專利名稱：分層采油控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及油田采油技術領域，特別涉及一種油田開發中多油層分層采油井的井下采油控制裝置，是一種分層采油控制器。
背景技術：
為充分發揮各油層潛力，對多油層合采井，采用分層采油泵，來實現兩層或多層合采，提高單井產能。分層采油泵是將兩級泵連接方式進行組合，用封隔器分隔開兩個生產層段，每個泵的進液通道分別將兩個油層的流體采出，并在上部油管或上泵固定凡爾處匯合后采出。 現場應用中存在以下三個方面問題1、目前的分層采油泵只能實現兩層井的分采，對于兩層以上的無法實現。2、分采泵是將兩級泵通過組合而成，成本高O. 0萬元以上)，由于泵身長度在IOm 左右，拉運困難，依據抽油泵運送規定，需用加長車廂的車輛拉運，以防彎曲損壞。3、需配套專門檢修設備，檢修難度大，檢修成本高。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種分層采油控制器，排除油層間壓差干擾，替代現場應用的分采泵，提高多層合采井產能。克服分采泵存在的泵體長度大、拉運困難、檢修難度大、檢修成本高的不足。本實用新型采用的技術方案是分層采油控制器，主要由上接頭、偏心工作筒、閥座、柱塞、壓縮彈簧、調整座和下接頭組成，其特征在于在上接頭的下端有外螺紋，在下接頭的上端有外螺紋，偏心工作筒螺紋連接在上接頭與下接頭之間；所述的偏心工作筒為圓柱體形，在偏心工作筒內有兩個平行的圓柱形通孔，并且兩個平行的圓柱形通孔的中心線與偏心工作筒中心線平行；第一個圓柱形通孔作為下層液體通過孔。第二個圓柱形通孔的下端有內螺紋，在第二個圓柱形通孔的下端螺紋固定有一個彈簧壓力調整座，在調整座的上部有壓縮彈簧，在壓縮彈簧的頂部有一個柱塞，柱塞下端的直徑與第二個圓柱形通孔的直徑相同；柱塞的上端為圓錐體形；在柱塞的上端有閥座，閥座固定在第二圓柱形通孔的上端；閥座為圓筒形，閥座的上部有底；閥座有橫向孔，閥座橫向孔與偏心工作筒壁上的進液孔連通；閥座的下端有軸向閥孔，柱塞上端圓錐體在閥座下端的閥孔內，閥座和柱塞起到單向閥作用；在兩個平行的圓柱形通孔之間有排液孔，排液孔的位置與壓縮彈簧相對。所述的閥座的橫向孔為長方形孔。簡述分層采油控制器的工作原理。參閱圖1。柱塞4將油套環形空間和油管分隔為兩個區域，當油層壓力大于油管內壓力0. IMPa，柱塞4向下運動，油層流體進入偏心工作筒2壁上的進液孔9 ；柱塞4向下運動的同時打開了柱塞4封閉的排液孔8，油層流體進入偏心工作筒2的第一圓柱形通孔，與下層的流體匯集到一起，輸送給抽油泵，被抽至地面。 反之，如果油管內壓力大于油層壓力，柱塞4在彈簧5和油管內壓的雙重作用向上運動，自動關閉進油系統，由此排除油層間壓差干擾。本實用新型的有益效果本實用新型分層采油控制器，能與封隔器、抽油泵配套使用，用封隔器將各油層分隔開，分層采油控制器依靠壓差推動柱塞往復運動，打開進油通道，形成各油層各自獨立的進油通道，由抽油泵排至地面。避免了各油層因壓力、儲層物性、 動用程度等方面存在的差異，引起層間矛盾和層間干擾，導致各油層潛力不能充分發揮。
圖1是本實用新型分層采油控制器結構剖面示意圖。圖中，1-上接頭，2-偏心工作筒，3-閥座，4-柱塞，5-壓縮彈簧，6-調整座，7-下接頭，8-排液孔，9-進液孔。
具體實施方式
實施例1 以一個分層采油控制器為例，對本實用新型作進一步詳細說明。參閱圖1。本實用新型分層采油控制器，主要由上接頭1、偏心工作筒2、閥座3、柱塞4、壓縮彈簧5、調整座6和下接頭7組成。在上接頭1的下端有外螺紋，在下接頭7的上端有外螺紋，偏心工作筒2螺紋連接在上接頭1與下接頭7之間。所述的偏心工作筒2為圓柱體形，在偏心工作筒2內有兩個平行的圓柱形通孔，并且兩個平行的圓柱形通孔的中心線與偏心工作筒2中心線平行。第一個圓柱形通孔作為下層液體通過孔。第二個圓柱形通孔的下端有內螺紋，在第二個圓柱形通孔的下端螺紋固定有一個彈簧壓力調整座6，旋轉調整座6能調節調整座6對壓縮彈簧5的的壓力。在調整座6的上部有壓縮彈簧5，在壓縮彈簧5的頂部有一個柱塞4，柱塞4下端的直徑與第二個圓柱形通孔的直徑相同，能封堵排液孔8。柱塞4的上端為圓錐體形；在柱塞4的上端有閥座3，閥座 3固定在第二圓柱形通孔的上端。閥座3為圓筒形，閥座3的上部有底。閥座3有橫向孔， 橫向孔為長方形孔。閥座3橫向孔與偏心工作筒2壁上的進液孔9連通，偏心工作筒2壁上的進液孔9為圓形孔。閥座3的下端有一個軸向閥孔(中心孔)，柱塞4上端圓錐體在閥座3下端的閥孔內，閥座3和柱塞4起到單向閥作用。在兩個平行的圓柱形通孔之間有四個排液孔8，排液孔8的位置與壓縮彈簧5相對。
權利要求1.一種分層采油控制器，主要由上接頭(1)、偏心工作筒O)、閥座(3)、柱塞、壓縮彈簧(5)、調整座(6)和下接頭(7)組成，其特征在于在上接頭(1)的下端有外螺紋，在下接頭(7)的上端有外螺紋，偏心工作筒( 螺紋連接在上接頭(1)與下接頭(7)之間；所述的偏心工作筒( 為圓柱體形，在偏心工作筒( 內有兩個平行的圓柱形通孔，并且兩個平行的圓柱形通孔的中心線與偏心工作筒O)中心線平行；第二個圓柱形通孔的下端有內螺紋，在第二個圓柱形通孔的下端螺紋固定有一個彈簧壓力調整座(6)，在調整座(6)的上部有壓縮彈簧(5)，在壓縮彈簧(5)的頂部有一個柱塞，柱塞(4)下端的直徑與第二個圓柱形通孔的直徑相同；柱塞的上端為圓錐體形；在柱塞的上端有閥座(3)，閥座 (3)固定在第二圓柱形通孔的上端；閥座C3)為圓筒形，閥座(3)的上部有底；閥座(3)有橫向孔，閥座C3)橫向孔與偏心工作筒( 壁上的進液孔(9)連通；閥座C3)的下端有軸向閥孔，柱塞(4)上端圓錐體在閥座( 下端的閥孔內；在兩個平行的圓柱形通孔之間有排液孔(8)，排液孔⑶的位置與壓縮彈簧(5)相對。
2.根據權利要求1所述的分層采油控制器，其特征是所述的閥座(3)的橫向孔為長方形孔。
專利摘要分層采油控制器，應用于油田多油層分層采油。偏心工作筒螺紋連接在上接頭與下接頭之間；在偏心工作筒內有兩個平行的圓柱形通孔；在第二個圓柱形通孔的下端螺紋固定有一個彈簧壓力調整座，在調整座的上部有壓縮彈簧、柱塞和閥座，閥座固定在第二圓柱形通孔的上端；閥座有橫向孔，閥座橫向孔與偏心工作筒壁上的進液孔連通；閥座的下端有軸向閥孔，柱塞上端圓錐體在閥座下端的閥孔內；在兩個平行的圓柱形通孔之間有排液孔。效果是能與封隔器、抽油泵配套使用，用封隔器將各油層分隔開，依靠壓差推動柱塞往復運動，打開進油通道，形成各油層各自獨立的進油通道，由抽油泵排至地面。
文檔編號E21B43/14GK202064913SQ201120120018
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月22日 優先權日2011年4月22日
發明者何志英, 劉亭, 劉運強, 李亞峰, 樊紅旗, 郭超, 金正謙, 高偉時 申請人:中國石油天然氣股份有限公司