一種雙螺桿壓縮機的密封結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種雙螺桿壓縮機的密封結構，屬于壓縮機技術領域。它解決了如何提高雙螺桿壓縮機密封結構的密封性能的問題。雙螺桿壓縮機包括殼體、陽轉子、吸氣口、排氣口和噴油腔，陽轉子伸出殼體的一端為伸出端，伸出端與殼體之間設置軸承，伸出端上套設有軸承端蓋，本密封結構包括位于軸承端蓋內壁上的凸環部，伸出端上具有軸肩一，凸環部位于軸肩一的外側且與伸出端間隙配合，凸環部與軸承之間形成有與噴油腔相通的密封腔，密封腔內設有密封圈一，密封圈一的一側抵靠在軸肩一上，密封圈一的另一側抵靠在凸環部上。本密封結構在陽轉子轉動時密封圈會與軸承端蓋分離，能夠避免密封圈與軸承端蓋發生相對轉動而出現磨損，從而提高密封性能。
【專利說明】
一種雙螺桿壓縮機的密封結構
技術領域
[0001]本實用新型屬于壓縮機技術領域，涉及一種雙螺桿壓縮機的密封結構。
【背景技術】
[0002]螺桿式壓縮機是一種高速回轉的容積式壓縮機，具有單級壓比大、效率高、運轉平穩等優點。目前常用的螺桿式壓縮機是雙螺桿壓縮機，雙螺桿壓縮機具有殼體和設置于殼體內部的一對互相嚙合、旋向相反的螺旋形齒的轉子，其齒面凸起的轉子為陽轉子，齒面凹下的為陰轉子。壓縮機的殼體兩端分別設有吸氣口和排氣口，隨著轉子在殼體內的旋轉運動，使工作容積由齒的嚙合或脫開而不斷發生變化，從而周期性地改變轉子每對齒槽間的容積，達到吸氣、壓縮和排氣的目的。
[0003]如中國專利【申請號201410305579.2;申請公布號0附05275805六】公開了一種噴油式雙螺桿壓縮機，雙螺桿壓縮機機體的螺桿腔和油氣分離腔通過端蓋的排氣口相連。螺桿腔中的轉子由兩個滾針軸承承受徑向力，一個角接觸球軸承承受軸向力。螺桿腔的端部，安裝減速箱，另一側有兩個端蓋，靠近螺桿腔的用于螺桿腔的密封和軸承的安裝，外側的端蓋用于密封油路及導出油氣混合物。油氣分離腔的中下部安裝有一塊濾板，用于過濾油氣混合物。在油氣分離腔的上部安裝有一個單向排氣閥和電磁閥，排氣閥用于排出氣體，電磁閥用于控制噴油。
[0004]在現有技術中，雙螺桿壓縮機的轉子和軸承端蓋之間的密封結構常采用油封和油封軸套配合密封，但是，在雙螺桿壓縮機工作過程中，噴油腔噴出到軸承上的油會被吸入到低壓區中，也就是說，壓縮機工作時油封不起作用，而由于油封與軸承端蓋之間為過盈配合關系，在轉子轉動過程中，油封容易和軸承端蓋發生相對轉動而造成磨損，影響密封結構的密封性能。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種雙螺桿壓縮機的密封結構，本實用新型解決的技術問題是如何提高雙螺桿壓縮機密封結構的密封性能。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種雙螺桿壓縮機的密封結構，所述雙螺桿壓縮機包括具有內腔的殼體、穿設在殼體上的陽轉子、吸氣口、排氣口和噴油腔，所述陽轉子伸出殼體的一端為伸出端，所述伸出端與殼體之間設置軸承，所述伸出端上套設有軸承端蓋，其特征在于，所述密封結構包括位于軸承端蓋內壁上的向內凸出且呈環狀的凸環部，所述伸出端上具有軸肩一，所述凸環部位于軸肩一的外側且與伸出端間隙配合，所述凸環部與軸承之間形成有與噴油腔相通的密封腔，所述密封腔內設置有與伸出端緊配合的密封圈一，所述密封圈一的一側抵靠在軸肩一上，所述密封圈一的另一側抵靠在凸環部上。
[0007]區別于現有技術，本雙螺桿壓縮機的密封結構的工作原理如下:本密封結構通過凸環部、密封圈一和軸肩一的密封配合，在壓縮機啟動前使密封腔與外界密封，當噴油腔中的油噴到密封腔中，油會經密封腔流向軸承和殼體內腔，不會從密封結構處泄漏；當陽轉子開始轉動，即壓縮機開始工作時，在壓縮過程中，吸氣口中的氣體被吸入，靠近吸氣口處的內腔內會形成低壓區，密封腔內的油會被吸入到低壓區，不會出現泄漏；同時，外界的氣體也會通過軸承端蓋經密封腔被吸入到低壓區，此時密封圈靠近凸環部的一側會與軸承端蓋分離，使得陽轉子轉動時密封圈不會與軸承端蓋產生摩擦，從而避免密封圈與軸承端蓋發生相對轉動而造成磨損，提高密封結構的使用壽命，進而提高密封結構的密封性能。
[0008]作為優先，在上述的雙螺桿壓縮機的密封結構中，所述伸出端上具有環形凹槽，所述環形凹槽位于凸環部和軸肩一之間，所述密封圈一嵌設在環形凹槽內。通過設計環形凹槽，一方面是方便密封圈一的安裝定位，另一方面是通過環形凹槽增大密封結構的密封面積，提高密封結構的密封性能。
[0009]作為優先，在上述的雙螺桿壓縮機的密封結構中，所述凸環部上具有凹肩，所述伸出端上還具有軸肩二，所述凹肩與軸肩二之間形成有安裝腔，所述安裝腔內裝有與伸出端緊配合的密封圈二。通過進一步設置密封圈二，進一步提高密封結構的密封性能。
[0010]在上述的雙螺桿壓縮機的密封結構中，所述殼體內設置有通油道，所述噴油腔和密封腔通過通油道相連通。噴油腔內的油經過通油道噴到密封腔，再由密封腔進入內腔，對軸承和轉子進行潤滑。
[0011]在上述的雙螺桿壓縮機的密封結構中，所述軸承端蓋與伸出端之間設有塵封。設置塵封的作用是防止外界空氣的灰塵等雜質進入密封腔。
[0012]與現有技術相比，本雙螺桿壓縮機的密封結構具有以下優點:本密封結構在陽轉子轉動時密封圈會與軸承端蓋分離，能夠避免密封圈與軸承端蓋發生相對轉動而出現磨損，使得密封結構的使用壽命得到提高，從而提高了密封結構的密封性能。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實施例一中的結構示意圖。
[0014]圖2是本實施例二中的結構示意圖。
[0015]圖3是本實施例三中的結構示意圖。
[0016]圖中，1、殼體;2、陽轉子;21、伸出端;21a、軸肩一;21b、軸肩二;22、環形凹槽;3、吸氣口；4、排氣口； 5、噴油腔;6、軸承;7、軸承端蓋;71、凸環部;71a、凹肩;8、密封腔;9、密封圈一;10、安裝腔;11、密封圈二; 12、通油道;13、塵封。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]實施例一:
[0019]如圖1所示，本實施例中，雙螺桿壓縮機包括具有內腔的殼體1、穿設在殼體I上的陽轉子2、吸氣口 3、排氣口4和噴油腔5，陽轉子2伸出殼體I的一端為伸出端21，伸出端21與殼體I之間設置軸承6，伸出端21上套設有軸承端蓋7。軸承端蓋7與伸出端21之間設有塵封13ο
[0020]本密封結構包括位于軸承端蓋7內壁上的向內凸出且呈環狀的凸環部71，伸出端21上具有軸肩一21a，凸環部71位于軸肩一21a的外側且與伸出端21間隙配合，凸環部71與軸承6之間形成有密封腔8，殼體I內設置有通油道12，噴油腔5和密封腔8通過通油道12相連通。密封腔8內設置有與伸出端21緊配合的密封圈一 9，密封圈一 9的一側抵靠在軸肩一 21a上，密封圈一 9的另一側抵靠在凸環部71上。
[0021]實施例二:
[0022]本實施例中的技術方案與實施例一中的技術方案基本相同，不同之處在于，作為進一步優選，如圖2所示，本實施例中，伸出端21上還具有環形凹槽22，環形凹槽22位于凸環部71和軸肩一21a之間，密封圈一9嵌設在環形凹槽22內。
[0023]實施例三:
[0024]本實施例中的技術方案與實施例一中的技術方案基本相同，不同之處在于，作為進一步優選，如圖3所示，本實施例中，凸環部71上還具有凹肩71a，伸出端21上還具有軸肩二 21b，凹肩71a與軸肩二 21b之間形成有安裝腔10，安裝腔10內裝有與伸出端21緊配合的密封圈二11。
[0025]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0026]盡管本文較多地使用了殼體1、陽轉子2、伸出端21、軸肩一 21a、軸肩二 21b、環形凹槽22、吸氣口 3、排氣口 4、噴油腔5、軸承6、軸承端蓋7、凸環部71、凹肩71a、密封腔8、密封圈一 9、安裝腔10、密封圈二 11、通油道12、塵封13等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種雙螺桿壓縮機的密封結構，所述雙螺桿壓縮機包括具有內腔的殼體(I)、穿設在殼體(I)上的陽轉子(2)、吸氣口(3)、排氣口(4)和噴油腔(5)，所述陽轉子(2)伸出殼體(I)的一端為伸出端(21)，所述伸出端(21)與殼體(I)之間設置軸承(6)，所述伸出端(21)上套設有軸承端蓋(7)，其特征在于，所述密封結構包括位于軸承端蓋(7)內壁上的向內凸出且呈環狀的凸環部(71)，所述伸出端(21)上具有軸肩一(21a)，所述凸環部(71)位于軸肩一(21a)的外側且與伸出端(21)間隙配合，所述凸環部(71)與軸承(6)之間形成有與噴油腔(5)相通的密封腔(8)，所述密封腔(8)內設置有與伸出端(21)緊配合的密封圈一(9)，所述密封圈一 (9)的一側抵靠在軸肩一 (21a)上，所述密封圈一 (9)的另一側抵靠在凸環部(71)上。2.根據權利要求1所述的雙螺桿壓縮機的密封結構，其特征在于，所述伸出端(21)上具有環形凹槽(22)，所述環形凹槽(22)位于凸環部(71)和軸肩一(21a)之間，所述密封圈一(9)嵌設在環形凹槽(22)內。3.根據權利要求1所述的雙螺桿壓縮機的密封結構，其特征在于，所述凸環部(71)上具有凹肩(71a)，所述伸出端(21)上還具有軸肩二(21b)，所述凹肩(71a)與軸肩二(21b)之間形成有安裝腔(10)，所述安裝腔(10)內裝有與伸出端(21)緊配合的密封圈二(11)。4.根據權利要求1或2或3所述的雙螺桿壓縮機的密封結構，其特征在于，所述殼體(I)內設置有通油道(12)，所述噴油腔(5)和密封腔(8)通過通油道(12)相連通。5.根據權利要求1或2或3所述的雙螺桿壓縮機的密封結構，其特征在于，所述軸承端蓋(7)與伸出端(21)之間設有塵封(13)。
【文檔編號】F04C27/00GK205714761SQ201620552939
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月7日
【發明人】王艷潔
【申請人】衢州職業技術學院