一種密封性能可靠的傳感器封裝結構的制作方法

本實用新型涉及汽車用傳感器封裝結構，具體涉及一種密封性能可靠的傳感器封裝結構。

背景技術：

空腔的汽車傳感器的零部件，生產時需要把電子元器件及易生銹的五金結構件等密封在該零部件空腔內部。目前，市場上存在的汽車傳感器，為了實現把電子元器件、五金結構件等密封在傳感器內，通常采用硅膠、環氧樹脂、聚銨脂等灌封。市場上的這種傳感器密封的方式存在諸多的問題，如：固化時間長、需要定量灌膠設備、需要加熱固化設備，生產周期長、投入成本高、效率低。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種密封性能可靠的傳感器封裝結構。

本實用新型的技術方案如下：

一種密封性能可靠的傳感器封裝結構，包括外殼；所述外殼的內腔之中固定有傳感器電子元件；還包括內套管和套接于所述內套管之外的外套管；所述傳感器電子元件的導線通過所述內套管引出；所述外套管連接于所述外殼之上；所述外殼與所述外套管相連接的端部，由內向外依次固定有橡膠塞和金屬環；所述橡膠塞和所述金屬環均套在所述內套管之外，并嵌于所述外殼之內；所述外套管與所述內套管、所述外殼相鄰的空間均注塑密封。

其進一步的技術方案為，在所述外殼和所述外套管的連接處，所述外殼的連接端部包括直徑小于所述外殼的直徑的第一凹陷部和直徑大于所述第一凹陷部且小于所述外殼的第一凸起部，所述外套管的連接端部包括向內凸起的第二凸起部和直徑小于所述第二凸起部的第二凹陷部；所述第一凹陷部與所述第二凸起部相嵌合；所述第一凸起部與所述第二凹陷部相嵌合。

本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型結構簡單，密封性能好，可有效防止水或者空氣對傳感器電子元件的腐蝕和影響。本實用新型制作工藝簡單，大批量制作時，可降低生產成本，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是圖1中A部分的放大圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型的結構圖。如圖1所示，本實用新型包括外殼1，外殼 1的內腔之中固定有傳感器電子元件4。還包括內套管6和套接于內套管6之外的外套管7。傳感器電子元件4的導線通過內管6引出。外套管7連接于外殼1之上。外殼1與外套管7相連接的端部，由內向外依次固定有橡膠塞2和金屬環3，橡膠塞2和金屬環3均套在內套管6之外，并嵌于外殼1之內。外套管7與內套管6、外殼1相鄰的空間均注塑密封。

本實用新型通過使用金屬環3壓緊橡膠塞2，把傳感器電子元件4等密封在外殼1的內腔之中，然后在橡膠塞2和金屬環3端面外再注塑封閉，從而達到了防止水與氣體進入的效果。

圖2是圖1中A部分的放大圖。優選的，外殼1和外套管7可使用如圖2 所示的方法相連接，以增加連接的牢固性，進一步增加密封性能。

參見圖2，在外殼1和外套管7的連接處，外殼1的連接端部，由內至外，包括直徑小于外殼1的直徑的第一凹陷部11和直徑大于第一凹陷部11且小于外殼1的第一凸起部12。外套管7的連接端部，由外至內，包括向內凸起的第二凸起部71和直徑小于第二凸起部71的第二凹陷部72。則當外殼1和外套管 7相連接時，第一凹陷部11與第二凸起部71相嵌合；第一凸起部12與第二凹陷部72相嵌合，可增加連接牢固度。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型不限于以上實施例。可以理解，本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和構思的前提下直接導出或聯想到的其他改進和變化，均應認為包含在本實用新型的保護范圍之內。