一種汽車換檔器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車換檔器，屬于汽車【技術領域】。本汽車換檔器包括底座、蓋圈、旋轉中心球、操作桿和選檔臂，所述底座設有第一軸孔和球座孔，選檔臂設有第二軸孔和球形軸孔，旋轉中心球固定設有第一球形銷，蓋圈嵌合在球座孔內，旋轉中心球可轉動地安裝在蓋圈中，選檔臂通過球形軸孔和第一球形銷固定連接于旋轉中心球，且通過軸與底座相鏈接，操作桿縱向固定連接在旋轉中心球上，旋轉中心球是由第一半球和第二半球組成的球體，第一半球和第二半球的球面均有切邊部，切邊部位于第一半球和第二半球的裝備連接處，切邊部為外徑等于半球的外徑，內徑略小于半球的外徑的圓環。本汽車換檔器具有安全性能高、噪聲小的優點。
【專利說明】一種汽車換檔器【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車【技術領域】，涉及一種汽車換檔器。
【背景技術】
[0002]汽車行業發展迅猛，人們對汽車性能的要求也越來越高，尤其是汽車換檔器。汽車換檔器的主要任務是傳遞動力，并在動力的傳遞過程中改變傳動比，以調節或變換發動機的特性，同時通過變速來適應不同的駕駛要求。根據汽車運行條件的變化，駕駛員通過操縱換檔桿來改變不同比例的換檔器齒輪的合分，汽車即可實現加速、減速或者倒車。
[0003]駕駛員在駕駛過程中，需要隨時變換檔位，這就要求駕駛員能對油門踏板及換檔桿進行準確地協調配合，從而保證汽車具有良好的動力性和經濟性。
[0004]現階段的換檔器換檔時會出現間隙、噪音等問題，從而影響換檔的舒適性，且會分散駕駛員的注意力，增加了不安全因素，且換檔時容易出現操縱抱死的現象，容易造成交通事故，增加了駕駛的危險系數。
[0005]綜上所述，為解決現有汽車換檔器結構上的不足，需要設計一種安全性能高、噪聲小的汽車換檔器。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種安全性能高、噪聲小的汽車換檔器。
[0007]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車換檔器，包括底座、蓋圈、旋轉中心球、操作桿和選檔臂，所述底座設有第一軸孔和球座孔，所述選檔臂設有第二軸孔和球形軸孔，所述旋轉中心球固定設有第一球形銷，所述蓋圈嵌合在球座孔內，所述旋轉中心球可轉動地安裝在蓋圈中，所述選檔臂通過球形軸孔和第一球形銷固定連接于旋轉中心球，且通過軸與底座相鏈接，所述操作桿縱向固定連接在旋轉中心球上，所述的旋轉中心球是由第一半球和第二半球組成的球體,所述的第一半球和第二半球的球面均有切邊部，所述切邊部位于第一半球和第二半球的裝備連接處，所述切邊部為外徑等于半球的外徑，內徑略小于半球的外徑的圓環。
[0008]在上述的一種汽車換檔器中，所述蓋圈為環狀體，所述環狀體一側設有第一銷門，所述環狀體外側分布著若干凹槽和鑲嵌塊，所述凹槽和鑲嵌塊在環狀體外側均勻分布，環狀體內側為配合旋轉中心球的球曲面。
[0009]在上述的一種汽車換檔器中，所述球座孔為空心圓柱體，所述空心圓柱體一側設有第二銷門，所述空心圓柱體的內徑尺寸稍大于蓋圈的外徑尺寸，空心圓柱體的高度稍高于蓋圈的高度，空心圓柱體內側面設有若干凸起條和卡槽，且與蓋圈上的凹槽和鑲嵌塊相嵌合。
[0010]在上述的一種汽車換檔器中，所述球座孔底部設有橡膠墊。
[0011]在上述的一種汽車換檔器中，所述旋轉中心球縱向另一側設有第二球形銷，所述第二球形銷上設有O型圈，所述O型圈位于蓋圈下方，球座孔上方。
[0012]在上述的一種汽車換檔器中，所述O型圈可采用橡膠制成。
[0013]在上述的一種汽車換檔器中，所述底座安裝有倒檔限位塊，所述倒檔限位塊安裝在球座孔的一側，并位于第二銷門反面。
[0014]在上述的一種汽車換檔器中，所述球形軸孔內設有選檔內襯所述選檔內襯與第一球形銷緊密貼合。
[0015]在上述的一種汽車換檔器中，所述襯圈、卡圈、蓋圈、選檔內襯可采用POM材料制成。
[0016]在上述的一種汽車換檔器中，所述底座上開設有第三軸孔，并位于第一軸孔上方，所述選檔臂開設有第四軸孔，并位于第二軸孔上方，所述第三軸孔和第三軸孔可安裝有選檔限位銷。
[0017]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0018]1、旋轉中心球的設計，減小同換檔器之間的裝配間隙，避免了操縱抱死現象；
[0019]2、在第二球形銷上的O型圈的設計，減少了換檔時蓋圈和球座碰撞發出的噪聲；
[0020]3、蓋圈上的凹槽和鑲嵌塊減小了蓋圈和球座的間隙，進一步避免了換檔間隙和操縱抱死；
[0021]4、選檔臂的球形軸孔內增加了選檔內襯，減少了換檔時發出的噪聲。
[0022]圖1是汽車換檔器的的結構示意圖。
[0023]圖2是汽車換檔器底座的結構示意圖。
[0024]圖3是汽車換檔器換檔臂的結構示意圖。
[0025]圖4是汽車換檔器操縱桿和旋轉中心球組裝的結構示意圖。
[0026]圖5是汽車換檔器蓋圈的結構示意圖。
[0027]圖6是汽車換檔器旋轉中心球的結構示意圖。
[0028]圖中，1、底座；10、第一軸孔;100、第三軸孔;11、球座孔；12、倒檔限位塊;101、襯圈卡槽；110、空心圓柱體；1100、第二銷門；1101、凸起條；1102、卡槽；2、蓋圈；20、環狀體；200、第一銷門;201、凹槽;202、鑲嵌塊;203、球曲面；3、旋轉中心球;30、第一球形銷;31、第二球形銷；310、0型圈；32、第一半球；33第二半球；34、切邊部；4、操作桿；5、選檔臂；50、第二軸孔；500、第四軸孔；51、球形軸孔；510、選檔內襯；9、選檔限位銷。
【具體實施方式】
[0029]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0030]如圖1至圖6所示，本汽車換檔器包括底座1、蓋圈2、旋轉中心球3、操作桿4和選檔臂5，所述底座I設有第一軸孔10和球座孔11，所述選檔臂設有第二軸孔50和球形軸孔51，所述旋轉中心球3固定設有第一球形銷30，所述蓋圈2嵌合在球座孔11內，所述旋轉中心球3可轉動地安裝在蓋圈2中，所述選檔臂5通過球形軸孔51和第一球形銷30固定連接于旋轉中心球3，且通過軸8與底座I相鏈接，所述操作桿4縱向固定連接在旋轉中心球3上，所述的旋轉中心球3是由第一半球32和第二半球33組成的球體，所述的第一半球32和第二半球33的球面均有切邊部34，所述切邊部位于第一半球32和第二半球33的裝備連接處，所述切邊部34為外徑等于半球的外徑，內徑略小于半球的外徑的圓環，旋轉中心球3的凹陷處理，很好的避免了旋轉中心球在開模過程中產生毛刺、飛邊，從而避免了與蓋圈，操縱桿之間裝配間隙、操縱抱死。
[0031]優選地，所述蓋圈2為環狀體20，所述環狀體20 —側設有第一銷門201，所述環狀體20外側分布著若干凹槽201和鑲嵌塊202，所述凹槽201和鑲嵌塊202在環狀體20外側均勻分布，所述環狀體20內側為配合旋轉中心球3的球曲面204，使旋轉中心球3旋轉更順暢。
[0032]優選地，所述球座孔11為空心圓柱體110，所述空心圓柱體110 —側設有第二銷門1100，所述空心圓柱體110的內徑尺寸稍大于蓋圈2的外徑尺寸，空心圓柱體110的高度稍高于蓋圈2的高度，空心圓柱體110內側面設有若干凸起條1101和卡槽1102，且與蓋圈上的凹槽201和鑲嵌塊202相嵌合。
[0033]進一步優選地，所述球座孔底部設有橡膠墊，在換檔時起到減震的作用。
[0034]優選地，所述旋轉中心球3縱向另一側設有第二球形銷31，所述第二球形銷31上設有O型圈310，所述O型圈310位于蓋圈3下方，球座孔11上方，避免在換檔過程中蓋圈3與底座I碰撞而產生的噪音。
[0035]進一步優選地，所述O型圈310可采用橡膠制成。
[0036]優選地，所述底座I安裝有倒檔限位塊12，所述倒檔限位塊12安裝在球座孔11的一側，并位于第二銷門1100反面，避免在掛檔時出現裝配間隙而產生的掛檔不清晰、掛過檔等現象，提聞了安全性。
[0037]優選地，所述球形軸孔51內設有選檔內襯510，所述選檔內襯510與第一球形銷30緊密貼合，避免模具開發尺寸間隙、產品裝配時產生的裝配間隙。
[0038]進一步優選地，所述襯圈6、卡圈7、蓋圈2、選檔內襯510可采用POM材料制成，所述選檔內襯510能增加旋轉中心球與選檔臂之間的自潤滑性，所述蓋圈2增加了蓋圈耐磨性及自潤滑性，所述襯圈6和卡圈7增加軸8與襯圈和卡圈之間的自潤滑性，減小摩擦，使換檔更為順暢。
[0039]優選地，所述第一軸孔10上方開設有第三軸孔100，所述第二軸孔50上方開設有第四軸孔500，第三軸孔100和第四軸孔500間安裝有選檔限位銷。
[0040]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【權利要求】
1.一種汽車換檔器，包括底座、蓋圈、旋轉中心球、操作桿和選檔臂，所述底座設有第一軸孔和球座孔，所述選檔臂設有第二軸孔和球形軸孔，所述旋轉中心球固定設有第一球形銷，所述蓋圈嵌合在球座孔內，所述旋轉中心球可轉動地安裝在蓋圈中，所述選檔臂通過球形軸孔和第一球形銷固定連接于旋轉中心球，且通過軸與底座相鏈接，所述操作桿縱向固定連接在旋轉中心球上，其特征在于，所述的旋轉中心球是由第一半球和第二半球組成的球體，所述的第一半球和第二半球的球面均有切邊部，所述切邊部位于第一半球和第二半球的裝備連接處，所述切邊部為外徑等于半球的外徑，內徑略小于半球的外徑的圓環。
2.根據權利要求1所述的一種汽車換檔器，其特征在于，所述蓋圈為環狀體，所述環狀體一側設有第一銷門，所述環狀體外側分布著若干凹槽和鑲嵌塊，所述凹槽和鑲嵌塊在環狀體外側均勻分布，環狀體內側為配合旋轉中心球的球曲面。
3.根據權利要求2所述的一種汽車換檔器，其特征在于，所述球座孔為空心圓柱體，所述空心圓柱體一側設有第二銷門，所述空心圓柱體的內徑尺寸稍大于蓋圈的外徑尺寸，空心圓柱體的高度稍高于蓋圈的高度，空心圓柱體內側面設有若干凸起條和卡槽，且與蓋圈上的凹槽和鑲嵌塊相嵌合。
4.根據權利要求1所述的一種汽車換檔器，其特征在于，所述球座孔底部設有橡膠墊。
5.根據權利要求1所述的一種汽車換檔器，其特征在于，所述旋轉中心球縱向另一側設有第二球形銷，所述第二球形銷上設有O型圈，所述O型圈位于蓋圈下方，球座孔上方。
6.根據權利要求5所述的一種汽車換檔器，其特征在于，所述O型圈可采用橡膠制成。
7.根據權利要求3所述的一種汽車換檔器，其特征在于，所述底座安裝有倒檔限位塊，所述倒檔限位塊安裝在球座孔的一側，并位于第二銷門反面。
8.根據權利要求1所述的一種汽車換檔器，其特征在于，所述球形軸孔內設有選檔內襯所述選檔內襯與第一球形銷緊密貼合。
9.根據權利要求8所述的一種汽車換檔器，其特征在于，所述襯圈、卡圈、蓋圈、選檔內襯可采用POM材料制成。
10.根據權利要求1所述的一種汽車換檔器，其特征在于，所述底座上開設有第三軸孔，并位于第一軸孔上方，所述選檔臂開設有第四軸孔，并位于第二軸孔上方，所述第三軸孔和第三軸孔可安裝有選檔限位銷。
【文檔編號】F16H59/02GK203796920SQ201420197510
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月22日 優先權日:2014年4月22日
【發明者】錢高法 申請人:寧波高發汽車控制系統股份有限公司