一種硬件車牌識別系統的制作方法

本發明涉及一種車牌識別系統，具體涉及一種硬件車牌識別系統。

背景技術：

車牌識別技術是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號，目前的技術水平為字母和數字的識別率可達到96％，漢字的識別率可達到95％。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費系統中，也是結合dsrc技術識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛，如月卡車、內部免費通行車輛，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。應用于停車場可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理節省人力、提高效率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識別管理系統采用了車牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

車牌識別系統主要包括軟件模塊和硬件模塊，硬件模塊包括主機、顯示屏、攝像頭和將攝像頭支撐在地面上的支撐組件。傳統的支撐組件中，通常采用螺栓將攝像頭的底座固定在立柱上，而螺栓連接不僅使安裝硬件模塊時工時長，且螺栓由于體積小，很容易在配裝的時候少裝或者漏裝，延長了車牌識別系統的安裝周期；同時，由于車牌識別系統的攝像頭暴露在外界環境中，隨著環境污染，雨水的ph值偏酸性，因此固定攝像頭的螺栓上的螺紋總是最先被腐蝕的部位，這不僅導致后期拆卸螺栓麻煩，還降低了攝像頭的固定裝置的使用壽命，需定期更換被腐蝕的螺栓。

技術實現要素：

本發明目的在于提供一種硬件車牌識別系統，解決傳統的支撐組件中，通常采用螺栓將攝像頭的底座固定在立柱上，而螺栓連接不僅使安裝硬件模塊時工時長，且螺栓容易在配裝的時候少裝或者漏裝；同時，螺栓上的螺紋總是最先被雨水腐蝕的部位，從而導致需定期更換被腐蝕的螺栓的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

一種硬件車牌識別系統，包括識別系統本體，所述識別系統本體包括圖像采集模塊和將圖像采集模塊支撐在地面上的支撐組件，所述支撐組件包括立柱、連接板和安裝臺，所述安裝臺套設在立柱上并與立柱共軸線，在安裝臺的上表面上設置有環形槽，所述環形槽與立柱共軸線，所述連接板上表面的一端與采集模塊連接，在連接板上表面的另一端設置有通孔，所述通孔的軸線垂直于連接板，在連接板的下表面上設置有與通孔共軸線的安裝筒，所述立柱上靠近環形槽的一端依次穿過安裝筒和通孔，且安裝筒上遠離連接板的一端插入環形槽中。圖像采集模塊為攝像頭。

通過環形槽與安裝筒的配合，實現圖像采集模塊的固定，無需使用螺栓，不僅節約了擰緊螺栓的時間和相關工具，提高了安裝效率，還避免了螺栓被雨水腐蝕而需更換螺栓的情況出現，降低了維護成本。

進一步地，在所述環形槽的槽底設置有軸線與環形槽重合的電磁鐵，所述電磁鐵為環形，其內徑與環形槽的內徑一致，其外徑與環形槽的外徑一致；

在安裝筒上遠離連接板的一端設置有與安裝筒共軸線的鐵環，安裝筒與環形槽配合時，電磁鐵將鐵環吸附住。

通過電磁鐵吸附鐵環來將圖像采集模塊等裝置固定住，避免非正常情況下降采集模塊從立柱上拆卸下。

進一步地，在所述連接板上表面上靠近通孔一端設置有限位板，所述限位板與立柱的外壁接觸。

所述立柱的橫截面為圓形，所述通孔的直徑與立柱的外徑一致，所述限位板為弧形板，其內凹面的半徑與立柱的外徑一致，且限位板的內凹面與立柱的外壁接觸。

由于連接板的一端套設在立柱上，另一端承受圖像采集模塊的重量，因此連接板上與安裝它接觸的部位上靠近圖像采集模塊的一端收到向下的應力，另一端向上翹，為了降低其收到的向下應力，因此設置限位板，以使連接板上遠離圖像采集模塊的一端通過限位板進行限位，以降低其應力。

進一步地，在所述安裝臺的側壁上靠近采集模塊的一端設置有支撐臂，所述支撐臂的一端與安裝臺的側壁連接，支撐臂的另一端與連接板的下表面接觸。

支撐臂的設置進一步地降低了連接板上與安裝它接觸的部位上靠近圖像采集模塊的一端收到向下的應力。

進一步地，在所述支撐臂上與連接板的下表面接觸的部位上設置有依次連接的彈簧和承接板，所述彈簧上遠離承接板的一端與支撐臂連接，所述承接板上遠離彈簧的一端與連接板的下表面接觸，且彈簧處于壓縮狀態。所述安裝臺與立柱彼此焊接固定。彈簧和承接板的設置，避免由于制造誤差導致支撐臂上遠離安裝臺的一端不能與連接板的下表面接觸。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明一種硬件車牌識別系統，通過環形槽與安裝筒的配合，實現圖像采集模塊的固定，無需使用螺栓，不僅節約了擰緊螺栓的時間和相關工具，提高了安裝效率，還避免了螺栓被雨水腐蝕而需更換螺栓的情況出現，降低了維護成本；

2、本發明一種硬件車牌識別系統，通過電磁鐵吸附鐵環來將圖像采集模塊等裝置固定住，避免非正常情況下降采集模塊從立柱上拆卸下；

3、本發明一種硬件車牌識別系統，由于連接板的一端套設在立柱上，另一端承受圖像采集模塊的重量，因此連接板上與安裝它接觸的部位上靠近圖像采集模塊的一端收到向下的應力，另一端向上翹，為了降低其收到的向下應力，因此設置限位板，以使連接板上遠離圖像采集模塊的一端通過限位板進行限位，以降低其應力。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為立柱的結構示意圖；

圖3為連接板的結構示意圖；

圖4安裝臺的剖視圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-立柱，2-連接板，3-安裝臺，4-環形槽，5-通孔，6-安裝筒，7-電磁鐵，8-鐵環，9-限位板，10-支撐臂，11-彈簧，12-承接板，13-攝像頭。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例1

如圖1-圖4所示，本發明一種硬件車牌識別系統，包括識別系統本體，所述識別系統本體包括圖像采集模塊和將圖像采集模塊支撐在地面上的支撐組件，所述支撐組件包括立柱1、連接板2和安裝臺3，所述安裝臺3套設在立柱1上并與立柱1共軸線，在安裝臺3的上表面上設置有環形槽4，所述環形槽4與立柱1共軸線，所述連接板2上表面的一端與采集模塊連接，在連接板2上表面的另一端設置有通孔5，所述通孔5的軸線垂直于連接板2，在連接板2的下表面上設置有與通孔5共軸線的安裝筒6，所述立柱1上靠近環形槽4的一端依次穿過安裝筒6和通孔5，且安裝筒6上遠離連接板2的一端插入環形槽4中。圖像采集模塊為攝像頭。

通過環形槽4與安裝筒6的配合，實現圖像采集模塊的固定，無需使用螺栓，不僅節約了擰緊螺栓的時間和相關工具，提高了安裝效率，還避免了螺栓被雨水腐蝕而需更換螺栓的情況出現，降低了維護成本。

實施例2

本發明是在實施例1的基礎上，對本發明作出進一步說明。

如圖1-圖4所示，本發明一種硬件車牌識別系統，在所述環形槽4的槽底設置有軸線與環形槽4重合的電磁鐵7，所述電磁鐵7為環形，其內徑與環形槽4的內徑一致，其外徑與環形槽4的外徑一致；

在安裝筒6上遠離連接板2的一端設置有與安裝筒6共軸線的鐵環8，安裝筒6與環形槽4配合時，電磁鐵7將鐵環8吸附住。

通過電磁鐵7吸附鐵環8來將圖像采集模塊等裝置固定住，避免非正常情況下降采集模塊從立柱上拆卸下。

進一步地，在所述連接板2上表面上靠近通孔5一端設置有限位板9，所述限位板9與立柱1的外壁接觸。

所述立柱1的橫截面為圓形，所述通孔5的直徑與立柱1的外徑一致，所述限位板9為弧形板，其內凹面的半徑與立柱1的外徑一致，且限位板9的內凹面與立柱1的外壁接觸。

由于連接板2的一端套設在立柱上，另一端承受圖像采集模塊的重量，因此連接板2上與安裝它接觸的部位上靠近圖像采集模塊的一端收到向下的應力，另一端向上翹，為了降低其收到的向下應力，因此設置限位板9，以使連接板2上遠離圖像采集模塊的一端通過限位板9進行限位，以降低其應力。

實施例3

本發明是在實施例1的基礎上，對本發明作出進一步說明。

如圖1-圖4所示，本發明一種硬件車牌識別系統，在所述安裝臺3的側壁上靠近采集模塊的一端設置有支撐臂10，所述支撐臂10的一端與安裝臺3的側壁連接，支撐臂10的另一端與連接板2的下表面接觸。

支撐臂10的設置進一步地降低了連接板2上與安裝它接觸的部位上靠近圖像采集模塊的一端收到向下的應力。

進一步地，在所述支撐臂10上與連接板2的下表面接觸的部位上設置有依次連接的彈簧11和承接板12，所述彈簧11上遠離承接板12的一端與支撐臂10連接，所述承接板12上遠離彈簧11的一端與連接板2的下表面接觸，且彈簧11處于壓縮狀態。所述安裝臺3與立柱1彼此焊接固定。彈簧11和承接板12的設置，避免由于制造誤差導致支撐臂10上遠離安裝臺3的一端不能與連接板2的下表面接觸。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。