一種隧道速凍機的制作方法

本實用新型涉及一種隧道速凍機。

背景技術：

隨著社會的發展，人民生活水平的日益提高，速凍食品的消費量也直線上升，各種速凍機的也得到了更多的運用，現行的速凍機主要分為平板速凍機、隧道速凍機、螺旋速凍機等，制冷方式主要有機械壓縮機制冷及液氮制冷。其中隧道速凍機以其效率高、人工少、維護簡單等優點而被廣大生產商認可，是應用最廣泛的速凍機，但其缺點是受單層輸送網帶限制，產能多在1噸左右，2噸的設備其對場地的要求就已經很大，當產能更大時，制作、運輸、安裝、使用便利性都不好。而螺旋速凍機以其占地面積小、產能高、自動化程度好等優點在大批量生產中又受客戶認可，其缺點是購置成本高，螺旋隧道易發生故障，且故障的排除比較困難，當故障發生時容易造成大批量的速凍食品損壞。所以以上兩種最常用的速凍機都有各自的極限性，從而影響了客戶的最優化運用。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種產能高且便利的隧道速凍機。

本實用新型提供的一種隧道速凍機，包括機體本體和傳動輸送系統，其特征在于：所述傳動輸送系統包括至少兩層通過上下位置布置的多層往返輸送網帶，所述多層往返輸送網帶通過兩側支架懸設于機體本體工作臺面上方，兩層輸送網帶連接的端部設置有傳動軸。

作為本實用新型進一步的改進：所述多層往返輸送網帶的上一層輸送網帶的端部與其位置對應的下一層輸送網帶的端部之間設置有便于傳遞物料的導向板，所述導向板相對下一層輸送網帶平面傾斜的設置。

作為本實用新型進一步的改進：所述導向板傾斜的角度為100-150°。

作為本實用新型進一步的改進：所述輸送網帶為3層或5層，且相鄰兩層輸送網帶的上下網帶間距為10-40CM。

作為本實用新型進一步的改進：還包括制冷系統，所述制冷系統包括多個低溫循環風機風扇：所述多個低溫循環風機風扇分別安裝在機體本體頂部及機體本體的兩外側壁位置。

本實用新型在隧道速凍機上多層往返的輸送網帶，既保持了隧道設備結構簡單，易于維護，效率高的優點，又具備在同樣隧道長度及占地面積的前提下，隧道的輸送面積及載荷量成3倍以上的增長的優點，既很好的解決了隧道速凍機產能不夠占地面積大的問題，又解決了螺旋速凍機造價高，排障難的缺點。

附圖說明

圖1是：本實用新型提供的一種隧道速凍機的局部立體結構示意圖。

圖中：1、傳動軸；2、輸送網帶；3、傳動軸固定件；4、支架；5、機體本體工作臺面；6、下滑導向板。

具體實施方式

以下通過具體實施例對本實用新型提供的一種隧道速凍機做進一步更詳細的說明：

實施例1

本實施例的隧道速凍機，包括機體本體和傳動輸送系統：傳動輸送系統包括至少兩層通過上下位置布置的多層往返輸送網帶2，多層往返輸送網帶2通過兩側支架4懸設于機體本體工作臺面5上方，兩層輸送網帶2連接的端部設置有傳動軸1。傳動軸1通過傳動軸固定件3固定。

多層往返輸送網帶2的上一層輸送網帶2的端部與其位置對應的下一層輸送網帶2的端部之間設置有便于傳遞物料的下滑導向板6，下滑導向板6相對下一層輸送網帶2平面傾斜的設置。下滑導向板6傾斜的角度為100°。輸送網帶2為3層，且相鄰兩層輸送網帶2的上下網帶間距為10CM。

在實際生產中，其工作過程如下：根據食品的規格及品種，設置好速凍隧道的溫度及各層輸送網帶2統一的轉速帶，開啟設備制冷及傳動輸送，將需要速凍的食品放入設備前端的進料區，食品向尾端傳輸，在第一層輸送網帶2的末端通過下滑導向板6滑到第二層輸送網帶2，第二層輸送網帶2從尾端向前端輸送，在第二層輸送網帶2的前端再通過下滑導向板6滑移到第三層輸送網帶2，第三層輸送網帶2再由前端向尾端傳送，若設備是三層輸送網帶2，則在第三層輸送網帶2的末端直接出料，輸送到下一工序，如果是五層輸送網帶2，則由第三層如上方式再第四層再第五層接出料。

實施例2

本實施例的隧道速凍機基本同實施例1，唯有不同之處在于：本實施例的隧道速凍機還包括制冷系統，制冷系統包括多個低溫循環風機風扇：多個低溫循環風機風扇分別安裝在機體本體頂部及機體本體的兩外側壁位置，分別對應上面網帶的垂直吹風及下層網帶的平行吹風。機體本體頂部的低溫循環風機對第一層物料進行垂直吹風對流，兩側的風機安裝位置應保證其風扇的吹風范圍涵蓋下面幾層網帶，兩側風機錯落安裝，避免直接相對產生氣流抵消。下滑導向板6傾斜的角度為150°。輸送網帶2為5層，且每一層輸送網帶2的上下網帶間距為40CM。

實施例3

本實施例的隧道速凍機基本同實施例1，唯有不同之處在于：下滑導向板6傾斜的角度為120°。輸送網帶2為4層，且相鄰兩層輸送網帶2的上下網帶間距為30CM。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。