一種車輛監控方法及系統與流程

本發明涉及車輛監控技術領域，更具體地說，涉及一種車輛監控方法及系統。

背景技術：

目前很多停車場里都設置有多個入口和出口，為了實現對于車輛的監控，通常使用高清車牌識別一體機對相應的出入口的車輛進行車牌識別，同時在崗亭工作站進行視頻監控。

但是由于在市場上的高清車牌識別一體機中，用于車牌識別算法分析的視頻和上傳給崗亭工作站的視頻均是高清視頻(1080p)，而崗亭工作站要監控多路1080p視頻時，對對應網絡設備和電腦(管理終端)的配置要求都很高(如需要1000M交換機，高配置的獨立顯卡PC電腦)，如果網絡設備或管理終端配置不夠，會造成視頻卡頓或馬賽克等現象，嚴重影響監控，這就導致對車輛實現監控所需成本較高。

綜上所述，如何提供一種對網絡設備和管理終端配置要求較低的車輛監控技術方案，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種車輛監控方法及系統，對網絡設備及管理終端配置的要求較低，從而避免了由于網絡設備或管理終端配置不夠影響監控的情況發生，進一步降低了車輛監控的成本。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車輛監控方法，包括：

獲取與目標車輛對應的車輛視頻，所述車輛視頻包括分辨率高于預設值的高清車輛視頻及分辨率低于所述預設值的低清車輛視頻；

將所述低清車輛視頻發送至對應管理終端進行顯示，并對所述高清車輛視頻進行車牌識別，將識別得到的車牌信息發送至所述管理終端進行顯示。

優選的，將所述低清車輛視頻及所述車牌信息發送至所述管理終端，包括：

通過TCP協議將所述低清車輛視頻及所述車牌信息發送至所述管理終端。

優選的，通過TCP協議將所述低清車輛視頻發送至所述管理終端進行顯示，包括：

通過TCP協議將所述低清車輛視頻進行壓縮后發送至所述管理終端供所述管理終端對壓縮后的低清車輛視頻進行解壓縮并顯示。

優選的，所述高清車輛視頻包括分辨率為1920*1080的車輛視頻，所述低清車輛視頻包括分辨率為640*352的車輛視頻。

一種車輛監控系統，包括：

視頻采集裝置，用于獲取與目標車輛對應的車輛視頻，所述車輛視頻包括分辨率高于預設值的高清車輛視頻及分辨率低于所述預設值的低清車輛視頻；

視頻解析裝置，用于將所述低清車輛視頻發送至對應管理終端進行顯示，并對所述高清車輛視頻進行車牌識別，將識別得到的車牌信息發送至所述管理終端進行顯示。

優選的，所述視頻解析裝置包括：

第一通信模塊，用于通過TCP協議將所述低清車輛視頻及所述車牌信息發送至所述管理終端。

優選的，所述通信模塊包括：

第一通信單元，用于通過TCP協議將所述低清車輛視頻進行壓縮后發送至所述管理終端供所述管理終端對壓縮后的低清車輛視頻進行解壓縮并顯示。

優選的，所述視頻采集裝置包括：

第二通信模塊，用于通過RTSP協議將所述車輛視頻發送至所述視頻解析裝置。

優選的，所述發送第二通信模塊包括：

第二通信單元，用于通過RTSP協議將所述車輛視頻進行壓縮后發送至所述視頻解析裝置；

所述視頻解析裝置包括：

解壓模塊，用于對進行壓縮后的車輛視頻進行解壓。

本發明提供了一種車輛監控方法及系統，其中該方法包括：獲取與目標車輛對應的車輛視頻，所述車輛視頻包括分辨率高于預設值的高清車輛視頻及分辨率低于所述預設值的低清車輛視頻；將所述低清車輛視頻發送至對應管理終端進行顯示，并對所述高清車輛視頻進行車牌識別，將識別得到的車牌信息發送至所述管理終端進行顯示。本申請公開的上述技術方案中，獲取目標車輛對應的高清車輛視頻及低清車輛視頻，并將低清車輛視頻直接發送至對應管理終端進行顯示，而將高清車輛視頻進行車牌識別后將得到的車牌信息發送至對應管理終端進行顯示，其中，用于進行車牌識別的視頻為高清車輛視頻，保證了車牌識別的識別率和識別速率，同時用于進行顯示的視頻為低清車輛視頻，而低清車輛視頻的顯示對網絡設備和管理終端的配置都較低，從而在保證車牌識別的識別率和識別速率的同時降低了對于網絡設備和管理終端的配置要求，避免了由于網絡設備或管理終端配置不夠影響監控的情況發生，進一步降低了車輛監控的成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的一種車輛監控方法的流程圖；

圖2為本發明實施例提供的一種車輛監控系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，其示出了本發明實施例提供的一種車輛監控方法的流程圖，可以包括：

S11：獲取與目標車輛對應的車輛視頻，車輛視頻包括分辨率高于預設值的高清車輛視頻及分辨率低于預設值的低清車輛視頻。

其中目標車輛可以是值需要對其監控的任一車輛；預設值可以根據實際需要進行設定，高于預設值的高清車輛視頻及低于預設值的低清車輛視頻可以是通過不同的攝像機模塊獲取的，也可以是通過同一攝像機模塊的不同模式實現的，均在本發明的保護范圍之內。

S12：將低清車輛視頻發送至對應管理終端進行顯示，并對高清車輛視頻進行車牌識別，將識別得到的車牌信息發送至管理終端進行顯示。

其中管理終端即為需要對車輛進行監控的電腦等終端，具體來說，上述與管理終端的通信可以是通過網絡交換機(網絡設備)實現的。將低清車輛視頻及車牌信息發送至管理終端后，管理終端可以對該低清車輛視頻及車牌信息進行顯示，需要說明的是，對低清車輛視頻的發送及對高清車輛視頻的車牌識別和發送可以利用兩個線程同時進行的，從而實現了上述步驟的并行執行，加快了實現速率。另外，對于高清車輛視頻的車牌識別與現有技術中對應實現原理一致，在此不再贅述，對應得到的車牌信息可以包括車牌號及車輛品牌等，具體可以根據實際需要進行設定，均在本發明的保護范圍之內。

本申請公開的上述技術方案中，獲取目標車輛對應的高清車輛視頻及低清車輛視頻，并將低清車輛視頻直接發送至對應管理終端進行顯示，而將高清車輛視頻進行車牌識別后將得到的車牌信息發送至對應管理終端進行顯示，其中，用于進行車牌識別的視頻為高清車輛視頻，保證了車牌識別的識別率和識別速率，同時用于進行顯示的視頻為低清車輛視頻，而低清車輛視頻的顯示對網絡設備和管理終端的配置都較低，從而在保證車牌識別的識別率和識別速率的同時降低了對于網絡設備和管理終端的配置要求，避免了由于網絡設備或管理終端配置不夠影響監控的情況發生，進一步降低了車輛監控的成本。

本發明實施例提供的一種車輛監控方法，將低清車輛視頻及車牌信息發送至管理終端，可以包括：

通過TCP協議將低清車輛視頻及車牌信息發送至管理終端。

TCP(Transmission Control Protocol，傳輸控制協議)協議是一種面向連接的、可靠的、基于字節流的傳輸層通信協議，本申請中通過TCP協議將低清車輛視頻及車牌信息發送至管理終端能夠保證上述數據傳輸的可靠性。當然還可以根據實際需要設置其他傳輸協議，均在本發明的保護范圍之內。

本發明實施例提供的一種車輛監控方法，通過TCP協議將低清車輛視頻發送至管理終端進行顯示，可以包括：

通過TCP協議將低清車輛視頻進行壓縮后發送至管理終端供管理終端對壓縮后的低清車輛視頻進行解壓縮并顯示。

壓縮是一種通過特定的算法來減小計算機文件大小的機制，本申請中通過利用現有技術中任一種壓縮方式將低清車輛視頻壓縮后再發送給管理終端，能夠大大減少低清車輛視頻的傳輸時間，加快傳輸速率，進一步保證了管理終端所獲取的低清車輛視頻的實時性。

本發明實施例提供的一種車輛監控方法，高清車輛視頻可以包括分辨率為1920*1080的車輛視頻，低清車輛視頻可以包括分辨率為640*352的車輛視頻，其中，低清車輛視頻具體可以為具有上述分辨率的D1視頻，當然，還可以根據實際需要對上述視頻進行其他設定，均在本發明的保護范圍之內。

本發明實施例還提供了一種車輛監控系統，如圖2所示，可以包括：

視頻采集裝置11，用于獲取與目標車輛對應的車輛視頻，車輛視頻包括分辨率高于預設值的高清車輛視頻及分辨率低于預設值的低清車輛視頻；

視頻解析裝置12，用于將低清車輛視頻發送至對應管理終端進行顯示，并對高清車輛視頻進行車牌識別，將識別得到的車牌信息發送至管理終端進行顯示。

本發明實施例提供的一種車輛監控系統，視頻解析裝置可以包括：

第一通信模塊，用于通過TCP協議將低清車輛視頻及車牌信息發送至管理終端。

本發明實施例提供的一種車輛監控系統，通信模塊可以包括：

第一通信單元，用于通過TCP協議將低清車輛視頻進行壓縮后發送至管理終端供管理終端對壓縮后的低清車輛視頻進行解壓縮并顯示。

本發明實施例提供的一種車輛監控系統，視頻采集裝置可以包括：

第二通信模塊，用于通過RTSP協議將車輛視頻發送至視頻解析裝置。

RTSP(Real Time Streaming Protocol)，RFC2326，實時流傳輸協議，通過該協議實現視頻采集裝置和視頻解析裝置之間的數據通信能夠保證數據傳輸的實時性，當然根據實際需要進行的其他設置均在本發明的保護范圍之內。

本發明實施例提供的一種車輛監控系統，發送第二通信模塊可以包括：

第二通信單元，用于通過RTSP協議將車輛視頻進行壓縮后發送至視頻解析裝置；

視頻解析裝置可以包括：

解壓模塊，用于對進行壓縮后的車輛視頻進行解壓。

本申請中可以通過利用現有技術中任一種壓縮方式將高清車輛視頻壓縮后再發送給視頻解析裝置，能夠大大減少高清車輛視頻的傳輸時間，加快傳輸速率，進一步保證了視頻解析裝置所獲取的高清車輛視頻的實時性。

在一種具體實施方式中，本發明實施例提供的一種車輛監控系統的視頻采集裝置具體可以包括高清網絡攝像機，其能夠同時采集到高清車輛視頻及低清車輛視頻，并將這兩種視頻壓縮后同時傳輸給視頻解析裝置。而視頻解析裝置具體可以包括視頻解碼核M3video、DSP核和ARM核等的多核高性能處理器，各核之間能相互通信，協同處理，其次其還可以還擁有雙網卡功能，即通過一個網口能與視頻采集裝置進行網絡通信，同時通過另一個網口與外部設備進行網絡通信，如DM814x芯片即擁有此功能。具體來說，視頻采集裝置的ARM核可以運行兩個相應的視頻采集子進程(如開源采集程序ffplay等)，稱之為線程1和線程2，其中線程1通過RTSP協議接收視頻采集裝置發來的高清車輛視頻，同時線程2通過RTSP協議接收視頻采集裝置發來的低清采集視頻并通過TCP協議將其發送至管理終端，而線程1將高清車輛視頻發送至視頻解碼核解碼M3video，視頻解碼核M3video將高清車輛視頻解壓后傳輸給DSP核，DSP核進行車牌識別，并將得到的車牌信息傳送給ARM核，ARM核再將車牌信息通過TCP協議傳送給管理終端。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。