專利名稱：一種規劃路徑的顯示方法及裝置的制作方法
技術領域：
本發明提供了一種規劃路徑的顯示方法及裝置，屬于導航技術領域。
背景技術：
現有的TMC(Traffic Message Channel,實時交通信息)普遍采用紅黃綠三種顏色標識道路路況，即紅色表示嚴重擁堵、黃色表示行駛緩慢(行駛速度在每小時15公里以下)、綠色表示行使暢通。但這種道路路況標示方式有以下缺陷I、所有路網均被TMC信息標識覆蓋，影響用戶對路網的觀察；2、對無路況的路段仍覆蓋顏色標識，造成大量系統資源浪費；3、標識路段不帶方向，還需要結合道路左右車道或其他方式才能夠知道路段什么方向上存在不良路況，尤其在較小比例尺或立交橋時判別方向顯得較為困難，這時對用戶的提示不夠直觀；4、沒有對路況信息的進一步了解渠道，用戶很難進一步獲取路況的起因等進而對路況的發展進行預測，例如因管制造成的路段禁行或車道禁行、因修路導致該路段很有可能會影響通行等狀態都是很有可能持續一段時間的，而因事故或無因由的堵塞很有可能會短時間內恢復暢通，在現有的TMC提示方式中就這些都無法傳遞給用戶。
發明內容
本發明為解決現有的導航技術存在的在標示道路路況過程中存在的系統資源消耗較多、表示道路路況時無法顯示道路的方向、只能顯示道路路況的問題，提出了一種規劃路徑的顯示方法及裝置。本發明是通過以下的技術方案實現的一種規劃路徑的顯示方法，包括根據規劃路徑的長度將所述規劃路徑以標尺的方式顯示在導航界面上，所述標尺為直線段且設有預定刻度；周期性檢測路況信息和/或交通事件，若檢測到所述規劃路徑上有路況信息和/或交通事件，則將所述路況信息和/或交通事件標注在所述顯示的規劃路徑上。一種規劃路徑的顯示裝置，包括規劃路徑顯示單元，用于根據規劃路徑的長度將所述規劃路徑以標尺的方式顯示在導航界面上，所述標尺為直線段且設有預定刻度；信息事件顯示單元，用于周期性檢測路況信息和/或交通事件，若檢測到所述規劃路徑上有路況信息和/或交通事件，則將所述路況信息和/或交通事件標注在所述顯示的規劃路徑上。
由上述本發明提供的技術方案可以看出，通過將規劃路徑以標尺的形式顯示，并將檢測到的路況信息和/或交通事件顯示在規劃路徑及標尺上，避免了將全部路況信息顯示在導航界面上，節省了系統資源，并且在顯示路況信息是還能同時顯示道路的方向，同時還能顯示規劃路徑上的交通事件。
圖I是本發明具體實施方式
提供的規劃路徑的顯示方法的流程示意圖；圖2是本發明具體實施方式
提供的采用虛擬標尺的表達方式提示規劃路徑上的交通實時路況的示意圖；圖3是本發明具體實施方式
提供的規劃路徑的顯示裝置的結構示意圖。
具體實施例方式本發明具體實施方式
提供了一種規劃路徑的顯示方法，包括根據規劃路徑的長度將所述規劃路徑以標尺的方式顯示在導航界面上，所述標尺為直線段且設有預定刻度；周期性檢測路況信息和/或交通事件，若檢測到所述規劃路徑上有路況信息和/或交通事件，則將所述路況信息和/或交通事件標注在所述顯示的規劃路徑上。下面以將導航終端設置在機動車中為例，結合說明書附圖對本具體實施方式
作具體說明，如圖I所示，相應的規劃路徑的顯示方法包括步驟11，根據規劃路徑的長度將所述規劃路徑以標尺的方式顯示在導航界面上，所述標尺為直線段且設有預定刻度。具體的，如圖2所示，本具體實施方式
采用虛擬的標尺的表達方式來給用戶提示規劃路徑上的交通實時路況。首先計算規劃路徑的總長度，將規劃路徑設置成一條直線段的標尺，標尺設置有預定刻度，該直線段可設置在導航界面的一側，如圖2所示為導航界面的右側，該直線段從最下方為起點，上方末尾為終點。標尺的刻度可以根據總長度來確定，例如動態的采用Ikm至5km之間的任意長度作為標尺的刻度，較優的使得整段路徑分為I至5個標段，這樣可以給用戶較直觀且不會過于繁雜的提示。另外，通過點擊特定的選項或輸入特定的指令可以控制規劃路徑的隱藏/彈出顯示，該規劃路徑在導航過程中可以是隱藏狀態的，以免影響用戶視線。步驟12，周期性檢測路況信息和/或交通事件，若檢測到所述規劃路徑上有路況信息和/或交通事件，則將所述路況信息和/或交通事件標注在所述顯示的規劃路徑上。具體的，每隔預定時間就可以檢測規劃路徑上是否有路況信息，其中的預定時間可以是30秒、I分鐘或5分鐘等任意合理的時間。若檢測到規劃路徑上有路況信息，則將路況信息標注在顯示的規劃路徑上，并對應添加相應的顏色標注，例如對于擁堵路段標紅色、緩行路段標黃色、暢通路段標綠色，對于可能產生交通延遲的路段標灰色。當路徑全不含黃色或紅色路段，則為綠色，若包含黃色路段不含紅色路段則為黃色，若包括紅色路段就為紅色。可選的，對于綠色的暢通路段可以不標注在顯示的規劃路徑上，即省略對暢通路段的標注，用戶更關注擁堵、緩行或延遲路段，以便用戶查看。若檢測到規劃路徑上的路況信息中出現新的擁堵路段，則發出警示信息。或者，若檢測到規劃路徑上的路況信息中的擁堵路段超過預定數量，則發出警示信息，具體可以采用改變標注顏色或發出警示音作為警示信息。具體的，當檢測到規劃路徑上有交通事件時，則在規劃路徑的相應位置的標尺上以突出的事件圖標顯示以提示用戶有交通事件發生，其中交通事件可以為道路施工、交通管制、交通事故、臨檢或懸賞事件等。另外，當接收到用戶點擊查看規劃路徑上的某個位置時，就在導航地圖上顯示該位置所在路段的道路形狀、路況信息和交通事件，如圖2所示，導航界面的導航地圖上，以具有顏色的有向箭頭顯示某路段的路況信息，以及該路段顯示有道路施工的圖標。進一步地，隨著用戶向前行駛，顯示的規劃路徑可以有兩種變化方式第一種是規劃路徑的標尺長度保持不變，并使用一個特定的圖標表示導航對象(如機動車)在規劃路徑上的所處位置；第二種是保持行駛過程中導航對象所處的位置不變(例如導航界面的最下端)，并不斷改變規劃路徑的標尺長度，以使導航界面的最下端始終表示機動車的當前位置，整條規劃路徑始終為車輛前方的路徑。采用本實施例提供的技術方案，通過將規劃路徑以標尺的形式顯示，并將檢測到的路況信息和交通事件顯示在規劃路徑及標尺上，避免了將全部路況信息顯示在導航界面上，節省了系統資源，并且在顯示路況信息是還能同時顯示道路的方向，同時還能顯示規劃路徑上的交通事件。本發明的具體實施方式
還提供了一種規劃路徑的顯示裝置，如圖3所示，包括規劃路徑顯示單元31，用于根據規劃路徑的長度將所述規劃路徑以標尺的方式顯示在導航界面上，所述標尺為直線段且設有預定刻度。信息事件顯示單元32，用于周期性檢測路況信息和/或交通事件，若檢測到所述規劃路徑上有路況信息和/或交通事件，則將所述路況信息和/或交通事件標注在所述顯示的規劃路徑上。上述裝置中的規劃路徑顯示單元31和信息事件顯示單元32都可以作為軟件或硬件模塊設置在導航終端中，為用戶提供相應的功能。可選的，在規劃路徑顯示單元31中可以包括顯示隱藏子單元，用于通過預定的指令彈出顯示或隱藏規劃路徑。可選的，在信息事件顯示單元32中可以包括路況信息檢測子單元，用于檢測到規劃路徑上的路況信息中出現新的擁堵路段，則發出警示信息。或者，路況信息檢測子單元，還可以用于檢測到規劃路徑上的路況信息中擁堵路段超過預定數量，則發出警示信息。可選的，本發明的規劃路徑的顯示裝置還可以包括位置查看單元，用于當接收到點擊查看規劃路徑某個位置的指令時，就在導航界面的導航地圖上顯示該位置所在路段的路況信息和交通事件。可選的，在規劃路徑顯示單元31中還可以包括以下子單元中的至少一種第一路徑信息顯示子單元，用于在行駛過程中規劃路徑的標尺長度不變，以預定的標記顯示導航對象在行駛過程中所處的位置；或者第二路徑信息顯示子單元，用于在行駛過程中導航對象所處的位置不變，以預定的方式顯示規劃路徑的標尺長度。上述規劃路徑的顯示裝置中包含的各單元的處理功能的實施方式在之前的方法具體實施方式
中已經描述，在此不再重復描述。采用本實施例提供的技術方案，通過將規劃路徑以標尺的形式顯示，并將檢測到的路況信息和交通事件顯示在規劃路徑及標尺上，避免了將全部路況信息顯示在導航界面上，節省了系統資源，并且在顯示路況信息是還能同時顯示道路的方向，同時還能顯示規劃路徑上的交通事件。本發明實施例中的規劃路徑的顯示方法及裝置可以實現在位置服務終端上，所述位置服務終端是指設備本身具備位置相關的各種功能或者設備通過遠端在線方式向用戶提供位置服務及其相關功能的設備。位置服務終端可以是電腦、手機、導航設備等。位置服務終端以導航設備為例，其工作原理為導航設備確定特定位置的位置坐標，將其與自身儲存的電子地圖中記載的位置坐標進行匹配，以此來確定搭載該導航設備的導航對象在電子地圖中的準確位置。導航設備可以是車載設備、便攜式導航儀、手機設備以及互聯網終端
等o以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種規劃路徑的顯示方法，其特征在于，包括 根據規劃路徑的長度將所述規劃路徑以標尺的方式顯示在導航界面上，所述標尺為直線段且設有預定刻度； 周期性檢測路況信息和/或交通事件，若檢測到所述規劃路徑上有路況信息和/或交通事件，則將所述路況信息和/或交通事件標注在所述顯示的規劃路徑上。
2.根據權利要求I所述的規劃路徑的顯示方法，其特征在于，所述規劃路徑通過預定的指令彈出顯示或隱藏。
3.根據權利要求I所述的規劃路徑的顯示方法，其特征在于，若所述規劃路徑上的路況信息中出現新的擁堵路段，則發出警示信息。
4.根據權利要求I所述的規劃路徑的顯示方法，其特征在于，該方法還包括 當接收到點擊查看規劃路徑某個位置的指令時，就在導航界面的導航地圖上顯示該位置所在路段的路況信息和/或交通事件。
5.根據權利要求I至4任意一項所述的規劃路徑的顯示方法，其特征在于，所述顯示的規劃路徑包括 所述規劃路徑的標尺長度不變，以預定的標記顯示導航對象在行駛過程中所處的位置；或者 在行駛過程中導航對象所處的位置不變，以預定的方式顯示所述規劃路徑的標尺長度。
6.一種規劃路徑的顯示裝置，其特征在于，包括 規劃路徑顯示單元，用于根據規劃路徑的長度將所述規劃路徑以標尺的方式顯示在導航界面上，所述標尺為直線段且設有預定刻度； 信息事件顯示單元，用于周期性檢測路況信息和/或交通事件，若檢測到所述規劃路徑上有路況信息和/或交通事件，則將所述路況信息和/或交通事件標注在所述顯示的規劃路徑上。
7.根據權利要求6所述的規劃路徑的顯示裝置，其特征在于，在規劃路徑顯示單元中包括 顯示隱藏子單元，用于通過預定的指令彈出顯示或隱藏所述規劃路徑。
8.根據權利要求6所述的規劃路徑的顯示裝置，其特征在于，在信息事件顯示單元中包括 路況信息檢測子單元，用于檢測到所述規劃路徑上的路況信息中出現新的擁堵路段，則發出警示信息。
9.根據權利要求6所述的規劃路徑的顯示裝置，其特征在于，該裝置還包括 位置查看單元，用于當接收到點擊查看規劃路徑某個位置的指令時，就在所述導航界面的導航地圖上顯示該位置所在路段的路況信息和/或交通事件。
10.根據權利要求6至9任意一項所述的規劃路徑的顯示裝置，其特征在于，在規劃路徑顯示單元中包括 第一路徑信息顯示子單元，用于在行駛過程中所述規劃路徑的標尺長度不變，以預定的標記顯示導航對象在行駛過程中所處的位置；或者 第二路徑信息顯示子單元，用于在行駛過程中導航對象所處的位置不變，以預定的方式顯示所述規劃路徑的標尺長度
全文摘要
本發明提供了一種規劃路徑的顯示方法及裝置，相應的方法包括根據規劃路徑的長度將所述規劃路徑以標尺的方式顯示在導航界面上，所述標尺為直線段且設有預定刻度；周期性檢測路況信息和/或交通事件，若檢測到所述規劃路徑上有路況信息和/或交通事件，則將所述路況信息和/或交通事件標注在所述顯示的規劃路徑上。本發明通過將規劃路徑以標尺的形式顯示，并將檢測到的路況信息和/或交通事件顯示在規劃路徑及標尺上，避免了將全部路況信息顯示在導航界面上，節省了系統資源，并且在顯示路況信息是還能同時顯示道路的方向，同時還能顯示規劃路徑上的交通事件。
文檔編號G08G1/0969GK102620743SQ20121007401
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月20日 優先權日2011年12月31日
發明者張文星 申請人:深圳市凱立德科技股份有限公司