專利名稱：一種萬向節總成的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于萬向傳動軸裝置的技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種
萬向節總成。
背景技術：
目前萬向節叉的轂部與傳動軸采用花鍵連接，花鍵與花鍵連接處會有間隙；花鍵 加工工藝復雜，成本高；而且在機械設備中和車輛上尤其是載重車輛上，傳動軸經常正反轉 動運行，使得花鍵與花鍵連接處的間隙在突然的正反扭力的作用下易產生磨損。再者，萬向 節叉的同心孔與十字軸的四個軸套相連接，在經常的相對運動的作用下會磨損，降低轉動 靈活性，減短了萬向節的使用壽命。
實用新型內容本實用新型所要解決的問題是提供一種萬向節總成，其目的是采用鍵槽設置將萬 向節叉的轂部與傳動軸連接；萬向節叉的同心孔與十字軸的四個軸套相連接處設置滾針。 這樣，加工工藝簡單，成本降低，轉動靈活，延長了萬向節的使用壽命。 為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為 本實用新型所提供的這種萬向節總成，包括一對萬向節叉和十字軸，所述的萬向 節叉轂部的內部為圓孔，并設有一鍵槽；轂部外部設有鎖緊孔；鎖緊孔和轂部上設有一鎖 緊開口 ；兩個側臂上的兩個同心孔中設有滾針槽。 為使本實用新型更加完善，還進一步提出了以下更為詳盡和具體的技術方案，以 獲得最佳的實用效果，更好地實現發明目的，并提高本實用新型的新穎性和創造性 所述的轂部的圓孔表面經精加工而成，其端部設有倒角。 所述的鍵槽為半圓鍵槽，其一端為半圓形，另一端延轂部軸線方向至圓孔端面倒 角處。 所述的鍵槽位于萬向節叉側臂的同側面。 所述的鎖緊孔為一通孔。 所述的鎖緊開口位于鍵槽四分之一圓處；延轂部的軸線方向從轂部的端面處經過 鎖緊孔的中部至轂部另一端。 所述的滾針槽有多個，設在同心孔的圓周面上，形狀為與滾針相配合的截面為半 圓形的槽。 本實用新型采用上述技術方案，采用鍵槽設置將萬向節叉的轂部與傳動軸連接， 避免了花鍵連接帶來的一些弊端，使得加工工藝簡單，成本降低；萬向節叉的同心孔與十字 軸的四個軸套相連接處設置滾針，這樣，轉動靈活，減少了磨損，延長了萬向節的使用壽命。
下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明[0015] 圖1為本實用新型的主視結構示意圖， 圖2為本實用新型的左視結構示意圖。 圖中標記為 1、萬向節叉，2、十字軸，3、轂部，4、鍵槽，5、鎖緊孔，6、鎖緊開口，7、同心孔，8、滾針 槽，9、圓孔，10、側臂。
具體實施方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的 各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明 構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。 如圖1和圖2表達的本實用新型的結構，是一種萬向節總成，包括一對萬向節叉1 和十字軸2。 為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺
陷，實現采用鍵槽設置將萬向節叉的轂部與傳動軸連接；萬向節叉的同心孔與十字軸的四
個軸套相連接處設置滾針的發明目的，本實用新型采取的技術方案為 本實用新型所提供的這種萬向節總成，所述的萬向節叉1轂部3的內部為圓孔9，
并設有鍵槽4 ;轂部3外部設有鎖緊孔5 ;鎖緊孔5和轂部3上設有一鎖緊開口 6 ;兩個側臂
10上的兩個同心孔7中設有滾針槽8。 本實用新型提供的上述萬向節總成，其萬向節叉1經鑄造而成，利用加工中心在 轂部3的圓孔9上加工出鍵槽4，然后精加工圓孔9，這樣就改變了通常的花鍵連接方式；在 轂部3的突臺上加工出鎖緊孔5，在鎖緊孔5和轂部3上加工出鎖緊開口 6 ;當利用半圓鍵 將傳動軸與圓孔9連接起來后，再利用螺絲將鎖緊孔鎖緊，起到雙保險的作用，保證了傳動 軸在圓孔9中軸向和徑向的固定；在同心孔7和十字軸的軸套連接面設置滾針，使得兩者相 對間的運動更加靈活，減少了摩擦，延長了萬向節總成的使用壽命。 下面是本實用新型提供的具體實施示例，供本領域的技術人員在實施本實用新型 時參考和選用 實施例一 本實用新型所述的轂部3的圓孔9表面經精加工而成，其端部設有倒角。
圓孔9的表面經過精加工，其與傳動軸采用過渡配合，減少了兩者間的摩擦；端部
設有倒角，這樣方便與傳動軸的連接，也起到了安全作用，防止裝配時劃傷手。
實施例二 本實用新型所述的鍵槽4為半圓鍵槽，其一端為半圓形，另一端延轂部3軸線方向 至圓孔9端面倒角處。
采用半圓鍵連接，裝配方便，鍵與槽不易磨損，配合緊密；其鍵槽4延伸至倒角處，
加工方便簡單；裝配更快捷。 實施例三 本實用新型所述的鍵槽4位于萬向節叉1側臂10的同側面。 這樣的設置，保證了轂部3的強度，使得受力更合理。
4[0034] 實施例四 本實用新型所述的鎖緊孔5為一通孔。 利用螺絲和螺帽將鎖緊孔5鎖緊，保證了傳動軸與圓孔9更加穩定的連接，防止松 動后使傳動軸和圓孔9以及半圓鍵之間的磨損。
實施例五 本實用新型所述的鎖緊開口 6位于鍵槽4四分之一圓處；延轂部3的軸線方向從 轂部3的端面處經過鎖緊孔5的中部至轂部3另一端。 鎖緊開口 6的設置，方便了傳動軸的安裝，也保證了傳動軸與圓孔9的緊密連接。 延轂部3的軸線方向設置，方便了加工，在螺絲鎖緊時，受力均勻。
實施例六 本實用新型所述的滾針槽8有多個，設在同心孔7的圓周面上，形狀為與滾針相配 合的截面為半圓形的槽。 在同心孔7上加工出與滾針相配合的半圓形槽，與十字軸2軸套配合時，滾針在槽
內，位置固定，這樣同心孔7和十字軸2的相對運動更加靈活，減少了摩擦。 上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受
上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改
進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型
的保護范圍之內。
權利要求一種萬向節總成，包括一對萬向節叉(1)和十字軸(2)，其特征在于所述的萬向節叉(1)轂部(3)的內部為圓孔(9)，并設有鍵槽(4)；轂部(3)外部設有鎖緊孔(5)；鎖緊孔(5)和轂部(3)上設有一鎖緊開口(6)；兩個側臂(10)上的兩個同心孔(7)中設有滾針槽(8)。
2. 按照權利要求l所述的一種萬向節總成，其特征在于所述的轂部(3)的圓孔(9)表面經精加工而成，其端部設有倒角。
3. 按照權利要求l所述的一種萬向節總成，其特征在于所述的鍵槽(4)為半圓鍵槽，其一端為半圓形，另一端延轂部(3)軸線方向至圓孔(9)端面倒角處。
4. 按照權利要求1所述的一種萬向節總成，其特征在于所述的鍵槽(4)位于萬向節叉(1)側臂(10)的同側面。
5. 按照權利要求l所述的一種萬向節總成，其特征在于所述的鎖緊孔(5)為一通孔。
6. 按照權利要求l所述的一種萬向節總成，其特征在于所述的鎖緊開口 (6)位于鍵槽(4)四分之一圓處；延轂部(3)的軸線方向從轂部(3)的端面處經過鎖緊孔(5)的中部至轂部(3)另一端。
7. 按照權利要求l所述的一種萬向節總成，其特征在于所述的滾針槽(8)有多個，設在同心孔(7)的圓周面上，形狀為與滾針相配合的截面為半圓形的槽。
專利摘要本實用新型公開了一種萬向節總成，包括一對萬向節叉(1)和十字軸(2)，所述的萬向節叉(1)轂部(3)的內部為圓孔(9)，并設有鍵槽(4)；轂部(3)外部設有鎖緊孔(5)；鎖緊孔(5)和轂部(3)上設有一鎖緊開口(6)；兩個側臂(10)上的兩個同心孔(7)中設有滾針槽(8)。本實用新型采用上述技術方案，采用鍵槽設置將萬向節叉的轂部與傳動軸連接，避免了花鍵連接帶來的一些弊端，使得加工工藝簡單，成本降低；萬向節叉的同心孔與十字軸的四個軸套相連接處設置滾針，這樣，轉動靈活，減少了磨損，延長了萬向節的使用壽命。
文檔編號F16D3/40GK201539513SQ20092023573
公開日2010年8月4日 申請日期2009年9月24日 優先權日2009年9月24日
發明者許愛容 申請人:蕪湖夢達爾機械實業有限公司