煤層氣井穩壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于氣體穩壓技術領域，涉及一種穩壓裝置，尤其涉及一種煤層氣井穩壓裝置。
【背景技術】
[0002]煤層氣是賦存在煤層中以甲烷為主要成分、以吸附在煤基質顆粒表面為主、部分游離于煤孔隙中或溶解于煤層水中的烴類氣體，是煤的伴生礦產資源。現有開采煤層氣的方法是將多個煤層氣井通過各自的集氣站支管并在一起接入集氣站匯管，而后多個集氣站匯管并入匯集管網。
[0003]但現有的開采方式效率很低，主要是由于一些煤層氣井由于氣壓較低，煤層氣時常會通過集氣站支管倒灌入煤層氣井。因此，現有的煤層氣開采方法效率低下，同時危險性較高。
[0004]有鑒于此，如今迫切需要設計一種煤層氣井開采輔助設備，以便克服現有采氣方式的上述缺陷。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種煤層氣井穩壓裝置，可提高煤層氣井的采氣效率及穩定性。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0007]一種煤層氣井穩壓裝置，所述穩壓裝置的入口連接集氣站匯管，穩壓裝置的出口連接匯集管網；
[0008]所述集氣站匯管連接多個集氣站支管，將多個集氣站支管采集的氣體匯總會接入穩壓裝置的入口；
[0009]所述穩壓裝置包括:壓縮機本體、供油管路、回油管路、油箱、冷卻器、油泵、第一輸氣管路、第二輸氣管路、第一閥門、第二閥門；
[0010]所述第一輸氣管路連有壓縮機本體、第一閥門，第二輸氣管路設有第二閥門；
[0011]所述油箱連接供油管路、回油管路，供油管路設有油泵、冷卻器，供油管路的一端連接壓縮機本體的軸承處。
[0012]作為本實用新型的一種優選方案，所述供油管路包括多個供油支路，分別連接壓縮機本體的多個軸承。
[0013]作為本實用新型的一種優選方案，所述穩壓裝置包括第二閥門控制器，用以控制第二閥門的開關。
[0014]作為本實用新型的一種優選方案，所述第一輸氣管路設有壓力傳感器，將傳感數據發送至所述第二閥門控制器。
[0015]作為本實用新型的一種優選方案，所述第一輸氣管路還設有第三閥門。
[0016]作為本實用新型的一種優選方案，所述壓縮機本體還連接壓縮機電機；
[0017]穩壓裝置還包括控制模塊，控制模塊連接壓縮機電機、冷卻器、油泵，控制壓縮機電機、冷卻器、油泵的動作。
[0018]作為本實用新型的一種優選方案，所述匯集管網連有第一溫度傳感器、第一壓強傳感器，第一輸氣管路連有第二溫度傳感器、第二壓強傳感器，油箱連有第三溫度傳感器；
[0019]第一閥門、第二閥門、第一溫度傳感器、第一壓強傳感器、第二溫度傳感器、第二壓強傳感器、第三溫度傳感器分別連接控制模塊。
[0020]作為本實用新型的一種優選方案，所述控制模塊包括第一控制器、變頻控制器。
[0021]作為本實用新型的一種優選方案，所述控制模塊為防爆控制器，包括防爆箱、第一控制器、變頻控制器、若干熱管；所述變頻控制器設置于防爆箱內，變頻控制器的主發熱核心處設置若干熱管，熱管的第一端深入主發熱核心，熱管的第二端伸出防爆箱外；所述熱管與防爆箱的接觸處通過密封機構密封；所述變頻器主發熱核心的一側設有傳熱層，熱管的第一端深入傳熱層。
[0022]作為本實用新型的一種優選方案，所述變頻控制器被固定在防爆箱內一個側壁上，熱管的一端穿過該側壁連接變頻控制器的主發熱核心，另一端伸出該側壁；或者，所述變頻控制器靠近防爆箱內一個側壁固定，熱管的一端穿過該側壁連接變頻控制器的主發熱核心，另一端伸出該側壁。
[0023]本實用新型的有益效果在于:本實用新型提出的煤層氣井穩壓裝置可提高煤層氣井的采氣效率及穩定性，防止倒灌。此外，本實用新型煤層氣井穩壓裝置系統流程簡單，結構簡單，僅為壓縮機本體的軸承提供潤滑，不需要為壓縮機的轉子潤滑，可采用單人單機或單人多機的控制模式。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型煤層氣井穩壓裝置的應用示意圖。
[0025]圖2為本實用新型煤層氣井穩壓裝置的結構示意圖。
[0026]圖3為實施例二中穩壓裝置控制模塊的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。
[0028]實施例一
[0029]請參閱圖1、圖2，本實用新型揭示了一種煤層氣井穩壓裝置，所述穩壓裝置10的入口連接集氣站匯管20，穩壓裝置10的出口連接匯集管網30。所述集氣站匯管20連接多個集氣站支管21，將多個集氣站支管21采集的氣體匯總會接入穩壓裝置10的入口。
[0030]所述穩壓裝置10包括:壓縮機本體11、油箱12、油泵13、冷卻器14、供油管路15、回油管路16、第一輸氣管路17、第二輸氣管路18、第一閥門19、第二閥門181、第三閥門201、控制模塊100。
[0031]所述第一輸氣管路17連有壓縮機本體11、第一閥門19，第二輸氣管路18設有第二閥門181，集氣站匯管20設有第三閥門201。所述油箱12連接供油管路15、回油管路16，供油管路15設有油泵12、冷卻器13，供油管路15的一端連接壓縮機本體11的軸承處。供油管路15可包括多個供油支路151，分別連接壓縮機本體11的多個軸承。回油管路16的一端連接壓縮機本體11，另一端連接油箱12。油箱12為壓縮機本體11的軸承供油，起到潤滑軸承的作用。
[0032]所述壓縮機本體11還連接壓縮機電機111 ;所述匯集管網連有第一溫度傳感器、第一壓強傳感器，第一輸氣管路連有第二溫度傳感器、第二壓強傳感器，油箱連有第三溫度傳感器。
[0033]控制模塊100連接壓縮機電機111、冷卻器14、油泵13、第一閥門19、第二閥門181、第三閥門201、第一溫度傳感器、第一壓強傳感器、第二溫度傳感器、第二壓強傳感器、第三溫度傳感器；控制模塊100接收第一溫度傳感器、第一壓強傳感器、第二溫度傳感器、第二壓強傳感器、第三溫度傳感器的溫度及壓強數據，并控制壓縮機電機111、冷卻器14、油泵13、第一閥門19、第二閥門181、第三閥門201的動作。
[0034]此外，所述穩壓裝置10還可以包括第二閥門控制器，用以控制第二閥門181的開關。可以在穩壓裝置10發生故障時，通過開啟第