一種帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，包括輪轂、彈簧片和吸合環片，輪轂尾部設有盤面，在吸合環片上設有透磁槽，其特征是所述的彈簧片主體是一個環，彈簧片一端通過內鉚釘連接所述盤面、另一端通過外鉚釘連接在所述吸合環片，在彈簧片內靠近內鉚釘的一側設有第一消音座，在第一消音座上設有第一消音塞，所述外鉚釘距離吸合環片邊緣的距離為D，其中五毫米≤D≤一厘米。由于彈簧片主體主體是一個環，因此，整體結構更為寬闊，受力性能更好，而不是像現有技術中那樣呈直條狀容易扭曲，在受到較大扭力時彈簧片依舊能確保回彈效果，使用壽命更長；另外，第一消音座上的第一消音塞在吸合環片回彈時可以有效消除噪聲。
【專利說明】
一種帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車空調離合器，特別是一種帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件。
【背景技術】
[0002]現有的汽車空調離合器包括皮帶盤、線圈和吸盤組件，吸盤組件在線圈動作時用于實現與皮帶盤的離合，吸盤組件中心具有輪轂與空調壓縮機主軸相連接。現有吸盤組件中用以實現傳動與回彈的部件為彈簧片，彈簧片多呈條狀，一般為呈圓周間隔分布的三條，受力性能較差，由于其在運行中承受著較大的扭力，長時間使用后容易產生形變，影響使用壽命，另外，彈簧片上沒有消音結構，也需要改進。
【發明內容】
[0003]本實用新型的發明目的是:提供一種可減少噪音且使用壽命長的帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件。
[0004]本實用新型的方案如下:
[0005]一種帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，包括輪轂、彈簧片和吸合環片，所述輪轂尾部設有盤面，在吸合環片上設有透磁槽，其特征是所述的彈簧片主體是一個環，彈簧片一端通過內鉚釘連接所述盤面、另一端通過外鉚釘連接在所述吸合環片，在彈簧片內靠近內鉚釘的一側設有第一消音座，在第一消音座上設有第一消音塞，所述外鉚釘距離吸合環片邊緣的距離為D，其中五毫米< D <—厘米，這樣的一個距離，鉚釘的連接效果較好，鉚釘的安裝也較為方便，可以與現有主流的車載空調離合器相匹配。
[0006]上述方案還可作如下的進一步改進，SP:
[0007]所述彈簧片上設有左右兩個肩部，所述肩部通過鉚釘連接在所述吸合環片；
[0008]所述彈簧片上還設有一個與第一消音座相對的第二消音座，在第二消音座上設有第二消音塞。
[0009]上面所述的帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，與現有技術相比具有噪音小，使用壽命長的特點，由于彈簧片主體主體是一個環，因此，整體結構更為寬闊，受力性能更好，而不是像現有技術中那樣呈直條狀容易扭曲，在受到較大扭力時彈簧片依舊能確保回彈效果，使用壽命更長；另一方面，第一消音座上的第一消音塞在吸合環片回彈時可以有效消除噪聲。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是實施例1帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件的剖視圖；
[0011]圖2是實施例1帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件的平面圖；
[0012]圖3是實施例2帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件的平面圖；
[0013]圖4是實施例3帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件的平面圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0015]實施例1:
[0016]如圖1、2所示，本實施例所描述的帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，包括輪轂1、彈簧片2和吸合環片3，所述輪轂I尾部設有盤面4，在吸合環片3上設有透磁槽5，其特征是所述的彈簧片2主體是一個環6，彈簧片2 —端通過內鉚釘7連接所述盤面4、另一端通過外鉚釘8連接在所述吸合環片3，在彈簧片2內靠近內鉚釘7的一側設有第一消音座9，在第一消音座9上設有第一消音塞10，所述外鉚釘8距離吸合環片3邊緣的距離為D為五毫米，這種吸盤組件可與轎車空調離合器尺寸相匹配，當D為一厘米時，可與大巴車空調離合器尺寸相匹配。第一消音塞10選用臺山市聯興五金橡膠廠有限公司生產的QCKT-505型橡膠消音塞，安裝時只要將其卡裝入第一消音座9上的預留孔即可。
[0017]本實施例所描述的帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，它的有益效果是:噪音小，使用壽命長。
[0018]實施例2:
[0019]如圖3所示，本實施例所描述的帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，與實施例I不同的是:所述彈簧片2上設有左右兩個肩部11，所述肩部11通過鉚釘12連接在所述吸合環片3 ；
[0020]本實施例所描述的帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，其彈簧片2上設有左右兩個肩部11，結構更寬大，不易變形，受力性能更好，另外一方面，兩個肩部11通過鉚釘12連接在所述吸合環片3上，彈簧片2的外緣與吸合環片3之間形成多點連接，受力更均勻，彈簧片2更加不易損壞。這種帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，不僅明顯優于現有技術，相較于實施例1，離合器的使用壽命也更長。根據本公司客戶反饋情況，由于彈簧片2失效導致離合器故障的比例不足2% (現有的直條狀彈簧片離合器該數值近4%)。
[0021]為了確保兩個肩部11的使用效果，兩個肩部11之間所夾弧的度數應當不小于30度，一般可選擇45度、60度，在安裝結構允許的條件下，弧度越大，穩定性、受力性能越好。
[0022]實施例3:
[0023]如圖4所示，本實施例所描述的帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，與實施例I不同的是:所述彈簧片2上還設有一個與第一消音座9相對的第二消音座13，在第二消音座13上設有第二消音塞14。這樣的方案可以可以進一步降低噪音。
【權利要求】
1.一種帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，包括輪轂(I)、彈簧片(2)和吸合環片(3)，所述輪轂(I)尾部設有盤面(4)，在吸合環片(3)上設有透磁槽(5)，其特征是所述的彈簧片(2)主體是一個環(6)，彈簧片(2) —端通過內鉚釘(7)連接所述盤面(4)、另一端通過外鉚釘(8)連接在所述吸合環片(3)，在彈簧片(2)內靠近內鉚釘(7)的一側設有第一消音座(9)，在第一消音座(9)上設有第一消音塞(10)，所述外鉚釘(8)距離吸合環片(3)邊緣的距離為D，其中五毫米< D 厘米。
2.根據權利要求1所述的一種帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，其特征是所述彈簧片(2 )上設有左右兩個肩部(11)，所述肩部(11)通過鉚釘(12 )連接在所述吸合環片(3)。
3.根據權利要求1或2所述的一種帶消音功能的車載空調離合器吸盤組件，其特征是所述彈簧片(2)上還設有一個與第一消音座(9)相對的第二消音座(13)，在第二消音座(13)上設有第二消音塞(14)。
【文檔編號】F16D27/14GK204061628SQ201420346711
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月25日 優先權日:2014年6月25日
【發明者】溫莉敏, 王賢才, 穆可才 申請人:淮南聯合大學