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一種轉輪、轉輪裝置及壓入裝置的制作方法

文檔序號:41198266發布日期:2025-03-11 13:25閱讀:63來源:國知局

本技術涉及軸承固定裝置,尤其涉及一種轉輪、轉輪裝置及壓入裝置。


背景技術:

1、目前,標準化的滾動軸承因摩擦系數小,已普遍用于機械設備中。滾動軸承主要由外圈、內圈以及滾動體組成,軸承的內圈和外圈分別固定在兩個零件上,將這兩個件的旋轉運動轉化為滾動體的滾動,實現兩零件間的順滑轉動,同時為保證軸承的位置,一般在軸承的一端設置擋肩,另一端通過端蓋或擋圈加卡槽的結構對軸承進行軸向方向的限位。

2、然而在顯微鏡,轉輪體積較小,適配的軸承體積也相應較小,若采用傳統設計選用壓圈壓緊,壓圈壁薄,緊固效果較差,還需點膠進一步緊固,點膠量偏少,則緊固效果無法滿足要求,點膠量偏多,容易出現溢膠,增加清潔的工作量。


技術實現思路

1、針對背景技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種轉輪、轉輪裝置及壓入裝置。

2、一種轉輪,包括轉輪本體,所述轉輪本體設有用于裝入軸承的固定孔,所述轉輪本體在所述固定孔的一端處設有止退孔,所述轉輪本體在所述固定孔的另一端處設有連接孔,至少所述固定孔和止退孔同軸布置并相連通,所述止退孔和連接孔的孔徑分別小于所述固定孔的孔徑,以使所述轉輪本體在所述止退孔與固定孔之間形成第一擋肩,在所述連接孔與固定孔之間形成第二擋肩;所述軸承穿過所述止退孔進入所述固定孔中,并被限位在所述第一擋肩和第二擋肩之間。

3、進一步的,所述轉輪本體在所述止退孔遠離所述固定孔的一端處設有導錐孔,所述導錐孔與所述止退孔同軸設置并相連通,且所述導錐孔的孔徑沿所述止退孔與導錐孔的排布方向逐漸增大,所述導錐孔的最小孔徑與所述止退孔的孔徑一致。

4、進一步的,所述轉輪本體在所述導錐孔遠離所述止退孔的一端處設有定位孔,所述定位孔與所述導錐孔同軸設置并相連通,所述定位孔的孔徑與所述導錐孔的最大孔徑一致,并大于或等于所述軸承的外圈的外徑。

5、進一步的,所述軸承的外圈與所述固定孔過盈配合,所述固定孔的軸向尺寸適配所述軸承的軸向尺寸。

6、進一步的,所述連接孔的孔徑小于所述止退孔的孔徑。

7、一種轉輪裝置,包括軸承,還包括如前文所述的轉輪,所述軸承安裝于所述固定孔內。

8、進一步的,所述軸承的外圈和內圈之間設有多個滾動體。

9、一種壓入裝置,用于將軸承壓入如前文所述的轉輪,其特征在于,包括工作臺和壓緊機構,所述壓緊機構的輸出端設有壓桿,所述壓桿的軸線垂直于所述工作臺的臺面,且所述壓桿朝向所述臺面的一端外安裝有軸承,所述轉輪定位在所述工作臺的臺面上,所述壓緊機驅動所述壓桿下移,將所述軸承壓入所述止退孔并進入所述固定孔。

10、進一步的,所述壓桿朝向所述臺面的一端設有一圈限位臺階,使所述壓桿朝向所述臺面的一端端部形成插接凸部,所述軸承的內圈套裝在該插接凸部外。

11、進一步的,所述壓桿朝向所述臺面的一端抵接凸部,所述抵接凸部抵接于所述軸承的外圈。

12、本實用新型的有益效果是:

13、1、本實用新型所提出的一種轉輪,轉輪內設有固定孔,固定孔兩側分別連通有止退孔和連接孔,止退孔和連接孔的徑向尺寸小于固定孔徑向尺寸,使得軸承壓入固定孔后,通過止退孔和連接孔形成的第一擋肩和第二擋肩限制軸承的軸向移動,無需增加零件,即可實現對軸承的軸向方向的雙向限位,降低生產成本。

14、2、本實用新型所提出的一種壓入裝置,壓桿朝向臺面的一端設有用于套設軸承的插接凸部,且壓桿朝向臺面的一端還設有用于抵接軸承外圈的抵接凸部,從而提高軸承的安裝效率。



技術特征:

1.一種轉輪,包括轉輪本體,所述轉輪本體設有用于裝入軸承的固定孔,其特征在于,所述轉輪本體在所述固定孔的一端處設有止退孔,所述轉輪本體在所述固定孔的另一端處設有連接孔,至少所述固定孔和止退孔同軸布置并相連通,所述止退孔和連接孔的孔徑分別小于所述固定孔的孔徑,以使所述轉輪本體在所述止退孔與固定孔之間形成第一擋肩,在所述連接孔與固定孔之間形成第二擋肩;所述軸承穿過所述止退孔進入所述固定孔中,并被限位在所述第一擋肩和第二擋肩之間。

2.根據權利要求1所述的轉輪,其特征在于,所述轉輪本體在所述止退孔遠離所述固定孔的一端處設有導錐孔,所述導錐孔與所述止退孔同軸設置并相連通,且所述導錐孔的孔徑沿所述止退孔與導錐孔的排布方向逐漸增大,所述導錐孔的最小孔徑與所述止退孔的孔徑一致。

3.如權利要求2所述的一種轉輪,其特征在于,所述轉輪本體在所述導錐孔遠離所述止退孔的一端處設有定位孔,所述定位孔與所述導錐孔同軸設置并相連通,所述定位孔的孔徑與所述導錐孔的最大孔徑一致,并大于或等于所述軸承的外圈的外徑。

4.如權利要求1所述的一種轉輪,其特征在于,所述軸承的外圈與所述固定孔過盈配合,所述固定孔的軸向尺寸適配所述軸承的軸向尺寸。

5.如權利要求1所述的一種轉輪,其特征在于,所述連接孔的孔徑小于所述止退孔的孔徑。

6.一種轉輪裝置,包括軸承,其特征在于,還包括如權利要求1-5中任一項所述的轉輪,所述軸承安裝于所述固定孔內。

7.根據權利要求6所述的轉輪裝置,其特征在于,所述軸承的外圈和內圈之間設有多個滾動體。

8.一種壓入裝置,用于將軸承壓入如權利要求1-5中任一項所述的轉輪,其特征在于,包括工作臺和壓緊機構,所述壓緊機構的輸出端設有壓桿,所述壓桿的軸線垂直于所述工作臺的臺面,且所述壓桿朝向所述臺面的一端外安裝有軸承,所述轉輪定位在所述工作臺的臺面上,所述壓緊機驅動所述壓桿下移,將所述軸承壓入所述止退孔并進入所述固定孔。

9.如權利要求8所述的一種壓入裝置,其特征在于,所述壓桿朝向所述臺面的一端設有一圈限位臺階,使所述壓桿朝向所述臺面的一端端部形成插接凸部,所述軸承的內圈套裝在該插接凸部外。

10.如權利要求9所述的一種壓入裝置,其特征在于,所述壓桿朝向所述臺面的一端抵接凸部,所述抵接凸部抵接于所述軸承的外圈。


技術總結
一種轉輪、轉輪裝置及壓入裝置,轉輪內設有固定孔,固定孔兩側分別連通有止退孔和連接孔,止退孔和連接孔的徑向尺寸小于固定孔徑向尺寸,使得軸承壓入固定孔后,通過止退孔和連接孔形成的第一擋肩和第二擋肩限制軸承的軸向移動,無需增加零件,即可實現對軸承的軸向方向的雙向限位,降低生產成本。

技術研發人員:譚超,唐義友
受保護的技術使用者:麥克奧迪(成都)儀器有限公司
技術研發日:20240627
技術公布日:2025/3/10
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