本實用新型涉及的是便攜式電動雙撐測試器。
背景技術：
電動自行車設有可將電動自行車撐高站立的雙支撐架(電動雙撐)，用戶使用時需以腳先將雙支撐架下踩止擋后，再將整個車體向上向后拉起，使雙支撐架將電動自行車撐起站立。在電動雙撐產品進行測試時，需要人工操作每次的頂起收起動作，操作效率低，浪費人工，成本很高。
技術實現要素：
本實用新型提出的是便攜式電動雙撐測試器，其目的旨在克服現有技術存在的上述不足，實現高效的對電動雙撐進行全方面測試。
本實用新型的技術解決方案：便攜式電動雙撐測試器，其結構包括外殼，外殼內設控制基板，外殼的一端設電源線和電源開關，外殼的另一端設連接線和啟動按鈕，連接線連接連接器，連接器連接電動雙撐。
優選的，所述的電源線連接電動車電源。
優選的，所述的控制基板上設計數模塊。
優選的，所述的控制基板上設報警輸出模塊。
本實用新型的優點：免去了人工操作，測試器自帶計數模塊以及報警輸出模塊，測試人員只要每個周期記錄相關數據即可，實現高效的對電動雙撐進行負重、欠壓、急停、等全方面測試，省時省力，易于推廣，降低了企業生產成本。
附圖說明
圖1是便攜式電動雙撐測試器的結構示意圖。
圖中的1是外殼、2是電源線、3是電源開關、4是連接線、5是連接器、6是啟動按鈕、7是控制基板。
具體實施方式
下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1所示，便攜式電動雙撐測試器，其結構包括外殼1，外殼1內設控制基板7，外殼1的一端設電源線2和電源開關3，外殼1的另一端設連接線4和啟動按鈕6，連接線4連接連接器5，連接器5連接電動雙撐。
所述的電源線2連接電動車電源，省去外接電源。
所述的控制基板7上設計數模塊，可記錄電動雙撐的測試次數。
所述的控制基板7上報警輸出模塊，可模擬電動雙撐報警動作。
根據以上結構，利用電動車自身電源為本電動雙撐測試器供電，測試器控制基板可模擬用戶對電動雙撐進行操作，實現自動頂起、收起、急停、報警等動作，達到自動測試的要求。
以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。