專利名稱：馬達過載保護裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種過載保護裝置，尤其涉及一種馬達過載保護裝置。
背景技術：
馬達作為一種驅動裝置，被廣泛的應用于各種動力裝置中，為了保護馬達不會因 為過載而發生損壞，一般會在馬達上設置一個過載保護裝置，傳統的過載保護裝置通過復 雜的機械結構與馬達的驅動軸相連接，用以在馬達過載的時候切斷馬達的驅動電路從而保 護馬達，然而傳統的馬達一般采用在馬達與負載之間的傳動鏈上設置彈性裝置來進行過載 保護，然而彈性裝置的彈性屈服極限根據材料的不同而不同，很難將其限定得十分精確而 對馬達進行有效的保護，此外，彈性裝置還會吸收一部分傳動能量導致馬達的動力使用效 率不高。
發明內容
有鑒于此，有必要提供一種既可防止馬達過載又可提高馬達傳動效率的馬達過載 保護裝置。一種馬達過載保護裝置，其包括一個殼體、一個驅動馬達、至少一個摩擦塊，以及 至少一個導電端子。所述驅動馬達包括一個定子外殼以及一個可轉動地容置在所述定子外 殼內的轉子。所述定子外殼設置在所述殼體內，且在所述定子外殼上設置有螺旋槽及至少 一個導電帶。所述摩擦塊設置在所述殼體與所述定子外殼之間并收容在所述定子外殼的螺 旋槽內。所述摩擦塊與所述定子外殼之間的最大靜摩擦力對所述定子外殼所產生的力矩的 絕對值等于所述馬達在最大額定輸出功率狀態下其轉子對定子外殼所產生的力矩的絕對 值。所述導電端子設置在所述殼體內，并與所述定子外殼上的導電帶電性接觸。相較現有技術，本發明的馬達過載保護裝置通過摩擦塊與定子外殼的螺旋槽之間 的靜摩擦力來固定驅動馬達，并在驅動馬達過載時通過驅動馬達自身的轉動來實現過載保 護，從而避免驅動馬達與負載之間的傳動鏈中設置彈性的過載保護裝置來保護驅動馬達， 從而提高了驅動馬達在使用過程中的傳動效率。
圖1是本發明提供的一種馬達過載保護裝置的分解示意圖。圖2是圖1中馬達過載保護裝置的組裝示意圖。圖3是圖1中馬達過載保護裝置的使用狀態圖。
具體實施例方式請參閱圖1及2，本發明較佳實施方式提供的一種馬達過載保護裝置100。該馬達 過載保護裝置100包括一個殼體110、一個驅動馬達120、兩個彈性裝置130、至少一個摩擦 塊140以及兩個導電端子150。所述驅動馬達120容置在所述殼體110內。所述彈性裝置130分別設置在所述驅動馬達120兩端并分別與鄰近所述驅動馬達120兩端的殼體110相 互抵持。所述摩擦塊140設置在所述殼體110的側壁上，用以通過靜摩擦力固定所述驅動 馬達120。所述導電端子150設置在所述殼體110內，并與所述驅動馬達120電性接觸。所述殼體110包括一個底板112、一個壁板114、一個承載板116以及一個限位板 118。所述壁板114垂直環繞在所述底板112的外緣。所述承載板116及所述限位板118 相互垂直鄰接，并一同設置在所述底板112及壁板114所形成的一拐角處構成一個容置空 間115用以容置所述驅動馬達120。在所述承載板116上開設有一個圓形的通孔116a，用 以可轉動地承載所述驅動馬達120。所述驅動馬達120包括一個定子外殼122以及一個轉子124，所述轉子124的一端 可轉動地容置在所述定子外殼122內，另一端由所述定子外殼122中伸出。所述定子外殼 122容置在所述殼體110的容置空間115內。在所述定子外殼122的端部凸設有一個圓形 凸臺122a，所述凸臺122a可轉動地容置在所述承載板116的圓形通孔116a內。所述定子 外殼122的外側壁上開設有環繞所述定子外殼122的螺旋槽122b，以及環繞所述定子外殼 122的兩個相互平行的導電帶122c。所述導電帶122c與驅動馬達120內的激勵電路相互 連通。所述彈性裝置130分別設置在所述驅動馬達120的兩端，并分別抵持在與所述驅 動馬達120的兩端部相對應的承載板116及壁板114上。所述彈性裝置130可以是扭簧或
者壓黃ο所述摩擦塊140設置在所述殼體110的壁板114上，并與所述驅動馬達120的定 子外殼122上的螺旋槽122b相對應，且收容在所述螺旋槽122b內。可以理解，所述摩擦塊 140也可以設置在與所述壁板114相對應的限位板118上。所述摩擦塊140與所述驅動馬 達120的定子外殼122之間的最大靜摩擦力對所述定子外殼122所產生的力矩的絕對值等 于所述驅動馬達120在最大額定輸出功率狀態下對定子外殼122所產生的力矩的絕對值。 所述驅動馬達120通過所述摩擦塊140條件性地固定在所述殼體110的容置空間115內， 所述條件性是指當所述驅動馬達120的輸出功率小于其最大額定輸出功率時，所述定子外 殼122在所述摩擦塊140的作用下維持原來的靜止狀態，而驅動馬達120的轉子124持續 輸出動力，當所述驅動馬達120過載時，所述驅動馬達120的輸出功率大于最大額定輸出功 率，此時驅動馬達120的轉子124施加在所述定子外殼122上的反作用力產生的力矩將大 于摩擦塊140與定子外殼122之間的靜摩擦力對定子外殼122所產生的力矩，因此，定子外 殼122將在轉子124的反作用力下旋轉。所述導電端子150設置在所述殼體110的壁板114上，并與所述驅動馬達120的 定子外殼122上的導電帶122c相對應且相互電性接觸。可以理解，所述導電端子150也可 以設置在與所述壁板114對應的限位板118上。所述導電端子150與驅動電源(圖未示) 相互電連接為所述驅動馬達120提供電力。優選地，所述導電端子150沿所述驅動馬達120 軸向的寬度等于或者略小于所述導電帶122c沿上述方向的寬度。請參閱圖2及3，使用時，如果所述驅動馬達120的負載大于其最大額定負載，驅 動馬達120的定子外殼122將在其轉子124的反作用下旋轉，而在定子外殼122的旋轉過 程中，容置在所述螺旋槽122b內的摩擦塊140不動，而所述螺旋槽122b則會沿所述摩擦塊 140轉動，從而驅使所述驅動馬達120沿著其軸向運動，使所述導電帶122c與所述導電端子150錯位直至相互脫離，與此同時設置在所述驅動馬達120與壁板114或者承載板116之 間的彈性裝置130被驅動馬達120壓縮。當所述導電帶122c與所述導電端子150脫離以 后，所述驅動馬達120因為供電中斷而停止轉動，從而對驅動馬達120進行保護。當驅動馬 達120停止轉動后，被壓縮的彈性裝置130通過其回復力使所述驅動馬達120回復到初始 位置。所述彈性裝置130僅為所述驅動馬達120提供復位力而不影響驅動馬達120本身的 傳動效率。本發明的馬達過載保護裝置100通過將驅動馬達120可轉動地設置在所述殼體 110內，并通過過載時驅動馬達120自身的轉動來實現過載保護，從而避免驅動馬達與負載 之間的傳動鏈中設置彈性的過載保護裝置來保護馬達，從而提高了馬達在使用過程中的傳 動效率。此外，可以理解，在所述驅動馬達120的轉子124的端部可以設置一個驅動齒輪 180用以驅動負載。可以理解，設置在所述驅動馬達120的定子外殼122上的導電帶122c及對應設置 在所述殼體110上的導電端子150可以僅設置一個，所述一個導電端子150與對應的導電 帶122c接入所述驅動馬達120的供電回路中，在驅動馬達120過載時通過所述驅動馬達 120自身的移動從而使所述導電端子150與導電帶122c斷開從而實現對驅動馬達120的過 載保護。應該指出，上述實施方式僅為本發明的較佳實施方式，本領域技術人員還可在本 發明精神內做其它變化。這些依據本發明精神所做的變化，都應包含在本發明所要求保護 的范圍之內。
權利要求
一種馬達過載保護裝置，其包括一個殼體、一個驅動馬達、至少一個摩擦塊，以及至少一個導電端子，所述驅動馬達包括一個定子外殼以及一個可轉動地容置在所述定子外殼內的轉子，所述定子外殼設置在所述殼體內，且在所述定子外殼上設置有螺旋槽及至少一個導電帶，所述摩擦塊設置在所述殼體與所述定子外殼之間并收容在所述定子外殼的螺旋槽內，所述摩擦塊與所述定子外殼之間的最大靜摩擦力對所述定子外殼所產生的力矩的絕對值等于所述馬達在最大額定輸出功率狀態下轉子對定子外殼所產生的力矩的絕對值，所述導電端子設置在所述殼體內，并與所述定子外殼上的導電帶電性接觸。
2.如權利要求1所述的馬達過載保護裝置，其特征在于所述殼體包括一個底板、一 個壁板、一個承載板以及一個限位板，所述壁板垂直環繞在所述底板的外緣，所述承載板及 所述限位板垂直鄰接，并一同設置在所述底板及壁板所形成的一拐角處以形成一個容置空 間，驅動馬達容置在所述容置空間內。
3.如權利要求2所述的馬達過載保護裝置，其特征在于所述承載板上開設有一個圓 形的通孔，所述驅動馬達的一端可轉動地容置在所述通孔內。
4.如權利要求3所述的馬達過載保護裝置，其特征在于所述定子外殼的端部凸設有 一個圓形凸臺，所述凸臺可轉動地容置在所述承載板的圓形通孔內。
5.如權利要求5所述的馬達過載保護裝置，其特征在于所述導電帶環繞所述定子外 殼，并與所述導電端子一同接入所述驅動馬達的供電回路中。
6.如權利要求3所述的馬達過載保護裝置，其特征在于所述導電端子設置在所述殼 體壁板上或者限位板上。
7.如權利要求3所述的馬達過載保護裝置，其特征在于所述摩擦塊設置在所述壁板 上或者限位板上。
8.如權利要求1至5任意一項所述的馬達過載保護裝置，其特征在于導電端子沿所 述驅動馬達軸向的寬度等于或者略小于所述導電帶沿上述方向的寬度。
9.如權利要求8所述的馬達過載保護裝置，其特征在于驅動馬達的轉子的端部設置 有一個驅動齒輪。
全文摘要
本發明提供一種馬達過載保護裝置，其包括一個殼體、一個驅動馬達、至少一個摩擦塊，以及至少一個導電端子。所述驅動馬達包括一個定子外殼以及一個轉子。所述定子外殼容置在所述殼體內，且在所述定子外殼上設置有螺旋槽及至少一個導電帶。所述摩擦塊設置在所述殼體與所述定子外殼之間并收容在所述定子外殼的螺旋槽內。所述摩擦塊與所述定子外殼之間的最大靜摩擦力對所述定子外殼所產生的力矩的絕對值等于所述馬達在最大額定輸出功率狀態下其轉子對定子外殼所產生的力矩的絕對值。所述導電端子設置在所述殼體內，并與導電帶電性接觸。本發明的馬達過載保護裝置通過驅動馬達克服自身靜摩擦力而轉動從而實現過載保護，并提高驅動馬達的傳動效率。
文檔編號H02H7/085GK101931214SQ200910303669
公開日2010年12月29日 申請日期2009年6月25日 優先權日2009年6月25日
發明者楊松齡, 聶劍揚 申請人:鴻富錦精密工業(深圳)有限公司;鴻海精密工業股份有限公司