一種漆霧回收的廢氣處理方法與流程

本發明涉及環保治理技術領域，尤其是一種漆霧回收的廢氣處理方法。

背景技術：

在各種使用噴涂漆的場合，如集裝箱、汽車及其它機械設備生產場所，在其噴涂漆工序中將產生大量含有油漆顆粒和灰塵，若不經處理直接排放到大氣中，則將嚴重污染大氣環境，損害人體健康，而其漆霧顆粒不加回收利用，則造成油漆寶貴資源的浪費。由于漆霧顆粒微小、粘度大、易粘附物質表面，傳統的漆霧顆粒處理方法存在漆霧攔截效率低，處理不徹底，造成后續VOCs廢氣凈化時堵塞吸附劑空隙，降低吸附劑壽命；攔截的漆霧或漆渣不能直接回收油漆，造成回收成本高，有的甚至直接燒毀造成資源浪費和產生二次污染等。

現有對漆霧的常見處理方法是以過濾物過濾或水淋方法，這兩種方法的缺點在于與漆霧液滴的接觸作用面小，作用時間短，因此攔截過濾效率低，要達到良好的攔截效果往往需要較大的成本，而且傳統的噴淋塔除漆霧容易產生廢水污染，如何解決這些問題，是一個研究方向。

技術實現要素：

本發明提出一種漆霧回收的廢氣處理方法，通過霧化處理來提升回收裝置對漆霧液滴的接觸作用面和作用時間，能有效提升廢氣的處理效果和漆霧的回收效率。

本發明采用以下技術方案。

一種漆霧回收的廢氣處理方法，所述廢氣處理方法內包括霧化吸收裝置的使用，所述霧化吸收裝置包括進氣口、出氣口、制霧裝置和處理腔，所述進氣口與外部廢氣排放口相連，所述制霧裝置以親油漆霧化液制造液霧送入處理腔或在處理腔內形成液霧，所述親油漆霧化液為油漆稀釋劑或親油漆材料，當漆霧廢氣進入處理腔時，廢氣內的漆霧顆粒與親油漆性液霧接觸并形成大粒徑的粘性膠狀顆粒，膠狀顆粒在重力或包括離心力在內的慣性力的作用下從廢氣中分離，形成可抽出或流出的漆液，漆液被霧化吸收裝置的收集裝置收集回收，經霧化處理后的廢氣經出氣口排出或送至后續處理工序繼續處理。

所述霧化吸收裝置可通過在裝置內部加裝湍流器或通過在進氣口加裝粗攔截裝置以強化漆霧吸收能力；所述粗攔截裝置包括折流板、旋風除塵器或內置過濾填料的粗濾結構；所述湍流器用于使進入處理腔的廢氣形成湍流以提升廢氣內漆霧顆粒的凝聚速度，湍流器或粗攔截裝置內設油漆稀釋劑噴淋裝置以強化從廢氣中分離出來的漆液的流動性。

所述折流板包括V型折流板或迷宮類折流板或螺旋式旋流板。

所述親油漆性液霧以油漆稀釋劑或親油漆材料（如天拿水、或水性漆水溶液等）為材料制作。

所述廢氣處理方法按廢氣流向依次分為以下步驟。

A1、噴漆房的廢氣被抽出并輸送至霧化吸收裝置。

A2、所述制霧裝置以親油漆霧化液制造液霧送入處理腔或在處理腔內形成液霧，所述親油漆霧化液為油漆稀釋劑或親油漆材料，當漆霧廢氣進入處理腔時，廢氣內的漆霧顆粒與親油漆性液霧接觸并形成大粒徑的粘性膠狀顆粒，膠狀顆粒在重力或包括離心力在內的慣性力的作用下從廢氣中分離，形成可抽出或流出的漆液，漆液被進一步加工為回收油漆重新利用，或是再次做為親油漆性霧化液供霧化吸收裝置重復使用。

A3、排出霧化吸收裝置的廢氣直接排放或進入后道工序；后續各道工序間視廢氣流動情況，可選設風機對廢氣加壓以克服廢氣流動阻力。

A4、廢氣在風壓作用下通過漆霧過濾器被進一步過濾。

A5、經漆霧過濾器處理后的廢氣進入霧化后處理工序繼續處理。

所述霧化后處理工序內設有漆霧過濾器、過濾體和過濾體清洗裝置，所述漆霧過濾器內設有廢氣通道與霧化吸收裝置的出氣口相連，所述過濾體以可移出方式設于廢氣通道內，過濾體以不溶于油漆溶劑的材料成型；當廢氣通過廢氣通道時，廢氣內的漆霧顆粒物被過濾體過濾而停留于過濾體上形成油漆顆粒；所述過濾體按固定頻次定時更替并送入過濾體清洗裝置清洗以恢復過濾體的過濾能力，經過濾后的廢氣從廢氣通道的出口排出。

當過濾體在過濾體清洗裝置內被清洗時，過濾體清洗裝置以油漆溶劑清洗并溶解過濾體上的油漆顆粒，使油漆顆粒成為油漆溶液。

所述過濾體清洗裝置生成的油漆溶液被送入調漆房與新油漆調配以實現回收，或是被送入稀油漆處理裝置進行濃縮后再回收利用。

所述漆霧過濾器廢氣通道的出口處設有檢測裝置，當檢測裝置測得的廢氣組分不符合排放標準時，經廢氣通道排出的廢氣被重新送回霧化吸收裝置再次處理。

當檢測裝置測得的廢氣組分符合排放標準時，經廢氣通道排出的廢氣直接達標排放或直接返回噴漆房循環換氣，或者再經過VOCs排放至外界或噴漆房，或者再通過精細過濾器再次對廢氣中的微細顆粒物進行過濾。

所述過濾體經手動方式或機械輸送方式送入過濾體清洗裝置清洗；所述機械輸送方式包括抽屜式移動、鏈式輸送、網狀輸送和履帶式輸送中的一種或多種，通過連續輸送或間歇輸送的方式循環輸送過濾體。

所述霧化吸收裝置的使用包括對霧化吸收裝置的單個使用方式或多個組合使用方式，所述多個組合使用方式為把多個霧化吸收裝置組合為霧化吸收陣列，所述霧化吸收陣列內的霧化吸收裝置的組合方式包括串聯和并聯。

本發明中，所述廢氣處理方法內包括霧化吸收裝置的使用，所述霧化吸收裝置包括進氣口、出氣口、制霧裝置和處理腔，所述進氣口與外部廢氣排放口相連，所述制霧裝置以親油漆霧化液制造液霧送入處理腔或在處理腔內形成液霧，所述親油漆霧化液為油漆稀釋劑或親油漆材料，當漆霧廢氣進入處理腔時，廢氣內的漆霧顆粒與親油漆性液霧接觸并形成大粒徑的粘性膠狀顆粒，膠狀顆粒在重力或包括離心力在內的慣性力的作用下從廢氣中分離，形成可抽出或流出的漆液；所述霧化吸收裝置可通過在裝置內部加裝湍流器或通過在進氣口加裝粗攔截裝置以強化漆霧吸收能力；該設計通過湍流器來降低廢氣流速，并以親油漆性液霧來與漆霧廢氣相互作用，噴漆房的廢氣經風機引入霧化吸收裝置后，廢氣中的大量漆霧微顆粒與裝置中的霧化液間充分接觸、凝聚和吸收，微細的漆霧顆粒經與親油漆的霧化液在湍流的作用下接觸、碰撞、凝聚和吸收后形成粒徑大于5μm高粘性的膠狀顆粒，這些膠狀顆粒在重力和慣性力的作用下，首先在霧化吸收器內與空氣分離并收集后，由出料泵抽出或依靠重力自行流出，實現漆霧的第一次回收；由于親油漆性液霧內的親油漆液體呈微滴狀，從而大大提升了回收工序與漆霧廢氣間的接觸作用面積，而且由于湍流器降低了廢氣的流速，從而提升了回收工序與漆霧廢氣間的接觸時間，當廢氣內的漆液微滴與親油漆性液霧液滴結合后，漆液微滴顆粒變大，從而能更多地吸收親油漆性液霧形成良性循環，有效地提升了漆霧的回收效率；同時經過霧化處理后，即使廢氣內仍殘留漆霧微滴，其微滴尺寸也會被普遍增大，與傳統處理方式相比，被霧化處理后的漆霧廢氣更容易被攔截和過濾，有利于后續工序對漆霧的進一步處理。

本發明中，所述霧化吸收裝置可通過在裝置內部加裝湍流器或通過在進氣口加裝粗攔截裝置以強化漆霧吸收能力；所述粗攔截裝置包括折流板、旋風除塵器或內置過濾填料的粗濾結構；所述湍流器用于使進入處理腔的廢氣形成湍流以提升廢氣內漆霧顆粒的凝聚速度，湍流器或粗攔截裝置內設油漆稀釋劑噴淋裝置以強化從廢氣中分離出來的漆液的流動性；該設計可以使湍流器攔截的大顆粒漆液處于流動狀態，避免因漆液干涸而堵塞湍流器，也有利于該裝置攔截漆液的回收。

本發明中，所述霧化后處理工序內設有漆霧過濾器、過濾體和過濾體清洗裝置，所述漆霧過濾器內設有廢氣通道與霧化吸收裝置的出氣口相連，所述過濾體以可移出方式設于廢氣通道內，過濾體以不溶于油漆溶劑的材料成型；當廢氣通過廢氣通道時，廢氣內的漆霧顆粒物被過濾體過濾而停留于過濾體上形成油漆顆粒；所述過濾體按固定頻次定時更替并送入過濾體清洗裝置清洗以恢復過濾體的過濾能力，經過濾后的廢氣從廢氣通道的出口排出；所述過濾體經手動方式或機械輸送方式送入過濾體清洗裝置清洗；所述機械輸送方式包括抽屜式移動、鏈式輸送、網狀輸送和履帶式輸送中的一種或多種，通過連續輸送或間歇輸送的方式循環輸送過濾體；該設計采用了二次攔截，由于經霧化處理后，漆霧內的液滴尺寸變大，更容易攔截，因此采用過濾式的攔截回收方式，可以在保持處理效果的同時提升廢氣處理速度，而且該設計讓回收裝置的濾材得以復用，既節約了成本，也使得濾材的過濾攔截能力能長期保持，有利于提升回收裝置的處理能力。

本發明中，當過濾體在過濾體清洗裝置內被清洗時，過濾體清洗裝置以油漆溶劑清洗并溶解過濾體上的油漆顆粒，使油漆顆粒成為油漆溶液；所述過濾體清洗裝置生成的油漆溶液被送入調漆房與新油漆調配以實現回收，或是被送入稀油漆處理裝置進行濃縮后再回收利用；當霧化吸收裝置的回收的漆液的油漆濃度高時即直接用于調漆回用于噴漆，當漆液的油漆濃度低時則做為霧化吸收裝置的親油漆性液霧材料使用，經霧化后返回處理腔進行再次吸收以提高收集料的濃度方便后續的使用；該設計把回收的漆液直接用于現場生產，既提升了回收效率，而且由于回收漆液與現場新油漆的成分屬于同品牌同型號，也避免了不同牌子或不同型號漆液混用可能出現的噴漆工序質量風險。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進一步詳細的說明：

附圖1是本發明的處理流程示意圖；

附圖2是本發明的示意圖；

附圖3是本發明的廢氣處理方法的原理示意圖；

附圖4是本發明的廢氣處理方法優選方案一的示意圖；

附圖5是本發明的廢氣處理方法優選方案二的示意圖；

附圖6是本發明的廢氣處理方法優選方案三的示意圖；

附圖7是本發明的廢氣處理方法優選方案四的示意圖；

圖中：1-噴漆房；2-噴漆嘴；4-過濾體；5-過濾體輸送帶；6-過濾體清洗裝置；10-油漆回收儲罐；11-精細過濾器；12-VOCs處理設備；13-進氣口；15-廢氣通道；17-工件；21-收集裝置；22-油漆稀釋劑噴淋裝置；23-油漆稀釋劑存儲罐；24-油漆回收儲罐；25-霧化吸收裝置；26-漆霧過濾器；28-湍流器；29-霧化吸收裝置的出氣口；30-霧化吸收裝置的處理腔；31-漆液儲罐。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種漆霧回收的廢氣處理方法，所述廢氣處理方法內包括霧化吸收裝置25的使用，所述霧化吸收裝置25包括進氣口13、出氣口29、制霧裝置和處理腔30，所述進氣口13與外部廢氣排放口相連，所述制霧裝置以親油漆霧化液制造液霧送入處理腔或在處理腔內形成液霧，所述親油漆霧化液為油漆稀釋劑或親油漆材料，當漆霧廢氣進入處理腔時，廢氣內的漆霧顆粒與親油漆性液霧接觸并形成大粒徑的粘性膠狀顆粒，膠狀顆粒在重力或包括離心力在內的慣性力的作用下從廢氣中分離，形成可抽出或流出的漆液，漆液被霧化吸收裝置的收集裝置21收集回收，經霧化處理后的廢氣經出氣口29排出或送至后續處理工序繼續處理。

所述霧化吸收裝置可通過在裝置內部加裝湍流器或通過在進氣口13加裝粗攔截裝置以強化漆霧吸收能力；所述粗攔截裝置包括折流板、旋風除塵器或內置過濾填料的粗濾結構；所述湍流器28用于使進入處理腔的廢氣形成湍流以提升廢氣內漆霧顆粒的凝聚速度，湍流器或粗攔截裝置內設油漆稀釋劑噴淋裝置22以強化從廢氣中分離出來的漆液的流動性。

所述折流板包括V型折流板或迷宮類折流板或螺旋式旋流板。

所述親油漆性液霧以油漆稀釋劑或親油漆材料（如天拿水、或水性漆水溶液）等材料制作。

所述廢氣處理方法按廢氣流向依次分為以下步驟。

A1、噴漆房的廢氣被抽出并輸送至霧化吸收裝置。

A2、所述制霧裝置以親油漆霧化液制造液霧送入處理腔或在處理腔內形成液霧，所述親油漆霧化液為油漆稀釋劑或親油漆材料，當漆霧廢氣進入處理腔時，廢氣內的漆霧顆粒與親油漆性液霧接觸并形成大粒徑的粘性膠狀顆粒，膠狀顆粒在重力或包括離心力在內的慣性力的作用下從廢氣中分離，形成可抽出或流出的漆液，漆液被進一步加工為回收油漆重新利用，或是再次做為親油漆性霧化液供霧化吸收裝置重復使用。

A3、排出霧化吸收裝置的廢氣直接排放或進入后道工序；后續各道工序間視廢氣流動情況，可選設風機對廢氣加壓以克服廢氣流動阻力。

A4、廢氣在風壓作用下通過漆霧過濾器被進一步過濾。

A5、經漆霧過濾器處理后的廢氣進入霧化后處理工序繼續處理。

所述霧化后處理工序內設有漆霧過濾器26、過濾體4和過濾體清洗裝置6，所述漆霧過濾器26內設有廢氣通道15與霧化吸收裝置25的出氣口相連，所述過濾體4以可移出方式設于廢氣通道15內，過濾體4以不溶于油漆溶劑的材料成型；當廢氣通過廢氣通道15時，廢氣內的漆霧顆粒物被過濾體4過濾而停留于過濾體4上形成油漆顆粒；所述過濾體4按固定頻次定時更替并送入過濾體清洗裝置6清洗以恢復過濾體4的過濾能力，經過濾后的廢氣從廢氣通道15的出口排出。

當過濾體4在過濾體清洗裝置6內被清洗時，過濾體清洗裝置6以油漆溶劑清洗并溶解過濾體4上的油漆顆粒，使油漆顆粒成為油漆溶液。

所述過濾體清洗裝置6生成的油漆溶液被送入調漆房與新油漆調配以實現回收，或是被送入稀油漆處理裝置進行濃縮后再回收利用。

所述漆霧過濾器廢氣通道的出口處設有檢測裝置，當檢測裝置測得的廢氣組分不符合排放標準時，經廢氣通道排出的廢氣被重新送回霧化吸收裝置25再次處理。

當檢測裝置測得的廢氣組分符合排放標準時，經廢氣通道排出的廢氣直接達標排放或直接返回噴漆房1循環換氣，或者再經過VOCs處理設備12排放至外界或噴漆房1，或者再通過精細過濾器11再次對廢氣中的微細顆粒物進行過濾。

所述過濾體4經手動方式或機械輸送方式送入過濾體清洗裝置6清洗；所述機械輸送方式包括抽屜式移動、鏈式輸送、網狀輸送和履帶式輸送中的一種或多種，通過連續輸送或間歇輸送的方式循環輸送過濾體4；本例中以過濾體輸送帶5來輸送過濾體4。

所述霧化吸收裝置的使用包括對霧化吸收裝置的單個使用方式或多個組合使用方式，所述多個組合使用方式為把多個霧化吸收裝置組合為霧化吸收陣列，所述霧化吸收陣列內的霧化吸收裝置的組合方式包括串聯和并聯。

本例中，霧化吸收裝置內部加裝的湍流器為行業常見設備，湍流器結構類似于大直徑吸收塔所用的湍流器。

實施例1：

如圖中氣體流向箭頭所示，噴漆房內的漆霧廢氣排出至湍流器28降速并過濾，然后進入霧化吸收裝置25的處理腔30，與處理腔30內的親油漆性液霧混合，使漆霧廢氣內的漆液微滴變成大尺寸液滴而沉降至處理腔下部，被收集裝置21抽出至漆液儲罐，經霧化處理后的廢氣仍含少量漆霧，經出氣口29排出后送至漆霧過濾器26進一步處理。

漆霧過濾器26內的廢氣通道中裝有過濾體輸送帶5，過濾體輸送帶5上設有過濾體4，過濾體輸送帶5運動，使廢氣通道內的過濾體4按固定頻次定時更替并送入過濾體清洗裝置6清洗以恢復過濾體4的過濾能力，當過濾體4在過濾體清洗裝置6內被清洗時，過濾體清洗裝置6以油漆溶劑清洗并溶解過濾體4上吸附攔截的油漆顆粒，使油漆顆粒成為油漆溶液，油漆溶液被儲于油漆回收儲罐10中。

漆霧過濾器廢氣通道的出口處設有檢測裝置，當檢測裝置測得的廢氣組分符合排放標準時，經廢氣通道排出的廢氣經過VOCs處理設備12排放。

實施例2：

當對漆霧回收利用率的要求為常規標準時，如圖3所示，所述廢氣處理方法按廢氣流向依次分為以下步驟。

A1、噴漆房的廢氣被抽出并輸送至霧化吸收裝置。

A2、所述制霧裝置以親油漆霧化液制造液霧送入處理腔或在處理腔內形成液霧，所述親油漆霧化液為油漆稀釋劑或親油漆材料，當漆霧廢氣進入處理腔時，廢氣內的漆霧顆粒與親油漆性液霧接觸并形成大粒徑的粘性膠狀顆粒，膠狀顆粒在重力或包括離心力在內的慣性力的作用下從廢氣中分離，形成可抽出或流出的漆液，漆液被進一步加工為回收油漆重新利用，或是再次做為親油漆性霧化液供霧化吸收裝置重復使用。

A3、排出霧化吸收裝置的廢氣直接排放或進入后道工序；后續各道工序間視廢氣流動情況，可選設風機對廢氣加壓以克服廢氣流動阻力。

A4、廢氣在風壓作用下通過漆霧過濾器被進一步過濾。

A5、經漆霧過濾器處理后的廢氣進入霧化后處理工序繼續處理。

實施例3：

當對漆霧回收利用率的要求標準相對實施例2高時，采用優選方案一如圖4所示，對漆霧過濾器生成的油漆溶液再利用，油漆溶液有以下幾個可選流向：1、被送入調漆房與新油漆調配以實現回收；2、被送入稀油漆處理裝置進行濃縮后生成回收油漆再利用；3、直接回送入漆霧過濾器內進一步溶解油漆以增加油漆溶液的濃度；4-被處理為親油漆霧化液并形成親油漆液霧供霧化吸收裝置使用。

實施例4：

當需強化對廢氣的凈化效果時，采用優選方案二如圖5所示，在實施例3基礎上增加過濾體清洗裝置6，以及在霧化吸收裝置的進氣氣路處增設粗過濾裝置（例如湍流器28）。

過濾體清洗裝置6以油漆溶劑清洗并溶解過濾體4上的油漆顆粒，使油漆顆粒成為油漆溶液；所述過濾體清洗裝置6在清洗過程所得的油漆溶液有以下幾個可選流向：1、被送入調漆房與新油漆調配以實現回收；2、被送入稀油漆處理裝置進行濃縮后生成回收油漆再利用；3、直接回送入漆霧過濾器內進一步溶解油漆以增加油漆溶液的濃度；4-被處理為親油漆霧化液并形成親油漆液霧供霧化吸收裝置使用；5-被處理為親油漆霧化液對粗過濾裝置進行清洗以形成油漆溶液。

粗過濾裝置（例如湍流器28）被清洗后所得的油漆溶液被加工為回收油漆再利用。

實施例5：

當需強化對廢氣的凈化效果，對漆霧回收利用率的要求標準相對實施例4更高時，采用優選方案三如圖6所示，在優選方案二的基礎上，在過濾體清洗裝置處增加專門的稀油漆處理處處理過濾體清洗裝置所生成的油漆溶液，此時所述過濾體清洗裝置6在清洗過程所得的油漆溶液有以下幾個可選流向：1、被送入調漆房與新油漆調配以實現回收；2、被送入稀油漆處理裝置進行濃縮后生成回收油漆再利用；3、直接回送入漆霧過濾器內進一步溶解油漆以增加油漆溶液的濃度；4-被處理為親油漆霧化液并形成親油漆液霧供霧化吸收裝置使用；5-被處理為親油漆霧化液對粗過濾裝置進行清洗以形成油漆溶液；6、經添加溶劑后形成親油漆溶劑后輸入過濾體清洗裝置以強化過濾體清洗裝置的清洗能力。

實施例6：

當對廢氣凈化效果的要求比實施例5更高時，采用優選方案四如圖7所示，在優選方案三的基礎上，在漆霧過濾裝置的廢氣排放口處增設精細過濾器和除VOCS處理工序。