專利名稱：一種改進的高壓氮氣、二氧化碳切換方法
技術領域：
本發明涉及殼牌氣化爐氮氣、二氧化碳公用系統。尤其涉及氣化爐、兩段式干煤粉氣化爐的氮氣、二氧化碳切換方法。
背景技術：
SHELL干煤粉氣化工藝是由荷蘭于上世紀70年代研發成功，并成功應用于熱電聯產項目，90年代中期引進我國，目前已經有23套氣化爐落戶我國，該技術的引進對我國煤化工產業有著極其深遠的影響。該氣化爐是以煤粉和氧氣為原料，主要用來生產化工原料合成氣和工業用燃料氣，具有單爐生產能力大、氣化效率高、安全和環保等顯著優點 ，在業內有明顯的竟爭優勢和推廣潛力。shell煤氣化系統的沖壓，及固體物料輸送采用氮氣或者二氧化碳氣完成。煤氣化開車初期，由于下游合成氨及甲醇工序不具備開車條件，因此，系統所需沖壓及物料輸送采用空分送氮氣，一旦下游產生出合格二氧化碳，煤氣化系統內部沖壓過程及固體物料輸送轉為由合成氨甲醇工序送二氧化碳代替。原管線切換及調節由現場手閥控制，操作非常不方便，且在二氧化碳壓縮機跳車后，容易出現由于倒氣不及時引起煤氣化裝置跳車的事故，因此流程的修改勢在必行。
發明內容
本發明的目的在于克服已有技術的缺點，提供一種可以避免因倒氣速度慢引起的系統跳車問題，同時也杜絕了超高壓二氧化碳氣串至空分系統的事故發生的一種改進的高壓氮氣、二氧化碳切換方法。本發明的技術方案是本發明的一種改進的高壓氮氣、二氧化碳切換方法，在超高壓氮氣輸送管線上連接與其上安裝有第四手閥的副線并聯設置的正線，在所述的正線上沿進氣方向依次安裝有第三手閥、開關閥、調節閥和第二手閥，具體的操作步驟為(a)在開車時關閉超高壓二氧化碳管線上的第一手閥和副線上的第四手閥，打開第二手閥、第三手閥和開關閥，緩慢打開調節閥，慢慢接氣，待超高壓氮氣輸送管線的送氣端管線壓力與經換熱器換熱后的輸出管線壓力相同后，停止調節；(b)在系統切換超高壓二氧化碳氣工況時，直接關閉開關閥，然后緩慢打開第一手閥，將超高壓二氧化碳引入系統，關閉調節閥，完成切換過程；(c)當二氧化碳壓縮機跳車時，直打開開關閥，緩慢打開調節閥，將超高壓氮氣引入系統，然后關閉第一手閥。通過以上改進，倒氣過程中不存在，兩種成分不穩定的情況下，避免了因倒氣速度慢引起的系統跳車問題，同時也杜絕了超高壓二氧化碳氣串至空分系統的事故發生，對后部系統的穩定帶來了保障。
附圖為實現本發明的一種改進的高壓氮氣、二氧化碳切換方法的流程示意圖。
具體實施方式
如附圖所示本發明的一種改進的高壓氮氣、二氧化碳切換方法，在空分來超高壓氮氣輸送管線上增加第三手閥、開關閥、調節閥和第二手閥作為正線調節。將原有手閥6作為副線調節。保證兩種氣源切換的速度。本發明的一種改進的高壓氮氣、二氧化碳切換方法，在超高壓氮氣輸送管線上連接與其上安裝有第四手閥的副線并聯設置的正線，在所述的正線上沿進氣方向依次安裝有第三手閥、開關閥、調節閥和第二手閥，具體的操作步驟為(a)在開車時關閉超高壓二氧化碳管線上的第一手閥I和副線上的第四手閥6，打開第二手閥2、第三手閥5和開關閥4，緩慢打開調節閥3，慢慢接氣，待超高壓氮氣輸送管線的送氣端管線壓力與經換熱器9換熱后的輸出管線壓力相同后(在超高壓氮氣輸送管線和經換熱器換熱后的輸出管線上分別裝有第一壓力表8、第二壓力表7用以讀數)，停止調節；(b)在系統切換超高壓二氧化碳氣工況時，直接關閉開關閥4，然后緩慢打開第一手閥1，將超高壓二氧化碳引入系統，關閉調節閥3，完成切換過程。(c)當二氧化碳壓縮機跳車時，直打開開關閥4，緩慢打開調節閥3，將超高壓氮氣引入系統，然后關閉第一手閥I。實施例I在超高壓氮氣輸送管線上連接與其上安裝有第四手閥的副線并聯設置的正線，在所述的正線上沿進氣方向依次安裝有第三手閥、開關閥、調節閥和第二手閥，具體的操作步驟為(a)在開車時關閉超高壓二氧化碳管線上的第一手閥I和副線上的第四手閥6，打開第二手閥2、第三手閥5和開關閥4，緩慢打開調節閥3，慢慢接氣，待超高壓氮氣輸送管線的送氣端管線壓力與經換熱器9換熱后的輸出管線壓力相同后(即第一壓力表8的值與第二壓力表7的值一致)，停止調節；(b)在系統切換超高壓二氧化碳氣工況時，直接關閉開關閥4，然后緩慢打開第一手閥1，將超高壓二氧化碳引入系統，關閉調節閥3，完成切換過程；(c)當二氧化碳壓縮機跳車時，直打開開關閥4，緩慢打開調節閥3，將超高壓氮氣引入系統，然后關閉第一手閥I。第二壓力表7沒有低于6. 5Mpa，保證了系統穩定運行。采用本方法，倒氣過程中不存在兩種成分不穩定的情況，避免了因倒氣速度慢引起的系統跳車問題，同時也杜絕了超高壓二氧化碳氣串至空分系統的事故發生，對后部系統的穩定帶來了保障。
權利要求
1.一種改進的高壓氮氣、二氧化碳切換方法，其特征在于在超高壓氮氣輸送管線上連接與其上安裝有第四手閥的副線并聯設置的正線，在所述的正線上沿進氣方向依次安裝有第三手閥、開關閥、調節閥和第二手閥，具體的操作步驟為 (a)在開車時關閉超高壓二氧化碳管線上的第一手閥和副線上的第四手閥，打開第二手閥、第三手閥和開關閥，緩慢打開調節閥，慢慢接氣，待超高壓氮氣輸送管線的送氣端管線壓力與經換熱器換熱后的輸出管線壓力相同后，停止調節； (b)在系統切換超高壓二氧化碳氣工況時，直接關閉開關閥，然后緩慢打開第一手閥，將超高壓二氧化碳引入系統，關閉調節閥，完成切換過程； (c)當二氧化碳壓縮機跳車時，直打開開關閥，緩慢打開調節閥，將超高壓氮氣引入系統，然后關閉第一手閥。
全文摘要
本發明公開了一種改進的高壓氮氣、二氧化碳切換方法,具體的操作步驟為(a)在開車時關閉超高壓二氧化碳管線上的第一手閥和副線上的第四手閥，打開第二手閥、第三手閥和開關閥，緩慢打開調節閥，慢慢接氣，待超高壓氮氣輸送管線的送氣端管線壓力與經換熱器換熱后的輸出管線壓力相同后，停止調節；(b)在系統切換超高壓二氧化碳氣工況時，直接關閉開關閥，然后緩慢打開第一手閥，將超高壓二氧化碳引入系統，關閉調節閥，完成切換過程；(c)當二氧化碳壓縮機跳車時，直打開開關閥，緩慢打開調節閥，將超高壓氮氣引入系統，然后關閉第一手閥。通過以上改進避免了因倒氣速度慢引起的系統跳車問題。
文檔編號C10J3/72GK102965154SQ20121054112
公開日2013年3月13日 申請日期2012年12月12日 優先權日2012年12月12日
發明者閔文偉, 馬明欽, 馬良, 姜北, 翟建強, 于廣強 申請人:天津渤海化工有限責任公司天津堿廠