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一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥的制作方法

文檔序號:41256625發布日期:2025-03-14 12:25閱讀:126來源:國知局

本技術涉及機油濾清器,尤其是涉及一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥。


背景技術:

1、當前旋裝機油濾清器多采用旁通閥集成在濾芯下端蓋。對于傳統的正裝應用場景下,發動機停機后,機油濾清器中存儲的雜質由于重力作用會沉積在殼體底部,再次冷啟動過程中,集成在濾芯下端蓋的旁通閥會打開,底部聚集雜質會穿過濾芯流入發動機潤滑系統造成發動機的磨損加劇;此外,由于底部安裝棱邊及弧形空間的影響,下置旁通閥在冷啟動經常發生無法開啟或開啟不及時的情況,機油無法及時進入潤滑系統進而加劇發動機的早期磨損。再者,下置旁通閥的閥截面受安裝位置的限制,通流截面積較小,在冷啟動中會引起機油濾清器壓力內部聚集,增加機油濾爆裂的風險。

2、因此,亟需研究一種能夠增加通流截面積,并減少對發動機的磨損的濾清器旁通閥。


技術實現思路

1、本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,通過上置旁通閥能夠使底部沉積的雜質在冷啟動過程中不會流入下游側的機油潤滑系統,從而減弱發動機磨損的情況。

2、本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:

3、本實用新型提供一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,所述上置旁通閥置于機油濾清器的第一出油口處,所述機油濾清器包括止回閥、濾芯和外殼;

4、所述止回閥和濾芯均設于外殼內,所述上置旁通閥與濾芯過盈配合,并嵌入濾芯中;所述止回閥套設于上置旁通閥上,并與上置旁通閥過盈配合,所述止回閥、濾芯和上置旁通閥形成閥濾芯總成結構;

5、所述上置旁通閥包括上蓋和閥體,所述上蓋的周圈上設有第二進油口,所述第二進油口為弧面型開口,所述上蓋和閥體鉚接。

6、進一步地,所述上置旁通閥還包括橡膠墊片、金屬墊片和第一彈簧;

7、所述第一彈簧置于閥體內,所述金屬墊片置于第一彈簧上。

8、進一步地,所述上蓋包括外圈和內圈,所述內圈中心設有第二出油口,所述外圈上設有多個第二進油口。

9、進一步地,多個所述第二進油口等距設置于上蓋外圈的周圈上。

10、進一步地,所述第一彈簧的一端與閥體底部抵接,另一端與金屬墊片抵接。

11、進一步地,所述金屬墊片設于閥體中心,且與第一彈簧抵接。

12、進一步地,所述橡膠墊片固定于閥體和上蓋之間。

13、進一步地,所述機油濾清器還包括螺紋板總成和支撐彈簧;

14、所述支撐彈簧置于螺紋板總成上,螺紋板總成與外殼鉚接。

15、進一步地,所述機油濾清器還包括外密封圈,所述外密封圈固定于螺紋板總成上。

16、進一步地,所述支撐彈簧、止回閥、濾芯、上置旁通閥均封裝于外殼內。

17、與現有技術相比,本實用新型具有以下優點和有益效果:

18、1、本實用新型中的上置旁通閥結構能夠使底部沉積的雜質在冷啟動過程中不會流入下游側的機油潤滑系統,從而減弱發動機磨損的情況。

19、2、本實用新型中的上置旁通閥上的第二進油口的梯形面均勻布置,避免止回閥的開啟造成對第二進油口的干涉,從而引起第二進油口堵塞;相比于下置旁通閥,上置旁通閥結構的通道空間大,閥的開啟更及時,且閥截面的通流面積更大,冷啟動時壓力聚集的風險更小。



技術特征:

1.一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,所述上置旁通閥(4)置于機油濾清器的第一出油口(9)處,所述機油濾清器包括止回閥(3)、濾芯(5)和外殼(6);

2.根據權利要求1所述的一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,所述上置旁通閥(4)還包括橡膠墊片(46)、金屬墊片(44)和第一彈簧(45);

3.根據權利要求1所述的一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,所述上蓋(43)包括外圈和內圈,所述內圈中心設有第二出油口(42),所述外圈上設有多個第二進油口(41)。

4.根據權利要求3所述的一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,多個所述第二進油口(41)等距設置于上蓋(43)外圈的周圈上。

5.根據權利要求2所述的一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,所述第一彈簧(45)的一端與閥體(47)底部抵接,另一端與金屬墊片(44)抵接。

6.根據權利要求2所述的一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,所述金屬墊片(44)設于閥體(47)中心,且與第一彈簧(45)抵接。

7.根據權利要求2所述的一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,所述橡膠墊片(46)固定于閥體(47)和上蓋(43)之間。

8.根據權利要求1所述的一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,所述機油濾清器還包括螺紋板總成(2)和支撐彈簧(7);

9.根據權利要求8所述的一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,所述機油濾清器還包括外密封圈(1),所述外密封圈(1)固定于螺紋板總成(2)上。

10.根據權利要求9所述的一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,其特征在于,所述支撐彈簧(7)、止回閥(3)、濾芯(5)、上置旁通閥(4)均封裝于外殼(6)內。


技術總結
本技術涉及一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥,上置旁通閥置于機油濾清器的第一出油口處,機油濾清器包括止回閥、濾芯和外殼;止回閥和濾芯均設于外殼內,上置旁通閥與濾芯過盈配合,并嵌入濾芯中。止回閥套設于上置旁通閥上,并與上置旁通閥過盈配合,止回閥、濾芯和上置旁通閥形成閥濾芯總成結構。上置旁通閥包括上蓋和閥體,上蓋的周圈上設有第二進油口,上蓋和閥體鉚接。與現有技術相比,本技術的上置旁通閥結構能夠使底部沉積的雜質在冷啟動過程中不會流入發動機機油潤滑系統,從而避免造成發動機磨損加劇的情況。此外,上置旁通閥結構的通道空間大,閥開啟更及時,且閥截面的通流面積更大,冷啟動時壓力聚集的風險更小。

技術研發人員:劉國輝
受保護的技術使用者:曼胡默爾濾清器(上海)有限公司
技術研發日:20240618
技術公布日:2025/3/13
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