一種太陽能智能電子公交站牌系統的制作方法

本實用新型屬于公共交通通信技術領域，具體涉及一種太陽能智能電子公交站牌系統。

背景技術：

當前社會隨著城鎮化進程的不斷加快，越來越多的人口開始聚集在一起，形成城鎮。由于人口眾多，城鎮范圍不斷擴大，為了解決城市交通擁堵的問題，城市公交車的線路和數量會急劇增加。隨著人們對基礎設施要求的不斷提高，傳統的公交站牌已經不能滿足乘客的要求了。電子公交站牌可以實時提供公交車的到站信息，使得乘客可以及時了解所乘車輛的信息，節約等車時間。現有技術公布了一些電子站牌系統。

201510652450.3公布了一種公交電子站牌系統，包括遠程服務器、多個電子站牌以及公交終端，所述電子站牌以及所述公交終端分別通過GPRS通信模塊與所述遠程服務器進行通信，所述電子站牌以及所述公交終端均設置有ZIGBEE通信模塊，所述電子站牌還設置有互相連接的顯示模塊以及中央處理模塊，所述公共終端還設置有用于獲取定位信息的衛星定位模塊。該案沒有公布電子站牌的供電系統，沒法解決城市建設初期沒有市電，電子站牌不能發布信息的問題。

技術實現要素：

本實用新型提出了一種太陽能智能電子公交站牌系統，采用太陽能供電，可以解決沒有市電的問題，可以發布準確的公交到站信息。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種太陽能智能電子公交站牌系統，其包括公交系統終端、無線網絡終端和電子站牌終端，所述公交系統終端和電子站牌終端通過所述無線網絡終端連接，所述公交系統終端包括監控調度子系統、數據中心子系統、車載終端子系統和第一GPRS通信模塊，所述車載終端子系統連接所述數據中心子系統，所述數據中心子系統連接所述監控調度子系統，所述監控調度子系統連接所述第一GPRS通信模塊，所述電子站牌終端包括太陽能充放電管理模塊、電源模塊、第二GPRS通信模塊、處理器模塊、LED顯示屏和音響模塊，所述太陽能充放電管理模塊連接所述電源模塊，所述電源模塊電連接所述處理器模塊，所述GPRS通信模塊電連接所述處理器模塊，所述處理器模塊輸出連接所述LED顯示屏和音響模塊。

在本實用新型的太陽能智能電子公交站牌系統中，所述第一GPRS通信模塊和第二GPRS通信模塊采用4G信號，所述第一GPRS通信模塊和第二GPRS通信模塊通過所述無線網絡終端連接。

在本實用新型的太陽能智能電子公交站牌系統中，所述車載終端子系統通過GPS定位系統將到站信息傳輸到所述數據中心子系統中。

實施本實用新型的這種太陽能智能電子公交站牌系統，具有以下有益效果：本案采用太陽能供電，可以解決建設初期沒有市電的問題，公交系統終端通過無線網將公交車的到站信息傳輸給電子站牌的處理器模塊，就可以通過顯示屏和外放音響發布準確的公交到站信息，可以滿足不同人群對公交信息的需求，大大提高了公交運營質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的這種太陽能智能電子公交站牌系統的示意框圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1所示的本實用新型的這種太陽能智能電子公交站牌系統，其包括公交系統終端1、無線網絡終端2和電子站牌終端3。所述公交系統終端1和電子站牌終端3通過所述無線網絡終端2連接，公交系統終端1內的公交信息通過無線網絡終端2轉發給電子站牌終端3，再由電子站牌終端3發布公交車的到站信息。所述公交系統終端1包括監控調度子系統11、數據中心子系統12、車載終端子系統13和第一GPRS通信模塊14。所述車載終端子系統13連接所述數據中心子系統12，所述數據中心子系統12連接所述監控調度子系統11。所述車載終端子系統13通過GPS定位系統將到站信息傳輸到所述數據中心子系統12中，監控調度子系統11可以在數據中心子系統12中查看每輛公交的到站信息。所述監控調度子系統11連接所述第一GPRS通信模塊14，監控調度子系統11將每輛公交的到站信息通過無線網絡通信系統傳輸給每個電子站牌終端3。所述電子站牌終端3包括太陽能充放電管理模塊31、電源模塊32、第二GPRS通信模塊33、處理器模塊34、LED顯示屏35和音響模塊36。所述太陽能充放電管理模塊31連接所述電源模塊32，所述電源模塊32電連接所述處理器模塊34。所述GPRS通信模塊電連接所述處理器模塊34，所述處理器模塊34輸出連接所述LED顯示屏35和音響模塊36。該電子站牌終端3利用太陽能供電，可以解決建設初期沒有市電的問題，且更加節能環保。處理器模塊34可以通過第二GPRS通信模塊33接收從無線網絡終端2傳送過來的公交到站信息，然后通過LED顯示屏35和音響模塊36將公交信息發布，可以滿足不同人群對公交信息的需求，大大提高了公交運營質量。

其中，所述第一GPRS通信模塊14和第二GPRS通信模塊33采用4G信號，所述第一GPRS通信模塊14和第二GPRS通信模塊33通過所述無線網絡終端2連接。4G信號是目前較強的無線信號，可以較好、較快的傳遞公交信息，無線網絡終端2連接是信息中轉站，公交系統終端1發出的公交到站信息通過該中轉站傳輸給電子站牌終端3，再由電子站牌終端3將公交到站信息發布。至此，本實用新型發明目的得以完成。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。