本發明涉及一種自動化領域，具體涉及一種自動匯報系統，尤其涉及一種汽車超速自動匯報系統。
背景技術：
汽車駕駛人長途行駛于一般道路或高速公路時，若未能持續注意控制踩油門的力道，往往會在不自覺的情況下超過行車的速限，如此除了可能收到超速的罰單之外，也造成行車安全的威脅。
然而，目前大部份車輛的行車電腦系統并沒有對外提供數位化的車速資料，如果消費者要另外設置行車速度警示裝置時，必須另外再設計能夠將類比的車速信號轉換為數位信號的轉換界面；而且在安裝行車速度警示裝置時，必須拆裝原車輛的面板以取得儀表板中的車速信號，如此一來，造成要加裝該行車速度警示裝置的復雜度與成本過高而難以普及。
目前推出一種利用擷取車外路旁影像，并加以判讀影像中有關交通標志上的數字，進一步對比汽車本身車速而自動提出警示的車速警示裝置，然而，該種設計在實際應用中發現，由于其所擷取的是車外動態影像，除了面臨影像擷取的清晰度并不穩定以及天氣不佳、夜晚有影像擷取障礙的問題外，隨著汽車行駛內、外車道的變化不同，其影像的擷取實際上會時常被車側的車輛所遮擋阻斷，造成其警示效能難以確實發揮。
另外，現有技術中，當汽車超速時，交警方難以對該汽車追蹤，且難以對超速汽車管理。
鑒于此，提出一種汽車超速自動匯報系統本發明所要研究的課題。
技術實現要素：
針對上述問題，本發明的目的在于提供一種汽車超速自動匯報系統，旨在解決現有技術中，汽車超速匯報系統復雜、成本高、且汽車難被追蹤且難以管理等等問題。
為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種汽車超速自動匯報系統，包括微處理器、GPS模塊、超速提醒模塊、網絡服務器、無線接收模塊以及無線發射模塊；所述微處理器分別與GPS模塊、超速提醒模塊、無線接收模塊及無線發射模塊連接；所述無線發射模塊可以與網絡服務器進行數據通信；
所述網絡服務器包括城市路段限速信息數據庫、城市路段位置信息數據庫以及汽車超速數據存儲系統；微處理器包括存儲單元、計時單元、運算單元，存儲單元存儲著所述汽車超速自動匯報系統所安裝的車輛的車輛信息以及全國各個城市的位置信息；
工作狀態下，GPS模塊不斷將汽車的位置信息發送給微處理器，微處理器據汽車的位置信息判斷出汽車當前所處的城市，并通過無線發射模塊發送下載所述城市路段限速信息數據以及城市路段位置信息數據的請求，服務接到請求后將對應數據發送給微處理器，微處理器將數據存儲于所述存儲單元中；微處理器根據汽車位置的變化和計時單元所計的時間關系計算出當前汽車的行駛速度v；微處理器把從GPS獲取的位置信息與從服務器獲取的城市路段位置信息數據進行比對判斷當前汽車所處的具體路段，然后在根據城市路段限速信息數據獲取當前汽車的限速值v1；微處理器將v與v1進行對比，當v小于等于v1時不進行操作；當v大于v1時，微處理器控制超速提醒模塊向駕駛員發出超速提醒，同時微處理器通過無線發射模塊將當前的超速事件、超速路段、超速時間、持續超速時間以及車輛信息一起發送給所述網絡服務器，網絡服務器裝這些數據存儲在所述汽車超速數據存儲系統中。
作為本發明的進一步改進，還包括路段限速提醒模塊；微處理器獲取路段限速值v1后，可通過控制所述限速提醒模塊提醒駕駛員當前路段的限速情況。
作為本發明的進一步改進，所述網絡服務器包括遠程登錄系統；相關人員可通過賬號和密碼在遠程登錄服務器對服務器內數據進行查看或者更新。
作為本發明的進一步改進，所述網絡服務器包括一個冗余服務器，可以將網絡服務器上的數據備份到冗余服務器中；當對網絡服務器的數據進行查看或者更新過程中，所述冗余服務器替代網絡服務器進行工作。
作為本發明的進一步改進，還包括加速度傳感器；所述加速度傳感器與微處理器連接，微處理器通過獲取加速度傳感器數據來計算當前汽車的加速度；微處理器根據當前汽車的加速度、速度以及當前路段的限速來計算出汽車會在時間t后超速；當t小于5秒大于2秒時，微處理器做出預警方案1，當小于2秒時微處理器做出預警方案2，當t大于5秒時，不預警。
作為本發明的進一步改進，還包括預警指示模塊；所述預警指示模塊包括綠色指示燈、黃色指示燈、紅色指示燈；當不預警時，只有綠燈常亮；當微處理器做出預警方案1時，黃指示燈閃爍；當微處理器做出預警方案2時，紅色指示燈閃爍。
作為本發明的進一步改進，還包括紐扣電池；所述汽車超速自動匯報系統正常工作時由汽車內部電源供電，當其被切斷來自汽車的電源時，紐扣電池開始為系統供電，些時微處理器將系統被斷電信息、汽車位置信息、斷電時間、車輛信息通過無線發射模塊發送給網絡服務器，網絡服務器將這些數據存儲在汽車超速數據存儲系統中，以便相關人員追蹤汽車是否在正常使有所述匯報系統。
作為本發明的進一步改進，所述微處理器采用MKS22FN256VLL12單片機。
作為本發明的進一步改進，還包括一行程記錄儀模塊，用于記錄汽車的行程。
作為本發明的進一步改進，還包括一揚聲器，用于向駕駛員及車內乘客發出超速報警。
本發明工作原理以及效果如下：
本發明涉及一種汽車超速自動匯報系統，包括微處理器、GPS模塊、超速提醒模塊、網絡服務器、無線接收模塊以及無線發射模塊；微處理器分別與GPS模塊、超速提醒模塊、無線接收模塊及無線發射模塊連接；無線發射模塊可以與網絡服務器進行數據通信；網絡服務器包括城市路段限速信息數據庫、城市路段位置信息數據庫以及汽車超速數據存儲系統；微處理器包括存儲單元、計時單元、運算單元，存儲單元存儲著所述汽車超速自動匯報系統所安裝的車輛的車輛信息以及全國各個城市的位置信息。本發明可靠性好、響應速度快、時效性好，具有預警功能，可有效避免汽車超速風險，從而大大提高駕駛員和路人的人生財產安全，同時提高了交警對超速車輛的管理效率。
附圖說明
在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本申請公開的范圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對本申請的理解，并不是具體限定本申請各部件的形狀和比例尺寸。本領域的技術人員在本申請的教導下，可以根據具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實施本申請。在附圖中：
附圖1為本發明實施例的原理示意圖。
具體實施方式
下面實施例將進一步舉例說明本發明。這些實施例僅用于說明本發明，但不以任何方式限制本發明。
實施例：一種汽車超速自動匯報系統
參見附圖1，包括微處理器1、GPS模塊2、超速提醒模塊3、網絡服務器4、無線接收模塊5以及無線發射模塊6；所述微處理器1分別與GPS模塊2、超速提醒模塊3、無線接收模塊5及無線發射模塊6連接；所述無線發射模塊6可以與網絡服務器4進行數據通信。
所述網絡服務器4包括城市路段限速信息數據庫、城市路段位置信息數據庫以及汽車超速數據存儲系統；微處理器1包括存儲單元、計時單元、運算單元，存儲單元存儲著所述汽車超速自動匯報系統所安裝的車輛的車輛信息以及全國各個城市的位置信息。
工作狀態下，GPS模塊2不斷將汽車的位置信息發送給微處理器1，微處理器1據汽車的位置信息判斷出汽車當前所處的城市，并通過無線發射模塊6發送下載所述城市路段限速信息數據以及城市路段位置信息數據的請求，服務接到請求后將對應數據發送給微處理器1，微處理器1將數據存儲于所述存儲單元中；微處理器1根據汽車位置的變化和計時單元所計的時間關系計算出當前汽車的行駛速度v；微處理器1把從GPS獲取的位置信息與從服務器獲取的城市路段位置信息數據進行比對判斷當前汽車所處的具體路段，然后在根據城市路段限速信息數據獲取當前汽車的限速值v1；微處理器1將v與v1進行對比，當v小于等于v1時不進行操作；當v大于v1時，微處理器1控制超速提醒模塊3向駕駛員發出超速提醒，同時微處理器1通過無線發射模塊6將當前的超速事件、超速路段、超速時間、持續超速時間以及車輛信息一起發送給所述網絡服務器4，網絡服務器4裝這些數據存儲在所述汽車超速數據存儲系統中。
進一步地，還包括路段限速提醒模塊；微處理器1獲取路段限速值v1后，可通過控制所述限速提醒模塊提醒駕駛員當前路段的限速情況。
進一步地，所述網絡服務器4包括遠程登錄系統；相關人員可通過賬號和密碼在遠程登錄服務器對服務器內數據進行查看或者更新。
進一步地，所述網絡服務器4包括一個冗余服務器，可以將網絡服務器4上的數據備份到冗余服務器中；當對網絡服務器4的數據進行查看或者更新過程中，所述冗余服務器替代網絡服務器4進行工作。
進一步地，還包括加速度傳感器；所述加速度傳感器與微處理器1連接，微處理器1通過獲取加速度傳感器數據來計算當前汽車的加速度；微處理器1根據當前汽車的加速度、速度以及當前路段的限速來計算出汽車會在時間t后超速；當t小于5秒大于2秒時，微處理器1做出預警方案1，當小于2秒時微處理器1做出預警方案2，當t大于5秒時，不預警。
進一步地，還包括預警指示模塊；所述預警指示模塊包括綠色指示燈、黃色指示燈、紅色指示燈；當不預警時，只有綠燈常亮；當微處理器1做出預警方案1時，黃指示燈閃爍；當微處理器1做出預警方案2時，紅色指示燈閃爍。
進一步地，還包括紐扣電池；所述汽車超速自動匯報系統正常工作時由汽車內部電源供電，當其被切斷來自汽車的電源時，紐扣電池開始為系統供電，些時微處理器1將系統被斷電信息、汽車位置信息、斷電時間、車輛信息通過無線發射模塊發送給網絡服務器4，網絡服務器4將這些數據存儲在汽車超速數據存儲系統中，以便相關人員追蹤汽車是否在正常使有所述匯報系統。
進一步地，所述微處理器1采用MKS22FN256VLL12單片機。
進一步地，還包括一行程記錄儀模塊，用于記錄汽車的行程。
進一步地，還包括一揚聲器，用于向駕駛員及車內乘客發出超速報警。
本發明涉及一種汽車超速自動匯報系統，包括微處理器1、GPS模塊2、超速提醒模塊3、網絡服務器4、無線接收模塊5以及無線發射模塊6；所述微處理器1分別與GPS模塊2、超速提醒模塊3、無線接收模塊5及無線發射模塊6連接；所述無線發射模塊6可以與網絡服務器4進行數據通信；所述網絡服務器4包括城市路段限速信息數據庫、城市路段位置信息數據庫以及汽車超速數據存儲系統；微處理器包括存儲單元、計時單元、運算單元，存儲單元存儲著所述汽車超速自動匯報系統所安裝的車輛的車輛信息以及全國各個城市的位置信息。本發明可靠性好、響應速度快、時效性好，具有預警功能，可有效避免汽車超速風險，從而大大提高駕駛員和路人的人生財產安全，同時提高了交警對超速車輛的管理效率。
需要說明的是，在本申請的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
使用術語“包含”或“包括”來描述這里的元件、成分、部件或步驟的組合也想到了基本由這些元件、成分、部件或步驟構成的實施方式。這里通過使用術語“可以”，旨在說明“可以”包括的所描述的任何屬性都是可選的。
多個元件、成分、部件或步驟能夠由單個集成元件、成分、部件或步驟來提供。另選地，單個集成元件、成分、部件或步驟可以被分成分離的多個元件、成分、部件或步驟。用來描述元件、成分、部件或步驟的公開“一”或“一個”并不說為了排除其他的元件、成分、部件或步驟。
應該理解，以上描述是為了進行圖示說明而不是為了進行限制。通過閱讀上述描述，在所提供的示例之外的許多實施方式和許多應用對本領域技術人員來說都將是顯而易見的。因此，本教導的范圍不應該參照上述描述來確定，而是應該參照前述權利要求以及這些權利要求所擁有的等價物的全部范圍來確定。出于全面之目的，所有文章和參考包括專利申請和公告的公開都通過參考結合在本文中。在前述權利要求中省略這里公開的主題的任何方面并不是為了放棄該主體內容，也不應該認為申請人沒有將該主題考慮為所公開的申請主題的一部分。
上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本申請的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本申請的保護范圍，凡未脫離本申請技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本申請的保護范圍之內。