專利名稱：一種汽油凈化器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種凈化裝置，具體的說是一種汽油凈化器。
背景技術：
汽油中含有大量的雜質成分，這些成分主要包括水分、鹽分、以及一些金屬(如鉛、 鐵等)。通常情況下，存放于汽車發動機油箱中的汽油均是直接被輸送至汽車的發動機進行燃燒而釋放能量，為汽車提供動力，然而，由于汽油中存在大量的水分、鹽分、以及一些金屬，汽油在進入發送機燃燒腔內不能夠充分的霧化，使得汽油燃燒率較低，一些汽油會隨著汽車的排放尾氣進入到大氣環境中，不僅造成燃料的浪費，而且會嚴重的污染大氣環境， 同時，汽油中不能夠燃燒的金屬，同尾氣一起排放至大氣環境，進一步的對大氣環境造成危害。
發明內容
針對現有技術的不足，本發明的目的旨在于提供一種汽油凈化器，其能夠對汽油進行過濾，除去汽油中的水分、鹽分、金屬等物質，在汽油進入發動機燃燒之前，對汽油進行凈化處理，提高汽油的燃燒率，并可減少汽車尾氣對大氣的污染。為實現上述目的，本發明采用如下技術方案
一種汽油凈化器，包括內具空腔并依次導通連接的一級過濾殼體、二級過濾殼體、三級過濾殼體，在一級過濾殼體上開設有一導通至其內腔的進料口，在三級過濾殼體上開設有一導通至其內腔的出料口，一級過濾腔內安裝有第一紙質過濾器，二級過濾腔內由其輸入端至輸出端依次安裝有毛細過濾器、金屬過濾器，三級過濾腔內安裝有第二紙質過濾器，在一級過濾殼體與二級過濾殼體連接處的外部設置有兩塊對稱排布的第一磁塊，在二級過濾殼體和三級過濾殼體連接處的外部設置有兩塊對稱排布的第二磁塊；該凈化器還包括有開口導通于第二殼體的吸附腔，該吸附腔內置有吸附海綿，吸附腔與第二殼體連通孔位被毛細過濾器覆蓋。一級過濾殼體和二級過濾殼體的內腔通過一位于其二者之間的第一連接管導通， 第一紙質過濾器的末端螺接在該第一連接管的輸入端，毛細過濾器覆蓋于第一連接管的輸出端。兩第一磁塊位于第一連接管的外部，其二者通過兩個位于其外部互相扣合的第一鎖緊圈鎖緊在第一連接管上。二級過濾殼體和三級過濾殼體的內腔通過一位于其二者之間的第二連接管導通，
3第二紙質過濾器的輸入端螺接在第二連接管的輸出端，金屬過濾器的末端螺接在第二連接管的輸入端。兩第二磁塊位于第二連接管的外部，其二者通過兩個位于其外部互相扣合的第二鎖緊圈鎖緊在第二連接管上。一級過濾殼體上螺接有第一螺栓蓋，二級過濾殼體上螺接有第二螺栓蓋，三級過濾殼體上螺接有第三螺栓蓋，出料口位于第三螺栓蓋上。吸附腔的一端螺接有吸附腔螺栓蓋。一級過濾殼體、二級過濾殼體、三級過濾殼體、第一連接管、第二連接管一體成型， 在二級過濾殼體和三級過濾殼體外部連接有一安裝架。
本發明的有益效果在于
1、能夠有效的除去汽油中的雜質，提高了汽油在發動機內的燃燒率，提高了汽油
的利用率；
2、能夠去除汽油中鉛、鐵等金屬成分，提升了機動車排放尾氣的質量，保護了大氣環
境；
3、具有較小的體積，可方便的安裝在機動車油箱與發動機之間，不需要對現有的車輛進行改裝。
圖1為本發明一種汽油過濾器的結構示意圖； 圖2為圖1所示汽油過濾器的安裝示意圖3為圖1所示汽油過濾器的剖視圖。
具體實施例方式下面，結合附圖以及具體實施方式
，對本發明做進一步描述
如圖1、2，所示，為本發明的一種汽油凈化器，其包括依次連接的殼體11、殼體21、殼體 31，其三者內部均具有一空腔，在殼體11的下端部與殼體21之間具有一連接管51，該連接管51將殼體11的內腔與殼體21的內腔導通，殼體21的末端與殼體31的初始端具有一連接管61，該連接管61將殼體21與殼體31的內腔導通，在殼體11上設置有一進料口 12，該進料口 12用于輸入汽油，殼體31上設置有一出料口 32，該出料口 32用于輸出被凈化后的汽油。殼體11的內腔中，安裝有一紙質過濾器14，該紙質過濾器14的下端部(即其輸出端) 螺接在連接管51的輸入端內壁；殼體21與連接管51連接的開口即為殼體21的輸入端口， 而殼體21的輸出端口即為其與連接管61連接的開口，在殼體21的內腔中，由其輸入端口至其輸出端口依次安裝有毛細過濾器23和金屬過濾器M，毛細過濾器23將殼體21與連接管51接通處的開口覆蓋，金屬過濾器M與毛細過濾器23之間間隔一定距離，該金屬過濾器對的輸出末端通過螺接在連接管61的輸入端內壁。在殼體31的內腔中，安裝有一紙質過濾器34，該紙質過濾器34的輸入端螺接在連接管61的輸出端內壁；以上的紙質過濾器 14、金屬過濾器M、紙質過濾器34以及毛細過濾器33均是固定在相應的內腔中。在殼體21和殼體31的下方，具有一中空的吸附管41，該吸附管41的管腔與殼體21的內腔導通，且上述的毛細過濾器33封蓋在吸附管41與殼體21導通處的開口上，吸附管41內置有吸附海綿。連接管51的外部設置有兩個磁塊52、53，該兩個磁塊52、53均呈半環形，并對稱排布，其包設在連接管51的外壁，并通過兩個互相鎖和的鎖緊環M鎖緊在連接管51上，兩磁塊52、53分別由正、負磁化材料制作而成；同樣的，在連接管61的外部設置有兩磁塊62、 63，該兩個磁塊62、63均呈半環形，并對稱排布，其包設在連接管61的外壁，并通過兩個互相鎖和的鎖緊環64鎖緊在連接管61上，兩磁塊62、63分別由正、負磁化材料制作而成。如圖3所示，汽油經進料口 12輸送至殼體11的內腔，紙質過濾器14對汽油進行初步凈化，在連接管51中，磁塊52、53形成的磁場，吸附汽油中的鉛、鐵等金屬雜質，之后， 汽油進入到殼體21中的毛細過濾器23中，由毛細過濾器23提供磁化電流，消除鉛、鐵等雜志，并且汽油中的水分經由毛細過濾器23，被吸附管41內置的海綿吸附，從而去除水分，經過毛細過濾器23處理后的汽油進入到金屬過濾器M中再一次進行處理，進一步的清理汽油中的金屬成分，接著，在連接管61中，由磁塊62、63產生的磁場，對汽油中殘留的金屬成分進行徹底清除，汽油經過連接管61進入到紙質過濾器34中，得到最后的凈化處理，之后經過出料口 32輸出。為了便于加工制作，殼體11、21、31以及連接管51、61為一體成型結構；上述的殼體11上螺接有一螺栓蓋13、殼體21上螺接有一螺栓蓋22、殼體31上螺接有一螺栓蓋33， 當使用一段時間后，可將螺栓蓋13、22、33拆卸下來，可將紙質過濾器14、毛細過濾器23、金屬過濾器對、紙質過濾器34拆卸出來，從而方便清洗，使本發明的凈化器能夠保持良好的處理效果。此外，吸附管41的一端為盲端，另一端螺接有一螺栓蓋42，當吸附管41內腔中的吸附海綿的吸附能力達到飽和時，可方便更換新的吸附海綿，同時方便吸附管41內腔的清洗。本發明具有較小的體積，其安裝在機動車油箱與發動機之間，油箱中的汽油經過本發明凈化器的處理，能夠更充分的在發動機內燃燒，并提高機動車排放尾氣的質量，為了便于安裝，在上述殼體21和殼體31外部還設置有一安裝架71，該安裝架71便于與機動車內部結構連接。對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本發明權利要求的保護范圍之內。
權利要求
1.一種汽油凈化器，其特征在于，包括內具空腔并依次導通連接的一級過濾殼體、二級過濾殼體、三級過濾殼體，在一級過濾殼體上開設有一導通至其內腔的進料口，在三級過濾殼體上開設有一導通至其內腔的出料口，一級過濾腔內安裝有第一紙質過濾器，二級過濾腔內由其輸入端至輸出端依次安裝有毛細過濾器、金屬過濾器，三級過濾腔內安裝有第二紙質過濾器，在一級過濾殼體與二級過濾殼體連接處的外部設置有兩塊對稱排布的第一磁塊，在二級過濾殼體和三級過濾殼體連接處的外部設置有兩塊對稱排布的第二磁塊；該凈化器還包括有開口導通于第二殼體的吸附腔，該吸附腔內置有吸附海綿，吸附腔與第二殼體連通孔位被毛細過濾器覆蓋。
2.如權利要求1所述的汽油凈化器，其特征在于，一級過濾殼體和二級過濾殼體的內腔通過一位于其二者之間的第一連接管導通，第一紙質過濾器的末端螺接在該第一連接管的輸入端，毛細過濾器覆蓋于第一連接管的輸出端。
3.如權利要求2所述的汽油凈化器，其特征在于，兩第一磁塊位于第一連接管的外部， 其二者通過兩個位于其外部互相扣合的第一鎖緊圈鎖緊在第一連接管上。
4.如權利要求1所述的汽油凈化器，其特征在于，二級過濾殼體和三級過濾殼體的內腔通過一位于其二者之間的第二連接管導通，第二紙質過濾器的輸入端螺接在第二連接管的輸出端，金屬過濾器的末端螺接在第二連接管的輸入端。
5.如權利要求4所述的汽油凈化器，其特征在于，兩第二磁塊位于第二連接管的外部， 其二者通過兩個位于其外部互相扣合的第二鎖緊圈鎖緊在第二連接管上。
6.如權利要求1所述的汽油凈化器，其特征在于，一級過濾殼體上螺接有第一螺栓蓋， 二級過濾殼體上螺接有第二螺栓蓋，三級過濾殼體上螺接有第三螺栓蓋，出料口位于第三螺栓蓋上。
7.如權利要求1所述的汽油凈化器，其特征在于，吸附腔的一端螺接有吸附腔螺栓蓋。
8.如權利要求1所述的汽油凈化器，其特征在于，一級過濾殼體、二級過濾殼體、三級過濾殼體、第一連接管、第二連接管一體成型，在二級過濾殼體和三級過濾殼體外部連接有一安裝架。
全文摘要
本發明公開了一種汽油凈化器，包括內具空腔并依次導通連接的一級過濾殼體、二級過濾殼體、三級過濾殼體，一級過濾腔內安裝有第一紙質過濾器，二級過濾腔內由其輸入端至輸出端依次安裝有毛細過濾器、金屬過濾器，三級過濾腔內安裝有第二紙質過濾器，在一級過濾殼體與二級過濾殼體連接處的外部設置有兩第一磁塊，在二級過濾殼體和三級過濾殼體連接處的外部設置有兩第二磁塊；該凈化器還包括有開口導通于第二殼體的吸附腔，該吸附腔內置有吸附海綿，吸附腔與第二殼體連通孔位被毛細過濾器覆蓋。本發明能夠提高汽油的利用率，提升汽車排放尾氣的質量，保護大氣環境，且可方便的安裝在機動車油箱與發動機之間，無需對現有的車輛進行改裝。
文檔編號F02M37/22GK102434342SQ201210005070
公開日2012年5月2日 申請日期2012年1月6日 優先權日2012年1月6日
發明者阿卜杜卡林·杰新·哈默德 申請人:阿卜杜卡林·杰新·哈默德