海底管道配重用加固網的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及剛性材料加固網領域，具體是一種海底管道配重用加固網。
【背景技術】
[0002] 由于海底作業的特殊性，管道配重加固網要承受相當大的扭力，常用的加固網其 經煒鋼絲都是直線形，經絲和煒絲相交處是焊接點，構成延展的格網，問題是，海底作業的 巨大扭力，加固網受力變形，使之很容易扭斷，焊點也容易脫開。
[0003] 為了加強金屬網的承載能力，提高金屬網對抗變形的能力，業界做了很多努力。如 已公開的中國專利95117873. 3,介紹了一種復面結構空間絲網，改型式由左、右絲網和在絲 網之間連接、加固、增強穩定性作用的斜拉筋構成。但這種網結構復雜，制造成本高，網的自 重加大，材料消耗大，都不適于海底管道配重用加固網的應用。
[0004] 中國專利2763666Y公開了一種海底管道配重用加固網，在主絲上設置波線部，加 大了固網的對扭力的承受性能，解決了加固網被扭斷和焊點脫開的問題。但是此技術存在 的缺點是，由于單位面積的加固網上鋼絲數量比較多，焊接點較多，纏繞在海底管道上時重 疊的較多，搭接也較多，導致配筋率高，勢必會浪費鋼絲，加大生產成本；并且由于兩個相鄰 橫撐絲之間的距離較近，使主絲與橫撐絲的鋼絲直徑相差較大，使加固網的強度減小，抗扭 能力減小。因此，業界急需開發一種結構簡單，節約材料，生產成本低，強度高，具有抗扭力 結構的海底管道配重用加固網。
【發明內容】
[0005] 本實用新型要解決的問題是：克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，節約材 料，配筋率低，生產成本低，強度高，具有抗扭力結構的海底管道配重用加固網。
[0006] 為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種海底管道配重用加固 網，包括相互垂直設置的主絲和橫撐絲，所述主絲沿X方向設置，所述橫撐絲沿Y方向設置， 所述主絲與橫撐絲的相交處焊接連接，所述主絲上設有波谷線，所述波谷線位于兩個相鄰 的橫撐絲之間，所述兩個相鄰的主絲之間的距離b為25. 4mm，所述兩個相鄰的主絲之間的 距離b與兩個相鄰的橫撐絲之間的距離a的配比為1 :3. 18?4. 14或1 :2. 60?2. 70。
[0007] 進一步地，所述兩個相鄰的主絲之間的距離b與兩個相鄰的橫撐絲之間的距離a 的配比為1 :3. 64或1 :2. 64。
[0008] 進一步地，所述相鄰兩個橫撐絲之間的距離a為67mm或92. 4mm。
[0009] 進一步地，所述波谷線形成的a角為85°
[0010] 進一步地，所述波谷線的波谷高度h等于二分之一兩個相鄰主絲之間的距離b。
[0011] 進一步地，所述海底管道配重用加固網的上下兩側邊的兩個相鄰的主絲之間的距 離為2b。
[0012] 進一步地，所述主絲為8根或10根。
[0013] 進一步地，所述主絲為6根。
[0014] 本實用新型具有的優點和積極效果是：
[0015] (1)本實用新型的主絲上設有波谷線，加大了加固網的抗扭力的作用，使加固網的 主絲與橫撐絲的焊點不易脫開，而且加固網不易被扭斷。
[0016] (2)本實用新型增加了兩個相鄰的橫撐絲之間的距離，使主絲與橫撐絲的鋼絲直 徑相差較小，使加固網的強度增大，抗扭能力增大。
[0017] (3)本實用新型結構簡單，配筋率低，單位面積的加固網上鋼絲數量比較少，焊接 點較少，纏繞在海底管道上時重疊的較少，搭接也較少，節約材料，生產成本低。
【附圖說明】
[0018] 圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖。
[0019] 圖2是本實用新型實施例二的結構示意圖。
[0020] 圖3是本實用新型實施例三的結構示意圖。
[0021] 圖4是本實用新型實施例四的結構示意圖。
[0022] 圖中：1、主絲；2、橫撐絲；3、波谷線。
【具體實施方式】
[0023] 實施例一
[0024] 如圖1所示，一種海底管道配重用加固網，包括相互垂直設置的主絲1和橫撐絲2， 主絲1沿X方向設置，橫撐絲2沿Y方向設置，主絲1與橫撐絲2的相交處焊接連接，主絲1 上設有波谷線3,波谷線3位于兩個相鄰的橫撐絲2之間，兩個相鄰的主絲之間的距離b為 25. 4mm，兩個相鄰的橫撐絲之間的距離a為92. 4mm，即b:a= 1 :3. 64,波谷線形成的a角為 85°，波谷線3的波谷高度h= 17. 7mm，主絲為8根，橫撐絲為6根。
[0025] 海底管道配重用加固網的抗扭能力，即十字交叉的主絲與橫撐絲的焊點處的焊點 剪切力測試。
[0026] 產品規格：L-PHRM;鋼絲直徑（主絲/橫撐絲）：1.6mm/l. 6mm;卷長：230m。
[0027] 技術要求：主絲間距：25. 4±2謹；橫撐絲間距：92. 4±5謹；網寬：190. 5±5謹；剪 切力彡485N。
[0028] 焊點剪切力的檢測方法：從成品海底管道配重用加固網上剪下呈十字交叉狀試 樣，要求焊點兩端橫撐絲不小于l〇mm，焊點上端主絲不小于l〇mm，下端主絲不小于60mm。將 試樣放在特制夾具上，且縱向鋼絲能夠很輕松地安裝在其內。再將特制夾具安裝在拉力機 上夾頭，下端縱向鋼絲直接安裝在拉力機下夾頭，以每分鐘不超過200mm/min的速度施加 載荷，焊點破斷時的拉力即為焊點剪切力。每次隨機選取8個焊點進行焊點剪切力檢測，檢 測結果見表1。
[0029] 表 1
[0030]
【主權項】
1. 一種海底管道配重用加固網，其特征在于：包括相互垂直設置的主絲和橫撐絲，所 述主絲沿X方向設置，所述橫撐絲沿Y方向設置，所述主絲與橫撐絲的相交處焊接連接，所 述主絲上設有波谷線，所述波谷線位于兩個相鄰的橫撐絲之間，所述兩個相鄰的主絲之間 的距離b為25. 4mm，所述兩個相鄰的主絲之間的距離b與兩個相鄰的橫撐絲之間的距離a 的配比為I :3. 18?4. 14或I :2. 60?2. 70。
2. 根據權利要求1所述的一種海底管道配重用加固網，其特征在于：所述兩個相鄰的 主絲之間的距離b與兩個相鄰的橫撐絲之間的距離a的配比為I :3. 64或I :2. 64。
3. 根據權利要求2所述的一種海底管道配重用加固網，其特征在于：所述相鄰兩個橫 撐絲之間的距離a為67mm或92. 4mm。
4. 根據權利要求1-3任一項所述的一種海底管道配重用加固網，其特征在于：所述波 谷線形成的a角為85°。
5. 根據權利要求4所述的一種海底管道配重用加固網，其特征在于：所述波谷線的波 谷高度h等于二分之一兩個相鄰主絲之間的距離b。
6. 根據權利要求5所述的一種海底管道配重用加固網，其特征在于：所述海底管道配 重用加固網的上下兩側邊的兩個相鄰的主絲之間的距離為2b。
7. 根據權利要求5所述的一種海底管道配重用加固網，其特征在于：所述主絲為8根 或10根。
8. 根據權利要求6所述的一種海底管道配重用加固網，其特征在于：所述主絲為6根。
【專利摘要】本實用新型提供了一種海底管道配重用加固網，屬于剛性材料加固網領域，包括相互垂直設置的主絲和橫撐絲，所述主絲沿X方向設置，橫撐絲沿Y方向設置，主絲與橫撐絲的相交處焊接連接，主絲上設有波谷線，波谷線位于兩個相鄰的橫撐絲之間，兩個相鄰的主絲之間的距離b為25.4mm，兩個相鄰的主絲之間的距離b與兩個相鄰的橫撐絲之間的距離a的配比為1：3.18～4.14或1：2.60～2.70。本實用新型結構簡單，節約材料，配筋率低，生產成本低，強度高，抗扭力作用好。
【IPC分類】F16L1-20, F16L1-16
【公開號】CN204312861
【申請號】CN201420732123
【發明人】張吉財
【申請人】天津市飛豪加固網技術有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月27日