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竄氣回流裝置的制作方法

文檔序號:41198327發布日期:2025-03-11 13:25閱讀:122來源:國知局

本公開涉及竄氣回流裝置。


背景技術:

1、作為增壓發動機的竄氣處理裝置,已知有日本特開2006-46244號公報所記載的裝置。該竄氣處理裝置具備使進氣通路中的比壓縮機靠下游側且比中間冷卻器靠上游側的部分與曲軸箱的內部連通的空氣導入通路。該竄氣處理裝置具備使進氣通路中的比壓縮機靠上游側的部分與曲軸箱的內部連通的回流通路。該竄氣處理裝置在增壓發動機的增壓運轉時,將由壓縮機加壓后的新氣通過空氣導入通路向曲軸箱的內部送入,由此實施竄氣的換氣。


技術實現思路

1、發明所要解決的課題

2、在上述公報所記載的竄氣回流裝置中,無法在自然進氣運轉中實施換氣等,在提高換氣效率方面還有改善的余地。

3、用于解決課題的手段

4、本公開的一技術方案的竄氣回流裝置構成為,使增壓發動機的曲軸箱的內部的竄氣向進氣通路回流。所述增壓發動機具備:壓縮機,設置于所述進氣通路;中間冷卻器,設置于所述進氣通路中的比所述壓縮機靠下游側的部分;及節氣門,設置于所述進氣通路中的比所述中間冷卻器靠下游側的部分。所述竄氣回流裝置具備:第一通路,使所述進氣通路中的比所述節氣門靠下游側的部分與所述曲軸箱的內部連通;第二通路,使所述進氣通路中的比所述中間冷卻器靠下游側的部分與所述曲軸箱的內部連通;第三通路,使所述進氣通路中的比所述壓縮機靠上游側的部分與所述曲軸箱的內部連通;第一止回閥,構成為,容許氣體從所述曲軸箱的內部通過所述第一通路向所述進氣通路流動,另一方面,限制氣體從所述進氣通路通過所述第一通路向所述曲軸箱的內部流動;及第二止回閥,構成為,容許氣體從所述進氣通路通過所述第二通路向所述曲軸箱的內部流動,另一方面,限制氣體從所述曲軸箱的內部通過所述第二通路向所述進氣通路流動。



技術特征:

1.一種竄氣回流裝置,構成為使增壓發動機的曲軸箱的內部的竄氣回流到進氣通路,其中,

2.根據權利要求1所述的竄氣回流裝置,其中,

3.根據權利要求1所述的竄氣回流裝置,其中,

4.根據權利要求1所述的竄氣回流裝置,其中,

5.根據權利要求1所述的竄氣回流裝置,其中,

6.根據權利要求1所述的竄氣回流裝置,其中,


技術總結
本發明提供一種竄氣回流裝置,包括第一至第三通路和第一至第二止回閥。第一至第三通路分別使進氣通路中的比節氣門靠下游側的部分、進氣通路中的比中間冷卻器靠下游側的部分及進氣通路中的比壓縮機靠上游側的部分與曲軸箱的內部連通。在第一通路中,第一止回閥構成為,容許氣體從曲軸箱的內部向進氣通路流動,另一方面,限制氣體從進氣通路向曲軸箱的內部流動。在第二通路中,第二止回閥容許氣體從進氣通路向曲軸箱的內部流動,另一方面,限制氣體從曲軸箱的內部向進氣通路流動。

技術研發人員:石川雅巳
受保護的技術使用者:豐田自動車株式會社
技術研發日:
技術公布日:2025/3/10
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