專利名稱：一種發動機啟動保護裝置及系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及壓路機啟動系統的保護控制技術。
背景技術：
壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，按照壓實原理可分為靜壓式壓路 機、振動式壓路機、沖擊式壓路機等幾種類型。為了快速的啟動發動機，壓路機的啟動 普遍采用啟動電機來實現，采用啟動電機來實現發動機的啟動運轉具有省力、方便、快 捷等特點。請參考圖1，圖1為現在普遍采用的發動機啟動裝置及系統的結構框圖。如圖所示，按下啟動按鈕1，啟動繼電器2的線圈帶電，其觸點13和14閉合， 啟動電機的30和50端子閉合，啟動電機開始運轉，并帶動發動機運轉。松開啟動按鈕 1，啟動繼電器2的線圈失電，其觸點13和14斷開，啟動電機的30和50端子斷開，啟 動電機停止運轉，并與發動機的連接脫開，這樣就實現了發動機的啟動。通過這種啟動方式可以實現發動機的啟動，但缺點是發動機運轉后，如果誤 操作按下啟動按鈕，發動機就會帶動啟動電機運轉，造成啟動電機損壞。每一次啟動發 動機，發動機都短時間的帶動啟動電機的運轉，造成啟動電機壽命的縮短。
發明內容本實用新型目的是提供一種發動機啟動保護裝置及系統，用于壓路機啟動系統 的保護，可以快速的啟動發動機又能很好的保護啟動電機，提高啟動電機的壽命。本實用新型目的是這樣實現的該系統由啟動按鈕、啟動繼電器、啟動電機、 啟動保護繼電器、發動機ECU、轉速傳感器組成。啟動按鈕與啟動保護繼電器相連，啟 動保護繼電器與發動機ECU相連，發動機ECU與轉速傳感器相連，啟動繼電器與啟動 電機相連。按下啟動按鈕，啟動繼電器線圈帶電，觸點閉合，啟動電機的30和50端子 接通，啟動電機開始運轉。發動機啟動后，轉速傳感器信號傳輸到發動機ECU，發動機 ECU輸出信號給啟動保護繼電器，從而斷開啟動按鈕與啟動繼電器之間的電路，啟動電 機停止工作，并與發動機的連接斷開。此時即使繼續按下啟動按鈕，啟動電機也不會運 轉，防止了發動機運轉后，繼續按下啟動按鈕造成的啟動電機的損壞。本實用新型有益效果可以快速的啟動發動機，同時很好的保護啟動電機，延 長了啟動電機的壽命。
圖1是現在普遍采用的發動機啟動裝置及系統結構框圖；圖2是本實用新型所提供的一種發動機啟動保護裝置及系統結構框圖；圖中1.啟動按鈕、2.啟動繼電器、3.啟動電機、4.啟動保護繼電器、5.發動機 ECU、[0012]6.轉速傳感器具體實施方式
實施例圖2是本實用新型所提供的一種發動機啟動保護裝置及系統結構框 圖；由啟動按鈕1、啟動繼電器2、啟動電機3、啟動保護繼電器4、發動機ECU5、轉速 傳感器6組成。啟動保護繼電器4的85端子與發動機ECU5的第42腳相連，啟動保護 繼電器4的86端子與發動機ECU5的第49腳相連，發動機ECU5的第27腳與轉速傳感 器6相連。啟動按鈕1與啟動保護繼電器4的30端子相連，啟動繼電器2的A2端子與 啟動保護繼電器4的87a端子相連。啟動繼電器2的13端子與啟動電機3的30端子相 連，啟動繼電器2的14端子與啟動電機3的50端子相連。當壓路機準備啟動時，首先按下啟動按鈕1，啟動繼電器2的線圈帶電，其觸點 13和14閉合，即啟動電機3的30和50端子接通，啟動電機3運轉，并帶動發動機運轉。 松開啟動按鈕1，啟動繼電器2的線圈失電，其觸點13和14斷開，啟動電機3的30和 50端子斷開，啟動電機3停止運轉，并通過機械結構與發動機脫開。發動機啟動后，轉 速傳感器6采集脈沖信號給發動機ECU5，發動機ECU5經過處理后輸出信號給啟動保護 繼電器4，啟動保護繼電器4線圈帶電，觸點30和87a斷開，即啟動按鈕1和啟動繼電器 2的連線電路斷開，其啟動繼電器2的觸點13和14斷開，啟動電機3的30和50端子斷 開。這樣就保證了發動機啟動后，啟動電機3立即和發動機的連接斷開，此時，如果因 為誤操作繼續按下啟動按鈕1，啟動電機3也無法運轉，防止了因為誤操作造成發動機帶 動啟動電機3的運轉，保護并延長了啟動電機3的壽命。
權利要求1. 一種發動機啟動保護裝置及系統，用于壓路機啟動系統的保護，由啟動按鈕、啟 動繼電器、啟動電機、啟動保護繼電器、發動機ECU、轉速傳感器組成，其特征在于 所述的啟動保護繼電器的線圈與發動機ECU相連，觸點一端與啟動按鈕相連，另一端與 啟動繼電器相連。
專利摘要一種發動機啟動保護裝置及系統，用于壓路機啟動系統的保護。該系統由啟動按鈕、啟動繼電器、啟動電機、啟動保護繼電器、發動機ECU、轉速傳感器組成。按下啟動按鈕，啟動繼電器線圈帶電，觸點閉合，啟動電機的30和50端子接通，啟動電機開始運轉。發動機啟動后，轉速傳感器信號傳輸到發動機ECU，發動機ECU輸出信號給啟動保護繼電器，從而斷開啟動按鈕與啟動繼電器之間的電路，啟動電機停止工作，并與發動機連接斷開。防止了因為誤操作造成發動機帶動啟動電機的運轉，保護并延長了啟動電機的壽命。
文檔編號F02N11/10GK201802538SQ20102029121
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月12日 優先權日2010年8月12日
發明者劉邦輝, 朱柳, 楊潔, 王雙 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司