專利名稱：倒扣器的制作方法
技術領域：
本發明屬于一種油田大修井作業的配套裝置，特別是一種倒扣器。
背景技術：
油田在生產作業中，時常發生油管、鉆桿遇卡或套管破損的情況，需要倒扣打撈和定位換套。油管、鉆桿或套管與上下件傳遞扭矩時，全靠兩者之間的聯接螺紋進行傳遞，當達到最佳上扣狀態或超過上扣狀態，螺紋會擠損、倒散，造成絲扣滑脫。目前美國休斯公司制造的倒扣器在無均載機構的情況下為靜不定狀態，即使很小的扭矩也沒有可靠性，1984年我國勝利油田曾作過試驗也未成功。國內也有研制螺旋式、液壓式倒扣器的，因鉆桿彈性扭矩變形使倒扣無效，迫使各油田大量使用反扣鉆桿，但因反扣鉆桿不能在井下減速，尤其在斜井、水平井，鉆桿與井壁摩擦，軸功率損失很大，扭矩達不到解卡倒扣等要求，使作業范圍受到限制。
發明內容
本發明的目的是提供一種倒扣器，鉆桿在井下減速后增大扭矩，保證井下作業的倒扣解卡打撈正常進行，避免了油田大修井作業工具本身發生螺紋擠損、倒散，造成絲扣滑脫現象，減少修井費用，提高大修井作業成功率。
本發明的目的是這樣實現的它包括上接頭、偏心軸、上、下錨定器、內齒輪、周轉齒輪、軸承組件、輸出軸和下接頭，其特征是在上接頭下部與偏心軸上端之間、內齒輪上、下端與上、下錨定器之間、輸出軸下端與下接頭上部之間分別組裝增扭環，各增扭環與偏心軸、上、下錨定器、輸出軸相互接觸的對應圓周端面上設置均布的多個坡形滑道，增扭環的坡形滑道與對應部件的坡形滑道方向相反，四個增扭環分別與上接頭下部、內齒輪上、下端、下接頭上部相互接觸的對應圓周端面上設置嚙合端面齒；內齒輪與周轉齒輪為二齒差內齒傳動齒輪副。
上述的周轉齒輪壓力角為29°-29.2°，內齒輪壓力角為28°-28.6°。
本發明的優點是替代反扣鉆桿，能實現在井下減速后增大扭矩，保證井下作業的倒扣解卡打撈正常進行，避免了油田大修井作業時工具本身發生螺紋擠損、倒散，造成絲扣滑脫現象，顯著減少修井費用，提高大修井作業成功率。
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是圖1所示本發明的左半部結構放大示意圖。
圖3是圖1所示本發明的右半部結構放大示意圖。
圖4是圖2的A-A剖視圖。
圖5是增扭環部分結構放大示意圖(上錨定器與內齒輪上端之間組裝增扭環)。
圖6是圖3的B-B剖面放大示意圖(內齒輪與周轉齒輪的嚙合狀態示意圖)。
具體實施例方式
見圖1-6，本發明的具體結構如下上接頭1的下部螺紋連接偏心軸3，在上接頭1下部與偏心軸3上端之間組裝增扭環2，增扭環2與偏心軸3相互接觸的對應圓周端面上設置均布的多個坡形滑道，增扭環2的坡形滑道與偏心軸3的坡形滑道方向相反，并貼合一起。增扭環2與上接頭1下部相互接觸的對應圓周端面上設置嚙合端面齒13；在增扭環2上組裝限位螺釘14。在偏心軸3上組裝上錨定器4，上錨定器4的具體結構采用專利申請號為200410020638.8的技術，它設置有撥動套20，在撥動套20內組裝錨定體19，錨定體19上設有三道離心弧型軌道23，在離心弧型軌道23上組裝錨定塊22，錨定塊22上組裝轉動的錨定輪21。在偏心軸3上套裝周轉齒輪6，周轉齒輪6嚙合內齒輪7，見圖6，內齒輪7與周轉齒輪6為二齒差內齒傳動齒輪副。周轉齒輪6壓力角為29°-29.2°，內齒輪壓力角為28°-28.6°。內齒輪7通過軸承16組裝在偏心軸3上，在內齒輪7上端與上錨定器4下端之間組裝增扭環5，增扭環5與上錨定器4相互接觸的對應圓周端面上設置均布的多個坡形滑道，增扭環5的坡形滑道與上錨定器4的坡形滑道方向相反，并貼合一起。增扭環5與內齒輪7上部相互接觸的對應圓周端面上設置嚙合端面齒15。在內齒輪7下端與下錨定器10上端之間組裝增扭環8，增扭環8與下錨定器10相互接觸的對應圓周端面上設置均布的多個坡形滑道，增扭環8的坡形滑道與下錨定器10的坡形滑道方向相反，并貼合一起。增扭環8與內齒輪7下部相互接觸的對應圓周端面上設置嚙合端面齒17。下錨定器10結構與上錨定器4結構相同。在輸出軸9下端與下接頭12上部之間組裝增扭環11，增扭環11與輸出軸9下端相互接觸的對應圓周端面上設置均布的多個坡形滑道，增扭環11的坡形滑道與輸出軸9下端的坡形滑道方向相反，并貼合一起。增扭環11與下接頭12上部相互接觸的對應圓周端面上設置嚙合端面齒18。
在錨定器的錨定體19中心的偏心軸3旋轉時，推動周轉齒輪6在內齒輪7上以減速比1∶30反向減速旋轉，內齒輪7是通過增扭環與錨定器聯接，錨定過程是自動自緊的，放開錨定也是自動自松的，通過錨定器上的錨定輪21實現在井下的錨定，鉆柱系統縱向自由運動。上述反向減速旋轉的周轉齒輪6先后通過梳形榫滑塊聯軸器、輸出軸9、下接頭12帶動作業工具。
權利要求
1.一種倒扣器，它包括上接頭、偏心軸、上、下錨定器、內齒輪、周轉齒輪、軸承組件、輸出軸和下接頭，其特征是在上接頭下部與偏心軸上端之間、內齒輪上、下端與上、下錨定器之間、輸出軸下端與下接頭上部之間分別組裝增扭環，各增扭環與偏心軸、上、下錨定器、輸出軸相互接觸的對應圓周端面上設置均布的多個坡形滑道，增扭環的坡形滑道與對應部件的坡形滑道方向相反，四個增扭環分別與上接頭下部、內齒輪上、下端、下接頭上部相互接觸的對應圓周端面上設置嚙合端面齒；內齒輪與周轉齒輪為二齒差內齒傳動齒輪副。
2.根據權利要求1所述的倒扣器，其特征是周轉齒輪壓力角為29°-29.2°，內齒輪壓力角為28°-28.6°。
全文摘要
一種倒扣器，它包括上接頭、偏心軸、上、下錨定器、內齒輪、周轉齒輪、軸承組件、輸出軸和下接頭，其特征是在上接頭下部與偏心軸上端之間、內齒輪上、下端與上、下錨定器之間、輸出軸下端與下接頭上部之間分別組裝增扭環，各增扭環與偏心軸、上、下錨定器、輸出軸相互接觸的對應圓周端面上設置坡形滑道，增扭環的坡形滑道與對應部件的坡形滑道方向相反，增扭環與上接頭下部、內齒輪上、下端、下接頭上部相互接觸的對應圓周端面上設置嚙合端面齒。本發明替代反扣鉆桿，能實現在井下減速后增大扭矩，避免了油田大修井作業時工具本身發生螺紋擠損、倒散，造成絲扣滑脫現象，顯著減少修井費用，提高大修井作業成功率。
文檔編號E21B31/00GK1920240SQ20051004710
公開日2007年2月28日 申請日期2005年8月26日 優先權日2005年8月26日
發明者賈偉志 申請人:周德育