本實用新型涉及碼頭油氣回收技術，尤其涉及一種用于碼頭油氣回收設施船岸對接安全裝置。
背景技術：
油氣屬于揮發性有機污染物，油氣中含有多種致癌組分，含有較大比例的不飽和烴對形成光化學煙霧和臭氧污染作用較大，因此，國際上十分重視對儲油庫、加油站等處大氣污染的治理。油氣回收不但可以將損耗的油氣重新利用，而且可以有效防范大量油氣滲入到大氣中，降低環境污染，同時還可提升碼頭和罐區的安全系數；這一措施，可有效推動節能減排工作，也是大力發展環保產業、循環經濟和綠色經濟的需要。目前，對于油庫、煉油廠和加油站都開展了回收油氣工作，但是油品碼頭裝船作業其油氣回收裝置的工藝研發進展緩慢，因而，仍然需要不斷對油氣回收技術進行創新。
目前，國內已存在一些碼頭油氣回收安全設施，其結構一般包括導靜電軟管、手閥、壓力變送器、氧含量分析儀、快速關斷閥、過濾器、阻火器、防爆高壓風機、電動蝶閥、差壓變送器、溫度變送器等，根據實際分析，從這些油氣回收設施情況看出，很多同類的安全裝置由于缺乏相應的配置，很多都不合乎安全標準而被棄之不用，或者船岸界面安全系統也存在問題。
本案需要重點指出的是，碼頭油氣回收（實際上不限于油氣回收，也包括其他有毒有害氣體的回收處理）的船岸界面安全設施——也就是從油艙油氣收集管，到后端油氣回收裝置之間的連接環節；此環節是牽扯到油氣回收安全的關鍵部分即所謂的人命關天部分，所以其部件的位置安排、組成和要求都是必須符合法規規定的。目前，中國的法規尚未形成，只能按照國際慣例，使碼頭油氣回收裝置部件的位置安排、組成和要求都按照相關法規來執行。因此，針對以上方面，需要對現有技術進行合理的改進。
技術實現要素：
針對以上缺陷，本實用新型提供一種功能齊全、符合相關法規與相關標準、安全環保、有利于節約成本的用于碼頭油氣回收設施船岸對接安全裝置，以解決現有技術的諸多不足。
為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：
一種用于碼頭油氣回收設施船岸對接安全裝置，包括碼頭安全單元、引風機單元與外部控制盤，所述碼頭安全單元與油氣進口相接并且在二者之間設置安全閥，在碼頭安全單元內部帶有一個由船只貨艙壓力報警變送器與船只貨艙壓力隔絕變送器組成的并聯支路，該并聯支路端部帶有延時開關，此延時開關分別接入一個蒸汽緊急切斷閥、一個分離器，其中的分離器油路依次接入阻爆器Ⅰ、管道混合器，所述管道混合器分別連接一個獨立過濾器、一個阻爆器Ⅱ；所述碼頭安全單元分別與引風機單元、外部控制盤相接，在引風機單元內部帶有鼓風機，在該鼓風機輸出端的管路上依次設置阻爆器Ⅲ、阻爆器Ⅳ、燃燒系統裝置；所述獨立過濾器所在管路依次設置壓力自力式調節閥、天然氣進料泵。
所述天然氣進料泵與天然氣儲罐連接，該天然氣儲罐通過天然氣卸車泵與外購天然氣進口連接。
本實用新型所述的用于碼頭油氣回收設施船岸對接安全裝置的有益效果為：由碼頭安全單元、引風機單元與外部控制盤組成，通過增設變送器、分離器、阻爆器、獨立過濾器以及對應的閥門、開關，可確保各個部分組件的位置安排、組成和要求符合法規規定與安全標準；若結合另外的軟件控制，還可提供恰當操作和診斷所有關鍵數據，圖形用戶界面展示閥門的位置，所有設備的運行狀況、實時壓力、溫度和濃度以及所有的觸發和報警及關機的歷史記錄。
附圖說明
下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型實施例所述用于碼頭油氣回收設施船岸對接安全裝置的結構連接示意圖。
圖中：
101、船只貨艙壓力報警變送器；102、船只貨艙壓力隔絕變送器；103、蒸汽緊急切斷閥；104、分離器；105、阻爆器Ⅰ；106、管道混合器；107、延時開關；108、安全閥；109、獨立過濾器；110、阻爆器Ⅱ；
201、壓力自力式調節閥；202、天然氣進料泵；203、天然氣儲罐；204、天然氣卸車泵；205、鼓風機；206、阻爆器Ⅲ；207、阻爆器Ⅳ；208、燃燒系統裝置。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型實施例所述的用于碼頭油氣回收設施船岸對接安全裝置，包括碼頭安全單元、引風機單元與外部控制盤，所述碼頭安全單元與油氣進口相接并且在二者之間設置安全閥108，在碼頭安全單元內部帶有一個由船只貨艙壓力報警變送器101與船只貨艙壓力隔絕變送器102組成的并聯支路，該并聯支路端部帶有延時開關107，此延時開關107分別接入一個蒸汽緊急切斷閥103、一個分離器104，其中的分離器104油路依次接入阻爆器Ⅰ105、管道混合器106，所述管道混合器106分別連接一個獨立過濾器109、一個阻爆器Ⅱ110；所述碼頭安全單元分別與引風機單元、外部控制盤相接，在引風機單元內部帶有鼓風機205，在該鼓風機205輸出端的管路上依次設置阻爆器Ⅲ206、阻爆器Ⅳ207、燃燒系統裝置208；
相應地，所述獨立過濾器109所在管路依次設置壓力自力式調節閥201、天然氣進料泵202，所述天然氣進料泵202與天然氣儲罐203連接，該天然氣儲罐203通過天然氣卸車泵204與外購天然氣進口連接。
以上本實用新型實施例所述的用于碼頭油氣回收設施船岸對接安全裝置，所述船只貨艙壓力報警變送器101用于監測船艙壓力并在超過船舶貨艙壓力釋放閥設定值80%和低于船舶貨艙真空釋放閥設定值80%時使蒸汽控制系統（MVCS）報警；所述船只貨艙壓力隔絕變送器102用于監測船艙壓力并在超過船舶貨艙壓力釋放閥設定值90%（或是壓力釋放閥設定值的90%）和低于船舶貨艙真空釋放閥設定值90%（或是真空釋放閥設定值的90%）時關斷整個蒸汽控制系統；所述蒸汽緊急切斷閥103自動開關閥能夠在30秒內是整個蒸汽控制系統停止，此閥門是故障關閉型且具有一定的耐火安全等級；所述獨立過濾器109去除任何蒸氣中可能攜帶的微粒，此過濾器將通過延長去除蒸氣中夾帶的固體以防止其堵塞阻爆器，增加其壓降且限制其流量來延長阻爆器的壽命；所述引風機單元提供將船舶油藏中蒸汽引向油氣回收單元的驅動動力，引風機的功率取決于碼頭蒸汽控制系統所用的部件如碼頭安全單元、引風機單元、蒸汽處理裝置及將這些部件連接起來的管道的總體壓降，還需考慮船舶上的壓力釋放閥、碼頭蒸汽控制系統的設計液貨傳輸速率和被傳輸液貨物的蒸汽壓。
上述對實施例的描述是為了便于該技術領域的普通技術人員能夠理解和應用本案技術，熟悉本領域技術的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其它實施例中而不必經過創造性的勞動。因此，本案不限于以上實施例，本領域的技術人員根據本案的揭示，對于本案做出的改進和修改都應該在本案的保護范圍內。