一種公交車候車裝置的制作方法

本實用新型屬于公共交通技術領域，具體是涉及一種公交車候車裝置。

背景技術：
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公交車是指在城市道路上循固定路線、有或者無固定班次時刻、承載旅客出行的機動車輛，一般來說，公交車是最為普遍的一種大眾運輸工具。通常，在選擇乘坐公交車時都必須在就近的公交車站臺等待某一特定線路的公交車，而經常因為路上堵車或者車壞了等一些不可預知的原因導致所等待的公交車遲遲不來，這樣會使得等待的人浪費不少寶貴的時間。隨著城市人口快速增長，城市特別是中小城市的公交車輛也快速增長，隨之帶來的是公交車輛動態信息管理以及車輛管理調度的問題。雖然城市基礎設施建設在不斷地完善，但是上述問題一直在困擾著城市公共交通的管理者。

隨著信息化技術的進步，靠人工來處理公交車輛動態信息管理以及車輛管理調度的問題，顯然已落伍于信息時代，所以有必要提供一種公交車輛的信息化管控手段，因此，可以顯示乘運信息的公交車候車裝置尤顯重要，但是現有的公交車站臺及站臺上的候車裝置都是獨立設置的，其缺點是功能比較單一，實時程度不夠高，智能化程度低，報站信息少。

技術實現要素：
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為此，本實用新型所要解決的技術問題在于現有技術中用于顯示乘運信息的公交車候車裝置都是獨立設置的，其缺點是功能比較單一，實時程度不夠高，智能化程度低，報站信息少，從而提出一種公交車候車裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種公交車候車裝置，包括：

站臺支架，所述站臺支架為對稱設置的兩個站臺支架。

矩形框體，所述矩形框體設置在兩個所述站臺支架之間。

顯示屏，所述顯示屏設置在所述矩形框體的上方。

站牌顯示裝置，所述站牌顯示裝置設置在所述矩形框體上，所述站牌顯示裝置為多個，每個所述站牌顯示裝置包括車輛線路模塊、站點模塊、指示燈，所述站點模塊顯示對應的車輛線路模塊中的多個站點，每個站點的上方都設置有一個所述指示燈。

乘車按鍵，所述乘車按鍵設置在每個所述站牌顯示裝置的一側，每個車輛線路模塊都連接有一個乘車按鍵。

揚聲器，所述揚聲器設置在所述矩形框體上。

蓄電池，所述蓄電池設置在所述矩形框體的內部下方。

太陽能電池板，所述太陽能電池板設置在所述站臺支架的上方，所述太陽能電池板與所述蓄電池連接。

控制裝置，所述控制裝置設置在所述矩形框體的內部，所述控制裝置分別與所述顯示屏、所述站牌顯示裝置、所述乘車按鍵、所述揚 聲器、所述蓄電池、所述太陽能電池板連接。

作為上述技術方案的優選，所述顯示屏包括廣告顯示模塊、時間顯示模塊、信息顯示模塊。

作為上述技術方案的優選，所述顯示屏為LED顯示屏。

作為上述技術方案的優選，所述指示燈為黃色LCD指示燈。

作為上述技術方案的優選，所述矩形框體上還設置有報警裝置，所述報警裝置與所述控制裝置連接。

作為上述技術方案的優選，所述矩形框體內還設置有無線發送裝置，所述無線發送裝置與所述控制裝置連接。

作為上述技術方案的優選，所述站臺支架的上方還設置有環境監測探頭，所述環境監測探頭與所述控制裝置連接。

本實用新型的有益效果在于：本裝置通過設置站牌顯示模塊、乘車按鍵和揚聲器，經控制器后可以實時發布各線路公交的運行信息并向各線路公交發布該候車點的乘車信息，節約公交的運行時間和乘客的等車時間，實現了公交乘運信息顯示的智能化，為乘客出行提供便捷，報站信息豐富，智能化程度高，實時性好；其通過在候車裝置的上方設置太陽能電池板，為蓄電池進行充電，給該候車裝置的各個部件供電，節約電能，安全環保。本裝置結構簡單，操作方便，易于實施，成本低，適合大范圍的推廣實施。

附圖說明：

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1為本實用新型一個實施例的一種公交車候車裝置外部結構示意圖；

圖2為本實用新型一個實施例的一種公交車候車裝置內部結構示意圖；

圖3為本實用新型一個實施例的一種顯示屏結構示意圖；

圖4為本實用新型一個實施例的一種站牌顯示裝置結構示意圖。

圖中符號說明：

1-站臺支架，2-矩形框體，3-顯示屏，4-站牌顯示裝置，5-乘車按鍵，6-揚聲器，7-蓄電池，8-太陽能電池板，9-控制裝置，10-報警裝置，11-無線發送裝置，12-環境監測探頭，301-廣告顯示模塊、302-時間顯示模塊、303-信息顯示模塊，401-車輛線路模塊，402-站點模塊，403-指示燈。

具體實施方式：

如圖1、圖2所示，本實用新型的公交車候車裝置，包括：

站臺支架1，所述站臺支架1為對稱設置的兩個站臺支架。

矩形框體2，所述矩形框體2設置在兩個所述站臺支架1之間。

顯示屏3，所述顯示屏3設置在所述矩形框體2的上方。如圖3所示，所述顯示屏3包括廣告顯示模塊301、時間顯示模塊302、信息顯示模塊303。所述顯示屏3用于顯示各種廣告信息，還可以顯示時間，還可以顯示各種通知和其他信息，本實施例中，所述顯示屏3為LED顯示屏。

站牌顯示裝置4，所述站牌顯示裝置4設置在所述矩形框體2上， 所述站牌顯示裝置4為多個，如圖4所示，每個所述站牌顯示裝置4包括車輛線路模塊401、站點模塊402、指示燈403，所述站點模塊402顯示對應的車輛線路模塊401中的多個站點，每個站點的上方都設置有一個所述指示燈403。本實施例中，所述指示燈403為黃色LCD指示燈，通過所述黃色LCD指示燈的燈亮來顯示該線路公交車現在的停車站點或者最接近的停車站點。

乘車按鍵5，所述乘車按鍵5設置在每個所述站牌顯示裝置4的一側，每個車輛線路模塊401都連接有一個乘車按鍵5，乘客可以通過按下所述乘車按鍵5來通知該線路的公交車該站點有人需要乘車，公交車可以根據該信息來判斷該站點是否需要停靠。

揚聲器6，所述揚聲器6設置在所述矩形框體2上，所述揚聲器6可以用以播報即將停靠的各線路公交車以及各種其他通知。

蓄電池7，所述蓄電池7設置在所述矩形框體2的內部下方。

太陽能電池板8，所述太陽能電池板8設置在所述站臺支架1的上方，所述太陽能電池板8與所述蓄電池7連接，通過太陽能電池板8給所述蓄電池7充電，節約了能源，且安全環保。

控制裝置9，所述控制裝置9設置在所述矩形框體2的內部，所述控制裝置9分別與所述顯示屏3、所述站牌顯示裝置4、所述乘車按鍵5、所述揚聲器6、所述蓄電池7、所述太陽能電池板8連接。

所述矩形框體2上還設置有報警裝置10，所述報警裝置10與所述控制裝置9連接，當乘客發現有緊急狀況時，可以通過按下所述報警裝置10來進行報警。

所述矩形框體2內還設置有無線發送裝置11，所述無線發送裝置11與所述控制裝置9連接，所述無線發送裝置11用于所述控制裝置9與其他設備進行通訊。

所述站臺支架1的上方還設置有環境監測探頭12，所述環境監測探頭12與所述控制裝置9連接。

本實施例所述的公交車候車裝置，包括：站臺支架、矩形框體、顯示屏、站牌顯示裝置、乘車按鍵、揚聲器、蓄電池、太陽能電池板、控制裝置。其通過設置站牌顯示模塊、乘車按鍵和揚聲器，經控制器后可以實時發布各線路公交的運行信息并向各線路公交發布該候車點的乘車信息，節約公交的運行時間和乘客的等車時間，實現了公交乘運信息顯示的智能化，為乘客出行提供便捷，報站信息豐富，智能化程度高，實時性好；其通過在候車裝置的上方設置太陽能電池板，為蓄電池進行充電，給該候車裝置的各個部件供電，節約電能，安全環保。本裝置結構簡單，操作方便，易于實施，成本低，適合大范圍的推廣實施。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造的保護范圍之中。