發動機冷卻系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機冷卻系統，包括發動機、散熱器、節溫器、水泵，所述發動機的出水口通過上水管與所述散熱器進水口連接，所述發動機的回水口通過下水管與所述散熱器出水口連接，所述節溫器設置在所述發動機的出水口，還包括排氣管，所述排氣管設置在所述發動機的外接水口上。本實用新型通過在發動機冷卻系統中增設排氣裝置，使得冷卻介質在加注過程中空氣更加順暢的排出，提高了加注效率。
【專利說明】發動機冷卻系統【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發動機冷卻系統，特別是涉及一種發動機水冷卻系統，屬于工程機械【技術領域】。
【背景技術】
[0002]發動機作為工程機械的動力來源，是動力系統的主要部件，工程機械的冷卻通常采用水冷的方式，主要包括節溫器、水泵、散熱器、散熱風扇以及冷卻介質等，冷卻介質在發動機和散熱器之間循環，將發動機的熱量帶到散熱器進行散熱，在使用之前或者維護時要將冷卻介質注入到發動機冷卻系統中，目前，加注冷卻介質如防凍液的時候，加注速度很慢，特別是板翅式散熱器，散熱芯體的通流面積較小，流速較慢。其主要原因是散熱器以及發動機內部水道充滿空氣，進行冷卻介質加注時空氣無法順暢排出，按目前的系統結構，空氣只能慢慢由注水口排出，于是冷卻介質與空氣流動方向相反，相互阻礙流動，造成加注速度緩慢。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種發動機冷卻系統，通過合理的設置排氣裝置使得在加注冷卻介質時空氣能夠順利排出，提高冷卻介質的加注速度。
[0004]本實用新型通過以下技術方案予以實現:
[0005]技術方案:一種發動機冷卻系統，包括發動機、散熱器、節溫器、水泵，所述發動機的出水口通過上水管與所述散熱器進水口連接，所述發動機的回水口通過下水管與所述散熱器出水口連接，所述節溫器設置在所述發動機的出水口，還包括第一排氣管，所述第一排氣管設置在所述發動機的外接水口上。
[0006]當加注冷卻介質時，冷卻系統中的空氣可通過第一排氣管排出，可提高冷卻介質的加注效率。
`[0007]進一步，所述第一排氣管的出口處還設置有排氣閥，當冷卻介質加注完畢后，可以關閉排氣閥，這樣避免發動機工作時冷卻介質溢出。
[0008]為了排氣更加順暢，所述散熱器上設置有第二排氣管，這樣散熱器中的部分空氣可以通過第二排氣管排出。
[0009]同樣，所述第二排氣管的出口處也可以設置排氣閥。
[0010]本實用新型通過在發動機冷卻系統中增設排氣裝置，使得冷卻介質在加注過程中空氣更加順暢的排出，提高了加注效率。
[0011]本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例一的原理示意圖；[0013]圖2為本實用新型的實施例的發動機立體圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例二的原理示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0016]實施例一
[0017]如圖1所示，一種發動機冷卻系統，包括發動機1、散熱器2、節溫器3、水泵4，所述發動機I的出水口通過上水管5與所述散熱器2進水口連接，所述發動機I的回水口通過下水管6與所述散熱器2出水口連接，所述節溫器3設置在所述發動機I的出水口，還包括第一排氣管7，所述第一排氣管7設置在所述發動機I的外接水口上，所述第一排氣管7的出口處還設置有排氣閥9。
[0018]實施例二
[0019]如圖3所示，一種發動機冷卻系統，包括發動機1、散熱器2、節溫器3、水泵4，所述發動機I的出水口通過上水管5與所述散熱器2進水口連接，所述發動機I的回水口通過下水管6與所述散熱器2出水口連接，所述節溫器3設置在所述發動機I的出水口，還包括第一排氣管7，所述第一排氣管7設置在所述發動機I的外接水口上，所述第一排氣管7的出口處還設置有排氣閥9，所述散熱器2上設置有第二排氣管10，所述第二排氣管10的出口處設置有排氣閥9。
[0020]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種發動機冷卻系統，包括發動機(I)、散熱器(2)、節溫器(3)、水泵(4)，所述發動機(I)的出水口通過上水管(5)與所述散熱器(2)進水口連接，所述發動機(I)的回水口通過下水管(6 )與所述散熱器(2 )出水口連接，所述節溫器(3 )設置在所述發動機(I)的出水口，其特征在于:還包括第一排氣管(7 )，所述第一排氣管(7 )設置在所述發動機(I)的外接水口上。
2.如權利要求1所述的一種發動機冷卻系統，其特征在于:所述第一排氣管(7)的出口處還設置有排氣閥(9)。
3.如權利要求1或2所述的一種發動機冷卻系統，其特征在于:所述散熱器(2)上設置有第二排氣管(10)。
4.如權利要求3所述的一種發動機冷卻系統，其特征在于:所述第二排氣管(10)的出口處設置有排氣閥(9)。
【文檔編號】F01P11/00GK203515772SQ201320609767
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】謝群, 郭元聰, 龔勛 申請人:江蘇柳工機械有限公司