一種改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，在邊坡坡面上固定有加筋土工布（3），在邊坡坡腳處和邊坡的頂端設置有一個密封鋼絲防護網（5），所述的密封鋼絲防護網（5）用鋼管（8）支撐；在原有公路防護欄的外側堆疊有高度為0.5m～0.8m的沙袋（6），在炮孔口（9）處固定有沙包（2）和隔爆水袋（1），隔爆水袋（1）固定在沙包（2）的上方。本實用新型實現了邊坡爆破時，減少爆破后產生的巖石土體從邊坡滾落到公路中的量，節省原有高速公路封路時間以保障交通；并減少爆破時產生的塵土和有害氣體，達到保護環境的目的，是一種較為安全可靠、安裝拆卸簡單的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統。
【專利說明】一種改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種公路邊坡爆破所設置的一系列的安全防護，特別是涉及一種改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統。
【背景技術】
[0002]對有潛在危險滑動面的公路邊坡進行邊坡開挖，確保開挖時的爆破工作進行安全防護處理，主要實施方案是在邊坡上、邊坡與公路之間的路段以及公路邊緣進行系統的工程爆破防護。主要是利用材料的本身的性質以及材料的搭建組合來達到阻擋爆破時的土體和巖石掉落在公路中影響公路的運營。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種確保邊坡在爆破過程中阻擋爆破產生的土體或飛石滾落到公路中央以及減少爆破時產生的塵土、有害氣體的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，在邊坡坡面上固定有加筋土工布，在邊坡坡腳處和邊坡的頂端設置有一個密封鋼絲防護網，所述的密封鋼絲防護網用鋼管支撐；在原有公路防護欄的外側堆疊有高度為0.5m?0.Sm的沙袋，在炮孔口處固定有沙包和隔爆水袋，所述的隔爆水袋固定在所述的沙包的上方。
[0005]所述的加筋土工布采用疊鋪的方式并用螺絲固定于邊坡上。
[0006]所述的加筋土工布的疊鋪寬度為10?20cm，用長形螺絲沿所述的加筋土工布四周均勻鋪設固定。
[0007]所述的加筋土工布為由高強纖維絲束與無紡布復合編織而成的加筋土工布，其工藝是纖維束平直排列，充分發揮紗線的受力作用以及利用其耐穿刺強度高、摩擦系數大的特點來減緩整塊土體和大塊石頭飛出邊坡的速度。
[0008]所述的密封鋼絲防護網借助鋼管固定在邊坡上，離坡腳I?1.5m，所述的鋼管打入土體內10cm，且所述的鋼管的底端用錨索加以固定，所述的錨索之間的豎向距離是
0.5m，在所述的鋼管的另一端用支桿進行支撐，邊坡頂部所述的密封鋼絲防護網的高度距離邊坡頂部至少Im。
[0009]在所述的錨索與土體連接處注入混凝土加以固定。
[0010]所述的沙袋每5?6袋用鋼絲籠固定在一塊，所述的鋼絲籠固定在所述的原有公路防護欄的外側，以確保沙袋和防護欄的整體性。
[0011]采用上述技術方案的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，主要有三重防護:第一、用加筋土工布固定于邊坡坡面上，以減緩爆破后大塊土體迸出的速度，從而縮減大塊土體或巖石飛出的距離；第二、在邊坡坡腳處和邊坡的頂端設置一個密封鋼絲防護網，鋼絲網用鋼管進行支撐，全方位地阻止爆破產生的飛石飛出；第三、在原有公路防護欄的外側堆疊沙袋，防止土體塌落時滾向公路，阻斷公路的運營。此外，在炮孔口處固定沙包和隔爆水袋，隔爆水袋固定在沙包的上側。
[0012]所述加筋土工布是由高強纖維絲束與無紡布復合編織而成，其工藝是纖維束平直排列，充分發揮紗線的受力作用以及利用其耐穿刺強度高、摩擦系數大的特點來減緩整塊土體和大塊石頭飛出邊坡的速度；
[0013]所述沙包、隔爆水袋阻止邊坡頂部大塊飛石迸出，如若隔爆水袋被飛石刺穿，水袋里的水隨之噴出，可以吸附爆破時產生的有害氣體和塵土；
[0014]所述的安全防護網阻擋從加筋土工布穿出的飛石；
[0015]所述防護欄外側的沙袋作為最后一道防線阻止部分土體塌落到公路路面上。
[0016]對有潛在危險滑動面的公路邊坡進行邊坡開挖，確保開挖時的爆破工作進行安全防護處理，本實用新型提供主要實施方案是在邊坡上、邊坡與公路之間的路段以及公路邊緣進行系統的工程爆破防護。主要是利用材料的本身的性質以及材料的搭建組合來達到阻擋爆破時的土體和巖石掉落在公路中影響公路的運營。此外，本方案加入了隔爆水袋這一材料，當爆破時，如果飛石擊破水袋，水袋迸出液體能夠吸附爆破時產生的灰塵和有害氣體，以達到減少爆炸時影響爆破區周邊環境的目的。因此，該方案對公路工程邊坡爆破防護具有重要的意義。
[0017]綜上所述，本實用新型實現了邊坡爆破時，減少爆破后產生的巖石土體從邊坡滾落到公路中的量，以及爆破時產生的塵土和有害氣體，是一種較為安全可靠、安裝拆卸簡單的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是公路工程邊坡爆破安全防護系統的側面示意圖。
[0019]圖2是公路工程邊坡爆破安全防護網的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0021]參見圖1和圖2，在炮藥的炮孔口 9綁扎沙包2，用繩索將沙包2連成整體，在沙包2上方固定隔爆水袋I。在鋪設加筋土工布3前清理坡面的植被，使得坡面較為光滑，用螺絲將其四周牢牢固定在坡面上。加筋土工布3鋪設時疊鋪，加筋土工布3的疊鋪寬度為10?20cm，用長形螺絲沿加筋土工布3四周均勻鋪設固定，加筋土工布3為由高強纖維絲束與無紡布復合編織而成的加筋土工布3。在邊坡坡腳處和邊坡的頂端設置有一個密封鋼絲防護網5，密封鋼絲防護網5由鋼絲網、鋼管8、錨索4、支桿7組成，鋼管8離坡腳I?1.5m，將鋼管8豎直打入土體內10cm，錨索4的一端連接鋼管8下部距離坡面0.5m,間距0.5m,另一端打入坡面的土體里要求IOcm以上，在鋼管8和土體的連接處、錨索4和土體的連接處注入C20混凝土加強固定，將鋼絲網固定在鋼管8上。支桿7主要固定邊坡頂部的鋼管8。邊坡頂部密封鋼絲防護網5的高度距離邊坡頂部至少lm。用裝滿沙土的沙袋6堆放在原有公路防護欄10的外側高度0.5m?0.8m作為防護的最后一道防線，每5?6袋沙袋6裝在一個鋼筋籠內，并且鋼筋籠之間用鋼絲與原有公路防護欄10固定在一起，形成一個整體以抵擋土體滾落到公路上。[0022]參見圖1和圖2，本實用新型采用的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統的施工方法是:
[0023](I)、首先確定邊坡爆破的爆破面，在炮孔口 9處綁扎固定沙包2，在沙包上方加蓋隔爆水袋I并固定；
[0024](2)對邊坡進行清理，將凹凸不平處盡量削平，同時清除碎石和易松落的石頭，在清理好的邊坡鋪設加筋土工布3時，鋪設的面積應大于該爆破面；
[0025](2)、鋪設加筋土工布3時，用長形螺絲沿加筋土工布3四周均勻固定，螺絲固定時應盡量均勻鋪設固定，并且相鄰的加筋土工布3之間應該要注意要重疊一定寬度的邊緣。
[0026](3)、密封鋼絲網應借助于鋼管8固定在邊坡上，鋼管8應打入土體內10cm，且鋼管8底端用錨索4加以固定，在鋼管8的另一端用支桿7進行支撐。
[0027](4)、錨索4應牢牢扎在土體內，必要時在錨索4與土體連接處可以注入適當的混凝土加以固定。
[0028](5)、原有公路防護欄10外側的沙袋6每5?6袋用鋼絲籠固定在一塊，鋼絲籠固定在原有公路防護欄10的外側，以確保沙袋和原有公路防護欄10的整體性。
【權利要求】
1.一種改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，其特征是:在邊坡坡面上固定有加筋土工布(3)，在邊坡坡腳處和邊坡的頂端設置有一個密封鋼絲防護網(5)，所述的密封鋼絲防護網(5)用鋼管(8)支撐；在原有公路防護欄(10)的外側堆疊有高度為0.5m?0.8m的沙袋(6 )，在炮孔口( 9 )處固定有沙包(2 )和隔爆水袋(I)，所述的隔爆水袋(I)固定在所述的沙包(2)的上方。
2.根據權利要求1所述的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，其特征是:所述的加筋土工布(3)采用疊鋪的方式并用螺絲固定于邊坡上。
3.根據權利要求2所述的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，其特征是:所述的加筋土工布(3)的疊鋪寬度為10?20cm，用長形螺絲沿所述的加筋土工布(3)四周均勻鋪設固定。
4.根據權利要求1、2或3所述的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，其特征是:所述的加筋土工布(3)為由高強纖維絲束與無紡布復合編織而成的加筋土工布(3)。
5.根據權利要求1、2或3所述的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，其特征是:所述的密封鋼絲防護網(5)借助鋼管(8)固定在邊坡上，離坡腳I?1.5m，所述的鋼管(8)打入土體內10cm，且所述的鋼管(8)的底端用錨索(4)加以固定，所述的錨索(4)之間的豎向距離是0.5m，在所述的鋼管(8)的另一端用支桿(4)進行支撐，邊坡頂部所述的密封鋼絲防護網(5)的高度距離邊坡頂部至少lm。
6.根據權利要求5所述的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，其特征是:在所述的錨索(4)與土體連接處注入混凝土加以固定。
7.根據權利要求1、2或3所述的改擴建高速公路邊坡爆破施工多重安全防護系統，其特征是:所述的沙袋(6)每5?6袋用鋼絲籠固定在一塊，所述的鋼絲籠固定在所述的原有公路防護欄(10)的外側。
【文檔編號】E02D17/20GK203586969SQ201320744363
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月22日 優先權日:2013年11月22日
【發明者】何忠明, 蔡軍, 譚積青, 朱志勤, 段躍華, 胡慶國 申請人:長沙理工大學