一種電梯限速器數字化測試儀的制作方法

本實用新型涉及電梯限速器測試儀技術領域，具體為一種電梯限速器數字化測試儀。

背景技術：

所謂電梯限速器測試儀，當然是指能夠在生產、生活和其他涉及要對電梯限速器進行檢測或者測試的功能，能夠給使用者提供使用方便和高效率的使用工具，伴隨著如今科學技術的發展，如今電梯限速器測試儀越來越多，而且功能也越來越強大，使用者越來越多，其中電梯限速器測試儀的改進是生產、生活和其他涉及要對電梯限速器進行測試、電梯限速時重要的一項，能夠在使用者需要對電梯限速器進行快速測出使用數據和性能的功能，給使用者帶來方便，大大提高了工作效率，常在電梯使用中帶來方便，保護使用者的人身安全。

但現有的電梯限速器測試儀存在一些問題，大多電梯限速器測試儀缺乏數字化的測試功能，自動化程度低，體積較大，便攜性較低，在需要使用的時候，體積較大，不便于使用者攜帶，并且檢測的效率不高，電梯限速器測試儀作為當今需求量極高的設備，需要有更加穩定的工作狀態，更加快速的檢測效率。

所以，如何設計一種電梯限速器數字化測試儀，成為我們當前要解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種電梯限速器數字化測試儀，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯限速器數字化測試儀，包括不銹鋼材質的測試儀固定板，所述測試儀固定板的側面安裝有速度感應器和動作感應器，所述速度感應器和動作感應器均與測試儀固定板緊密焊接，所述速度感應器的側面設有固定支架，所述固定支架與速度感應器固定連接，所述固定支架與測試儀固定板焊接，所述固定支架的外表面設有防銹層，所述固定支架的底部設有滑槽，所述滑槽的內壁設有耐磨層，所述滑槽嵌入在測試儀固定板中，所述滑槽的底部設有滑槽支架，所述滑槽支架與滑槽緊密焊接，所述滑槽支架一側的內部設有堵塊，所述堵塊與測試儀固定板焊接，所述堵塊與滑槽支架固定連接，所述堵塊的外表面設有防腐層，所述堵塊的底部設有底座，所述底座的側面安裝有檢測主機，所述檢測主機的底部安裝有轉速感應器、控制器、無線信號發射器和無線信號接收器，所述控制器與轉速感應器信號連接，所述轉速感應器的頂部安裝有步進電機，所述步進電機與檢測主機電性連接，所述步進電機的一端頂部設有驅動支架，所述驅動支架的內壁設有耐磨層，所述驅動支架一端的頂部設有驅動輪，所述驅動輪與步進電機電性連接，所述驅動輪的外表面設有塑料薄膜層，所述驅動輪的頂部設有圓形墊片，所述圓形墊片一側的內部設有內柱，所述內柱的外表面設有螺紋，所述內柱與驅動支架通過緊鎖螺栓固定連接，所述內柱的一側設有電源線，所述電源線的側面安裝有手持終端，所述手持終端的內部設有內置顯示器。

進一步的，所述電源線的底端設有插頭，所述電源線與步進電機電性連接。

進一步的，所述控制器與速度感應器信號連接，所述動作感應器與控制器信號連接。

進一步的，所述滑槽與驅動支架通過驅動輪活動連接，所述驅動支架的外表面設有防腐層。

進一步的，所述滑槽支架的底部設有方形墊片，所述滑槽支架與底座通過螺釘固定連接。

進一步的，所述堵塊與測試儀固定板焊接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種電梯限速器數字化測試儀具有數字化測試，便捷攜帶等功能，利用手持終端通過無線信號與安裝于電梯限速器上的速度感應器和動作感應器相連，并且無線信號發射器與無線信號接收器均與手持終端相連接，確保手持終端可以實時的接收信號，確保電梯限速器數字化測試儀正常工作，并且通過內置顯示器顯示出測試的數據，確保數據的準確性，該電梯限速器數字化測試儀，結構簡單，部件安裝緊湊，體積較小，使用的壽命更為長久，維護成本較低，所用的制作材料簡單易得，便攜性良好，適用于各種電梯中的電梯限速器的檢測與測試。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的手持終端局部結構示意圖；

圖3是本實用新型的驅動系統局部結構示意圖；

圖中：1-檢測主機；2-步進電機；3-驅動輪；4-轉速感應器；5-控制器；6-無線信號發射器；7-無線信號接收器；8-手持終端；9-速度感應器；10-動作感應器；11-內置顯示器；12-電源線；13-插頭；14-滑槽；15-滑槽支架；16-螺釘；17-方形墊片；18-固定支架；19-緊鎖螺栓；20-驅動支架；21-測試儀固定板；22-圓形墊片；23-內柱；24-堵塊；25-底座。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種電梯限速器數字化測試儀，包括不銹鋼材質的測試儀固定板21，所述測試儀固定板21的側面安裝有速度感應器9和動作感應器10，所述速度感應器9和動作感應器10均與測試儀固定板21緊密焊接，所述速度感應器9的側面設有固定支架18，所述固定支架18與速度感應器9固定連接，所述固定支架18與測試儀固定板21焊接，所述固定支架18的外表面設有防銹層，所述固定支架18的底部設有滑槽14，所述滑槽14的內壁設有耐磨層，所述滑槽14嵌入在測試儀固定板21中，所述滑槽14的底部設有滑槽支架15，所述滑槽支架15與滑槽14緊密焊接，所述滑槽支架15一側的內部設有堵塊24，所述堵塊24與測試儀固定板21焊接，所述堵塊24與滑槽支架15固定連接，所述堵塊24的外表面設有防腐層，所述堵塊24的底部設有底座25，所述底座25的側面安裝有檢測主機1，所述檢測主機1的底部安裝有轉速感應器4、控制器5、無線信號發射器6和無線信號接收器7，所述控制器5與轉速感應器4信號連接，所述轉速感應器4的頂部安裝有步進電機2，所述步進電機2與檢測主機1電性連接，所述步進電機2的一端頂部設有驅動支架20，所述驅動支架20的內壁設有耐磨層，所述驅動支架20一端的頂部設有驅動輪3，所述驅動輪3與步進電機2電性連接，所述驅動輪3的外表面設有塑料薄膜層，所述驅動輪3的頂部設有圓形墊片22，所述圓形墊片22一側的內部設有內柱23，所述內柱23的外表面設有螺紋，所述內柱23與驅動支架20通過緊鎖螺栓19固定連接，所述內柱23的一側設有電源線12，所述電源線12的側面安裝有手持終端8，所述手持終端8的內部設有內置顯示器11。

進一步的，所述電源線12的底端設有插頭13，所述電源線12與步進電機2電性連接，所述插頭13插電為步進電機2提供穩定的交流電。

進一步的，所述控制器5與速度感應器9信號連接，所述動作感應器10與控制器5信號連接，所述控制器5起到全局控制作用。

進一步的，所述滑槽14與驅動支架20通過驅動輪3活動連接，所述驅動支架20的外表面設有防腐層，方便驅動輪3在滑槽14中轉動，增加驅動支架20的使用壽命。

進一步的，所述滑槽支架15的底部設有方形墊片17，所述滑槽支架15與底座25通過螺釘16固定連接，提高滑槽支架15的緊固作用。

進一步的，所述堵塊24與測試儀固定板21焊接，所述堵塊24起到固定連接作用，固定測試儀固定板21和滑槽支架15。

本實用新型提到的速度感應器9由德國西門子公司生產，具有耐高溫，散熱性能良好，防水等效果，在速度感應器9的外表面設有耐高溫防腐材料層，有極強的防腐防水性能，所用的速度感應器9采用激光測速，通過內置算法計算出物體的實時測速，不僅能覺察出被測物體是否停止，而且能夠覺察物體的運動方向。

工作原理：首先，使用時，分別將速度感應器9和動作感應器10安裝于電梯限速器測試儀上，接著將電源線12底部的插頭13插電，步進電機2開使工作，驅動驅動輪3來回轉動，通過手持終端8向控制器5上的無線信號接收器7發射控制信號，由控制器5控制步進電機2轉速，同時由轉速感應器4測得步進電機2轉速信號反饋給手持終端8，由手持終端8計算出來驅動輪3的速度并且在內置顯示器11上顯示出來，不斷改變步進電機2的轉速，直至電梯限速器測試儀開始工作，由速度感應器9和動作感應器10測得的數據反饋給手持終端8，以測得電梯限速器的運行數據。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。