軸流式風扇的制作方法

本發明涉及軸流式風扇領域，更具體的是涉及一種送風距離較遠的軸流式風扇。

背景技術：

軸流式風扇就是能夠產生與風葉的軸向大致同方向的氣流，軸流式風扇因流量大、壓頭低，常在電風扇、空調外機風扇等作為送風部件。

如圖1所示，現有的軸流風扇扇葉3的壓力面多采用連續曲面造型，這種設計可使軸流風扇送出的氣流具有較強的方向性、較均勻的風速分布，且該軸流方向的氣流還具有一定的錐度，即部分氣流會以一定角度向外擴散，由此會降低中心氣流的風速，送風距離較短。

技術實現要素：

本發明要解決的是現有的軸流式風扇風速小、送風距離短的的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種軸流式風扇，該風扇包括輪轂和多個周向排布在所述輪轂上的扇葉，所述扇葉的葉梢部分形成有向軸流方向傾斜的傾斜部。

優選的，在由所述扇葉的前緣至后緣的方向上，所述傾斜部的寬度逐漸增加。

優選的，所述傾斜部靠近所述扇葉的后緣的一端位于所述扇葉的0.5～0.95倍半徑位置處。

優選的，所述傾斜部靠近所述扇葉的前緣的一端位于所述扇葉的0.5～1.0倍半徑位置處。

優選的，所述傾斜部向軸流方向傾斜0°～90°。

優選的，所述傾斜部為形成于所述扇葉的葉梢部分的彎折部。

優選的，所述傾斜部為弧面結構、平面結構或波浪形曲面結構。

優選的，所述傾斜部與所述扇葉的主體部分可拆卸連接。

優選的，所述傾斜部與所述扇葉的主體部分之間的角度可調。

優選的，在軸流方向上，所述傾斜部的前側形成正壓面。

本發明提供的一種軸流式風扇，通過在扇葉的葉梢部分設置向前傾斜的傾斜部，可以使扇葉前側的葉梢區域壓力升高、形成高靜壓區，使扇葉壓力面上更多氣流先向扇葉的中央流動，再脫離葉片形成風錐，從而使風錐中部的氣流速度更高、送風距離更遠。

附圖說明

圖1為現有技術的軸流式風扇的結構示意圖；

圖2為本發明實施例的軸流式風扇的前側視角的軸側視圖；

圖3為本發明實施例的軸流式風扇的后側視角的軸側視圖；

圖4為本發明實施例的風錐角的示意圖；

圖5為本發明實施例的傾斜部的分布形態的示意圖；

圖6為圖5中C-C向剖視圖。

附圖標記：

1、軸流式風扇；2、輪轂；3、扇葉；31、前緣；32、后緣；33、葉梢部分；34、壓力面；35、吸力面；a、風錐角；A、傾斜部靠近所述扇葉的后緣的一端；B、傾斜部靠近所述扇葉的前緣的一端；D、扇葉的外徑；D₁、傾斜部靠近所述扇葉的后緣的一端所在圓周；D₂、傾斜部靠近所述扇葉的前緣的一端所在圓周；β_i、傾斜部向后傾斜的角度。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

結合圖2和圖3所示，本發明實施例提供的一種軸流式風扇1，包括輪轂2和多個周向排布在輪轂2上的扇葉3，輪轂2由電機帶動旋轉，多個扇葉3優選在輪轂2的周向上均勻分布，數量可以是三個，每個扇葉3由內至外均扭曲呈曲面狀，在輪轂2帶動起旋轉時，在扇葉3的前側形成壓力面34，在扇葉3的后側形成吸力面35，以使空氣大致沿軸向由后之前流動，即沿軸流方向流動，再結合圖4所示，該氣流還具有一定的風錐角a，構成送氣風錐，以對一定范圍形成吹拂。

位于扇葉3徑向外端附近的區域為葉梢部分33，在旋轉的方向上，扇葉3上距離旋轉中心最遠的一點之前的一側邊緣為扇葉3的前緣31，而位于該距離旋轉中心最遠的一點之后的一側邊緣為扇葉3的后緣32，在本實施例中，在軸流方向上，扇葉3的葉梢部分33形成有向前傾斜的傾斜部，該傾斜部的設置可以使扇葉3前側的葉梢部分33的壓力升高、形成高靜壓區，使扇葉壓力面34上更多氣流先向扇葉的中央流動，再脫離葉片形成風錐，從而使風錐中部的氣流速度更高、送風距離更遠。

該傾斜部的前側還在葉梢部分33形成正壓面，即，當葉片隨輪轂2旋轉時，該傾斜部的前側在葉梢部分33的后緣32處構成迎風側，由此形成正壓區，這樣可以進一步提高風錐中部的氣流速度、增加送風距離。

其中，在由所述扇葉3的前緣31至后緣32的方向上，傾斜部的寬度可以為逐漸增加，這樣一方面可以獲得較佳的壓力分布，使風錐的邊緣形成穩定的氣流；另一方面還可以避免在傾斜部的后側形成渦流，從而可以減小噪音。

再結合圖5和圖6所示，傾斜部向后傾斜的角度β_i可以是5°～90°，即傾斜部至少應向后傾斜5°，這樣才能夠發揮出比較有效的減小風錐角a的作用，而傾斜部向后傾斜5°～90°都可以在不同程度上對減小風錐角a產生有益的效果。

傾斜部靠近扇葉3的后緣32的一端位于扇葉3的0.5～0.95倍半徑位置處，而傾斜部靠近扇葉3的前緣31的一端位于扇葉3的0.5～1.0半徑位置處，也就是說，如果將扇葉3的外徑定義為D，輪轂2的直徑定義為d，設定(D-d)/2為扇葉3的半徑R₁，扇葉3后緣32開始折彎的位置A所在的圓周直徑定義為D₁，則有(D₁-d)/2＝(0.5～0.95)R₁；若將扇葉3前緣31開始折彎的位置B所在的圓周直徑定義為D₂，則有(D₂-d)/2＝(0.5～1.0)R₁。

傾斜部可以是形成于扇葉3的葉梢部分33的彎折部，即該傾斜部由扇葉3的葉梢區域彎曲形成，且彎折部與扇葉3的主體部分優選為弧面過渡連接，該扇葉3的主體部分即是扇葉3的內環區域未發生傾斜的部分，該內環區域是指D1以內的區域，這樣可避免產生較大的噪音，還可避免彎曲處出現應力集中的現象。

當然，傾斜部也可以是可拆卸的連接于扇葉3的主體部分，即傾斜部可通過螺栓連接等方式與風扇的主體部分可拆卸連接。

另外，傾斜部還可以是與扇葉3的主體部分之間的角度可調的結構，即傾斜部相對于扇葉3的主體部分傾斜的角度是可變化的，例如，可以將傾斜部與扇葉3的主體部分之間的相對角度設為幾個檔位，當需要獲得較小的風錐角a時，可選擇性的將傾斜部相對于扇葉3的主體部分向前傾斜的角度調小，反之則將傾斜部相對于扇葉3的主體部分向后傾斜的角度調大；而當不需要縮小風錐角a時，可以將傾斜部相對于扇葉3的主體部分的角度調低至0°，即傾斜部在此時不發生傾斜；甚至還可以將傾斜部設置為可向扇葉3的后方傾斜，以此來擴大風錐角a。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本發明的保護范圍。