專利名稱：一種轉筒類設備啟動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及啟動裝置，特別是一種應用于轉筒類設備的啟動裝置。
背景技術：
傳統的轉筒類設備的動力裝置是采用一臺電機輸出動力，通過減速器帶動轉筒主體旋轉進行運轉，動力裝置本身作為啟動裝置和轉筒驅動裝置使用。這種啟動(驅動)裝置具有結構簡單，制造成本低的優點，但是，轉筒類設備在負荷時啟動需要的動力較高，而維持設備運轉的動力則相對低些，通常為啟動動力值的1/2-3/4。所以，單電機作為動力源時，在設備運轉過程中，造成不必要的電力能量損耗。
實用新型內容本實用新型所要解決的問題是提供一種轉筒類設備啟動裝置，該裝置能夠在轉筒類設備啟動時提供足夠的動力，同時在啟動后能降低運轉能耗，維持設備的正常運轉。本實用新型的技術方案是一種轉筒類設備啟動裝置，包括底座和設置于底座上的主啟動電機、運行減速器，主啟動電機通過輸入聯軸器聯接到運行減速器的輸入端，減速器輸出端通過輸出聯軸器同設備連接。底座上還設置有輔助啟動電機、啟動減速器，輔助啟動電機通過另一個聯軸器聯接到啟動減速器，啟動減速器的輸出端通過離合器連接到運行減速器輸出軸的另一端上，運行減速器為雙軸輸入單軸輸出。進一步的，輔助減速器連接的離合器為差速離合器。本實用新型的有益效果是采用兩臺電機作為啟動裝置動力源，當設備啟動時，兩臺電機同時工作，提供動力，當轉筒啟動運轉到一定速度后，輔助電機、啟動減速器通過差速離合器退出連接并自動關閉運行，由主電機單獨提供動力；該方案可以有效的降低設備運轉過程中的電機能量多余損耗，起到節能減排的作用。
圖1為本實用新型的轉筒類設備啟動裝置的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示本實用新型提供的一種轉筒類設備啟動裝置，包括底座1和設置于底座1上的主啟動電機9、運行減速器6，主啟動電機9通過輸入聯軸器8聯接到運行減速器6 的輸入端，減速器6的輸出端通過輸出聯軸器7同設備連接。底座1上還設置有輔助啟動電機2、啟動減速器4，輔助啟動電機2通過另一聯軸器3聯接到啟動減速器4，啟動減速器 4的輸出端通過差速離合器5連接到運行減速器6的輸出軸的另一端上，運行減速器6為雙軸輸入單軸輸出。
權利要求1.一種轉筒類設備啟動裝置，包括底座和設置于底座上的主啟動電機、運行減速器，主啟動電機通過輸入聯軸器聯接到運行減速器的輸入端，減速器輸出端通過輸出聯軸器同設備連接，其特征在于底座上還設置有輔助啟動電機、啟動減速器，輔助啟動電機通過另一個聯軸器聯接到啟動減速器，啟動減速器的輸出端通過離合器連接到運行減速器輸出軸的另一端上，運行減速器為雙軸輸入單軸輸出。
2.根據權利要求1所述的轉筒類設備啟動裝置，其特征在于啟動減速器連接的離合器為差速離合器。
專利摘要一種轉筒類設備啟動裝置，包括底座和設置于底座上的主啟動電機、運行減速器，主啟動電機通過輸入聯軸器聯接到運行減速器的輸入端，減速器輸出端通過輸出聯軸器同設備連接。底座上還設置有輔助啟動電機、啟動減速器，輔助啟動電機通過另一聯軸器聯接到啟動減速器，啟動減速器的輸出端通過離合器連接到運行減速器輸出軸的另一端上，運行減速器為雙軸輸入單軸輸出。輔助減速器連接的離合器為差速離合器。有益效果是采用兩臺電機作為啟動裝置動力源，當轉筒啟動運轉到一定速度后，輔助電機、啟動減速器通過差速離合器退出連接并自動關閉運行，由主電機單獨提供動力；該方案可以有效的降低設備運轉過程中的電機能量多余損耗，起到節能減排的作用。
文檔編號H02K7/20GK202009304SQ20112006575
公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月15日 優先權日2011年3月15日
發明者吳長明, 李平 申請人:河南龍昌機械制造有限公司