一種車廂擁擠度實時監測系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種實時監測系統，特別是涉及一種車廂擁擠度實時監測系統，屬于公共交通工具的監測設備技術領域。
【背景技術】
[0002]時代在進步，社會在發展，交通的便利性在現代社會中越發顯得重要。
[0003]地鐵在我們現在的生活中已經成為不可或缺的交通工具，每天有數以萬計的人乘坐地鐵上下班，由于其方便快捷、安全環保，使得人們的生活早已離不開它。但是乘坐地鐵存在一個現象，特別是每天的上下班時間，人潮涌動、特別擁擠，有的車廂人太多而沒辦法擠上地鐵車廂，然而有的車廂人卻寥寥無幾，空間很寬敞。究其原因，主要是人們在乘坐地鐵時不能及時了解哪些車廂擁擠、哪些車廂較空，以至于出現人流量密集于局部的現象，嚴重影響地鐵的運力和乘坐舒適性。
[0004]目前，地鐵等城市交通工具擁擠度情況主要靠人工經驗、激光或紅外監測等手段進行擁擠度監測。現有的擁擠度分析手段均存在各自的技術優缺點:人工經驗監測方法，由于依靠人工進行目測分析和視頻監控，無法量化擁擠度情況，信息統計和發布存在困難，而且監測效率低。激光或紅外監測方法，通過對車站進出口、站臺等候區、自動售檢票機、上下樓扶梯、換乘通道始末等位置點進行瞬間客流密度監測，通過一定的技術處理推算出客流流量、速度、密度，最終得出擁擠度情況，只能對線路級、車站級進行統計分析，無法精確到每一列車具體情況；所以對較擁擠情況，只能給乘客感性認識，并不能直接幫助乘客降低擁擠的不適感。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的主要目的在于，克服現有技術中的不足，提供一種新型結構的車廂擁擠度實時監測系統，特別適用于地鐵類城市交通工具。
[0006]本實用新型所要解決的技術問題是提供結構簡單、拆裝方便、制作容易、安全可靠、實用性強的車廂擁擠度實時監測系統，實現實時監測所有在運車輛的車廂內人員分布情況，并將監測信息進行實時公布，便于乘客及時了解車廂擁擠度并做出合理出行選擇，有效提高乘客乘坐地鐵的整體舒適性，且具有產業上的利用價值。
[0007]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:
[0008]—種車廂擁擠度實時監測系統，包括車載視頻采集終端、視頻信息處理服務器、車輛軸重信息采集系統、軸重信息處理服務器、車輛實時位置監控系統、車輛綜合信息匯總服務器和車輛信息實時公布系統，所述車輛實時位置監控系統用于獲得車輛車次、實時位置和到發時間信息，所述車輛信息實時公布系統用于信息公布和信息查詢。
[0009]其中，所述車載視頻采集終端通過視頻接口模塊與視頻信息處理服務器相連，將采集來的視頻信息傳輸給視頻信息處理服務器進行處理獲得車廂內人員第一分布量；所述車輛軸重信息采集系統通過軸重信息接口模塊與軸重信息處理服務器相連，將采集來的軸重信息傳輸給軸重信息處理服務器進行處理獲得車廂內人員第二分布量。
[0010]而且，所述視頻信息處理服務器、軸重信息處理服務器和車輛實時位置監控系統均作為輸入分別與車輛綜合信息匯總服務器相連，所述車輛綜合信息匯總服務器將輸入的車廂內人員第一分布量和車廂內人員第二分布量進行處理獲得車廂內人員分布量；所述車輛綜合信息匯總服務器將車輛車次、實時位置、到發時間信息和車廂內人員分布量作為輸出傳輸給車輛信息實時公布系統。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述車輛實時位置監控系統包括車載衛星/基站定位模塊和實時位置監控服務器，所述實時位置監控服務器通過無線通信網絡與車載衛星定位模塊相通訊、并與車輛綜合信息匯總服務器相連。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述無線通信網絡包括無線WIFI網絡或GPRS/CDMA/TD-SCDMA/WCDMA/LTE 網絡。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述車輛實時位置監控系統包括自動列車監控ATS系統和實時位置信息處理服務器，所述實時位置信息處理服務器通過ATS接口模塊與自動列車監控ATS系統相連、并與車輛綜合信息匯總服務器相連。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述車載視頻采集終端包括攝像頭，與攝像頭相連的視頻信息存儲模塊。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述車輛軸重信息采集系統包括采集軸重信息用的傳感器，與傳感器相連的軸重信息存儲模塊。
[0016]本實用新型進一步設置為:所述車輛信息實時公布系統包括信息公布用顯示屏，與顯示屏相連的控制器，與控制器相連的信息查詢模塊。
[0017]與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果是:
[0018]通過車載視頻采集終端和視頻信息處理服務器獲得車廂內人員第一分布量，通過車輛軸重信息采集系統和軸重信息處理服務器獲得車廂內人員第二分布量，通過車輛綜合信息匯總服務器將輸入的車廂內人員第一分布量和車廂內人員第二分布量進行處理獲得車廂內人員分布量，以及通過車輛綜合信息匯總服務器將車輛車次、實時位置、到發時間信息和車廂內人員分布量作為輸出傳輸給車輛信息實時公布系統進行信息公布和信息查詢，實現實時監測所有在運車輛的較準確的車廂內人員分布情況，并將監測信息進行實時公布，便于乘客及時了解車廂擁擠度并做出合理出行選擇，有效提高乘客乘坐地鐵的整體舒適性；同時對地鐵上人員總體密度給予引導，使其總體上趨于均勻，不至于發生局部擁擠、局部空曠的現象，更加合理的利用空間資源，增加車輛運力。
[0019]上述內容僅是本實用新型技術方案的概述，為了更清楚的了解本實用新型的技術手段，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型一種車廂擁擠度實時監測系統的結構原理圖；
[0021]圖2為本實用新型一種車廂擁擠度實時監測系統中車輛實時位置監控系統的結構原理圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合說明書附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0023]如圖1所示的一種車廂擁擠度實時監測系統，包括車載視頻采集終端1、視頻信息處理服務器2、車輛軸重信息采集系統3、軸重信息處理服務器4、車輛實時位置監控系統5、車輛綜合信息匯總服務器6和車輛信息實時公布