一種變壓器減震結構的制作方法

本發明屬于變壓器技術領域，涉及一種變壓器減震結構。

背景技術：

變壓器一般包括箱體，一般將箱體通過槽鋼直接固定在支架狀底座上，并將底座與電線桿固定，但變壓器工作會產生震動，繼而產生噪音，而且震動還會影響連接強度，因此有必要進行改進。

技術實現要素：

本發明的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種減震效果更好的變壓器減震結構。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種變壓器減震結構，包括變壓器箱體，其特征在于：還包括減震器，所述的減震器包括相互平行且通過減震彈簧連接的底板和支撐板，所述的箱體底部置于支撐板上，所述的底板四周朝向支撐板彎折，并形成包圍結構的翻邊，所述的翻邊鉤住支撐板頂面邊沿，并使所述的減震彈簧置于底板和支撐板之間，還包括兩根槽鋼，所述的槽鋼包括條形底邊和與底邊連接且相互平行的兩個側邊，且兩根槽鋼對應的底邊相互平行，兩根槽鋼對應的側邊相互反向設置，還包括條形減震條，所述的減震條一側設有兩個開槽，且所述的槽鋼對應的兩個側邊分別嵌在所述的兩個開槽內，所述的槽鋼和減震條通過緊固件共同與底板固定，且減震條貼合在底板底面上，所述的側邊和減震條上分別設有對齊設置的固定孔。

由于設有減震器，且箱體底部置于減震器的支撐板上，因此通過減震器起到很好的減震效果，同時箱體通過槽鋼與底座固定，一般固定在電線桿上，而槽鋼上還固定有減震條，因此通過設置減震條起到再次減震緩沖的作用，同時嵌入槽鋼能保證連接強度。

在上述的一種變壓器減震結構中，所述的底邊和減震條上分別設有相互配合的定位孔和定位塊，且定位塊嵌在定位孔內，并使側邊和減震條上的固定孔對齊。

在上述的一種變壓器減震結構中，所述的減震條為木條。

在上述的一種變壓器減震結構中，所述的支撐板頂面邊沿與翻邊之間設有橡膠墊。

因此能避免產生噪音。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：

由于設有減震器，且箱體底部置于減震器的支撐板上，因此通過減震器起到很好的減震效果，同時箱體通過槽鋼與底座固定，一般固定在電線桿上，而槽鋼上還固定有減震條，因此通過設置減震條起到再次減震緩沖的作用，同時嵌入槽鋼能保證連接強度。

附圖說明

圖1是本變壓器減震結構主視圖。

圖2是圖1局部放大圖。

圖中，

1、箱體；

2、減震器；21、減震彈簧；22、底板；23、翻邊；24、支撐板；25、橡膠墊；

3、槽鋼；31、底邊；32、側邊；33、定位孔；

4、減震條；41、開槽；42、固定孔；43、定位塊。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本發明一種變壓器減震結構，包括變壓器箱體1，還包括減震器2，減震器2包括相互平行且通過減震彈簧21連接的底板22和支撐板24，箱體1底部置于支撐板24上，底板22四周朝向支撐板24彎折，并形成包圍結構的翻邊23，翻邊23鉤住支撐板24頂面邊沿，并使減震彈簧21置于底板22和支撐板24之間，還包括兩根槽鋼3，槽鋼3包括條形底邊31和與底邊31連接且相互平行的兩個側邊32，且兩根槽鋼3對應的底邊31相互平行，兩根槽鋼3對應的側邊32相互反向設置，還包括條形減震條4，減震條4一側設有兩個開槽41，且槽鋼3對應的兩個側邊32分別嵌在兩個開槽41內，槽鋼3和減震條4通過緊固件共同與底板22固定，且減震條4貼合在底板22底面上，側邊32和減震條4上分別設有對齊設置的固定孔42。

進一步的，底邊31和減震條4上分別設有相互配合的定位孔33和定位塊43，且定位塊43嵌在定位孔33內，并使側邊32和減震條4上的固定孔42對齊。減震條4為木條。支撐板24頂面邊沿與翻邊23之間設有橡膠墊25。

由于設有減震器2，且箱體1底部置于減震器2的支撐板24上，因此通過減震器2起到很好的減震效果，同時箱體1通過槽鋼3與底座固定，一般固定在電線桿上，而槽鋼3上還固定有減震條4，因此通過設置減震條4起到再次減震緩沖的作用，同時嵌入槽鋼3能保證連接強度。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了箱體1、減震器2、減震彈簧21、底板22、翻邊23、支撐板24、橡膠墊25、槽鋼3、底邊31、側邊32、定位孔33、減震條4、開槽41、固定孔42、定位塊43等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發明的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。