專利名稱：等溫量測胎壓計的制作方法
技術領域：
本發明系關于一種等溫溫測之胎壓計。
E.L.Larson等氏于美國專利第1，582，523號中揭示一充氣閥(inflationvalve)及胎壓之結合以直接量測輪胎之壓力，唯仍有以下諸缺點1.于量測操作中，滑管(12)及所連之刻度套管(19)系滑移于主管(2)之上，而主管(2)固定于輪胎上。于長時間使用后，墊片或螺帽(20)或其他Packingrings會被磨損造成漏氣，便量測不準，且因胎壓減壓可能造成意外事故。
2.膨脹橡膠管(7)并非是密閉之充氣袋或囊，且位于輪胎之外層，故所量得之胎壓會因輪胎外之溫度變化而有所影響，尤其輪胎高速旋轉磨擦生熱將瞬間增加溫度而影響所量之壓力。
3.充氣閥及胎壓計垂直突伸于輪胎(1)外一段距離于車輪旋轉所生離心力很容易使該閥及胎壓計變形或破裂。
本案發明人有鑒于此乃發明出本發明之等溫量測之胎壓計。
本發明旨在提供一種胎壓計，包括伸囊伸縮地安裝于輪胎內，一可撓性指示桿連接于一活塞構件上向外沿著一設于輪胎外面的直形或弧形導管滑動、伸出(該導管或與輪胎之充氣閥結合)，該導管與該伸縮囊形成一密閉空氣室，由此使該伸縮囊內的壓力處在輪胎內部的溫度下，故所量測之胎壓與胎內的壓力系同等溫度，胎壓將推壓伸縮囊及指示桿向外達一平衡的位置以顯示一與胎內等溫的真實壓力值。
圖面簡單說明;
圖1系顯示本發明之基本操作原理。
圖2系本發明之剖示圖。(第2A圖為指示桿另一種實施例)圖3系顯示將本發明安裝于輪胎上之示意圖。
圖4系表示本發明與一充氣閥結合之情形。
圖5系本發明另一可取實例之斷面圖。
圖6系顯示本發明量測時指示圖。
圖7系本發明再一可取實例圖。
圖8系為第7圖實例之斷面圖。
圖9為本發明再一可取實體示意圖。
圖10為將伸縮囊修飾為一囊狀之情形。
圖11為將伸縮囊修飾為一囊狀之情形。
圖12表示該囊受壓以量測壓力之情形。
圖13表示該囊充灌液體之示意圖。
如圖2，3及4所示，本發明胎壓計包括一伸縮囊(1)，可撓性指示桿(2)，一指示桿引導裝置(3)，一透明蓋(40)，一充氣閥(5)以及一迫緊裝置(6)以固定該計及閥(5)在車輪胎(7)上。
該伸縮囊(1)形成密閉之伸縮袋(或囊)包括一固定端部(11)設于伸縮囊(1)之第一端部，一移動端部(12)設于該囊之第二端部與固定端部相對，以及一伸縮囊固定座(13)于固定座中凹設一囊室(14)，以安裝該囊(1)于室(14)中而與輪胎內部(70)相通。該固定座(13)可制自熱傳導材料使室(14)內溫度與輪胎內部(70)之溫度相同。
該可撓性指示桿(2)包括一活塞構件(21)連設于該指示桿(2)之里端而與伸縮囊(1)之移動端部(12)相連接，一弧形桿部(22)設于該桿(2)之上端，以及一最外端部(22)。該指示部(2)尤其是最外端部(23)可予著色以明顯顯示所量測之壓力。該桿(2)可制自塑膠或其他可撓性，彈性材料。
該桿(2)穿過該伸縮囊(1)之固定端部(11)中孔及固定座(13)之中孔(15)呈漸尖形，該桿(2)之最里端部(211)呈漸尖形可于伸縮囊(1)被壓縮到最小時可令桿之漸尖最里端(211)封住該固定座(13)之漸尖中孔(15)，而預防萬一該透明蓋(4)被外力打破時使桿(2)之漸尖最里端部(211)封住該固定座中孔(15)而可防止輪胎漏氣。
該指示桿引導裝置(3)包括一導管(30)自該伸縮囊固定座(13)向外突伸中央開設一直桿孔(31)以穿梭該指示桿(2)，一弧形桿孔(32)設于該直桿孔(31)之上端或外端滑合該指示桿之弧形桿部(22)。
該導管(30)可獨立地穿通該輪胎(7)加予設置，或與充氣閥(5)結合如圖2所示。
該桿孔(31，32)以及伸縮囊(1)內部形成密閉之空氣室于常溫、常壓下充灌以空氣。
該充氣閥(5)包括一空氣通道(50)穿通閥體且與輪胎內部(70)相通，一心軸(51)連設一塞子(52)以封住閥座(53)以關掉該閥(5)以及一內管(54)內部設有空氣通道(50)，該內管(54)插固于該導管(30)之中央孔(301)內藉一下迫緊環(64)加以迫緊。
該透明蓋(4)約呈圓筒型，安裝于導管(30)之上端部藉一上迫緊環(65)緊塞于充氣閥突緣(55)與透明蓋(4)上緣之間如圖2所示。一凸部(41)同心環地突設于蓋(4)上緣之間如圖2所示。一凸部(41)同心環地突設于蓋(4)上緣之間如圖2所示。一凸部(41)同心環地突設于蓋(4)之上部以形成一凸透鏡以操作地放大指示桿(2)，使該桿在桿孔(32)中滑移時能被凸透鏡放大該桿(2)之影像。
一刻度標(40)環設于透明蓋(4)上同心環設有多數刻度以顯示出被指示桿(2)之最外端部(23)所指示之壓力數值。
該迫緊裝置(6)包括一內迫緊構件(61)密封地連設于輪胎(7)之內表面，凹設一承窩(62)以嵌裝該伸縮囊固定座(13)，以及一外近緊構件(63)密封地連設于輪胎(7)之外表面以迫緊安裝該導管(30)使穿通輪胎或胎環(71)。
當量測輪胎(7)內之壓力時，輪胎內部(70)之壓力推壓活塞構件(21)及伸縮囊(1)以壓縮該囊(1)升舉桿(2)向外、向上使弧形桿部(22)滑移于弧形桿孔(32)中彼約呈一圓形平面正交于導管(30)之縱軸。直至達到壓力平衡之位置，最外端部(23)所指示刻度桿(40)上之壓力值即可透過透明蓋(4)清晰視察，特別是經過凸部(41)放大指示桿(2)使觀察更清楚。
由于伸縮囊(1)系安裝于輪胎內部(70)及固定座(13)內，而固定座(13)制自熱傳導性材料，故推壓伸縮囊(1)及指示桿(2)之壓力等于是在輪胎內部(70)之溫度下量測所得之壓力值而不受輪胎內、外部之溫度差影響。故本發明所量測之胎壓系與輪胎內部等溫情況下所量測之真實壓力，故比一般胎壓計在輪胎外面所量測這壓力值準確。有關本發明之操作原理示于圖1中，由此清楚顯示伸縮囊(1)設在輪胎內部(70)猶如一壓力“感應器”(Pressuresensor)一般。
如圖5，6所示，該指示桿裝置(3)之導管(30)可自圖2所示修飾成導管之陽螺紋(301)以旋合設于該伸縮囊固定座(13)密閉端之套筒部(15)陰螺紋(151)。導管(30)向外突伸經輪胎(7)以形成擴大盤部(33)含有一圓弧形桿孔(32)呈圓形地設于盤部(33)中，再以透明蓋(4)約呈圓形者罩護于該盤部(33)上，并沿著該圓形之桿孔(32)設置刻度桿(40)于透明蓋(4)上。
該可撓性指示桿(2)包括弧形桿部(22)自指示桿(2)之上部轉折以彎折伸入該圓弧形桿孔(32)中。
該伸縮囊固定座(13)連接該導管(30)并藉一內迫緊構件(61)密封地固定于該輪胎(7)之內表面，而該盤部(33)、蓋(4)則藉外迫緊構件(63)密封地連設于輪胎(7)之外表面如圖5所示。
本修飾為將本發明之胎壓計安裝于輪胎(7)上而非在充氣閥(5)上。
如圖7，8所示，該指示桿引導裝置(3)可于編號(32)處由直孔(31)轉折再直線或弧形地平臥于輪胎(7)之外表面。該透明蓋(4)可簡化成一長形或弧形條帶狀固裝于輪胎外表面如圖7所示。該可撓性指示桿(2)可為線形結構設置于輪胎上，安裝該伸縮囊(1)之固定座(13)可并列設于輪胎(7)之內表面藉迫緊構件(6)迫緊之。該迫緊構件(7)亦可與輪胎(7)一體成型。
如圖2所示之弧形桿孔(32)以滑合該指示桿(2)系圓弧形地設置于充氣閥(5)內管(54)之上部。當然，該充氣閥(5)之內管(54)亦可與該導管(30)合并。
本發明之伸縮囊固定座(13)系制自熱傳導材料，故囊內溫度與輪胎內部(70)等溫。在伸縮囊內之空氣熱膨脹系數與輪胎內部(70)之空氣膨脹系數相同，故可減低本發明量測誤差至最小。
有關其他實施例茲參閱圖9，本發明系包括一氣壓計固定座(13)設于輪胎(7)內系連設有一透明量管(4)突伸出輪胎(7)之表面，一伸縮囊(1)連設有一指標部(2)該伸穹囊一端固定于該固定座(13)中，該指標部(2)則突伸入量管(4)之中，量管(4)旁例設有刻度尺(40)以對比出量測之壓力值。該伸縮囊(1)與量管(4)間界定一密閉氣室(A)充滿以氣壓。
由是輪胎(7)內之氣壓變化，則經固定座(13)之承壓入口壓縮該伸縮囊(1)使其指標部(2)在量管(4)中移位，由刻度尺(40)顯示出壓力值來。
由于該透明量管(4)與固定座(13)可一體成型，減少制作、安裝成本。
如圖10所示，該伸縮囊(1)已簡化一內凹型活塞盤(1)盤緣固定于固定座(13)內，該活塞盤(1)與透明量管(4)間界定一密閉氣室，于胎內受壓時壓縮活塞盤使該指標部(2)移位于量管(4)中以揭示胎壓。
如圖11所示，該伸縮囊(1)更簡化一彈性體(如橡膠制作)囊套，其里端固定于固定座(13)內，令囊套(1)伸入量管(4)中，囊之內凹中空部與輪胎(7)內部相通，于受壓后膨脹該囊(1)使指標部(2)移位于量管(4)中由刻度尺(40)讀取壓力值。
如圖12所示，該伸縮囊套(1)制成密封式之密閉氣室(A)嵌塞于量管(4)中，俾于受壓后由壓縮之程度，使其指標部(2)在刻度尺(40)上顯示出壓力值來。
如圖13所示，該伸縮囊套(1)內部裝容一液體(B)且囊底部呈現較大之容接部，囊套之基部突緣嵌固于固定座(13)中，囊套(11)大部份伸入該量管(4)中唯其指標部(2)與量管(4)之密閉頂端間系界定該密閉氣(壓)室(A)，由是于受壓后壓縮該伸縮囊套(1)使其內之液體(B)受壓傳達壓力膨脹該囊套(1)使其指標部(2)移位于量管(4)上部而由刻度尺(40)讀取壓力值。
所使用之伸縮囊(1)可采用橡、塑膠等富可撓性彈性體。
權利要求
1.一種胎壓計，其特征系包括一伸縮囊伸縮地安裝于一輪胎內部；一可撓性指示桿連接伸縮囊向外突伸經一指示桿引導裝置之桿孔，該指示桿引導裝置安裝于一穿通輪胎之固定孔中；該伸縮囊與該指示桿引導裝置之桿孔界定一密閉室其室內于常溫、常壓下充灌以空氣；一透明蓋安裝于該指示桿引導裝置之上部外部，蓋上有刻度標以顯示滑合于該指示桿引導裝置中之該指示桿所指示之胎壓；以及一迫緊裝置將該指示桿引導裝置及該透明蓋密封地固連于該輪胎上。
2.如權利要求1胎壓計，其特征為該伸縮囊包括一固定端部連設于一伸縮囊固定座之一密閉端部該固定座制自自熱傳導性材料，一移動端部連接該可撓性指示桿與該固定端部呈相對方向，該伸縮囊固定座凹設有一伸縮囊室且與輪胎內部相連通，該伸縮囊固定座連接該指示桿引導裝置。
3.如權利要求2胎壓計，其特征為該指示桿引導裝置包括一導管連接該伸縮囊固定座向外突伸且固連該輪胎，一直桿孔設于該導管中，及一弧形桿孔圓弧形地設置于該導管之外端部與該直桿孔相通以滑移該可撓性指示桿于該桿孔中。
4.如權利要求3胎壓計，其特征為該可撓性指示桿包括一活塞構件連設于該伸縮囊之移動端部，一弧形桿部連設于該桿之外部，以及一最外端部操作地指示所量測之輪胎胎壓;該指示桿經該伸縮囊固定端部之一中孔及該導管之直桿孔使該弧形桿部滑合于該導管之弧形桿孔。
5.如權利要求3胎壓計，其特征為該指示桿引導裝置之導管包括一擴大盤部設于該導管之外部使該弧形桿孔圓弧地設于該擴大盤部中。
6.如權利要求5胎壓計，其特征為該指示桿引導裝置之該弧形桿孔系圓形孔吻合該指示桿之弧形桿部。
7.如權利要求5之胎壓計，其特征為該擴大盤部系一圓形以一圓形透明蓋罩護該盤部，蓋上同心環設刻度標，該刻度標沿著該盤部之圓形孔設置。
8.如權利要求1之胎壓計，其特征為該導管系連設一輪胎充氣閥之內管，充氣閥有一空氣通道，該充氣閥之內管設有一直桿孔，該內管之上部圓弧地設有一弧形桿孔;一透明蓋約呈圓形繞設于該內管之上部蓋上設有刻度桿;該指示桿之弧形桿部滑移于該弧形桿孔中。
9.如權利要求8之胎壓計，其特征為該透明蓋包括一凸部設于該蓋上部以形成一凸透鏡以放大盤經該凸部之該指示桿之影像。
10.如權利要求1之胎壓計，其特征為該指示桿引導裝置系一道管連接一伸縮囊固定座，該伸縮囊固定座并列設置于該輪盈之內表面以伸縮地游置該伸縮囊于該固定座中，該導管向外轉折形成一外管部貼置于輪胎之外表面，該指示桿固連該伸縮囊之移動端部而滑移于該導管中，并向外轉折以滑合該導管之外管部中，該透明蓋形成一長弧形覆蓋該導管，于蓋上設有刻度標。
11.一種輪胎氣壓計其特征系包括一氣壓計固定座設于輪胎內系連設有一透明量管突伸出輪胎之表面，一伸縮囊連設有一指標部該伸縮囊一端固定于該固定座中該指標部則突伸入量管之中，量管旁列設有刻度尺以對比出量測之壓力值，該伸縮囊與量管間界定一密閉氣室充滿以氣壓，由是輪胎內之氣壓變化，則經固定座之承壓入口壓縮該伸縮囊使其指標部在量管中移位，由刻度尺顯示出壓力值來。
12.如權利要求11之輪胎氣壓計，其特征為該透明量管與該固定座系一體成型。
13.如權利要求11之輪胎氣壓計，其特征為該伸縮囊系制成一內凹型活塞盤盤緣固定于固定座內，該活塞盤與透明量管間界定一密閉氣室，于胎內受壓時壓縮活塞盤使該指標部移位于量管中以指示胎壓。
14.如權利要求11之輪胎氣壓計，其特征為該伸縮囊系制成一彈性體囊套其里端固定于固定座內，令囊套伸入量管中，囊之內凹中空部與輪胎內部相通，于受壓后膨脹該囊使指標部移位于量管中由刻度尺讀取壓力值。
15.如權利要求14之輪胎氣壓計，其特征為該伸縮囊套系制成密封式之密閉氣室嵌塞于量管中，俾于受壓后由壓縮之程度，使其指標部在刻度尺上顯示出壓力值來。
16.如權利要求15之輪胎氣壓計，其特征為該伸縮囊套內部裝容一液體且囊底部呈現較大之容裝部，囊套之基部突緣嵌固于固定座中，囊套大部份伸入該量管中其指標與量管之密閉頂端間系界定該密閉氣(壓)室，由是于受壓后壓縮該伸縮囊套使其內之液體受壓傳達壓力膨脹該囊套使其指標部移位于量管上部而由刻度尺讀取壓力值。
全文摘要
一種胎壓計，包括一伸囊伸縮地安裝于輪胎內，一可撓性指示桿連接于一活塞構件上向外沿著一設于輪胎外面之直形或弧形導管滑動、伸出，該導管與該伸縮囊形成一密閉空氣室，由是使該伸縮囊內之壓力處在輪胎內部之溫度下，故所量測之胎壓與胎內的壓力系同等溫度，胎壓將推壓伸縮囊及指示桿向外達一平衡的位置以顯示一與胎內等溫之真實壓力值。
文檔編號G01L17/00GK1082712SQ92105789
公開日1994年2月23日 申請日期1992年7月17日 優先權日1992年7月17日
發明者黎盛宗 申請人:黎盛宗