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一種正反裝一體式卡瓦的制作方法

文檔序號:9643347閱讀:934來源:國知局
一種正反裝一體式卡瓦的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于石油天然氣鉆井設備技術領域,具體涉及一種帶壓作業修井工藝種的一種正反裝一體式卡瓦。
【背景技術】
[0002]與老式的壓井修井工藝相比,帶壓作業修井工藝因為在經濟性、施工速度、環保等諸多方面都有很大的優勢,在油、氣田越來越得到重視和應用。
[0003]帶壓作業修井機在起下管柱作業時,由于管柱重量和井壓對管柱的上頂力的合力其大小和方向都是可變的,因此通常配備正裝和反裝兩個錐形卡瓦來夾持管柱。這兩個卡瓦通常是固定在卡瓦筐上,然后再與設備上的防噴器連接,整個結構體積大,空間開放度小,給設備的小型化設計及維修保養帶來不便。
[0004]如圖2所示,是帶壓作業修井機上當前使用較廣泛的一種正反卡瓦組合,是由一個正裝卡瓦13、一個反裝卡瓦14和一個卡瓦筐15組成;正裝卡瓦13和反裝卡瓦14是底板連接式,其通過螺栓16分別于卡瓦筐15的上下底板17、18連接,為了安裝和維修方便,正裝卡瓦13和反裝卡瓦14之間留有安裝空間,卡瓦筐15與防噴器對接時還需要過度法蘭19。這種結構的缺點是:1、外形尺寸大,占用設備太多空間,使設備小型化設計受到限制;
2、卡瓦筐結構上有數個立柱,外圍空間開放度小,給安裝、維修帶來不便;3、整體結構的零部件數量多,加工成本高。

【發明內容】

[0005]本發明的目的是提供一種外形尺寸小、結構簡單、易于維護和適用性高的組合式卡瓦結構。
[0006]為實現上述目的,本發明提供了一種正反裝一體式卡瓦,包括中心軸管、多個內椎體、多個外椎體及分別與所述多個內椎體中之一對應連接的多組內油缸、分別與所述多個外椎體中之一對應連接的多組外油缸,所述多個內椎體和多個外椎體均設置在所述中心軸管外圍,其特征在于:所述多個內椎體、所述多組內油缸與所述多個外椎體、所述多組外油缸關于一中間連接盤對稱;且所述多個內椎體通過所述多組內油缸與所述中間連接盤的下表面連接;所述多個外椎體通過所述多組外油缸與所述中間連接盤的上表面連接;所述多個內椎體的一端面分別與一底盤對應設置,所述多個外椎體的一端面分別與一頂盤對應設置;所述底盤和頂盤通過多個豎直連桿連接固定;所述豎直連桿的安裝位置與防噴器連接處的位置相對應,以使得所述豎直連桿與所述防噴器直接連接固定。
[0007]所述多個內椎體、多個外椎體、多組內油缸、多組外油缸分別為兩個內椎體、兩個外椎體、兩組內油缸、兩組外油缸。
[0008]所述多個內椎體的一端面為所述多個內椎體的窄端面。
[0009]所述多個外椎體的一端面為所述多個外椎體的窄端面。
[0010]所述多組內油缸與所述中間連接盤的下表面的連接處靠近所述多個豎直連桿。
[0011]所述多組外油缸與所述中間連接盤的上表面的連接處靠近所述多個豎直連桿。
[0012]所述中心軸管位于所述多個內椎體和所述多個外椎體的中心位置,且垂直穿過所述多個內椎體和所述多個外椎體。
[0013]本發明的優點是:兩套夾持體在一個殼體上,用一個部件完成兩個部件的功能,提高了設備的適用性;安裝結構和尺寸與防噴器對接,減少了中間環節,該裝置結構緊湊、維修方便,提高了設備的適用性,且該種卡瓦相比原有卡瓦體積、重量都有所減少,制造成本降低。
[0014]下面結合附圖和實施例對本發明做詳細說明。
【附圖說明】
[0015]圖1現有技術重的的一種正反卡瓦示意圖。
[0016]圖2是一種正反裝一體式卡瓦的示意圖。
[0017]附圖標記說明:1、2,內椎體;3、4,外椎體;5、6,內油缸;7、8,外油缸;9、中間連接盤;10、底盤;11、頂盤;12、豎直連桿;13、正裝卡瓦;14、反裝卡瓦;15、卡瓦筐;16、螺栓;17、上底板;18、下底板;19、過度法蘭;20、中心軸管。
【具體實施方式】
[0018]為進一步闡述本發明達成預定目的所采取的技術手段及功效,以下結合附圖及實施例對本發明的【具體實施方式】、結構特征及其功效,詳細說明如下。
[0019]實施例1:
[0020]—種正反裝一體式卡瓦,包括中心軸管、多個內椎體、多個外椎體及分別與多個內椎體中之一對應連接的多組內油缸、分別與多個外椎體中之一對應連接的多組外油缸,多個內椎體和多個外椎體均設置在中心軸管外圍,多個內椎體、多組內油缸與多個外椎體、多組外油缸關于一中間連接盤對稱,多個內椎體通過多組內油缸與中間連接盤的下表面連接,多個外椎體通過多組外油缸與中間連接盤的上表面連接,多個內椎體的一端面分別與一底盤對應設置,多個外椎體的一端面分別與頂盤對應設置,底盤和頂盤通過多個豎直連桿連接固定,豎直連桿的安裝位置與防噴器連接處的位置相對應,以使得豎直連桿與防噴器直接連接固定。
[0021]多個內椎體與底盤對應設置的端面以及多個外椎體與頂盤對應設置的端面都為窄端面,而多個內椎體和多個外椎體的與多組內油缸和多組外油缸連接的斷面為寬端面。多組內油缸與中間連接盤的下表面的連接處靠近多個豎直連桿,從而使得多組內油缸與中間連接盤的下表面呈0度-90度之間的角度,優選為45度、50度、55度、60度、65度、70度、75度、80度、85度。多組外油缸與中間連接盤的上表面的連接處靠近多個豎直連桿,從而使得多組外油缸與中間連接盤的上表面呈0度-90度之間的角度,優選為45度、50度、55度、60度、65度、70度、75度、80度、85度。
[0022]中心軸管位于多個內椎體和多個外椎體的中心位置,且垂直穿過多個內椎體和多個外椎體,從而使得多個內椎體和多個外椎體以其為軸心進行運動。
[0023]實施例2:
[0024]可將實施例1中的多個內椎體、多個外椎體、多組內油缸、多組外油缸分別設置為為兩個內椎體、兩個外椎體、兩組內油缸
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