一種具有雙層加熱結構的電磁加熱鍋爐的制作方法

本實用新型涉及電磁加熱鍋爐領域，尤其涉及一種具有雙層加熱結構的電磁加熱鍋爐。

背景技術：

傳統的鍋爐是通過型煤、天然氣或油等在燃燒室里燃燒發熱供能，這種方式的缺點是能源利用率低，電熱管加熱方式是基于電熱絲(電阻)加熱，再傳導到料管上，存在熱傳導損失，耗能大，效率低，而且功率密度低，無法適用高溫，并且污染環境嚴重，明火加熱存在較大的安全隱患。隨著節能降耗的標準推廣，近年發展起來的電磁加熱方式由于能源利用率高，且安全可靠，逐漸取代傳統的電加熱鍋爐。目前市面上的電磁加熱鍋爐的加熱筒均采用單層結構，加熱效率有待提高。有鑒于此，有必要發明一種具有更高加熱效率的電磁加熱鍋爐。

技術實現要素：

本實用新型為解決上述技術問題，提供了一種具有雙層加熱結構的電磁加熱鍋爐，包括電磁加熱裝置和油液循環供熱裝置，所述電磁加熱裝置包括第一加熱筒、第二加熱筒、電磁線圈和電源，所述第一加熱筒、第二加熱筒內部分別設有貫通的第一油液加熱通道、第二油液加熱通道，所述第一加熱筒設置在第二加熱筒內部，并與第二加熱筒的內壁留有間隙，所述電磁線圈設置在該間隙中，并圍繞第一加熱筒外壁，該電磁線圈與電源連接；所述油液循環供熱裝置包括油液控制罐、送油管路和回油管路，所述送油管路一端連接油液控制罐的送油口，另一端分別連接第一加熱筒的進油口、第二加熱筒的進油口，所述回油管路一端連接油液控制罐的回油口，另一端分別連接第一加熱筒的出油口、第二加熱筒的出油口，所述第一加熱筒的進、出油口通過第一油液加熱通道連通，所述第二加熱筒的進、出油口分別通過第二油液加熱通道連通；所述電磁線圈通電后對流經第一、二油液加熱通道的油液進行加熱。

進一步的，所述送油管路包括送油主管路、第一送油管路、第二送油管路，所述送油主管路一端連接油液控制罐的送油口，另一端分別連接第一送油管路、第二送油管路，所述第一、二送油管路的另一端分別連接第一、二加熱筒的進油口，第一加熱筒的進油口設于第一加熱筒的底部，所述第二加熱筒的進油口設于筒壁上，所述回油管路包括回油主管路、第一回油管路、第二回油管路，所述回油主管路一端連接油液控制罐的回油口，另一端分別連接第一回油管路、第二回油管路，所述第一、二回油管路的另一端分別連接第一、二加熱筒的出油口，第一加熱筒的出油口設于第一加熱筒的頂部，所述第二加熱筒的出油口設于筒壁上。

進一步的，所述回油管路經過作業設備，并向作業設備供熱。

進一步的，所述第二油液加熱通道設于第二加熱筒的筒壁中。

進一步的，所述第一加熱筒與第二加熱筒之間的間隙為25～30毫米。

進一步的，所述回油管路上設有溫度計和壓力表。

進一步的，所述第二加熱筒外部包裹有隔熱泡沫。

本實用新型的電磁加熱裝置設有第一加熱筒和第二加熱筒的雙層加熱結構，第一、二加熱筒同時受電磁線圈產生的電磁感應加熱，配合油液循環供熱裝置供油，油液流經第一油液加熱管路、第二油液加熱管路同時加熱，加熱效率大大提高，節約了生產時間和成本。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的具有雙層加熱結構的電磁加熱鍋爐的結構示意圖。

圖中附圖標記說明：

1回油口、2第一出油口、3溫度計、4壓力表、5第一加熱筒、6第一油液加熱通道、7第二出油口、8電磁線圈、9第二加熱筒、10第二油液加熱通道、11第二進油口、12第一進油口、13送油口、14油液控制罐。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本專利的限制；為了更好地說明本實用新型的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。

請參閱圖1，是作為本實用新型的最佳實施例的一種具有雙層加熱結構的電磁加熱鍋爐，包括電磁加熱裝置和油液循環供熱裝置，電磁加熱裝置包括第一加熱筒5、第二加熱筒9、電磁線圈8和電源，第一加熱筒5、第二加熱筒9內部分別設有貫通的第一油液加熱通道6、第二油液加熱通道10，第一加熱筒5、第二加熱筒9優選無縫鋼管，亦可采用其他能夠搭配電磁線圈8起到電磁感應加熱作用的金屬材料。第一油液加熱通道6為第一加熱筒5的內部中空通道，第二油液加熱通道10設于第二加熱筒9的筒壁中。第一加熱筒5設置在第二加熱筒9內部，并與第二加熱筒9的內壁留有間隙，第一加熱筒與第二加熱筒之間的間隙為25～30毫米。電磁線圈8設置在該間隙中，并圍繞第一加熱筒9外壁，該電磁線圈8與電源連接。油液循環供熱裝置包括油液控制罐14、送油管路和回油管路，送油管路一端連接油液控制罐14的送油口13，另一端分別連接第一加熱筒5的進油口、第二加熱筒9的進油口，回油管路一端連接油液控制罐14的回油口1，另一端分別連接第一加熱筒5的出油口、第二加熱筒9的出油口，第一加熱筒5的進、出油口通過第一油液加熱通道6連通，第二加熱筒9的進、出油口分別通過第二油液加熱通道10連通。電磁線圈8通電后對流經第一、二油液加熱通道的油液進行加熱。第一、二加熱筒同時受電磁線圈8產生的電磁感應加熱，配合油液循環供熱裝置供油，油液流經第一油液加熱管路、第二油液加熱管路同時加熱。回油管路經過作業設備，并向作業設備供熱。回油管路上設有溫度計3和壓力表4。第二加熱筒9外部包裹有隔熱泡沫，亦可用其他保溫材料代替以起到隔熱保溫效果。

送油管路包括送油主管路、第一送油管路、第二送油管路，送油主管路一端連接油液控制罐14的送油口13，另一端分別連接第一送油管路、第二送油管路，第一、二送油管路的另一端分別連接第一、二加熱筒的第一進油口12、第二進油口11，第一加熱筒5的進油口設于第一加熱筒5的底部，所述第二加熱筒9的進油口設于筒壁上，回油管路包括回油主管路、第一回油管路、第二回油管路，回油主管路一端連接油液控制罐14的回油口1，另一端分別連接第一回油管路、第二回油管路，第一、二回油管路的另一端分別連接第一、二加熱筒的第一出油口2、第二出油口7，第一加熱筒5的出油口設于第一加熱筒5的頂部，所述第二加熱筒9的出油口設于筒壁上。油液通過油液控制罐14的送油口13流入送油主管后分別進入第一送油管路、第二送油管路，隨后通過第一、二加熱筒的進油口分別進入第一、二油液加熱通道得到加熱，加熱后的油液從第一、二加熱筒的出油口進入第一、二回油管路，再經回油主管路送達作業設備進行供熱，最后從油液控制罐14的回油口1回流進入，油液經上述管路重復循環進行供熱。上述油路循環結構充分考慮加熱效率，電磁加熱部分的油液下進上處，雙管分流，設計更優，效果更佳，充分保證油路順暢循環，提升加熱效率，節約時間和成本。

綜上所述，本實用新型的電磁加熱裝置設有第一加熱筒和第二加熱筒的雙層加熱結構，第一、二加熱筒同時受電磁線圈產生的電磁感應加熱，配合油液循環供熱裝置供油，油液流經第一油液加熱管路、第二油液加熱管路同時加熱，加熱效率大大提高，節約了生產時間和成本。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。