本發明涉及電纜連接器，具體涉及一種動力電池連接器部件及組裝方法。
背景技術：
1、內燃機車的油改電項目，原內燃機車改造為純電動新能源機車。動力電池組經高壓箱至負載設備，采用的是高壓767v?dc平臺。對電纜阻燃、腐蝕、高溫、干擾具有非常嚴格的要求。高壓箱至負載設備的電纜需要使用連接器和高壓箱連接，例如中國專利201510449596.8公開了一種電纜連接器，用于同軸電纜的連接器，電纜包括外導體、內導體、和位于外內導體之間的絕緣介質，連接器包括連接器前體和插入連接器前體的連接器后體。連接器對電纜外徑有要求，過小過大防護等級均不能滿足要求。
2、對于上述現有技術，還存在以下問題：目前大部分的連接器結構不能滿足電纜外徑以及電纜的耐壓要求，導致油改電的電纜連接難以匹配當前需求的安全等級。
技術實現思路
1、本發明的目的在于克服上述技術不足，提出一種動力電池連接器部件及組裝方法，解決現有技術中目前大部分的連接器結構不能滿足電纜外徑以及電纜的耐壓要求，導致油改電的電纜連接難以匹配當前需求的安全等級的技術問題。
2、為達到上述技術目的，本發明采取了以下技術方案：
3、第一方面，本發明提供了一種動力電池連接器部件，用于連接在同軸電纜的端部，包括：
4、連接器主體，其內具有一空腔；
5、插頭，其沿軸向的中段設有臺階部，所述插頭的一端與所述空腔卡接，另一端用于套壓在電纜的剝離端線芯上；
6、屏蔽環組件，其插設在所述空腔內，并與所述臺階部定間距布置，用于套壓在電纜的剝離端；
7、端蓋，其卡接在所述連接器主體靠近所述插頭的一端；以及
8、電纜密封件，其插設在所述空腔的端部與所述端蓋內側之間，用于端部的密封。
9、在一些實施例中，所述屏蔽環組件包括屏蔽物、內屏蔽環和外屏蔽環，所述屏蔽物套設在電纜的剝離端，并外翻套至所述內屏蔽環上，所述外屏蔽環套設在所述屏蔽物以及所述內屏蔽環的外側。
10、在一些實施例中，所述插頭與所述空腔卡接的一端設有觸點端，所述觸點端的形狀呈空心的圓筒狀，所述插頭的另一端設有壓接部，所述壓接部的形狀呈圓弧狀，且兩側均延伸有外包沿，所述外包沿用于向內彎曲的壓接包裹在電纜的剝離端線芯上。
11、在一些實施例中，所述觸點端的外側圓周設置有若干個卡凸，所述空腔內與卡凸對應的開設有環形卡槽，若干個所述卡凸均與所述卡槽卡接。
12、在一些實施例中，所述連接器主體靠近所述插頭一端的外側圓周設置有若干個凸塊，所述端蓋上與凸塊一一對應的開設有通口，所述凸塊與所述通口卡接。
13、在一些實施例中，所述端蓋上還開設有若干個導向槽，所述連接器主體靠近所述插頭一端的外側與導向槽一一對應的設置有導向條，所述導向條與所述導向槽插接。
14、在一些實施例中，還包括定位件，所述定位件設置在線纜上，用于限定所述屏蔽環組件與所述插頭的臺階部之間的距離。
15、在一些實施例中，所述定位件包括卡套、連桿以及套環，所述卡套、連桿以及套環依次首尾連接，且所述卡套卡接在觸點端上并與臺階部抵接，所述套環套接在線纜的剝離端，所述屏蔽環組件與所述套環抵接。
16、第二方面，本發明還提供了一種動力電池連接器部件的組裝方法，用于組裝以上任意一項所述的動力電池連接器部件，包括以下步驟：
17、s1、剝離電纜的護套，并依次將端蓋、電纜密封件、外屏蔽環和內屏蔽環滑到電纜上；
18、s2、再將插頭的觸點端與電纜剝離端的線芯壓接；
19、s3、將電纜上的屏蔽物平直，并均勻的升高到周邊；
20、s4、將翻起的屏蔽物翻轉到內屏蔽環上，再將外屏蔽環滑移至內屏蔽環上，之后壓接固定在電纜上；
21、s5、將插頭插入至連接器主體內側并形成鎖定；
22、s6、將電纜密封件插入連接器主體內側，并卡裝鎖定端蓋至連接器主體的尾端
23、在一些實施例中，s2還包括，屏蔽物的長度切割至11±0.5mm；s4還包括，屏蔽環與插頭的臺階部距離為35.5±0.5mm。
24、與現有技術相比，本發明提供的動力電池連接器部件，通過連接器主體、插頭、屏蔽環組件、端蓋以及電纜密封件組成的連接器部件，可適配于油改電的電纜半徑，并維持足夠的安全性能。
1.一種動力電池連接器部件，用于連接在同軸電纜的端部，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的動力電池連接器部件，其特征在于，所述屏蔽環組件包括屏蔽物、內屏蔽環和外屏蔽環，所述屏蔽物套設在電纜的剝離端，并外翻套至所述內屏蔽環上，所述外屏蔽環套設在所述屏蔽物以及所述內屏蔽環的外側。
3.根據權利要求1所述的動力電池連接器部件，其特征在于，所述插頭與所述空腔卡接的一端設有觸點端，所述觸點端的形狀呈空心的圓筒狀，所述插頭的另一端設有壓接部，所述壓接部的形狀呈圓弧狀，且兩側均延伸有外包沿，所述外包沿用于向內彎曲的壓接包裹在電纜的剝離端線芯上。
4.根據權利要求3所述的動力電池連接器部件，其特征在于，所述觸點端的外側圓周設置有若干個卡凸，所述空腔內與卡凸對應的開設有環形卡槽，若干個所述卡凸均與所述卡槽卡接。
5.根據權利要求1所述的動力電池連接器部件，其特征在于，所述連接器主體靠近所述插頭一端的外側圓周設置有若干個凸塊，所述端蓋上與凸塊一一對應的開設有通口，所述凸塊與所述通口卡接。
6.根據權利要求5所述的動力電池連接器部件，其特征在于，所述端蓋上還開設有若干個導向槽，所述連接器主體靠近所述插頭一端的外側與導向槽一一對應的設置有導向條，所述導向條與所述導向槽插接。
7.根據權利要求1所述的動力電池連接器部件，其特征在于，還包括定位件，所述定位件設置在線纜上，用于限定所述屏蔽環組件與所述插頭的臺階部之間的距離。
8.根據權利要求7所述的動力電池連接器部件，其特征在于，所述定位件包括卡套、連桿以及套環，所述卡套、連桿以及套環依次首尾連接，且所述卡套卡接在觸點端上并與臺階部抵接，所述套環套接在線纜的剝離端，所述屏蔽環組件與所述套環抵接。
9.一種動力電池連接器部件的組裝方法，其特征在于，用于組裝如權利要求1-8任意一項所述的動力電池連接器部件，包括以下步驟：
10.根據權利要求9所述的動力電池連接器部件的組裝方法，其特征在于，s2還包括，屏蔽物的長度切割至11±0.5mm；s4還包括，屏蔽環與插頭的臺階部距離為35.5±0.5mm。