專利名稱：一種雙作用葉片泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種葉片式液壓泵，屬于液壓泵技術領域。
背景技術：
現有技術中，轎車用轉向助力系統中通常使用雙作用葉片泵為轉向油缸提供液壓介質。如圖1所示，這種車用雙作用葉片泵包括葉片泵本體I和與葉片泵本體上出油口相連的輸出接頭2，輸出接頭2用于將由葉片泵本體I加壓后的高壓液壓介質輸出到轉向油缸等用油機構中。如圖1、2所示，葉片泵本體I包括殼體6、定子7、轉子3和葉片4。殼體6上設置有供低壓液壓介質進入的吸油口 8和供高壓液壓介質輸出的出油口 9 ;定子7設置在殼體6內，其內表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線組成。轉子4設置在定子7內，并與定子7同心設置；若干葉片4均布設置在轉子3上。當轉子3順時針方向旋轉時，定子7內的密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有一段封油區將吸、壓油區隔開。轉子3每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次。由于雙作用葉片泵單位轉數的排油量是一定的，所以在單位時間內其排油量與轉速成正比，為保證汽車轉向的安全性，由葉片泵出油口 9輸出的油量應根據轉向所需助力提供，為能夠將葉片泵的出油量控制在設定范圍內，如圖1所示，所以在葉片泵的出油口 9外側還設置有分配腔11，分配腔11為設置在殼體6上，并與出油口 9相連通的腔體，分配腔11上設置與出油口 9連通的進口 10、用于插入輸出接頭2的出口 12和與吸油口 8相連的回油口(圖中未示出)。在分配腔11內設置有用于分配高壓液壓介質的油量調節裝置和用于連接用油機構的輸出接頭2，油量調節裝置包括節流閥13和限壓閥14。經葉片泵本體I加壓后的液壓介質進入到分配腔11中，油量調節裝置在油壓力和彈簧力的共同作用下對分配腔11中的高壓液壓介質進行調節和分流，將用油機構所需油量通過輸出接頭2輸出，剩余部分將通過回油口(圖中未示出)返回到葉片泵本體I中。上述雙作用葉片泵的優點是1、流量均勻、運轉平穩、噪音小；2、轉子所受徑向液壓力彼此平衡，軸承壽命長3、容積效率高，95%以上；4、工作壓力高等。基于上述優點，這種車用雙作用葉片泵被廣泛應用于汽車轉向助力系統中。但上述車用雙作用葉片泵輸出端口設置有油量調節裝置，使其輸出的高速流量受到極大限制，不適合作為機床、冶金、工程機械中的動力泵源使用。
實用新型內容為了解決上述現有技術中車用雙作用葉片泵所存在的輸出油量受限的問題，本實用新型雙作用葉片泵對原有的車用雙作用葉片泵的輸出接頭結構加以改造，以提高雙作用葉片泵的輸出流量，使其可作為機床、冶金、工程機械等動力泵源使用。本實用新型所提供的技術方案為一種雙作用葉片泵，用于為用油機構泵送高壓液壓介質，其特征在于，所述雙作用葉片泵包括用于為液壓介質加壓的葉片泵本體，包括用于輸出加壓后的高壓液壓介質的出油Π ；分配腔，其為設置在所述出油口外側的腔體，具有與所述出油口相連的進口 ；以及，用于將由所述葉片泵本體輸出的高壓液壓介質輸入到用油機構中的輸出接頭，其設置在所述分配腔中，并具有與所述進口連通的用于供高壓液壓介質進入的進油孔、以及與所述進油孔連通的用于與用油機構連通的出油孔；由所述葉片泵本體的出油口輸出的高壓液壓介質由進油孔進入到輸出接頭，再通·過所述輸出接頭的出油孔輸送給用油機構。上述技術方案的有益效果為本實用新型雙作用葉片泵保留了車用轉向助力系統中使用的雙作用葉片泵的葉片泵本體不變，通過去掉節流閥和限壓閥，并使用新型輸出接頭使由葉片泵本體輸出的高壓液壓介質全部通過輸出接頭輸出。從而提高了雙作用葉片泵輸出流量，使其可作為用機床、冶金、工程機械等動力泵源使用，應用范圍更廣。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以進行以下進一步改進。進一步的，所述葉片泵本體還設置有用于吸入低壓液壓介質的吸油口，所述分配腔還設置有用于與所述吸油口相連的回油口 ；設置在所述分配腔中的所述輸出接頭將所述回油口封閉。采用上述進一步技術方案的有益效果為通過使用插入到分配腔中的輸出接頭將分配腔內原有的回油口封閉，保證了由出油口輸出的高壓液壓介質全部通過進油孔進入到輸出接頭中，隨后通過出油孔輸出給外部用油機構。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以進行以下進一步改進。進一步的，所述輸出接頭為母線為直線的回轉體，其外壁上設置有外螺紋；所述分配腔一端設置有供所述輸出接頭插入的出口，所述分配腔的內腔形狀與所述輸出接頭相配，并在所述分配腔的內表面還設置有內螺紋；所述內、外螺紋相嚙合，將所述輸出接頭固定設置在所述分配腔內。采用上述進一步技術方案的有益效果為采用外形結構為回轉體的輸油接頭，并在其上加工外螺紋，使輸出接頭與分配腔的裝配和拆卸更加方便快捷。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以進行以下進一步改進。進一步的，所述輸出接頭上用于與用油機構連接的連接端由所述分配腔的出口向外伸出。采用上述進一步技術方案的有益效果為將用于與用油機構連接的連接端由分配腔的出口伸出，可使與用油機構之間的連接更加方便快捷。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以進行以下進一步改進。進一步的，所述進油孔設置在所述輸出接頭的側壁上；所述出油孔設置在所述輸出接頭用于與外部用油接頭連接的連接端的端面上。采用上述進一步技術方案的有益效果為將進油孔設置在輸出接頭的側壁上，將出油孔設置在與外部用油接頭連接端的端面上，可將由進油孔進入到輸出接頭中的高壓液壓介質的壓力進行分解，減小高壓液壓介質對輸出接頭的軸向沖擊，使輸出接頭與分配腔之間的連接更加穩固。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以進行以下進一步改進。進一步的，所述出油孔與所述輸出接頭同軸設置。采用上述進一步技術方案的有益效果為將出油孔與輸出接頭同軸設置使輸出接頭的受力更加均勻。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以進行以下進一步改進。進一步的，所述輸出接頭上應用于與用油機構連接的連接端還設置有與用油機構連接的連接裝置。采用上述進一步技術方案的有益效果為在出油孔處設置連接機構，可方便與用油機構的連接。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以進行以下進一步改進。進一步的，所述連接裝置為設置在出油孔側壁上的內螺紋和設置在所述連接端外壁上的外六方。采用上述進一步技術方案的有益效果為可根據用油機構的具體結構選擇，選擇設置在出油孔側壁上的內螺紋作為連接結構，以適應與用油機構的連接。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以進行以下進一步改進。進一步的，所述輸出接頭外壁上還設置有用于防止分配腔內高壓液壓介質泄漏的密封結構；所述密封結構為設置在輸出接頭外壁上、并位于所述進油孔與所述出油孔之間位置的密封槽和設置在所述密封槽內的密封圈。采用上述進一步技術方案的有益效果為通過在輸出接頭上設置密封結構，以防止分配腔中的液壓介質外泄，以避免對周圍環境的污染和液壓介質的浪費。綜上所述，本實用新型雙作用葉片泵保持原有車用雙作用葉片泵的主體部件不變，去掉用于調整和分配由葉片泵出油口輸出的高壓液壓介質的節流閥和限壓閥，使用新型結構的輸出接頭與用油機構相接，并通過插入的輸出接頭將分配腔內原有的回油口封閉，使由葉片泵本體輸出的高壓液壓介質全部通過輸出接頭輸出至用油機構中，避免了液壓介質在分配腔內通過回油口泄露，從而提高了雙作用葉片泵的輸出流量。經過上述改裝后，通過本實用新型雙作用葉片泵可使常用的汽車轉向液壓泵輸出的最大油量達到12L/MIN以上，(轉速2500RPM，油壓力0. 5MPa油溫55±5°C )，最高工作壓力6.5MPa，最高油溫120°C，完全可以使經過改造雙作用葉片泵作為機床、冶金、工程機械等領域的動力泵源使用。
圖1表示現有技術中雙作用葉片泵結構示意圖；圖2表示現有技術中雙作用葉片泵本體結構示意圖；圖3表示本實用新型雙作用葉片泵結構示意圖圖4表示分配腔結構示意圖；圖5表示輸出接頭結構示意圖。
具體實施方式
[0043]
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。如圖3所示，一種雙作用葉片泵，用于為用油機構泵送高壓液壓介質，其包括用于為液壓介質加壓的葉片泵本體1、分配腔11和輸出接頭2。葉片泵本體I包括殼體6和設置在殼體6內的定子、轉子、葉片(圖中未示出，參見圖2)，并在殼體上設置有供低壓液壓介質進入的吸油口(圖中未示出)和用于輸出經葉片泵本體I加壓的高壓液壓介質的出油口 9。出油口 9與殼體6內的高壓油區5相連通。在葉片泵本體I上，位于出油口 9的外側設置有分配腔11，如圖3、4所示分配腔11設置有與出油口 9相連的進口 10、用于與吸油口相連的回油口 15和用于輸出接頭2插入的出口 12。如圖3、4、5所示，用于將由出油口 9輸出的高壓液壓介質輸入到用油機構中的輸出接頭2，其上設置有供高壓液壓介質進入的進油孔21和與進油孔21通過管道連通、用于與用油機構連通的出油孔23。輸出接頭2設置在分配腔11中，進油孔21與進口 10連通，由出油口 9輸出的高壓液壓介質經分配腔11的進口 10和輸出接頭2的進油孔21后，再經輸出接頭的出油孔23而全部輸送給用油機構。上述實施方式通過去掉原有車用雙作用葉片泵中的油量調節裝置，并通過使用新型輸出接頭2使由葉片泵本體I的出油口 9輸出的高壓液壓介質全部通過輸出接頭2提供給用油機構，提高了雙作用葉片泵輸出流量。本實用新型的優選實施例中，如圖3所示，輸出接頭2可以設計成母線為直線的回轉體，例如圓柱體或圓臺等，其外壁上設置有外螺紋；分配腔11的內腔形狀與輸出接頭2相配，并在分配腔11的內表面上設置有能夠與設置在輸出接頭2的外壁上的外螺紋嚙合的內螺紋。輸出接頭2由分配腔11的出口 12插入到分配腔11中，并通過其上的外螺紋與分配腔11相嚙合，將輸出接頭2固定設置在分配腔內。優選的，當輸出接頭2與分配腔11固定后，其連接端30由出口 12伸出設定距離，以便于與用油機構連接。輸出接頭2固定在分配腔11中后，將分配腔11的回油口 15(見圖4)封閉，使進入到分配腔11中的液壓介質無法通過回油口返回到葉片泵本體I中。當然，在實際應用中，輸出接頭2的結構，及其與分配腔11的連接方式有很多種，在此不再一一列舉。本實用新型的優選實施例中，如圖3、5所示，進油孔21設置在輸出接頭2的側壁上；出油孔23設置在與用油機構連接端的端面上，優選的，出油孔23與輸出接頭2同軸設置。進油孔21和出油孔23之間通過設置在輸出接頭2內的管道連通，優選的，管道包括沿進油孔21軸線延伸的第一管道22和沿出油孔23軸線延伸的第二管道28。通過使用輸出接頭2將分配腔11上的回油口 15封閉，保證了由出油口 9輸出的高壓液壓介質全部通過進油孔21進入到輸出接頭2中。隨后，通過輸出接頭2輸出給外部用油機構。當然，在實際應用中，出油孔23和進油孔22的設置位置，具體形狀和連通兩者的管道結構均可根據實際情況設定，只要滿足其輸出功能即可，并不局限于上述實施例中限定的種類和結構，在此不再 列舉。本實用新型的優選實施例中，如圖3、5所示，在輸出接頭2的連接端還設置有用于與用油機構連接的連接裝置。連接裝置可根據用油機構的具體結構選擇，例如可為設置在出油孔23側壁上的內螺紋24，以及用于擰緊輸出接頭2和用油機構連接端頭的外六方25。輸出接頭2上還設置有用于防止分配腔內高壓液壓介質泄漏的密封結構，該密封結構為設置在輸出接頭2的外壁上、并位于進油孔21與出油孔23之間的輸出接頭2外壁上的密封槽26和設置在密封槽26內的密封圈27。本實用新型雙作用葉片泵的輸出油量可通過調整其驅動電機轉速進行調整，其最大輸出油量通過限制其驅動電機的最高轉速來限定，例如可將其驅動電機的最高轉速限定在2500RPM以內。以上是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種雙作用葉片泵，用于為用油機構泵送高壓液壓介質，其特征在于，所述雙作用葉片泵包括 用于為液壓介質加壓的葉片泵本體，包括用于輸出加壓后的高壓液壓介質的出油口 ； 分配腔，其為設置在所述出油口外側的腔體，具有與所述出油口相連的進口 ； 以及， 用于將由所述葉片泵本體輸出的高壓液壓介質輸入到用油機構中的輸出接頭，其設置在所述分配腔中，并具有與所述進口連通的用于供高壓液壓介質進入的進油孔、以及與所述進油孔連通的用于與用油機構連通的出油孔； 由所述葉片泵本體的出油口輸出的高壓液壓介質由進油孔進入到輸出接頭，再通過所述輸出接頭的出油孔輸送給用油機構。
2.根據權利要求1所述的雙作用葉片泵，其特征在于所述葉片泵本體還設置有用于吸入低壓液壓介質的吸油口，所述分配腔還設置有用于與所述吸油口相連的回油口 ；設置在所述分配腔中的所述輸出接頭將所述回油口封閉。
3.根據權利要求1所述的雙作用葉片泵，其特征在于所述輸出接頭為母線為直線的回轉體，其外壁上設置有外螺紋； 所述分配腔一端設置有供所述輸出接頭插入的出口，所述分配腔的內腔形狀與所述輸出接頭相配，并在所述分配腔的內表面還設置有內螺紋； 所述內、外螺紋相嚙合，將所述輸出接頭固定設置在所述分配腔內。
4.根據權利要求3所述的雙作用葉片泵，其特征在于所述輸出接頭上用于與用油機構連接的連接端由所述分配腔的出口向外伸出。
5.根據權利要求3所述的雙作用葉片泵，其特征在于所述進油孔設置在所述輸出接頭的側壁上；所述出油孔設置在所述輸出接頭用于與外部用油機構連接的連接端的端面上。
6.根據權利要求5所述的雙作用葉片泵，其特征在于所述出油孔與所述輸出接頭同軸設置。
7.根據權利要求5所述的雙作用葉片泵，其特征在于所述輸出接頭上用于與用油機構連接的連接端還設置有與用油機構連接的連接裝置。
8.根據權利要求7所述的雙作用葉片泵，其特征在于所述連接裝置為設置在出油孔側壁上的內螺紋和設置在所述連接端外壁上的外六方。
9.根據權利要求3所述的雙作用葉片泵，其特征在于所述輸出接頭外壁上還設置有用于防止分配腔內高壓液壓介質泄漏的密封結構；所述密封結構為設置在輸出接頭外壁上、并位于所述進油孔與所述出油孔之間位置的密封槽和設置在所述密封槽內的密封圈。
專利摘要本實用新型提供一種雙作用葉片泵，用于為用油機構泵送高壓液壓介質，其包括用于為液壓介質加壓的葉片泵本體，用于連通所述葉片泵本體和輸出接頭的分配腔，用于將由所述出油口輸出的高壓液壓介質輸入到所述用油機構中的輸出接頭，其上設置有供高壓液壓介質進入的進油孔和與所述進油孔通過管道連通、用于與用油機構連通的出油孔；所述輸出接頭設置在所述分配腔中，所述進油孔與所述進口連通，所述高壓液壓介質由進油孔進入到輸出接頭，然后全部通過出油孔輸送給用油機構。本實用新型通過對現有車用轉向助力系統中使用的雙作用葉片泵進行改裝提高了其輸出流量，使其可作為用機床、冶金、工程機械等動力泵源使用，應用范圍更廣。
文檔編號F04C15/06GK202833141SQ20122043568
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月29日 優先權日2012年8月29日
發明者李若松 申請人:北京汽車股份有限公司