一種用于低速風洞螺旋槳飛機帶動力試驗模型的支撐裝置的制作方法

本發明涉及空氣動力學領域，特別是用于低速風洞螺旋槳飛機帶動力試驗模型的支撐裝置。

背景技術：

螺旋槳飛機模型帶動力風洞試驗的目的是為了測量螺旋槳對全機氣動特性的影響，為飛機設計、氣動特性預測、飛行性能評估提供可靠的試驗數據。

模型在風洞中采用腹部支撐方式，試驗需要使用電機、天平、傳感器等驅動和測量設備。電機的冷卻水管、動力線纜，天平、傳感器數據傳輸線纜均捆綁在支撐裝置（由主支桿基座、主支桿兩個主要部件以及其他輔助部件組成）外部，完全暴露在流場中。所產生的氣動載荷進入天平測試載荷中，難以扣除；且人工捆綁數據重復性差，直接影響試驗數據準度和精度。

技術實現要素：

為解決上述的現有問題，提供出一種新的支撐裝置，將支撐裝置的內部結構進行改進從而使得在試驗裝置進行安裝時，減少試驗過程中管線對試驗環境的影響，提高試驗最終效果和測試精度。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種用于低速風洞螺旋槳飛機帶動力試驗模型的支撐裝置，包括主支桿基座和主支桿，所述主支桿基座包括一個基座和與基座一體成型的圓柱形支撐體，所述支撐體內部為中空結構，沿著圓柱形支撐體軸線方向在支撐體側壁上設置有線槽，所述線槽上設置有蓋板；所述圓柱形支撐體上沿著支撐體軸線方向在內側壁上設置有孔槽；

所述主支桿的一端插入圓柱形支撐體內進行連接，所述主支桿內設置有線槽和孔槽，所述主支桿的側面設置有耳道，所述線槽和孔槽的一端與耳道連通，耳道的一端延伸出主支桿。

在上述技術方案中，所述圓柱形支撐體側壁上中心對稱設置有兩個線槽。

在上述技術方案中，所述主支桿上中心對稱設置有兩個耳道。

在上述技術方案中，圓柱形支撐體側壁上的一個線槽對應主支桿上的一個耳道。

在上述技術方案中，所述圓柱形支撐體內沿著中心軸線對稱設置有若干個孔槽。

在上述技術方案中，所述的若干個孔槽其中兩個孔槽為腰形孔。

在上述技術方案中，所述每一個孔槽相互獨立，互不連通。

與現有的連接方式和工具相比，本方案的有益效果主要體現在：

該支撐裝置中，主支桿基座、主支桿均采用中空設計，使得所有線纜內埋于裝置內部，避免了線纜外露對試驗數據的影響；

主支桿基座左右兩側設計走線槽，允許線纜鋪設在槽內；

設計了走線槽蓋板，與主支桿基座用螺釘相連接，將線纜包裹在兩者之間的走線槽內；

主支桿上面設計了兩個耳道，內部設計了8個孔槽，可使線纜按不同類型穿過不同的孔槽，避免相互之間的干擾。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的內部結構示意圖；

其中：1是主支桿，2是圓柱形支撐體，3是蓋板，4是基座，5是線槽，6是孔槽，7是耳道。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1、圖2所示，本發明中的支撐裝置一改傳統的結構，將以前一體設置的支撐主支桿設計為兩段，一段為主支桿，一段為為主支桿基座，主支桿基座包括一個基座和設置在基座上的圓柱形支撐體，主支桿與圓柱形支撐體連接在一起。

為了達到要求，將圓柱形支撐體設計為中空結構，沿著支撐體軸線方向，在其內設置有若干個孔槽，這些孔槽設置在支撐體的內側壁上。為了設計合理，在內側壁上設置有用于承載孔槽的臺階，而這些孔槽均為單獨設置，每一個孔槽相互之間并不干涉、連通；在支撐體的外側壁上設置有線槽，和線槽對應的是蓋板，蓋板通過螺釘固定在圓柱形支撐體上，蓋住線槽。這些孔槽、線槽均為一體設置，且都是從支撐體的一端到另一端導通。

主支桿與支撐體之間采用螺釘固定連接，且主支桿內也設置為中空結構，在支支桿兩側各自設置一個耳道，耳道內為中空的，與主支桿中空的結構連通；當主支桿與支撐體連接在一起后，支撐體內的孔槽和線槽均對應到主支桿內的中空結構，從而使得穿過孔槽和線槽的管線通過主支桿后從耳道內引出。

上述所有的孔槽和線槽均均勻分布雜支撐體上，且與支撐體的中心軸線呈中心對稱分布，該分布模式使得支撐體的結構分布均勻，更好的起到布線的作用。

具體實施：

在帶動力試驗中共需15根管線，即：水管2根（直徑為14mm），線纜8根（直徑為10mm），天平線4根（直徑為8mm），攻角傳感器線1根（直徑為5mm），當量直徑38.4mm。因此，主支桿基座及主支桿內部至少需要開1.2倍當量直徑的圓孔（直徑46mm），走線槽才可以穿過所有管線。

該發明由兩部分內容組成：一是在主支桿基座左右兩側分別開了深14mm、寬80mm的槽，使得所有水管、線纜都能從走線槽中通過，并設計了走線槽蓋板；二是在主支桿內部開了2個直徑16mm的圓孔（可以穿過2根水管），4個中心距12mm、半徑6mm的腰形孔（可以穿過8根線纜），2個中心距8mm、半徑4mm的腰形孔（可以穿過4根天平線），1個直徑6mm的圓孔（可以穿過1根攻角傳感器線）。

本發明并不局限于前述的具體實施方式。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。