一種高速鏈條潤滑脂及其制備方法

專利名稱：一種高速鏈條潤滑脂及其制備方法
技術領域：
本發明涉及一種鏈條潤滑脂組合物及其制備方法，具體是一種高速鏈條潤滑脂及其制備方法。
背景技術：
目前，高速賽車用鏈條潤滑，采用浸涂普通鏈條防銹潤滑脂，其組成為礦物型的基礎油和地蠟稠化劑，并添加防銹劑、抗氧劑復配而成。這些常用的鏈條防銹潤滑脂用在高速 賽車鏈條上時，主要存在以下缺點1)、鏈條出現大量的擦傷和磨斑，2)、鏈條被過度拉長而脫落，3)、鏈條瞬間斷裂，4)、鏈條壽命短。出現這些問題主要是由于以下原因造成1)鏈條防銹潤滑脂采用的基礎油為普通礦物油，存在以下不足a、粘度指數低，高溫粘度小，使用在高速運行的鏈條上，由于摩擦溫度升高，不能形成連續油膜來保護鏈條。b、在高溫下，蒸發損失大，易被氧化變質，使其自身壽命變短。2)鏈條防銹潤滑脂采用的稠化劑為石蠟或地蠟等低滴落點的稠化劑，使用在高溫鏈條上，很容易變稀流失或被甩掉，從而造成鏈條與齒圈干摩擦。3)鏈條防銹潤滑脂采用的基礎油粘度低，使其在鏈條上的粘附力差，易被高速運行的鏈條的離心力甩掉同時還容易被雨水沖失。4)鏈條防銹潤滑脂的減摩性差，鏈條運行過程中摩擦力大，造成鏈條自身發熱厲害。5)鏈條防銹潤滑脂的抗磨極壓性差，鏈條防銹潤滑脂一般不加抗磨極壓劑，或者加劑量很少，使用在普通鏈條上，出現一定的擦傷和磨損后，鏈條還可以繼續使用。但是使用在高速鏈條上，鏈條很短時間內即被過度拉長，從而造成鏈條脫落或斷裂。6)鏈條防銹潤滑脂由于其配伍的各組分僅為滿足普通的摩托車或自行車鏈條潤滑，使用在高速運行的賽車鏈條上，造成鏈條更換周期短，一般1000多公里就得更換，有的甚至幾百公里就出現脫落，造成賽車使用成本上升，綜合經濟性差同時亦將影響車手的成績。

發明內容
本發明的一個目的旨在提供一種高速鏈條潤滑脂，該潤滑脂具有極佳的減摩性、抗磨極壓性、防銹性和高低溫性、抗水性，使用在高速賽車包括摩托車鏈條和汽車發動機鏈條上，當賽車轉速達到5000轉/分鐘，行駛10000公里，拉長度小于2mm，滿足目前最為苛刻鏈條的潤滑要求。本發明的另外一個目的是提供上述高速鏈條潤滑脂的制備方法。本發明的第一個目的是通過以下技術方案來實現的一種高速鏈條潤滑脂，其特征在于，包括以下質量百分比的組分基礎油28.8 90.1%
稠化劑5-25%
抗氧齊IJ0.1 1.0%
極壓抗磨劑0.5-5%
防銹劑0.3-3%
金屬鈍化劑0.02-0.2%
固體潤滑劑2-20%
增粘劑2 20%。如上所述的高速鏈條潤滑脂，所述基礎油采用加氫異構化500SN、光亮油150BS、聚a-烯烴油和酯類油基礎油中的一種或兩種以上的混合。其中，聚a-烯烴油為癸烯齊聚的多聚體，酯類油為癸二酸二異辛脂、己二酸二異辛脂、三羥甲基丙烷脂肪酸脂和季戊四醇脂肪酸中的一種或兩種以上的混合。所采用的加氫異構化500SN、光亮油150BS，其粘度指數在90-100，飽和烴含量大于98%，硫含量小于0.03% ’聚a-烯烴油可采用Mobil公司的PA040、PA010或Ineis公司的PA0170、PA0180R。所采用的癸二酸二異辛脂和己二酸二異辛脂，其40°C的運動粘度為8 20mm2/s，酸值小于0. lmgKOH/g，三羥甲基丙烷脂肪酸酯和季戊四醇脂肪酸酯其40°C的運動粘度為15 68mm2/s，酸值小于0. lmgKOH/g。本發明實施例優先采用II、III類基礎油(即光亮油150BS、加氫異構化500SN)為主要基礎油，其作用是在鏈條表面提供足夠的油膜，起潤滑作用。采用合成酯類基礎油為輔助基礎油，其作用是降低摩擦表面的摩擦系數和改善添加劑與稠化劑在基礎油中溶解能力。本發明所選用基礎油為加氫異構化礦物油和合成油，其自身抗氧化安定性好，蒸發損失低，可滿足高速鏈條潤滑脂的長壽命要求。如上所述的高速鏈條潤滑脂，所述的稠化劑為微晶蠟和聚乙烯蠟中的一種或兩種的混合。聚乙烯蠟的平均分子量為2000 5000，熔點為90 95，微晶蠟為75 90號，所選稠化劑的作用是保持潤滑脂的膠體結構和稠度等級，并且方便加熱涂抹與浸脂。如上所述的高速鏈條潤滑脂，所述的抗氧劑采用酚型或芳胺型抗氧劑中的一種或兩種的混合。所述的酚型抗氧劑采用2，6_ 二叔丁基對甲酚(T501)或4，4_亞甲基雙酚；所述的胺型抗氧劑采用苯基-a-萘胺(T531)、烷基二胺(T534)或二異辛基二苯胺。其主要作用a、提高高速鏈條潤滑脂的抗氧化安定性，b、延長鏈條的使用壽命，將其用量控制在
0.I I. 0%范圍，即可滿足高速鏈條潤滑脂的氧化安定性要求。如上所述的高速鏈條潤滑脂，所述的極壓抗磨劑采用含磷化合物、硫磷化合物、硫磷氮化合物、和含硼化合物中的一種或兩種以上的混合。所述的含磷化合物可采用磷酸三甲酚酯(T306)或亞磷酸二正丁酯(T304);所述的硫磷化合物可采用硫代磷酸酯(T311)或 硫代磷酸三苯酯(T309);所述的硫磷氮化合物可采用硫代磷酸酯胺鹽(T307)或硫磷酸含氮衍生物(T305);所述的含硼化合物可采用油性硼酸鉀(T361)或偏硼酸鹽。極壓抗磨劑的作用在于提高鏈條脂的潤滑性，減少鏈條與齒盤的擦傷和磨損，而且含活性硫、磷或氮化合物的極壓抗磨劑可與金屬表面發生反應，生成剪切強度低的磷化、硫化或氮化金屬固體保護膜，把兩種金屬面隔開，從而防止金屬的磨損和燒結。含硼化合物在極壓狀態下，不與金屬表面起化學反應，不靠生成化學膜來起潤滑作用，而是在摩擦表面生成彈性的半固體，粘著力很強的“非犧牲性”的膜，從而提供抗沖擊負荷和振動負荷的能力。將極壓抗磨劑的用量控制在0. 5% -5%的范圍，即可滿足高速鏈條潤滑脂的抗磨極壓性要求。如上所述的高速鏈條潤滑脂，所述的防銹劑采用磺酸鹽、羧酸及羧酸鹽中的一種或兩種以上的混合。所述的磺酸鹽采用二壬基萘磺酸鋇(T705);所述的羧酸及羧酸鹽采用二聚酸、十二烯基丁二酸(T746)或氧化石油脂鋇鹽(T743)。其作用在于提高高速鏈條潤滑脂的防銹性，其具體表現是防銹劑分子中的極性基團對金屬表面有很強的吸附力，在金屬表面形成緊密的單分子或多分子保護層，阻止氧等腐蝕介質與金屬接觸，起防銹作用。同時防銹劑還對水及一些腐蝕性物質有增溶、分散或減活作用，從而消除腐蝕性物質對金屬的侵蝕。將其用量控制在0. 3 3%的范圍，即可滿足高速鏈條潤滑脂的防銹性要求。
如上所述的高速鏈條潤滑脂，所述的金屬鈍化劑采用苯三唑及其衍生物或噻二唑衍生物中的一種或兩種的混合；所述苯三唑及其衍生物采用苯駢三氮唑(T706)或苯三唑衍生物(T551);所述噻二唑衍生物采用噻二唑衍生物或2，5- 二硫基-1，3，4-噻二唑衍生物，其作用在于金屬鈍化劑可在金屬表面生成化學膜，防止金屬或金屬離子進入油中，以減弱對油品所產生的催化氧化作用，防止硫、有機酸對有色金屬如銅、銀等金屬表面的腐蝕，而且不會跟極壓抗磨劑競爭吸附金屬表面，也不影響油品的極壓抗磨性。將金屬鈍化劑的用量控制在0. 02 0. 2%的范圍內，即滿足其抑制活性硫、有機酸對有色金屬表面的腐蝕。如上所述的高速鏈條潤滑脂，所述的固體潤滑劑采用聚四氟乙烯超微粉(PTFE)和氰尿酸三聚氰胺鹽(MCA)中的一種或兩種的混合，固體潤滑劑可降低摩擦系數，降低鏈條的溫升，減少鏈條的磨損，將其用量控制在2 20%范圍內。如上所述的高速鏈條潤滑脂，所述的增粘劑采用聚酯、聚異丁烯、乙烯丙烯共聚合物中的一種或兩種以上的混合；所述的聚酯采用聚甲基丙烯酸酯VISC0PLEX8-450 ;所述聚異丁烯采用低分子聚異丁烯PB1300或PB2400 ;所述的乙丙共聚物采用乙烯丙烯共聚物T612或T614。其作用為1)提高高速鏈條潤滑脂的基礎油粘度；2)提高高速鏈條潤滑脂在金屬表面的粘附能力；3)改善高速鏈條潤滑脂的低溫性。本發明的第二個目的是通過以下技術措施來實現的一種高速鏈條潤滑脂的制備方法，包括如下步驟I)先將基礎油、稠化劑和增粘劑一起加入反應釜中，加熱攪拌升溫至100±5°C，恒溫攪拌30-60分鐘，使稠化劑熔化，再升溫至120±5°C，抽真空至-0. OSMPa,保持恒溫恒真空脫水I. 5-3小時；2)再依次加入固體添加劑和固體潤滑劑，攪拌混合10-30分鐘，使固體添加劑溶解，再加入液體添加劑，攪拌混合30-60分鐘，出料入桶中；所述固體添加劑和液體添加劑是指抗氧劑、極壓抗磨劑、防銹劑和金屬鈍化劑。3)自然冷卻至40± 10°C，通過三輥研磨機研磨3次，即得高速鏈條潤滑脂。本發明所述的高速鏈條潤滑脂其浸油方法為將高速鏈條潤滑脂加熱到120 140°C，將新鏈條放入油中浸泡5秒鐘左右，再取出晾干或甩干即可交付使用。每只鏈條浸油量為4±0. 5克。行車試驗I、試驗鏈條及車型試驗鏈條采用重慶長江鏈條有限公司生產TD160鏈條，試驗車型采用重慶隆鑫通用動力股份公司生產的賽車摩托GP150CC(LX150CC-56)。2、試驗方法時間2個月，里程20000公里，平均車速80±10公里/小時，臺數10臺。鏈條浸油品種和浸油量浸油品種為本發明的高速鏈條潤滑脂，浸油量為4±0. 5克/條。 3、試驗結果1)鏈條外觀無磨損、無斷裂、無銹蝕。2)鏈條拉伸量平均拉長量
I.8mm。3)鏈條更換情況出現I臺車鏈條脫落I次，未更換，其余9臺未出現脫落更換情況。其中鏈條脫落的一臺車經檢查，屬于齒盤損壞所造成，更換齒盤后，重新裝上原鏈條繼續試驗。與現有技術相比，本發明具有的有益效果I、本發明提供的高速鏈條潤滑脂由深度精制的加氫異構化礦物油和合成油為基礎油，與稠化劑、抗氧化劑、抗磨極壓劑、防銹劑、金屬鈍化劑、固體潤滑劑、增粘劑精制而成，具有優秀的高低溫性、減摩性、抗磨極壓性、粘附性、防銹性和抗水性。2、本發明提供的高速鏈條潤滑脂，經過平均速度80± 10公里/小時，2萬公里的行車實驗，其結果為鏈條無磨損、無斷裂、無銹蝕現象，鏈條拉伸量平均為1.8mm。3、本發明提供的高速鏈條潤滑脂，采用抗磨極壓劑和固體潤滑劑復配，并加入有降低摩擦系數和改善抗氧化安定性的合成酯類油以及改進粘附性的增粘劑。使高速運行的鏈條能夠長久持續得到抗磨減摩保護，并且能夠抵抗沖擊負荷和振動負荷，具有明顯的技術優勢和技術創新性。4、本發明提供的高速鏈條潤滑脂，使用在高速賽車鏈條上，鏈條更換周期可達I萬公里以上，是目前使用的鏈條防銹潤滑脂鏈條壽命的5倍以上。使用在普通摩托車、汽車發動機及工業鏈條上，更換周期可達2萬公里以上，是目前使用的鏈條防銹潤滑脂鏈條壽命的3倍以上。因此，降低了鏈條的使用成本，具有較好的經濟性和市場價值。
具體實施例方式下面將結合具體實施例，對本發明中的技術方案進行清楚、完整地描述，然而本發明的保護范圍非僅僅局限于以下實施例。實施例一I)先將577千克加氫異構化500SN、50千克癸二酸二異辛脂(V40 = 8. 52mm2/s)、100千克聚異丁烯PB1300 (增粘劑)、20千克聚甲基丙烯酸酯8-450 (增粘劑)、100千克85號微晶蠟(稠化劑)、50千克聚乙烯蠟(稠化劑)一起加入反應釜中，加熱攪拌升溫至IOO0C，恒溫攪拌45分鐘，使微晶蠟和聚乙烯蠟熔化，再升溫至120°c，抽真空至-0. 08MPA,保持恒溫恒真空脫水2小時。2)依次加入3千克苯基-a-萘胺(T531)、2千克2，6_ 二叔丁基對甲酚(T501)、l千克苯駢三氮唑(T706)、20千克油性硼酸鉀(T361)、50千克聚四氟乙烯超微粉、攪拌混合20分鐘，使固體添加劑熔化，再加入20千克壬基萘磺酸鋇(T705)、7. 5千克二聚酸、10千克磷酸三甲酚酯磷酸三甲酚酯T306、攪拌混合20分鐘，出料入桶中。
3)自然冷卻至40°C，通過三輥研磨機研磨3次，即得高速鏈條潤滑脂。實施例二I)將300千克加氫異構化500SN，225千克光亮油150BS、50千克三羥甲基丙烷脂肪酸酯(V40 = 67. 2mm2/s)、50千克聚甲基丙烯酸酯8-450 (增粘劑)、100千克乙烯丙烯共聚物油劑(T612C)(增粘劑)、160千克80號微晶蠟(稠化劑)一起加入反應釜中，加熱攪拌升溫至95°C，恒溫攪拌30分鐘，使微晶蠟熔化，再升溫至115°C，抽真空至-0. OSMPa,保持恒溫恒真空脫水I. 5小時。2)依次加入3千克苯基-a-萘胺(T531)、2千克2，6_ 二叔丁基對甲酚(T501)、20千克油性硼酸鉀(T361)、30千克氰尿酸三聚氰胺鹽、20千克聚四氟乙烯超微粉，攪拌混合15分鐘，使固體添加劑熔化，再加入0. 5千克苯三唑衍生物(T551)、30千克二壬基萘磺 酸鋇(T705)、10千克亞磷酸正丁酯(T304)，攪拌混合30分鐘，出料入桶中。3)自然冷卻至30°C，通過三輥研磨機研磨3次，即得高速鏈條潤滑脂。實施例三I)先將120千克加氫異構化500SN、455千克光亮油150BS、50千克三羥甲基丙烷脂肪酸酯(V40 = 19. 4mm2/s)、20千克聚甲基丙烯酸酯8-450 (增粘劑)、60千克聚異丁烯PB2400(增粘劑)、90千克90號微晶蠟(稠化劑)、60千克聚乙烯蠟(稠化劑)一起加入反應釜中，加熱攪拌升溫至105°C，恒溫攪拌60分鐘，使微晶蠟和聚乙烯蠟熔化，再升溫至125°C，抽真空至-0. 08MPa，保持恒溫恒真空脫水3小時。2)依次加入5千克烷基二苯胺(T534)、30千克油性硼酸鉀(T361)、50千克氰尿酸三聚氰胺鹽、30千克聚四氟乙烯超微粉，攪拌混合15分鐘，使固體添加劑熔化，再加入0. 5千克噻二唑衍生物(T561)、5千克十二烯基丁二酸(T746)、20千克二壬基萘磺酸鋇(705)、5千克硫代磷酸三苯酯(T309)，攪拌混合60分鐘，出料入桶中。3)自然冷卻至50°C，通過三輥研磨機研磨3次，即得高速鏈條潤滑脂。實施例四I)先將229千克加氫異構化500SN、300千克光亮油150BS、50千克季戊四醇脂肪酸酯(V40 = 67. 2mm2/s)、50千克聚甲基丙烯酸酯8-450、80千克乙烯丙烯共聚物(T614)(增粘劑)、80千克85號微晶蠟(稠化劑)、80千克聚乙烯蠟(稠化劑)一起加入反應釜中，加熱攪拌升溫至100°C，恒溫攪拌60分鐘，使微晶蠟和聚乙烯蠟熔化，再升溫至120°C，抽真空至-0. 08MPa，保持恒溫恒真空脫水3小時。2)依次加入5千克苯基-a-萘胺(T531)、I千克苯駢三氮唑(1706)、30千克油性硼酸鉀(T361)、50千克氰尿酸三聚氰胺鹽、30千克聚四氟乙烯超微粉，再攪拌混合15分鐘，使固體添加劑熔化，再加入10千克磷酸三甲酚酯(T306)、20千克二壬基萘磺酸鋇(T705)、5千克氧化石油脂鋇鹽CT743)，攪拌混合60分鐘，出料入桶中。3)自然冷卻至40°C，通過三輥研磨機研磨3次，即得高速鏈條潤滑脂。實施例五I)先將232千克聚a -烯烴油(PA0170)、350千克聚a -烯烴油(PA0180R)、50千克三羥甲基丙烷脂肪酸酯(V40 = 19. 4mm2/s)、50千克聚甲基丙烯酸酯8-450(增粘劑)、55千克乙烯丙烯共聚物油劑(T612C)(增粘劑)、78千克85號微晶蠟(稠化劑)、62千克聚乙烯蠟(稠化劑)一起加入反應釜中，加熱攪拌升溫至100°C，恒溫攪拌50分鐘，使微晶蠟和聚乙烯蠟熔化，再升溫至120°C，抽真空至-0. 08MPa，保持恒溫恒真空脫水I. 5小時。2)依次加入5千克苯基-a-萘胺(T531)、2千克2，6_ 二叔丁基對甲酚(T501)、l千克苯三唑衍生物(T551)、30千克油性硼酸鹽(T361)、50千克聚四氟乙烯超微粉，攪拌混合10分鐘，使固體添加劑熔化，再加入20千克二壬基萘磺酸鋇(T705)、5千克十二烯基丁二酸(T746)、50千克硫代磷酸酯胺鹽(T307)，攪拌混合30分鐘，出料入桶中。 3)自然冷卻至40°C，通過三輥研磨機研磨3次，即得高速鏈條潤滑脂。 以下表列出本發明實施例一、三和市售兩種鏈條防銹脂的對比分析結果。由表I可見，本發明的高速鏈條潤滑脂與市售的鏈條防銹脂對比，本發明的高速鏈條潤滑脂高溫(IOO0C )粘度大、滴點高、蒸發損失小，鹽霧和潮濕箱實驗時間長，抗水淋損失小，四球卡咬負荷高，磨斑直徑小，旋轉氧彈時間長，表明本發明的高速鏈條潤滑脂具有優秀的防銹性、高溫性、抗磨極壓性、抗水性和長的使用壽命。特別適合使用在高速行駛的賽車鏈條和工業鏈條上。表I本發明實施例一、三和市售兩種鏈條防銹脂的對比分析結果
^ ~~~市售鏈條脂市售鏈條脂 項目實施例一實施例二 ，、 ，一、 ____(_)__(一)
~外觀i白色油膏I白色油膏 ^褐色油膏褐色油膏-
錐入度 0.1mm(未工作)279 — 291295268
運動粘度(10(TC)mm2/s21.88__32.54__1048__17.32
_滴落點__62__67__48__46
_水分％無 —無—無無-
_ 機械雜質％無 —無—無無 _
酸值 mgKOH/g__(X07__005__0J2__0.43
蒸發損失(180°C, lh)%0.41__027__239__1.53
鹽霧實驗(45#鋼，35*C):~~"
r ,7272丄 26------
潮濕箱實驗(45#鋼，49°C)n
303077
_^_____
腐蝕試驗(55°Cxl681i)級
10#鋼片0010
H62 黃銅1111
LY12 鋁合金(4h)__0__0__0__0
旋轉氧彈 min__J4__525__45__I)
四球試驗常溫1500rpm
I*31371256161
磨斑直徑(3 Omin，
v0.380.360.670.64
392N)mm
抗水淋損失(38°C，lh)% 4.97__4.1211.22__8.41以上所述，僅為本發明的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何屬于本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
權利要求
1.一種高速鏈條潤滑脂，其特征在于包括以下質量百分比的組分基礎油28.8 90.1% 稠化劑5-25%抗氧劑0.1 1.0%極壓抗磨劑0.5-5% 防銹劑0.3-3%金屬鈍化齊IJ0.02-0.2% 固體潤滑劑2-20%增粘劑2 20%。
2.如權利要求I所述的高速鏈條潤滑脂，其特征在于所述基礎油采用加氫異構化500SN、光亮油150BS、聚a-烯烴油和酯類油基礎油中的一種或兩種以上的混合，其中，聚a-烯烴油為癸烯齊聚的多聚體，酯類油為癸二酸二異辛脂、己二酸二異辛脂、三羥甲基丙烷脂肪酸脂和季戊四醇脂肪酸中的一種或兩種以上的混合。
3.如權利要求I所述的高速鏈條潤滑脂，其特征在于所述的稠化劑為微晶蠟和聚乙烯蠟中的一種或兩種的混合。
4.如權利要求I所述的高速鏈條潤滑脂，其特征在于所述的抗氧劑采用酚型或芳胺型抗氧劑中的一種或兩種的混合；所述的極壓抗磨劑采用含磷化合物、硫磷化合物、硫磷氮化合物、和含硼化合物中的一種或兩種以上的混合；所述的防銹劑采用磺酸鹽、羧酸及羧酸鹽中的一種或兩種以上的混合；所述的金屬鈍化劑采用苯三唑及其衍生物或噻二唑衍生物中的一種或兩種的混合；所述的固體潤滑劑采用聚四氟乙烯超微粉(PTFE)和氰尿酸三聚氰胺鹽(MCA)中的一種或兩種的混合；所述的增粘劑采用聚酯、聚異丁烯、乙烯丙烯共聚合物中的一種或兩種以上的混合。
5.如權利要求4所述的高速鏈條潤滑脂，其特征在于所述的酚型抗氧劑采用2，6-二叔丁基對甲酚或4，4-亞甲基雙酚；所述的胺型抗氧劑采用苯基- a _萘胺、烷基二胺。
6.如權利要求4所述的高速鏈條潤滑脂，其特征在于所述的含磷化合物采用磷酸酯或亞磷酸酯；所述的硫磷化合物采用硫代磷酸酯或硫代磷酸三苯酯；所述的硫磷氮化合物采用硫代磷酸酯胺鹽或硫磷酸含氮衍生物；所述的含硼化合物采用油性硼酸鉀或偏硼酸鹽。
7.如權利要求4所述的高速鏈條潤滑脂，其特征在于所述磺酸鹽采用二壬基萘磺酸鋇；所述的羧酸及羧酸鹽采用二聚酸、十二烯基丁二酸或氧化石油脂鋇鹽。
8.如權利要求4所述的高速鏈條潤滑脂，其特征在于所述的苯三唑及其衍生物采用苯駢三氮唑或苯三唑衍生物；所述噻二唑衍生物采用噻二唑衍生物或2，5- 二硫基_1，3，4-噻二唑衍生物。
9.如權利要求4所述的高速鏈條潤滑脂，其特征在于所述的聚酯采用聚甲基丙烷酸酯；所述聚異丁烯采用低分子聚異丁烯。
10.一種如權利要求I 9中任一權利要求所述的高速鏈條潤滑脂的制備方法，其特征是包括如下步驟 1)先將基礎油、稠化劑和增粘劑一起加入反應釜中，加熱攪拌升溫至100±5°C，恒溫攪拌30-60分鐘，使稠化劑熔化，再升溫至120±5°C，抽真空至-0. 08MPa,保持恒溫恒真空脫水I. 5-3小時； 2)再依次加入固體添加劑和固體潤滑劑,攪拌混合10-30分鐘，使固體添加劑溶解，再加入液體添加劑，攪拌混合30-60分鐘，出料入桶中； 3)自然冷卻至40±10°C，通過三輥研磨機研磨3次，即得高速鏈條潤滑脂。
全文摘要
本發明提供一種高速鏈條潤滑脂，包括以下質量百分比的組分基礎油28.8～90.1％，稠化劑5～25％，抗氧劑0.1～1.0％，極壓抗磨劑0.5～5％，防銹劑0.3～3％，金屬鈍化劑0.02～0.2％，固體潤滑劑2～20％，增粘劑2～20％。本發明還提供一種上述高速鏈條潤滑脂的制備方法。本發明提供的高速鏈條潤滑脂，適用于高速摩托車鏈條、汽車發動機鏈條及工業鏈條。本發明采用抗磨極壓劑和固體潤滑劑復配，具有優秀的防銹性、高溫性、減摩性、抗水性和抗磨極壓性并且能長期保持其抗磨效果，使用在極端苛刻的高速賽車(摩托車和汽車發動機)鏈條上，鏈條拉伸量小于2mm，鏈條使用壽命達到1萬公里以上。
文檔編號C10M177/00GK102965178SQ20121042735
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月30日 優先權日2012年10月30日
發明者曹杰 申請人:武漢博達特種潤滑技術有限公司