一種發卡機的補卡裝置制造方法
【專利摘要】一種發卡機的補卡裝置，主卡箱的一側開有通槽，箱內有承托卡片的托板，和對托板向出卡口方向施力的托卡機構，主卡箱外裝有驅動機構和撥塊，驅動機構驅動撥塊沿主卡箱縱向移動，撥塊穿過通槽連接托板并可推動托板移動，主卡箱的非出卡口一側開有補卡口，補卡口的高度低于出卡口，補卡口的下方設有補卡時定位托板位置的補卡感應器，補卡箱處于主卡箱外，且補卡箱的發卡口高于主卡箱的補卡口，用導槽把補卡箱發卡口和主卡箱補卡口連通。該裝置能夠大大提高儲卡箱的容卡量、簡化結構、降低故障率、提高設備使用的可靠性。
【專利說明】一種發卡機的補卡裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及收費高速公路的自助發卡機，特別是涉及一種發卡機的補卡裝置。
【背景技術】
[0002]目前,收費高速公路普遍使用的是IC卡計費，IC卡的厚度在0.8?Imm之間，發卡機的一個儲卡箱一般可存放約500張卡片,一臺發卡機有4個發卡口，只可放四個儲卡箱，合計一臺發卡機共可存放2000張IC卡片，這是高速公路對于卡片數量的基本要求。平均而言，2000張卡片可在一天或半天發送完畢，發完卡后需人工補充卡。
[0003]現高速公路已實現聯網收費，因傳統的IC卡難以通過自動感應實現記錄車輛途經的路徑，而一種新型的“路徑卡”已顯現了替代傳統IC卡的趨勢，該路徑卡與沿途安裝的設備相互感應，可準確記錄車輛的途經路徑，即可準確的實現途經的各高速公路公司的分賬管理。但這種路徑卡的厚度是傳統IC卡厚度的7?8倍，會使發卡機的儲卡箱原可存放2000張IC卡記僅能容納約300張路徑卡，300張路徑卡在車流高峰時不足半小時就可用完，需要頻繁地更換儲卡箱或補充卡，這必然大大地增加了卡箱更換或補充卡的工作量，達不到自助發卡機節省人工的效果，也增加公路車輛擁堵發生的幾率。
[0004]為增加發卡機的容卡量，中國專利(
【發明者】溫麗斯, 曾蘊儀 申請人:廣州市西埃斯智能系統科技有限公司