一種車用轉速傳感器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用轉速傳感器,包括固定套、轉套，所述轉套固定套接所述固定套，所述轉套的端部向外側翻起形成凸耳，所述轉套由塑料制成。相對于現有技術，本實用新型取消掉傳感器的金屬卡盤，將轉套端部翻邊形成凸耳，以替代金屬卡盤，同時轉套采用塑料制成，避免凸耳銹蝕，避免了轉套卡死現象，同時轉套易于加工，成本低廉，傳感器產品使用壽命長。
【專利說明】一種車用轉速傳感器
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及車輛【技術領域】，尤其是涉及一種車用轉速傳感器。
【背景技術】
[0002] 目前，車速傳感器安裝在車輪上，車速傳感器包括轉套，轉套內設磁石，轉套固 定連接有金屬卡盤，金屬卡盤與轉套一起轉動，金屬卡盤并與車輪轂傳動相連，車輪軸轉 動，轉套也一起轉動，磁石轉動，霍爾元件感應磁石在轉動過程中所產生不斷變化的磁場， 即產生轉速電信號，并輸出轉速電信號，根據該轉速電信號即可實時得到車輛運行速度。 然而，金屬卡盤易生銹，所產生的銹物附在轉套上導致轉套轉動不順，時間久了轉套易卡 死，即不能與車輪轂同步轉動，傳感器獲取的轉速信號便會有誤差。因此，金屬板材沖壓后 需經過電鍍處理后得到金屬卡盤，然而，在車速傳感器長時間高速運轉的環境下，轉套與 金屬卡盤均為金屬材料制成，容易產生大量的熱，使得金屬卡盤容易氧化腐蝕，并且電鍍 防腐處理也使得傳感器材料成本與人工成本均大大提高。
【發明內容】
[0003] 基于此，本實用新型在于克服現有技術的缺陷，提供一種易于制作、成本低廉、使 用壽命長的車用轉速傳感器。
[0004] 其技術方案如下：一種車用轉速傳感器，包括固定套、轉套，所述轉套固定套接所 述固定套，所述轉套的端部向外側翻起形成凸耳，所述轉套由塑料制成。
[0005] 下面對進一步技術方案進行說明：
[0006] 優選的，還包括可轉動套接所述固定套的殼體，所述殼體內設電感應器件，所述轉 套圓周方向分布有若干個與所述電感應器件相應的磁石。
[0007] 優選的，所述殼體內具有凸緣，所述固定套具有與所述凸緣匹配的凹槽。
[0008] 優選的，所述電感應器件位于多個所述磁石確定的徑向平面上。
[0009] 優選的，所述殼體的一部分可轉動套接所述固定套，所述殼體的另一部分套在所 述轉套外。
[0010] 優選的，所述固定套固定套接車輪軸。
[0011] 優選的，所述凸耳與車輪轂相連。
[0012] 下面對前述技術方案的原理、效果等進行說明：
[0013] 相對于現有技術，本實用新型取消掉傳感器的金屬卡盤，將轉套端部翻邊形成凸 耳，以替代金屬卡盤，同時轉套采用塑料制成，避免凸耳銹蝕，避免了轉套卡死現象，同時轉 套易于加工，成本低廉，傳感器產品使用壽命長。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1是本實用新型實施例所述車用轉速傳感器結構示意圖。
[0015] 附圖標記說明：
[0016] 10、固定套，11、凹槽，20、轉套，21、凸耳，22、磁石，30、殼體，31、凸緣，32、電感應器 件。
【具體實施方式】
[0017] 下面對本實用新型的實施例進行詳細說明：
[0018] 如圖1所示，本實用新型所述的車用轉速傳感器，包括固定套10、轉套20,所述轉 套20固定套接所述固定套10,所述轉套20的端部向外側翻起形成凸耳21，所述轉套20由 塑料制成。
[0019] 相對于現有技術，本實用新型取消掉傳感器的金屬卡盤，將轉套20端部翻邊形成 凸耳21，以替代金屬卡盤，同時轉套20采用塑料制成，避免凸耳21銹蝕，避免了轉套20卡 死現象，同時轉套20易于加工，成本低廉，傳感器產品使用壽命長。
[0020] 所述車用轉速傳感器還包括可轉動套接所述固定套10的殼體30,所述殼體30內 設電感應器件32,所述轉套20圓周方向分布有若干個與所述電感應器件32相應的磁石 22。當轉套20相對于殼體30轉動時，所述轉套20內的磁石22即相對于殼體30內安裝 的電感應器件32轉動，電感應器件感應磁石22的磁場變化，向儀表發送電感應信號，儀 表根據獲取的電感應信號顯示車速。
[0021] 其中，所述殼體30內具有凸緣31，所述固定套10具有與所述凸緣31匹配的凹槽 11。所述電感應器件32位于多個所述磁石22確定的徑向平面上。所述殼體30的一部分 可轉動套接所述固定套10,所述殼體30的另一部分套在所述轉套20外，所述固定套10固 定套接車輪軸，所述凸耳21與車輪轂相連。可見，本實用新型所述車速傳感器整體結構簡 單，易于制造，成本低廉。
[0022] 以上所述實施例僅表達了本實用新型的【具體實施方式】，其描述較為具體和詳細， 但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通 技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬 于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種車用轉速傳感器，其特征在于，包括固定套、轉套，所述轉套固定套接所述固定 套，所述轉套的端部向外側翻起形成凸耳，所述轉套由塑料制成。
2. 根據權利要求1所述的車用轉速傳感器，其特征在于，還包括可轉動套接所述固定 套的殼體，所述殼體內設電感應器件，所述轉套圓周方向分布有若干個與所述電感應器件 相應的磁石。
3. 根據權利要求2所述的車用轉速傳感器，其特征在于，所述殼體內具有凸緣，所述固 定套具有與所述凸緣匹配的凹槽。
4. 根據權利要求2所述的車用轉速傳感器，其特征在于，所述電感應器件位于多個所 述磁石確定的徑向平面上。
5. 根據權利要求3或4所述的車用轉速傳感器，其特征在于，所述殼體的一部分可轉動 套接所述固定套，所述殼體的另一部分套在所述轉套外。
6. 根據權利要求1所述的車用轉速傳感器，其特征在于，所述固定套固定套接車輪軸。
7. 根據權利要求1所述的車用轉速傳感器，其特征在于，所述凸耳與車輪轂相連。
【文檔編號】G01P3/44GK203870119SQ201420232003
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月7日 優先權日:2014年5月7日
【發明者】唐代榮 申請人:廣州維高集團有限公司