專利名稱：機動車玻璃升降器性能耐久試驗臺的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種機動車測試設備，具體是機動車玻璃升降器 性能耐久試驗臺。
技術背景現有的機動車玻璃升降器測試，由于涉及到項目較多，每一項目 均需要一臺套設備，增加了設備投資，測試效率也低，而且有些項目 測試，需要人手工操作，準確度較差，影響了測試質量。 實用新型內容本實用新型的目的是提供機動車玻璃升降器性能耐久試驗臺，集 現有國家標準規定的機動車玻璃升降器測試項目于一體, 一臺設備可 以完成玻璃升降器的全部測試項目，自動化程度高，方便，準確度高。本實用新型的技術方案如下機動車玻璃升降器性能耐久試驗臺，其特征在于包括有立體機 架，所述的機架前端兩側框有對應的導槽，導槽之間安裝有玻璃升降 模板，玻璃升降模板兩側安裝有滾輪在導槽內上、下滾動；所述的機 架底部安裝有阻尼轉軸，所述的阻尼轉軸上安裝有磁粉粉制動器，所 述的阻尼轉軸上端安裝有^^動軸，所述的阻尼轉軸與從動軸上分別安 裝有傳動輪，傳動輪之間通過傳動帶或鏈連接，所述的玻璃升降模板 上有連接繩與傳動帶或鏈的一側邊連接;所述的立體機架中部有支撐 架，支撐架上安裝有玻璃升降器，所述的玻璃升降器支撐在玻璃升降模板的下端；所述的立體機架下部安裝有絲桿、滑塊、導桿組成的上、 下滑動機構，所述的滑塊上安裝有壓力傳感器，所述的玻璃升降模板 上連接有吊桿，吊桿下端連接有壓力傳感器觸頭，所述的壓力傳感器 的受壓面與壓力傳感器觸頭的上表面相對應。所述的吊桿下端套裝于安裝在立體機架上的直線軸承內，在直線 軸承內上、下滑動。所述的玻璃升降器為電動玻璃升降器；或者為手動玻璃升降器， 且在手動玻璃升降器邊安裝有扭矩測量裝置，所述的扭矩測量裝置由 電機及減速箱、扭矩傳感器、花鍵軸組成，由減速箱的輸出軸接入扭 矩轉感器，扭矩傳感器的輸出端連接花健軸。所述的阻尼轉軸與從動軸上安裝的傳動輪各有二個，分列于左、 右兩端，所述的玻璃升降模板的上的連接繩也有二根，分別位于傳動 輪上方。本實用新型工作原理①利用磁粉制動器的加載電流的大小，來來制動阻尼轉軸，當玻 璃升降模板上、下滑動時，受到連接繩的牽拉作用，連接繩與傳動輪 或帶側邊連接，連接繩上、下拉動時，受到阻尼轉軸的阻力，來模仿 實車玻璃導槽的阻尼;②利用模擬玻璃的旋轉可偏斜度來模擬測繪實 車玻璃的平行度；③利用步進電機帶動絲桿帶動滑塊上、下移動，從 而帶動滑塊上的壓力傳感器的上下調整來模擬測繪實車玻璃的關閉 力和防夾性;④利用伺服電機帶動扭矩傳感器來模擬測試實車手動玻 璃升降器的手柄扭矩和玻璃下降量;利用直流電機帶動扭矩傳感器來進行加載模擬測繪手動玻璃升降器的操作強度、靜強度和自鎖性；且 利用齒輪離合機構來轉換伺服機構和直流電機測試機構的工作狀態。實現手動玻璃升降器的玻璃下降量檢測、操作強度檢測、靜強度 檢測和自鎖性檢測。本實用新型總體結構采用鋁型材制作，輕便美觀，集現有國家標 準規定的機動車玻璃升降器測試項目于一體,一臺設備可以完成玻璃 升降器的全部測試項目，自動化程度高，方便，準確度高。
圖1為本實用新型正面結構示意圖。圖2為本實用新型上、下滑動機構與吊桿剖視結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖。機動車玻璃升降器性能耐久試驗臺，包括有立體機架 1,所述的機架1前端兩側框有對合的導槽2，導槽2之間安裝有玻 璃升降模板3，玻璃升降模板3兩側安裝有滾輪4在導槽2內上、下 滾動；所述的機架1底部安裝有阻尼轉軸5，所述的阻尼轉軸5上安 裝有磁粉粉制動器14，給磁粉制動器14加電，可以增加阻尼轉軸5 的轉動阻力，所述的阻尼轉軸5上端機架1上安裝有從動軸，所述的 阻尼轉軸5與從動軸分別安裝有傳動輪7，傳動輪7之間通過傳動帶 8或連接，所述的玻璃升降模板3上有連接繩9與傳動帶8的一側邊 連接；所述的立體機架1中部有支撐架10，支撐架10上安裝有玻璃 升降器11，所述的玻璃升降器11頂在玻璃升降模板3的下端；所述 的立機機架1下部安裝有絲桿12、滑塊13、導桿(圖中未顯示)組成的上、下滑動機構，所述的滑塊13上安裝有壓力傳感器15，所述 的玻璃升降模板3上連接有吊桿16，吊桿16下端連接有壓力傳感器 觸頭17，所述的壓力傳感器17的受壓面與壓力傳感器觸頭17的上 表面相對應。所述的吊桿16下端套裝于安裝在立體機架1上的直線軸承6內， 在直線軸承6內上、下滑動。
權利要求1、機動車玻璃升降器性能耐久試驗臺，其特征在于包括有立體機架，所述的機架前端兩側框有對應的導槽，導槽之間安裝有玻璃升降模板，玻璃升降模板兩側安裝有滾輪在導槽內上、下滾動；所述的機架底部安裝有阻尼轉軸，所述的阻尼轉軸上安裝有磁粉粉制動器，所述的阻尼轉軸上端安裝有從動軸，所述的阻尼轉軸與從動軸上分別安裝有傳動輪，傳動輪之間通過傳動帶或鏈連接，所述的玻璃升降模板上有連接繩與傳動帶或鏈的一側邊連接；所述的立體機架中部有支撐架，支撐架上安裝有玻璃升降器，所述的玻璃升降器支撐在玻璃升降模板的下端；所述的立體機架下部安裝有絲桿、滑塊、導桿組成的上、下滑動機構，所述的滑塊上安裝有壓力傳感器，所述的玻璃升降模板上連接有吊桿，吊桿下端連接有壓力傳感器觸頭，所述的壓力傳感器的受壓面與壓力傳感器觸頭的上表面相對應。
2、 根據權利要求1所述的機動車玻璃升降器性能耐久試驗 臺，其特征在于所述的吊桿下端套裝于安裝在立體機架 上的直線軸承內，在直線軸承內上、下滑動。
3、 根據權利要求1所述的機動車玻璃升降器性能耐久試驗 臺，其特征在于所述的玻璃升降器為電動玻璃升降器； 或者為手動玻璃升降器，且在手動玻璃升降器邊安裝有扭矩測量裝置，所述的扭矩測量裝置由電機及減速箱、扭矩 傳感器、花鍵軸組成，由減速箱的輸出軸接入扭矩轉感器, 扭矩傳感器的輸出端連接花健軸。
4、 根據權利要求1所述的機動車玻璃升降器性能耐久試驗 臺，其特征在于所述的阻尼轉軸與從動軸上安裝的傳動輪 各有二個，分列于左、右兩端，所述的玻璃升降模板的上 的連接繩也有二根，分別位于傳動輪上方。
專利摘要本實用新型公開機動車玻璃升降器性能耐久試驗臺，包括有立體機架，玻璃升降模板，玻璃升降器，機架底部安裝有阻尼轉軸，機架中部安裝有壓力傳感器，根據國標測試要求，采用計算機軟硬件來測試手動和電動玻璃升降器的性能，機械結構采用伺服機構、緩沖機構、啟動機構以及先進的滾珠導軌及絲杠來共同完成。每種玻璃升降器單獨配備一塊玻璃升降模板，使安裝定位簡單方便，結構簡單，外形美觀。
文檔編號G01M99/00GK201170751SQ200820031570
公開日2008年12月24日 申請日期2008年2月3日 優先權日2008年2月3日
發明者萬慶勇, 樺 吳, 王正前, 莫宏偉 申請人:合肥安達數控技術有限責任公司