專利名稱：一種新型甲醇柴油的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種新型甲醇柴油。
背景技術：
眾所周知，柴油是最重要的不可再生能源之一，隨著礦物柴油貯存量的逐年減少，各國均在尋找可再生的可作為柴油替代品的能源。
現有技術中存在多種多樣的柴油替代品，但或多或少都存在以下不足或缺點1、性能不好，與礦物柴油相比，相差很大；2、不能與天然礦物柴油相溶合，應用受到限制；3、工藝復雜，生產成本高，不適合大規模工業生產；4、燃燒后產生大量的污染性氣體。
發明內容
針對上述現有技術，本發明提供了一種性能優越、成本低、可與天然柴油任意混溶的新型甲醇柴油。
一種新型甲醇柴油，是由以下重量百分比的組分組成的:柴油70 80%，粗脂肪酸8 10%，粗甲醇10~20%，親油劑i w，其他助劑0.5%。
所述粗脂肪酸是指脂肪酸含量(重量含量)為70%或以上的粗脂肪酸。所述粗甲醇是指甲醇含量(重量含量)為50%或以上的粗甲醇。粗脂肪酸、粗甲醇均是現有技術中存在的已知產品，能從市場上買到。所述親油劑是已知產品，市場上可買到，例如氯化鈉。所述其他助劑是指調整各組分溶合性的幾種添加劑，均可從市場上買到。所述新型甲醇柴油的制備方法為
(1) 先將粗脂肪酸與粗甲醇在30 50C下按比例混合均勻。
(2) 將柴油和上述混合物按比例經高速剪切再度混合均勻，然后將親油劑按比例加入。
(3) 根據油品的實際情況加入適當比例的其他助劑，靜止12個小時后即為成品。本發明的甲醇柴油可按任意比例與石化柴油相溶合，無需改變車輛任何結構(如內燃機)
及零部件，也可單獨直接使用。該甲醇柴油尾氣排放中的一氧化碳、二氧化碳及碳氧化合物等有害氣體明顯少于普通石化柴油。該甲醇柴油的配制工藝簡單，生產成本低，可以有效的節約不可再生石油資源。
具體實施例方式
實施例l:配制一種新型甲醇柴油，配方如下柴油70%，脂肪酸含量為70%的粗脂肪酸
38%,甲醇含量為50%的粗甲醇20%,氯化鈉1.5%,其他助劑0.5%。制備方法為
(1) 先將粗脂肪酸與粗甲醇在30 50'C下按比例混合均勻。
(2) 將柴油和上述混合物按比例經高速剪切再度混合均勻，然后將親油劑氯化鈉按比例加入。
(3) 根據油品的實際情況加入適當比例的其他助劑，靜止12個小時后即為成品。
權利要求
1. 一種新型甲醇柴油，其特征在于，是由以下重量百分比的組分組成的柴油70～80％，粗脂肪酸8～10％，粗甲醇10～20％，親油劑1～3％，其他助劑0.5％。
2. 根據權利要求l所述的一種新型甲醇柴油，其特征在于所述粗脂肪酸是指脂肪酸含量為 70%或以上的粗脂肪酸。
3. 根據權利要求l所述的一種新型甲醇柴油，其特征在于所述粗甲醇是指甲醉含量為50% 或以上的粗甲醇。
4. 根據權利要求l所述的一種新型甲醇柴油，其特征在于所述親油劑是氯化鈉。
5. 權利要求l所述的一種新型甲醇柴油的制備方法，其特征在于，步驟如下(1) 先將粗脂肪酸與粗甲醇在30 50'C下按比例混合均勻(2) 將柴油和上述混合物按比例經高速剪切再度混合均勻，然后將親油劑按比例加入；(3) 加入其他助劑，靜止12個小時后即為成品。
全文摘要
本發明公開了一種新型甲醇柴油，是由以下重量百分比的組分組成的柴油70～80％，粗脂肪酸8～10％，粗甲醇10～20％，親油劑1～3％，其他助劑0.5％。其制備方法為(1)先將粗脂肪酸與粗甲醇在30～50℃下按比例混合均勻。(2)將柴油和上述混合物按比例經高速剪切再度混合均勻，然后將親油劑按比例加入。(3)加入其他助劑，靜止12個小時后即為成品。本發明的甲醇柴油可按任意比例與石化柴油相溶合，無需改變車輛任何結構及零部件，也可單獨直接使用。該甲醇柴油尾氣排放中的一氧化碳、二氧化碳及碳氧化合物等有害氣體明顯少于普通石化柴油。
文檔編號C10L1/02GK101497825SQ20091001433
公開日2009年8月5日 申請日期2009年2月20日 優先權日2009年2月20日
發明者李京楠 申請人:李京楠