一種輕型船舶用傳感器專用電纜的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電纜，尤其涉及一種輕型船舶用傳感器專用電纜。
【背景技術】
[0002]近年來，在船舶設計中，自動化、高科技化正在急速推進，這些往往都是建立在船舶自動監測系統的基礎上，即可得到不同時間和空間的多傳感器信息資源，目前傳感器性能也有了很大的提高，并且所反映的信號形式呈現出多樣化特點，具有復合功能傳感器也頻頻出現，并得到大量應用，其一端與壓力傳感器、壓差變送器等相連接，另一端與測量控制系統計算機連接，可隨時準確的監測液位、壓力等變化，這類傳感器使用最多，而用于傳感器和檢測系統相連配套使用的電纜，即為傳感器專用電纜，船舶用傳感器專用電纜除了要求傳輸電流信息以及直接傳導壓力位移信息之外，還要優良的電磁場干擾性能，并適應船舶內部的工作條件和惡劣環境，因此僅用常規電纜去替代，無論從功能上，還是結構和外形尺寸上都不理想，也不符合船舶電纜輕量和細徑的要求，非常有必要針對這此類復合傳感器用電纜，重新設計的電纜結構，綜合高強度導氣管、信號傳輸導線兼顧輕量、細徑和電磁兼容性，一種船舶用傳感器專用電纜，以滿足用戶使用的要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是針對傳輸電流信息以及直接傳導壓力位移信息的傳感器而設計，兼顧輕量、細徑和電磁兼容性，適應船舶工作環境，開發的一種輕型船舶用傳感器專用電纜。
[0004]本實用新型的技術方案是:所述的電纜包括導體、承壓氣管、填充繩、包帶層、屏蔽層和輻照交聯聚烯烴外護套，所述的導體外設有絕緣層，所述的承壓氣管設置在電纜中心，多根設有絕緣層的所述導體與填充繩以承壓氣管為中心絞合構成纜芯，所述的纜芯外依次設置包帶層、屏蔽層和外護套，所述的包帶層和屏蔽層之間設有多根引流線。
[0005]所述的導體采用GB/T3956規定的第2或第5類導體，圓整度達到98%。
[0006]所述的絕緣層為交聯聚乙烯絕緣層，其厚度為0.25-0.3mm。
[0007]所述的填充繩為無鹵填料擠制的圓形填充物，其外徑尺寸與絕緣層外徑相適應。
[0008]所述的承壓氣管為改性尼龍管，其壁厚度為0.2-0.3_，其內徑與傳感器接口相匹配。
[0009]所述的包帶層為0.05mm厚度的聚酯帶繞包，其搭蓋率彡30%。
[0010]所述的引流線為鍍錫圓銅線，沿電纜的軸向平行放置，貫通于整根電纜。
[0011]所述的屏蔽層為0.12mm厚度的鋁塑復合帶繞包，其搭蓋率多45%。
[0012]本實用新型是一種耐溫、阻燃以及電磁兼容性優良的細徑、輕量化的電纜，其中心設置的承壓氣管可以直接傳導壓力位移信息，外圍的絕緣線芯傳輸電流信息，實現了氣電信息的同纜傳輸，同時在惡劣環境中仍可達到GB18380.3中A類指標要求。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖中I是導體，2是絕緣層，3是填充繩，4是承壓氣管，5是引流線，6是包帶層，7是屏蔽層，8是外護套。
【具體實施方式】
[0015]一種輕型船舶用傳感器專用電纜，所述的電纜包括導體1、承壓氣管4、填充繩3、包帶層6、屏蔽層7和輻照交聯聚烯烴外護套8，所述的導體I外設有絕緣層2，所述的承壓氣管4設置在電纜中心，多根設有絕緣層2的所述導體I與填充繩3以承壓氣管4為中心絞合構成纜芯，所述的纜芯外依次設置包帶層6、屏蔽層7和外護套8，所述的包帶層6和屏蔽層7之間設有多根引流線5，所述的導體I采用GB/T3956規定的第2或第5類導體，圓整度達到98%，所述的絕緣層2為交聯聚乙烯絕緣層，其厚度為0.25-0.3mm，所述的填充繩3為無鹵填料擠制的圓形填充物，其外徑尺寸與絕緣層外徑相適應，所述的承壓氣管4為改性尼龍管，其壁厚度為0.2-0.3_，其內徑與傳感器接口相匹配，所述的包帶層6為0.05mm厚度的聚酯帶繞包，其搭蓋率多30%，所述的引流線5為鍍錫圓銅線，沿電纜的軸向平行放置，貫通于整根電纜，所述的屏蔽層7為0.12mm厚度的鋁塑復合帶繞包，其搭蓋率多45%。
【主權項】
1.一種輕型船舶用傳感器專用電纜，其特征在于:所述的電纜包括導體、承壓氣管、填充繩、包帶層、屏蔽層和輻照交聯聚烯烴外護套，所述的導體外設有絕緣層，所述的承壓氣管設置在電纜中心，多根設有絕緣層的所述導體與填充繩以承壓氣管為中心絞合構成纜芯，所述的纜芯外依次設置包帶層、屏蔽層和外護套，所述的包帶層和屏蔽層之間設有多根引流線。
2.根據權利要求1所述的一種輕型船舶用傳感器專用電纜，其特征在于:所述的導體采用GB/T3956規定的第2或第5類導體，圓整度達到98%。
3.根據權利要求1所述的一種輕型船舶用傳感器專用電纜，其特征在于:所述的絕緣層為交聯聚乙烯絕緣層，其厚度為0.25-0.3mm。
4.根據權利要求1所述的一種輕型船舶用傳感器專用電纜，其特征在于:所述的填充繩為無鹵填料擠制的圓形填充物，其外徑尺寸與絕緣層外徑相適應。
5.根據權利要求1所述的一種輕型船舶用傳感器專用電纜，其特征在于:所述的承壓氣管為改性尼龍管，其壁厚度為0.2-0.3_，其內徑與傳感器接口相匹配。
6.根據權利要求1所述的一種輕型船舶用傳感器專用電纜，其特征在于:所述的包帶層為0.05mm厚度的聚酯帶繞包，其搭蓋率彡30%。
7.根據權利要求1所述的一種輕型船舶用傳感器專用電纜，其特征在于:所述的引流線為鍍錫圓銅線，沿電纜的軸向平行放置，貫通于整根電纜。
8.根據權利要求1所述的一種輕型船舶用傳感器專用電纜，其特征在于:所述的屏蔽層為0.12mm厚度的鋁塑復合帶繞包，其搭蓋率多45%。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輕型船舶用傳感器專用電纜。所述的電纜包括導體、承壓氣管、填充繩、包帶層、屏蔽層和輻照交聯聚烯烴外護套，所述的導體外設有絕緣層，所述的承壓氣管設置在電纜中心，多根設有絕緣層的所述導體與填充繩以承壓氣管為中心絞合構成纜芯，所述的纜芯外依次設置包帶層、屏蔽層和外護套，所述的包帶層和屏蔽層之間設有多根引流線。本實用新型是一種耐溫、阻燃以及電磁兼容性優良的細徑、輕量化的電纜，其中心設置的承壓氣管可以直接傳導壓力位移信息，外圍的絕緣線芯傳輸電流信息，實現了氣電信息的同纜傳輸，同時在惡劣環境中仍可達到GB18380.3中A類指標要求。
【IPC分類】F16L11-22, H01B7-17, F16L11-12, H01B7-02
【公開號】CN204288846
【申請號】CN201420622408
【發明人】黃建鋒
【申請人】江蘇江揚船用電纜有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年10月27日