專利名稱：鋼管板樁組合結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及建造港口碼頭的板樁結構，尤其是指鋼管板樁組合結構。
背景技術：
傳統上，碼頭結構的形式大致可以歸納為三大類重力式碼頭、高樁碼頭和板樁碼頭。重力式碼頭本身施工技術要求較低，但對地基允許承載力要求高，宜建在較好的地基上。碼頭向大型化、深水化發展時，墻高加大需要通過增加底板寬度、增加基槽開挖深度及在結構上采取適當措施。高樁碼頭工作特點是通過樁臺將作用在碼頭上的荷載經樁基傳給地基，高樁碼頭主要適用于軟土地基，結構承載能力有限，對地面超載適應性差，沉樁時如遇到堅硬土層，將會導致施工進度的放緩以及施工成本的增加，并且，打樁前要求先疏浚，岸坡結構的回填大量塊石棱體施工、后方接岸結構施工對上部結構及后方陸域加固施工干擾大。·板樁碼頭由板樁、拉桿、錨碇結構、導梁、帽梁等組成。板樁碼頭建筑物主要是由連續的打入地基一定深度的板形樁構成直立墻體、墻體上部由錨碇結構加以錨碇。板樁碼頭建筑物可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量，且板樁結構對復雜的地質條件適應性強，但由于目前的板樁是薄壁結構，抗彎能力有限，故多只用于中小型碼頭。隨著運載集裝箱的船舶朝大型化發展，碼頭的岸壁越來越高，而且使用荷載也不斷增加。當高樁碼頭和重力式碼頭已經應用于10萬噸級、20萬噸級以上的深水大型泊位時，板樁碼頭卻始終未得以大幅度的進展，究其原因主要是當板樁結構用于大型化深水化泊位時，板樁墻壁前沿水深將加大，碼頭上部荷載和土體自重產生的側向土壓力，使得板樁墻的彎矩和位移隨著高度的增加呈幾何數的增長，此時需要采用大截面的板樁結構或設置多根拉桿，才能承受巨大的側向土壓力作用，以滿足碼頭結構整體的穩定性、變形以及構件強度的要求。這不僅增加了施工難度，也大大降低板樁結構的適用性和經濟性。
實用新型內容有鑒于此，有必要針對問題，提供一種適應復雜地質、承載力高的適合于深水碼頭的新式的板樁結構。為此目的，本實用新型提供一種鋼管板樁組合結構，包括多個鋼管和多個鋼板，鋼管包括本體和與本體一體成型的固定鎖扣，每一鋼板兩端分別具有樞接鎖扣，鋼管的固定鎖扣與鋼板的樞接鎖扣以嵌合的方式連接，且鋼管與鋼板依序間隔排列。作為優先的，每二鋼板組成一對，每對鋼板位于每二鋼管之間。作為進一步優選的，每一鋼板兩端的樞接鎖扣分別為第一樞接鎖扣和第二樞接鎖扣，第一樞接鎖扣和第二樞接鎖扣具有差別。作為進一步優選的，鋼板由第一平板、第二平板和第三平板連接形成，其中，第一平板與第三平板相互平行。作為進一步優選的，第一鎖扣為第一平板的末端形成的第一彎鉤，第二鎖扣為第三平板的末端形成的第二彎鉤和第三平板上突出形成的一阻擋件，第一彎鉤與第二彎鉤相互勾持，第一彎鉤具有一止位部以限制第二彎鉤的平移，阻擋件以阻擋第一彎鉤的平移。作為優先的，相鄰二鋼管的圓心之間的距離小于鋼管直徑的兩倍。作為優先的，鋼板的橫截面為圓弧形。作為優先的，固定鎖扣為鉤狀。 作為優先的，鋼管的厚度大于鋼板的厚度。作為優先的，每一所述鋼板為一體成型。與現有技術相比，本實用新型的鋼管板樁組合結構巧妙結合了抗彎能力較強、剛度大的鋼管樁和抗彎能力較低、剛度小的鋼板樁，鋼管具有與其本體一體成型的固定鎖扣，鋼管和鋼板通過鎖扣連接在一起以利于協調變形，使得鋼管板樁組合結構在符合高性能的前提下，提高了此類板樁結構碼頭的經濟性和適用性，并且有成熟施工工藝，能在較短時間內完成施工，保證了工期。
圖I是本實用新型的第一實施例的鋼管板樁組合結構示意圖；圖2是圖I所示的鋼板的第一鎖扣和第二鎖扣的配合的示意圖；圖3是圖I所示的鋼板偏移的示意圖；圖4是本實用新型的第二實施例的鋼管板樁組合結構示意圖。附圖標號
權利要求1.一種鋼管板樁組合結構，其特征在于，包括多個鋼管和多個鋼板，鋼管包括本體和與本體一體成型的固定鎖扣，每一鋼板兩端分別具有樞接鎖扣，鋼管的固定鎖扣與鋼板的樞接鎖扣以嵌合的方式連接，且鋼管與鋼板依序間隔排列。
2.根據權利要求I的鋼管板樁組合結構，其特征在于每二所述鋼板組成一對，每對鋼板位于每二鋼管之間。
3.根據權利要求2的鋼管板樁組合結構，其特征在于每一所述鋼板兩端的樞接鎖扣分別為第一樞接鎖扣和第二樞接鎖扣，第一樞接鎖扣和第二樞接鎖扣具有差別。
4.根據權利要求3的鋼管板樁組合結構，其特征在于所述鋼板由第一平板、第二平板和第三平板連接形成，其中，第一平板與第三平板相互平行。
5.根據權利要求4的鋼管板樁組合結構，其特征在于所述第一鎖扣為第一平板的末端形成的第一彎鉤，所述第二鎖扣為第三平板的末端形成的第二彎鉤和第三平板上突出形成的一阻擋件，第一彎鉤與第二彎鉤相互勾持，第一彎鉤具有一止位部以限制第二彎鉤的平移，阻擋件以阻擋第一彎鉤的平移。
6.根據權利要求I的鋼管板樁組合結構，其特征在于相鄰二所述鋼管的圓心之間的距離小于鋼管直徑的兩倍。
7.根據權利要求I的鋼管板樁組合結構，其特征在于所述鋼板的橫截面為圓弧形。
8.根據權利要求I的鋼管板樁組合結構，其特征在于所述固定鎖扣為鉤狀。
9.根據權利要求I的鋼管板樁組合結構，其特征在于所述鋼管的厚度大于鋼板的厚度。
10.根據權利要求I的鋼管板樁組合結構，其特征在于每一所述鋼板為一體成型。
專利摘要本實用新型提供一種鋼管板樁組合結構，用于工程建設中，包括多個鋼管和多個鋼板，鋼管包括本體和與本體一體成型的固定鎖扣，每一鋼板兩端分別具有樞接鎖扣，鋼管通過其固定鎖扣與鋼板的樞接鎖扣以嵌合的方式連接，且鋼管與鋼板依序間隔排列。此類鋼管板樁組合結構屬于適應復雜地質、承載力高的適合于深水碼頭的板樁結構。
文檔編號E02D5/04GK202626971SQ201220152840
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月12日 優先權日2012年4月12日
發明者盧永昌, 沈迪州, 王福強 申請人:中交第四航務工程勘察設計院有限公司