一種涂膠工作站的制作方法

本實用新型涉及汽車車燈組裝設備領域，具體涉及一種涂膠工作站。

背景技術：

汽車車燈包括汽車燈殼和汽車燈蓋兩部分，通常汽車燈殼由金屬制成，汽車燈蓋由透明塑料或透明玻璃制成，汽車燈殼與汽車燈蓋之間通過膠黏的方式裝配成一體。

汽車車燈的組裝工藝包括：第一步往汽車燈殼上涂膠、第二步將汽車燈蓋蓋設在涂好膠的汽車燈殼上，并壓一段時間，以保證汽車燈殼與汽車燈蓋黏結牢固。傳統的組裝工藝中涂膠一般由人工完成，組裝效率低。

技術實現要素：

鑒于以上原因，為了適合市場的需求，本實用新型有必要提供一種涂膠工作站，以提高汽車車燈的組裝效率。

本實用新型采用的技術方案為：

一種涂膠工作站，所述涂膠工作站包括工作平臺、安裝轉盤、噴膠機械手、噴火機械手、垂直壓殼裝置、刮膠裝置和電控箱，所述安裝轉盤、噴膠機械手和噴火機械手均安裝于所述工作平臺上，所述垂直壓殼裝置安裝于所述工作平臺上的安裝轉盤的一側，所述刮膠裝置安裝于所述工作平臺上，所述電控箱安裝于所述工作平臺的一側，所述安裝轉盤用于安裝待涂膠的汽車燈殼，所述噴火機械手用于對待涂膠的汽車燈殼上的涂膠部位進行噴火清潔及加溫，所述噴膠機械手用于對待涂膠的汽車燈殼上的涂膠部位進行涂膠，所述垂直壓殼裝置用于將汽車燈蓋壓蓋于涂膠完成的汽車燈殼上，所述刮膠裝置用于供所述噴膠機械手刮膠處理，所述電控箱用于控制所述涂膠工作站的整個電路系統。

優選的，所述安裝轉盤包括盤體和設于所述盤體下方的旋轉裝置。

優選的，所述盤體上設有第一安裝位和第二安裝位，所述第一安裝位和第二安裝位用于安裝待涂膠的汽車燈殼。

優選的，所述安裝轉盤設有2個。

優選的，所述垂直壓殼裝置包括支撐柱和設于所述支撐柱上可上下滑動的滑塊，所述滑塊的下端設有第三安裝位，所述第三安裝位用于安裝汽車燈蓋。

優選的，所述噴膠機械手包括膠噴嘴、第一機械臂和第一機械盤，所述第一機械盤安裝于所述工作平臺上，所述第一機械臂設于所述第一機械盤上，所述膠噴嘴設于所述第一機械臂的末端。

優選的，所述噴火機械手包括火噴嘴、第二機械臂和第二機械盤，所述第二機械盤安裝于所述工作平臺上，所述第二機械臂設于所述第二機械盤上，所述火噴嘴設于所述第二機械臂的末端。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的涂膠工作站對汽車燈殼由噴膠機械手完成，并且，在對汽車燈殼涂膠前，有噴火機械手對汽車燈殼上待涂膠的位置進行火焰清潔和預熱，以保證清潔度和膠黏溫度。該涂膠工作站用于取代傳統的手工涂膠工藝，提高了汽車車燈的組裝效率。

本實用新型的優選實施方案及其有益效果，將結合具體實施方式進一步詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但不應構成對本實用新型的限制。在附圖中，

圖1：本實用新型較佳實施例中一種涂膠工作站的結構框圖；

圖2：本實用新型較佳實施例中一種涂膠工作站的噴火機械手的結構示意圖；

圖3：本實用新型較佳實施例中一種涂膠工作站的噴膠機械手的結構示意圖；

圖4：本實用新型較佳實施例中一種涂膠工作站的安裝轉盤的結構示意圖；

圖5：本實用新型較佳實施例中一種涂膠工作站的垂直壓殼裝置與安裝轉盤的結構位置關系示意圖。

各部件名稱及其標號

工作平臺1；噴火機械手2；噴膠機械手3；安裝轉盤4；垂直壓殼裝置5；刮膠裝置6；電控箱7；火噴嘴21；第二機械臂22；第二機械盤23；膠噴嘴31；第一機械臂32；第一機械盤33；第一安裝位41；第二安裝位42；盤體43；旋轉裝置44；支撐柱51；滑塊52；第三安裝位53；汽車燈殼81；汽車燈蓋82。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

請參閱圖1，本實用新型較佳實施例提供一種涂膠工作站，所述涂膠工作站包括工作平臺1、安裝轉盤4、噴膠機械手3、噴火機械手2、垂直壓殼裝置5、刮膠裝置6和電控箱7，所述安裝轉盤4、噴膠機械手3和噴火機械手2均安裝于所述工作平臺1上，所述垂直壓殼裝置5安裝于所述工作平臺1上的安裝轉盤4的一側，所述刮膠裝置6安裝于所述工作平臺1上，所述電控箱7安裝于所述工作平臺1的一側，如圖5，所述安裝轉盤4用于安裝待涂膠的汽車燈殼81，所述噴火機械手2用于對待涂膠的汽車燈殼上的涂膠部位進行噴火清潔及加溫，所述噴膠機械手3用于對待涂膠的汽車燈殼上的涂膠部位進行涂膠，所述垂直壓殼裝置5用于將汽車燈蓋壓蓋于涂膠完成的汽車燈殼上，所述刮膠裝置6用于供所述噴膠機械手3刮膠處理，所述電控箱7用于控制所述涂膠工作站的整個電路系統。

請參閱圖4，本實施例一種較佳的實施方式為，所述安裝轉盤4包括盤體43和設于所述盤體43下方的旋轉裝置44。

請參閱圖1，本實施例一種較佳的實施方式為，所述盤體上設有第一安裝位41和第二安裝位42，所述第一安裝位42和第二安裝位42用于安裝待涂膠的汽車燈殼。

請參閱圖1，本實施例一種較佳的實施方式為，所述安裝轉盤4設有2個。設置2個安裝轉盤4，所述噴膠機械手3和噴火機械手2可交替的對安裝轉盤4上的汽車燈殼81進行操作，從而可進一步提高效率。

請參閱圖5，本實施例一種較佳的實施方式為，所述垂直壓殼裝置5包括支撐柱51和設于所述支撐柱51上可上下滑動的滑塊52，所述滑塊52的下端設有第三安裝位53，所述第三安裝位53用于安裝汽車燈蓋82。

請參閱圖3，本實施例一種較佳的實施方式為，所述噴膠機械手3包括膠噴嘴31、第一機械臂32和第一機械盤33，所述第一機械盤33安裝于所述工作平臺1上，所述第一機械臂32設于所述第一機械盤32上，所述膠噴嘴31設于所述第一機械臂32的末端。

請參閱圖2，本實施例一種較佳的實施方式為，所述噴火機械手2包括火噴嘴21、第二機械臂22和第二機械盤23，所述第二機械盤23安裝于所述工作平臺1上，所述第二機械臂22設于所述第二機械盤23上，所述火噴嘴21設于所述第二機械臂22的末端。

本實用新型的涂膠工作站，其工作原理為：首先，將待涂膠的汽車燈殼81安裝于第一安裝位41和第二安裝位42，將待蓋合的汽車燈蓋52安裝于第三安裝位53，待安裝完畢，電控箱7啟動控制電路，安裝轉盤4旋轉，將第一安裝位41上的汽車燈殼81旋轉至第一工位；然后，噴火機械手2開始對準第一安裝位41上的汽車燈殼81的待涂膠部位進行火焰烘烤，達到清潔及預熱的目的；繼而，噴膠機械手3對準汽車燈殼81的待涂膠部位進行涂膠操作；待涂膠結束后，安裝轉盤4繼續旋轉，將第一安裝位41上的汽車燈殼81旋轉至第二工位，此時，垂直壓殼裝置5開始工作，將第三安裝位53上的汽車燈蓋82蓋設于第一安裝位41上的汽車燈殼81上，與此同時，安裝轉盤4上第二安裝位42上的汽車燈殼81也正好旋轉至第一工位上，然后重復以上工藝流程。期間，當噴膠機械手3在每一次噴膠工藝完成時，都會進行一次刮膠步驟，即噴膠機械手3會將其膠噴嘴31移動至刮膠裝置6上進行清潔處理，已防止殘留的膠水在膠噴嘴31上凝結而堵塞膠噴嘴31。本實用新型的涂膠工作站設置有兩個安裝轉盤4時，兩個安裝轉盤4同時工作，噴膠機械手3和噴火機械手2交替的對兩個安裝轉盤4的汽車燈殼81進行操作，工作效率更高。

只要不違背本實用新型創造的思想，對本實用新型的各種不同實施例進行任意組合，均應當視為本實用新型公開的內容；在本實用新型的技術構思范圍內，對技術方案進行多種簡單的變型及不同實施例進行的不違背本實用新型創造的思想的任意組合，均應在本實用新型的保護范圍之內。