專利名稱：測量連接件基座拉力強度的方法
技術領域：
本發明涉及抗拉力測量，特別是一種對于LNG船上固定絕緣箱的 連接件基座的拉力承受值的測量方法。
背景技術：
連接件基座是液化天燃氣船(LNG船)建造過程中的重要部件，連 接基座焊接在船體的內壁上，該連接基座的焊接位置在相鄰絕緣箱安裝 位置的中部。在絕緣箱安裝在船體內壁的過程中，蜘蛛夾的帶有外螺紋 的端頭固定于連接件基座上的內螺紋中，實現蜘蛛夾主體的固定，然后 該蜘蛛夾通過其上部蜘蛛腿壓于絕緣箱的上表面實現絕緣箱在安裝過程 中的臨時固定。連接件基座的結構如圖1所示。由圖可以看出，液化天燃氣船建造 過程中使用到的連接件基座包括主體和基體，主體內含有一個標準的 M14螺母，主體通過焊接固定在作為基體的方形鋼板上，在應用過程中 是通過基體焊接到船體內壁上，蜘蛛夾的一端固定于主體的螺母內，并 且由蜘蛛夾的中心桿向主體施加一個向上的拉力，蜘蛛夾的另一端的多 個蜘蛛腿壓于絕緣箱上，通過多個蜘蛛夾和連接件基座的配合將絕緣箱 暫時固定于船體內壁上，待絕緣箱固定于船體上后再將蜘蛛夾從連接件 基座上取下。要保證連接基座在使用過程當中具有足夠的耐拉力承受度， 需要對連接基座與船體之間的焊接強度進行測試，在實踐中是以鋼板作 為模擬件進行測定。但是在液化天燃氣船建造過程中是需要對船體內壁 上預先焊接上的連接基座進行耐拉力強度測定。現有技術對連接基座的耐拉力測定是采用市場上通用的大型拉力 儀，使用起來笨重不方便，往往需要多個人進行操作，測試的結果精度 相差較大。另一個原因是LNG船建造過程中需要焊接大量的連接件基座，需要對每個連接件基座進行耐拉力承受度進行測定，這樣就會造成 巨大的工作量，往往需要多個人花費很長時間進行重復地測量，造成了人力成本和物力成本的巨大浪費。在液化天燃氣船建造中法國GTT公司 推薦的拉力裝置為傳統液壓式拉力儀，該拉力裝置往往需經過第二次換 算才能得到拉力終值，使用繁瑣，進行試驗的效率較低。發明內容本發明的目的在于克服上述現有技術中存在的不足，提供一種便攜 式的測量方法和簡易測量裝置，以達到便于測量連接基座的拉力承受度 的目的。利用本發明測量連接件基座拉力強度的方法測量連接件基座在 測量設備操作簡易并且易于攜帶，同時得到的數值精度高。本發明提供的技術方案如下一種測量連接件基座拉力強度的方法，該方法主要包括如下具體步驟① 將連接件主體焊接到一作為基體的鋼板的中間位置，組成一個連 接件基座；② 將一拉力儀的拉力裝置上帶有外螺紋的第一端頭擰于該連接件主 體的內螺紋中；③ 在所述的拉力儀的拉力裝置與鋼板間架設一帶有多根支撐腿的支 架，該支架為凳形，其上部面板中間有一圓孔，所述的拉力儀的第二端 頭自該圓孔內穿出；④ 將一個中間也帶有圓孔的安裝板套于所述的拉力裝置的第二端頭 上放置于所述的支架面板上；⑤ 再將一個彈簧墊片套于第二端頭上疊于所述的安裝板上，最后在 彈簧墊片上部的第二端頭上擰一個具有與第二端頭的外螺紋想配的內螺 紋的螺母；⑥ 自該拉力儀的拉力裝置連接數據線至其數據顯示裝置，用一扳手 扳動所述的螺母，通過對連接件主體施加拉力使其最終與鋼板分離，在分離過程中由數據顯示裝置顯示出由拉力裝置測出的對連接件主體所施 加的拉力值，其最終顯示的數值為該連接件基座的最大拉力承受值。所述的拉力儀為便攜式拉力儀，包括拉力裝置和顯示裝置以及連接 二者的數據傳輸線。本發明技術效果與現有技術相比，本發明的測量連接件基座拉力強度的方法采用的 是便攜式的電阻式拉力儀，具有結構簡單和測量精度高的優點，其相應 的測量步驟也易于操作，連接件基座拉力試驗所需其它工具工裝也比較 簡單，使得整個試驗過程得以簡化，單人即可完成。在整條LNG船建造過程中對大量連接件基座進行測量的時候大大節約了大量的人力物 力，提到了生產效率。
圖1是連接件基座的結構示意圖。圖2是本發明測量連接件基座拉力強度的方法中連接基座在鋼板上 的焊接位置示意圖。圖3是本發明測量連接件基座拉力強度的方法中拉力儀的拉力裝置 的安裝示意圖。圖4是本發明測量連接件基座拉力強度的方法中支架的安裝示意圖。圖5是本發明測量連接件基座拉力強度的方法中安裝板和彈簧墊片 的安裝示意圖。圖6是本發明測量連接件基座拉力強度的方法中螺母的安裝位置示 意圖。圖7是本發明測量連接件基座拉力強度的方法中拉ij強度的測量示 意圖。l一連接件主體2—鋼板3—拉力儀 31—拉力裝置 311—第一端頭 312—第二端頭 32—數據線 33—數據顯示裝置 4一支架5—安裝板 6—彈簧墊片 7—螺母具體實施方式
下面結合附圖和具體的實施例來對本發明測量連接件基座拉力強度 的方法進行進一步的詳細說明，但不能以此而限制本發明的保護范圍。本發明的測量方法中使用的是一種便攜式的拉力儀，其可控拉力范 圍0 99999N。該拉力儀為電阻式拉力儀，體積小巧，測力精確；數 據顯示設備配備數字式顯示窗，數據顯示直觀明了；拉力儀3的拉力裝 置31與數據顯示裝置33僅通過一根數據線32連接。連接件基座拉力試 驗所需其它工具工裝也比較簡單，使得整個試驗過程得以簡化，單人即 可完成。傳統機械儀表式拉力儀體積龐大，結構復雜，讀數較麻煩。請看圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本發明測量連接件基座拉 力強度的方法具體步驟如下① 將連接件主體1焊接到一塊方形的鋼板2上表面的中間位置，該 處鋼板2作為連接件基座的基體，在二者焊接過程中先在連接件主體的 底部四周與鋼板2接觸位置首先點焊，然后再固定焊接的，如圖2所示；② 將拉力儀3的拉力裝置31通過第一端頭311固定于連接件基座上 的連接件主體l內，該第一端頭311上帶有外螺紋，與嵌于連接件主體 1內M18型標準螺母的內螺紋相匹配，這樣拉力裝置31可以垂直于鋼 板2固定于連接件基座上，如圖3所示；③ 在所述的拉力儀3的拉力裝置31與鋼板2間架設一帶有四根支撐 腿的支架4，該支架4為凳形，由四根支撐腿固定于方形上部面板的下 表面四角，該上部面板中間有一圓孔，拉力裝置31的第二端頭311自該 圓孔內穿出，則此時，拉力裝置31的主體部分位于支架4的中間，第二 端頭312穿過該支架4的上部面板突出于支架4外，如圖4所示；④ 將一個中間也帶有圓孔的方形的安裝板5套于所述的拉力裝置31 的第二端頭312上后放置于支架4的上部面板上，該安裝板5的中部向上微微突起，以承受向下的壓力，如圖5所示；⑤ 再將一個或多個圓形的彈簧墊片6套于第二端頭312上后疊于安 裝板5上，最后在彈簧墊片6上部的第二端頭312上擰一個具有與第二 端頭312的外螺紋想配的內螺紋的螺母7，如圖6所示；⑥ 自該拉力儀3的拉力裝置31連接數據線32至其數據顯示裝置33， 由該數據顯示裝置33通過其液晶面板顯示出對連接件基座施加的拉力 大小，整個設備構造完成后開始對連接件基座的耐拉力承受值進行測量， 其結構如圖7所示。先用一扳手持續扳動所述的螺母7，使該螺母7擠壓彈簧墊片6和 安裝板5，進而對支架4施加向下的壓力，相應的對拉力裝置31施加一 個向上的拉力，即對連接件主體l施加拉力，向鋼板2施加壓力，造成 對連接件基座施加一個使得連接件主體1和鋼板2分離的力，在對連接 件主體1施加拉力使其與鋼板2分離過程中由于拉力裝置31內的電阻變 化通過數據線32向數據顯示裝置33輸出數據，由數據顯示裝置33將電 阻變化轉換成為拉力值，從而顯示出所施加的拉力值，當連接件主體1 最終與鋼板2分離后，數據顯示裝置33最終顯示的數值為該連接件基座 的最大拉力承受值。通過將連接件主體1與鋼板2焊接后至拉分離的拉力承受值的分布， 并與技術上所要求的值相比較，可以得出該連接件基座的焊接后的強度， 實現本發明的發明目的。
權利要求
1.一種測量連接件基座拉力強度的方法，其特征在于，該方法包括如下步驟①將連接件主體(1)焊接到一鋼板(2)的中間位置，組成一個連接件基座；②將一拉力儀(3)的拉力裝置(31)上帶有外螺紋的第一端頭(311)擰于該連接件基座上連接件主體(1)的內螺紋中；③在所述的拉力儀(3)的拉力裝置(31)與鋼板(2)間架設一帶有多根支撐腿的支架(4)，該支架為凳形，其上部面板中間有一圓孔，所述的拉力裝置(31)的第二端頭(312)自該圓孔內穿出；④將一個中間也帶有圓孔的安裝板(5)套于所述的拉力裝置(31)的第二端頭(312)后放置于所述的支架(4)的上部面板上；⑤再將一個彈簧墊片(6)套于第二端頭(312)上疊于所述的安裝板(5)上，最后在彈簧墊片(6)上部的第二端頭(312)上擰一個具有與第二端頭(312)的外螺紋想配的內螺紋的螺母(7)；⑥自該拉力儀(3)的拉力裝置(31)連接數據線(32)至其數據顯示裝置(33)，用一扳手扳動所述的螺母(7)，通過對連接件主體(1)施加拉力使其最終與鋼板(2)分離，在分離過程中由數據顯示裝置(33)顯示出所施加的拉力值，其最終顯示的數值為該連接件基座的最大拉力承受值。
2. 根據權利要求1所述的測量連接件基座拉力強度的方法，其特征 在于，所述的拉力儀(3)為便攜式拉力儀，包括拉力裝置(31)和數據 顯示裝置(33)以及連接二者的數據線(32)。
全文摘要
本發明涉及一種測量連接件基座拉力強度的方法，包括如下步驟①連接件基座焊到一鋼板上；②將拉力儀的拉力裝置上第一端頭固定于連接件基座上；③在所述的拉力裝置與鋼板間架設一支架，拉力裝置的第二端頭自該支架上伸出；④將一安裝板套于第二端頭上置于支架的上部面板上；⑤再將一個彈簧墊片套于第二端頭上疊于安裝板上，最后在彈簧墊片上部擰一個螺母；⑥自拉力裝置連接數據線至數據顯示裝置，用一扳手扳動所述的螺母，通過對連接件基座施加拉力使其最終與鋼板分離，顯示裝置最終顯示的數值為該連接件基座的最大拉力承受值。利用本發明測量連接件基座拉力強度的方法測量具有簡單易行，操作方便和測量精度高的優點，同時提高了施工效率。
文檔編號G01N3/00GK101231231SQ20081003371
公開日2008年7月30日 申請日期2008年2月20日 優先權日2008年2月20日
發明者張海濤, 金戈天, 馬建青 申請人:滬東中華造船(集團)有限公司