傾翻爐共用液壓控制系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種傾翻爐共用液壓控制系統，包括多個液壓缸(1)與油泵(3)，其還包括：一端通過并聯的油路與多個所述液壓缸(1)相連通、另一端與所述油泵(3)相連通，并控制所述液壓缸內液壓油進出的換向閥(2)。通過設置換向閥，將油泵中的液壓油送入到多個不同的傾翻爐的液壓缸，實現通過一個供油管路控制多個液壓缸的升降的目的，節省的資源，減少了設備所占用的空間。
【專利說明】傾翻爐共用液壓控制系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及冶金工業【技術領域】，特別是涉及一種傾翻爐共用液壓控制系統。
【背景技術】
[0002]在冶金工業中，常會用到傾翻爐。傾翻爐的作用為保溫、熔體精煉、鋁合金熔體的轉移(通過傾翻實現鋁液傾到)等。一般的傾翻爐具有傾翻系統，用于將傾翻爐內的物料傾出，常用的傾翻系統通過液壓來控制，液壓缸能夠為傾翻爐提供強大的支撐力，使傾翻爐能夠順利運行，并且不易損壞，是一種優良的助力方式。
[0003]但是，常見的設置方式中，每個傾翻爐需要配備一套液壓缸，而每套液壓缸往往需要各自的液壓控制系統為每套液壓缸提供動力，這樣在采用多個傾翻爐的大型生產過程中顯得十分不便，會占用大量的空間，并且要耗費大量的資金，經濟性不高。
[0004]因此，如何設計一種能夠控制多套液壓缸的液壓控制系統，是本領域的技術人員需要解決的技術問題。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種傾翻爐共用液壓控制系統，該系統能夠控制多套液壓缸，對多個傾翻爐進行操作，節省了資金。
[0006]為解決上述技術問題，本發明提供一種傾翻爐共用液壓控制系統，包括多個液壓缸與油泵，其還包括:
[0007]一端通過并聯的油路與多個所述液壓缸相連通、另一端與所述油泵相連通，并控制所述液壓缸內液壓油進出的換向閥。
[0008]優選地，所述換向閥為電磁換向閥。
[0009]優選地，一端連通于所述液壓缸與所述換向閥之間的回路上、另一端與油箱相連通的第一回油管路。
[0010]優選地，還包括設置于所述第一回油管路以及所述換向閥與油箱之間回路上的阻流裝置。
[0011 ] 優選地，所述阻流裝置為球閥。
[0012]優選地，還包括設置于所述油泵的出油口與油箱之間的溢流閥，所述溢流閥沿所述油泵向所述油箱的方向導通。
[0013]優選地，所述換向閥與所述溢流閥設置于集成塊上，通過所述集成塊實現與所述液壓缸、所述油泵以及油箱相連接。
[0014]優選地，還包括連接于所述集成塊一側油口的壓力表。
[0015]優選地，還包括一端與所述液壓缸另一腔相連通，另一端與油箱相連通的第二回油管路。
[0016]優選地，與所述油泵的出油口相連接的液壓管路為膠管總成。
[0017]本發明所提供的傾翻爐共用液壓控制系統，通過設置換向閥，將油泵中的液壓油送入到多個不同的傾翻爐的液壓缸，實現通過一個供油管路控制多個液壓缸的升降的目的，節省的資源，減少了設備所占用的空間，提高了經濟性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發明所提供的傾翻爐共用液壓控制系統一種【具體實施方式】的液壓線路圖；
[0020]圖2為圖1中集成塊的實體結構圖；
[0021]圖3為圖2中集成塊的側視圖；
[0022]圖4為圖2中集成塊的俯視圖。
[0023]其中:
[0024]液壓缸1、換向閥2、油泵3、第一回油管路4、球閥5、溢流閥6、集成塊7、壓力表8、
第二回油管路9。
【具體實施方式】
[0025]本發明的核心是提供一種傾翻爐共用液壓控制系統，該系統能夠通過一個供油管路實現對多個液壓缸的控制，進而控制多個傾翻爐的操作。
[0026]為了使本領域的技術人員更好地理解本發明所提供的技術方案，下面將結合附圖及具體的實施方式，對本發明所提供的傾翻爐共用液壓控制系統進行詳細的介紹。
[0027]如圖1所示，為本發明所提供的傾翻爐共用液壓控制系統的一種具體的實施方式的結構示意圖。如圖所示，在本方案中設置有多個液壓缸1，多個液壓缸I能夠控制多個傾翻爐，進行升降的操作。
[0028]本發明所提供的裝置具有換向閥2，換向閥2能夠將同一供油管路中的液壓油提供給不同的液壓缸1，換向閥2通過切換不同的連接方式，改變液壓油的流向，分別供給需要相應操作的液壓缸1，帶動液壓缸I上升。具體地，本實施方式中的換向閥2為電磁換向閥，方便實現自動化控制，無需手動操作即可完成指令，達到簡化操作的目的。
[0029]在液壓缸I與換向閥2之間的回路上連通第一回油管路4，第一回油管路4的另一端連通于油箱，形成一條使液壓缸I中的液壓油流入到油箱中的回路，在第一回油管路4上還設置有阻流裝置，通過阻流裝置控制液壓缸I與油箱之間油路的通斷。具體地，該阻流裝置為球閥5，球閥5通過人為的操作控制第一回油管路4的開閉，當球閥5通路，液壓油從液壓缸I中注入到油箱內，液壓缸I逐漸下降，球閥5的開口大小控制液壓缸I的下降速度。在換向閥2與油箱之間的回路上也設置有球閥5，當液壓缸I靜止不工作時，液壓油能夠通過開啟的球閥5直接注入到油箱內。
[0030]在油泵3的出油口與油箱之間設置溢流閥6，溢流閥6沿油泵3至油箱之間通路，避免了油泵3因為油壓過大造成損壞，當油壓超過一定值時，液壓油通過溢流閥6直接流入到油箱內，對液壓管路起到保護的作用。
[0031]進一步，上述的換向閥2與溢流閥6固定連接于設置的集成塊7上，通過集成塊7實現換向閥2以及溢流閥6與不同部件的連接，使換向閥2與溢流閥6分別連通于液壓缸
1、油泵3或者油箱，或者換向閥2與溢流閥6兩者自身的連通，集成塊7的內部開設有通路，能夠起到替代液壓管路的作用，這種設置方式的集成度更高，能夠減小整個設備的體積，并且集成塊7的設置較為堅固，不易損壞，延長設備的使用壽命。集成塊7能夠為換向閥2及溢流閥6提供支撐結構，便于兩個裝置的安裝。
[0032]在集成塊7的一個出油口還連接壓力表8，便于操作人員實時監測裝置內部的壓力。
[0033]如圖2至圖4所示，分別為集成塊7的一種具體的設置方式的正視圖、側視圖與俯視圖。油孔201為與換向閥2相連通的出油口，油孔301與油孔302為與油泵3相連通的出油口，油孔601為與溢流閥6相連通的出油口，油孔801為壓力表8與集成塊7相連通的出油口。在本實施方式中，油泵3的數量設置為兩個，多個油泵能夠為裝置提供更多的液壓油供給，提高供油的效率。
[0034]更進一步，該裝置還設置有第二回油管路9，第二回油管路9的一端與油箱相連通，另一端與液壓缸I相連通，第二回油管路9與換向閥2分別連通于液壓缸I的兩個不同的油腔內，為液壓缸I內的液壓油提供回路。
[0035]具體地，油泵3的出油口連接的一段液壓管路設置于膠管總成，膠管總成能夠降低液壓油的沖擊現象，提高了管路的工作壽命。
[0036]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理，可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種傾翻爐共用液壓控制系統，包括多個液壓缸(I)與油泵(3)，其特征在于，還包括: 一端通過并聯的油路與多個所述液壓缸(I)相連通、另一端與所述油泵(3)相連通，并控制所述液壓缸內液壓油進出的換向閥(2)。
2.如權利要求1所述的傾翻爐共用液壓控制系統，其特征在于，所述換向閥(2)為電磁換向閥。
3.如權利要求1所述的傾翻爐共用液壓控制系統，其特征在于，一端連通于所述液壓缸(I)與所述換向閥(2)之間的回路、另一端與油箱相連通的第一回油管路(4)。
4.如權利要求3所述的傾翻爐共用液壓控制系統，其特征在于，還包括設置于所述第一回油管路(4)、以及所述換向閥(2)與油箱之間回路上的阻流裝置。
5.如權利要求4所述的傾翻爐共用液壓控制系統，其特征在于，所述阻流裝置為球閥(5)。
6.如權利要求1所述的傾翻爐共用液壓控制系統，其特征在于，還包括設置于所述油泵⑶的出油口與油箱之間的溢流閥(6)，所述溢流閥(6)沿所述油泵(3)向所述油箱的方向導通。
7.如權利要求6所述的傾翻爐共用液壓控制系統，其特征在于，所述換向閥(2)與所述溢流閥(6)設置于集成塊(7)上，通過所述集成塊(7)實現與所述液壓缸(I)、所述油泵(3)以及油箱相連接。
8.如權利要求6所述的傾翻爐共用液壓控制系統，其特征在于，還包括連接于所述集成塊(7) —側油口的壓力表(8)。
9.如權利要求1所述的傾翻爐共用液壓控制系統，其特征在于，還包括一端與所述液壓缸⑴另一腔相連通，另一端與油箱相連通的第二回油管路(9)。
10.如權利要求1所述的傾翻爐共用液壓控制系統，其特征在于，與所述油泵(3)的出油口相連接的液壓管路為膠管總成。
【文檔編號】F15B11/17GK104481947SQ201410743462
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月8日 優先權日:2014年12月8日
【發明者】山流光 申請人:西南鋁業（集團）有限責任公司