專利名稱：高精度公路里程車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種測試里程的儀器，特別涉及一種高精度公路里程車。
現有的測試里程的儀器主要有兩種，一種由驅動電路、里程計數器組成，這種里程計由于采用機械式計數器，因而測量精度小，誤差大且容易出現機械故障；另一種由傳感器、電子開關公路和數字顯示器組成，如88年12月21日公告的申請號為“8821286”的“自行車電子里程計”，它是由小塊永久磁鐵、帶鐵芯的線圈、電子開關電路和袖珍計算器組成，該里程計車輪每轉一周，計數器計一次數，因而精度小、誤差大、且電感線圈頻率不夠，安裝也不方便。此外，現有的里程計數器都沒有在地面上定距打印出標記的功能，因而不能用于公路長度的高精度測量。
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種測量精度高、誤差小，可自動或手動報警及定距在地面上打印出標記的高精度公路里程車。
本實用新型是這樣實現的它有一個車體，和安裝在車體內的電池盒及電子器件盒，固定在車體左側下方的輪叉，固定在輪叉上的裝有后輪的后軸，后軸兩端安裝有推叉，推叉與裝有數字顯示器和按扭的推桿相連，在所說的后輪上距后軸中心線等距的圓周上開有若干個小光孔，在輪叉的前、后壁的內側面相對且距后軸中心線的距離與所說的光孔距后軸中心線相同距離處分別安裝有發光二極管和接收三極管，在車體內還固定有底部有一引出染料導管的染料盒。使用時推動小車后，后輪轉動觸發接收管導通，由數字顯示器顯示里程，并可實現定距報警和定距打印標記。
本實用新型優點在于結構簡單、使用方便、體積小、精度高、誤差小，可手動或自動定距報警及定距打印標記，可用于直線距離和曲線距離的測量。
以下結合附圖對本實用新型詳細說明并提供實施例
圖1是本實用新型主視圖；圖2是圖1的A－A向剖視圖；圖3是圖1的B－B向剖視圖；圖4是本實用新型的俯視圖；圖5是本實用新型電路原理圖；如附圖所示，本實用新型有一個用金屬槽鋼制作的車體13，在車體13內底面上分別固定有裝有電池的電池盒15和裝有電子器件的器件盒14，在車體13內底面的左側焊接有頂部可注入染料，底部有一引出染料的導管11的染料盒12，所說的導管11的出口處安裝有控制染料開關的繼電器5，在車體13底面的右部焊接有支架16，在支架16上通過螺絲固定有裝有前輪17的前軸1，在車體13的左側通過穿過車體13上、下表面的螺桿連接有輪叉2，在輪叉2上通過螺絲固定有裝有后輪4的后軸3，所說的后輪4距后軸3中心線等距的圓周上開有若干個光孔19，其中相鄰的兩個光孔19對應后輪4外緣的弧長為1厘米，在輪叉2的前、后壁的內側面相對且距后軸3中心線與后輪4上的光孔19距后軸3中心線相同距離處分別安裝有發光二極管18和接收三極管20，所說的發光管18的正、負極分別通過引線與器件盒14的輸入端21和22相連，所說的接收管20的集電極和發射極分別通過引線與器件盒14的輸入端23和24相連，在后軸3的兩端通過螺絲固定有推叉6，推叉6的另一端通過螺絲10固定有頂部裝有按扭8和數字顯示器9的推桿7。
本實用新型的電路結構如附圖5所示，它由安裝在后叉2前、后壁內側面的發光二極管(D)(即發光二極管18)、接收三極管(BG1)(即接收三極管20)，安裝在器件盒14內的電阻(R1～R8)、晶體管(BG2～BG3)、型號為5C307的具有計數譯碼驅動功能的計數器(IC1)、揚聲器(Y)，安裝在推桿7上的型號為TN－5G2的數字顯示器(IC2)(即數字顯示器9)、電源開關(K1)、自動開關(K2)、手動開關(K3)，安裝在導管11上的繼電器(J)(即繼電器5)組成，其中開關(K1～K3)即為按扭8，電源由安裝在電池盒15內的電池提供。
在實際使用時，首先合上開關(K1、K3)，此時電阻(R7、R8)的結點為高電位使晶體管(BG3)飽和，進而使繼電器(J)吸合，染料沿導管11流出，在地面上打印出起點標記，同時計數器(IC1)處于清零狀態，之后推動該里程車前行，并合上自動開關(K2)，當后輪4轉動使后輪4上的光孔19恰好通過與發光二極管18相對的位置時，接收三極管20導通，并使晶體管(BG2)導通，此時晶體管(BG2)的集電極為低電位，觸發計數器(IC1)計一次數，當該光孔通過與發光管18相對的位置后，接收三極管(BG1)截止，使晶體管(BG2)截止；當與該光孔相鄰的光孔19通過發光管18的位置時，接收三極管(BG1)導通，進而觸發計數器(IC1)又計一次數，并使數字顯示器(IC2)顯示所行里程，根據事先調好的程序，當該里程車前進一百米時，計數器(IC1)的控制端25輸出高電平，使晶體管(BG3)處于飽和狀態，揚聲器(Y)發聲報警，同時繼電器(J)吸合，使染料盒12內的染料沿導管11流出并打印在地面上，相鄰的兩個打印標記之間的距離為一百米。如果需要測量其它距離時，當數字顯示器9顯示所需測的距離時，立即合上手動開關(K3)，此時揚聲器(Y)發聲報警，同時在地面上打印出標記。由于相鄰的兩個光孔19對應的后輪4外緣的弧長為一厘米，而計數器(IC1)在該里程車前進一厘米時計一次數，從而可保證測量誤差小于一厘米。
權利要求1.一種高精度公路里程車，包括車體，安裝在車體內的電池盒及電子器件盒，固定在車體左側下方的輪叉，固定在輪叉上的裝有后輪的后軸，安裝在后軸兩端的推叉，與推叉相連的裝有數字顯示器和按鈕的推桿，其特征在于，在所說的后輪4上距后軸3中心線等距的圓周上開有若干個小光孔19，在輪叉2的前、后壁的內側面相對且距后軸3中心線與光孔19距后軸3中心線相同距離的位置分別安裝有發光二極管18和接收三極管20，在車體13內還固定有底部有一引出染料的導管11的染料盒12。
2.根據權利要求1所說的高精度公路里程車，其特征在于，所說的光孔19中相鄰的光孔對應的后輪4的外緣弧長為一厘米。
3.根據權利要求1或2所說的高精度公路里程車，其特征在于，所說的導管11的出口處安裝有控制染料開關的繼電器5。
專利摘要一種高精度公路里程車，克服了現有的測試里程的儀器測量精度小、誤差大及沒有在地面上定距打印出標記的功能的缺點，特征是在后輪上距后軸中心線等距的圓周上開有若干個小光孔，在輪叉的前、后壁的內側面與光孔相對應的位置分別安裝有發光二極管和接收三極管，在車體內還固定有底部有一引出染料導管的染料盒，優點在于結構簡單、使用方便、體積小、精度高、誤差小，可手動或自動定距報警及定距打印標記，并可用于直線和曲線距離的測量。
文檔編號G01C22/00GK2068668SQ9020844
公開日1991年1月2日 申請日期1990年6月10日 優先權日1990年6月10日
發明者張國祥 申請人:張國祥